Kyk na die probleem van dieselgeneratorstel van sommige verskynsels

1, sien die rookverskynsel

Wanneer die dieselenjin werk, maak die oliedop oop, as daar 'n dik rook uit die oliedop kom, sê rook.As die onderste rook ernstig is, is die suier, silinderhuls en suierring ernstig gedra.

2. Gaan die verkoelingstelsel na deur na die watertemperatuur te kyk

As die temperatuur van die verkoelingstelsel van die dieselenjinateljee te hoog is, kan dit aandui dat die skaal van die enjinverkoelingswaterkamer te dik is of die verwante dele van die verkoelingstelsel (termostaat, waterpomp, waaierlamp) is ondoeltreffend of ondoeltreffend.

3. Gaan die tydsberekening van gasverspreidingsfase na

Die tydreëlrat, CAM-oppervlak, volgkolom en stoter sal na produksie na die dieselenjin slyt, sodat die inlaatklep, uitlaatklep oop- en toemaaktyd vertraag en van die optimale klepfase afgewyk word, sodat die opblaasdoeltreffendheid verminder word, die dieselenjin se krag afneem.Daarom moet die dieselenjin se klepfase gereeld nagegaan word, as dit nie aan die vereistes voldoen nie, moet dit betyds aangepas word.

4. kyk na die drukkrag om luglekkasie te kontroleer

Die metode om die drukkrag na te gaan is: skud die krukas sonder dekompressie.Wanneer die drukkrag wat veroorsaak word deur skud groot is, druk weer op, maak die kruk los maar moenie die kruk verlaat nie.Op hierdie tydstip, as daar 'n groot terugslag is, is die drukkrag baie goed, anders is die drukkrag swak.

5. Kyk na die rook en kyk na die kleur

Dieselenjin in normale werking, rook gewoonlik nie of rook 'n bietjie liggrys rook nie, soms moeilik om met die blote oog te sien.As daar swart rook is, wys dit dat daar minder gas in die silinder is, en die verbranding is nie volledig nie;As rookwit, dit wys dat brandstof water, of diesel brandstof is nie heeltemal verbrand, vergassing van die uitlaatpyp.

6. kyk na die koolstofkontrole-toestand

Dieselenjin se uitlaatpoort koolstof is swartgrys, werkverrigting om 'n laag wit ryp te bedek, koolstoflaag is baie dun, wat aandui dat die dieselenjin se werkstoestand goed is;Koolstofkleur swart, maar nie nat nie, wat aandui dat die dieselenjin effens brandende olie, betyds uitgeskakel moet word;As die koolstofophopingdikte van een silinderuitlaatpoort aansienlik hoër is as dié van ander silinderuitlaatpoorte, dui dit aan dat die silinderinspuiter nie goed werk nie of die silinderseëling swak is, wat herstel of vervang moet word.Individuele uitlaatpoorte is nat of het olie, wat aandui dat die silinder 'n groot hoeveelheid olie afvoer, wat herstel moet word;Die koolstofafsettingslaag van die uitlaatpoort van elke silinder is dik, en die kleur en glans is diep, omdat die werkende humiditeit te laag is, of die olie-inspuiting te laat is, en die dieselolie ernstig is, moet dit korrek gebruik word en betyds aangepas.

Kyk vroeër of later na die ontstekingskontrole

Sien ontsteking verwys om na te gaan of die olie-inspuiting normaal is, dit wil sê die olietoevoerhoek is in ooreenstemming met die bepalings, die olietoevoer is te laat (voorafhoek is te klein), die dieselenjin is moeilik om te begin, onvolledig verbranding, uitlaatrook, masjientemperatuur is te hoog, krag is onvoldoende;Brandstoftoevoer te vroeg (voorwaartse hoek is te groot) wanneer die dieselenjin werk, is daar klopgeluid, maklik om onderdele te beskadig, maklik om te keer wanneer dit begin, maar beïnvloed ook die uitset van dieselenjin se krag.

8. Kyk na die vertraging van die olie-inspuiting

Die brandstofinspuitpomp moet nie skuins wees nie, nie olie drup nie, oliemis uniform, toepaslike omvang, werk kan die skerp plonsgeluid hoor, raak aan die hoëdrukbuis-polsgevoel.Goeie olie-inspuiting dui nie heeltemal daarop dat daar geen probleem met die oliekringonderdele is nie.Daarom is dit nodig om te kyk of die olietoevoerstaaf en -vurk vas en los is.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., gestig in 2006, is 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers in China, wat ontwerp, verskaffing, ingebruikneming en instandhouding van dieselopwekkerstel integreer.Produkbedekkings Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ens. met kragreeks 20kw-3000kw, en word hul OEM-fabriek en tegnologiesentrum.