Tjek problemet med dieselgeneratorsæt fra nogle fænomener

1, se røgfænomenet

Når dieselmotoren kører, skal du åbne oliedækslet, hvis der er en tyk røg fra oliedækslet, siger røg.Hvis den nederste røg er alvorlig, er stemplet, cylinderbøsningen og stempelringen alvorligt slidt.

2. Tjek kølesystemet ved at se på vandtemperaturen

Hvis temperaturen på dieselmotorstudiets kølesystem er for høj, kan det indikere, at skalaen af ​​motorens kølevandskammer er for tyk, eller at de relaterede dele af kølesystemet (termostat, vandpumpe, blæserlampe) er ineffektive eller ineffektive.

3. Tjek tidspunktet for gasdistributionsfasen

Timinggearet, CAM-overfladen, følgesøjlen og ventilløfteren bliver slidt efter dieselmotoren efter produktionen, således at indsugningsventilen, udstødningsventilens åbnings- og lukketid forsinkes og afviger fra den optimale ventilfase, således at oppustningseffektiviteten reduceres. nedgang i dieselmotorens effekt.Derfor bør dieselmotorens ventilfase kontrolleres regelmæssigt, hvis den ikke opfylder kravene, skal den justeres i tide.

4. se på kompressionskraften for at kontrollere luftlækage

Metoden til at kontrollere kompressionskraften er: ryst krumtapakslen uden dekompression.Når kompressionskraften forårsaget af rystning er stor, skal du skubbe op igen, løsne håndsvinget, men ikke forlade håndsvinget.På dette tidspunkt, hvis der er en stor rebound, er kompressionskraften meget god, ellers er kompressionskraften dårlig.

5. Se på røgen og tjek farven

Dieselmotor i normal drift, ryger generelt ikke eller ryger noget lysegrå røg, nogle gange svært at se med det blotte øje.Hvis der er sort røg, viser det, at der er mindre gas i cylinderen, og forbrændingen er ikke fuldstændig;Hvis røg hvid, viser det, at brændstof vand, eller diesel brændstof ikke er fuldstændig forbrændt, forgasning fra udstødningsrøret.

6. se på carbon check-tilstanden

Dieselmotorens udstødningsport carbon er sortgrå, ydeevne til at dække et lag af hvid frost, carbonlag er meget tyndt, hvilket indikerer, at dieselmotorens arbejdstilstand er god;Carbon farve sort, men ikke våd, hvilket indikerer, at dieselmotoren let brændende olie, bør elimineres i tide;Hvis kulstofakkumuleringen af ​​en cylinderudstødningsport er væsentligt højere end den for andre cylinderudstødningsporte, indikerer det, at cylinderinjektoren ikke fungerer godt, eller cylindertætningen er dårlig, hvilket bør repareres eller udskiftes.Individuelle udstødningsporte er våde eller har olie, hvilket indikerer, at cylinderen udleder en stor mængde olie, som bør repareres;Kulstofaflejringslaget i hver cylinders udstødningsport er tykt, og farven og glansen er dyb, fordi arbejdsfugtigheden er for lav, eller olieindsprøjtningen er for sent, og dieselolien er alvorlig, skal den bruges korrekt og justeret i tide.

Se på tændingskontrollen før eller siden

Se tænding refererer til at kontrollere, om olieindsprøjtningen er normal, det vil sige, at olietilførselsvinklen er i overensstemmelse med bestemmelserne, olietilførslen er for sent (fremskudsvinkel er for lille), dieselmotoren er svær at starte, ufuldstændig forbrænding, udstødningsrøg, maskinens temperatur er for høj, effekten er utilstrækkelig;Brændstoftilførslen for tidligt (fremadgående vinkel er for stor), når dieselmotoren fungerer, der er bankelyd, let at beskadige dele, let at vende tilbage ved start, men påvirker også output af dieselmotoreffekt.

8. Se på forsinkelsen af ​​olieindsprøjtningen

Brændstofindsprøjtningspumpen bør ikke være skråtstillet, ikke dryppe olie, olietåge ensartet, passende rækkevidde, arbejde kan høre den sprøde sprøjt, røre ved højtryksslangens pulsfølelse.God olieindsprøjtning indikerer ikke helt, at der ikke er noget problem med oliekredsløbets dele.Derfor er det nødvendigt at kontrollere, om olietilførselsstangen og -gaflen sidder fast og er løse.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. etableret i 2006, er en producent af dieselgeneratorer i Kina, som integrerer design, levering, idriftsættelse og vedligeholdelse af dieselgeneratorsæt.Produktomslag Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai osv. med effektområde 20kw-3000kw, og bliver deres OEM fabrik og teknologicenter.