چيڪ ڪريو ڊيزل جنريٽر جو مسئلو ڪجھ واقعن مان سيٽ

1، دونھون جو رجحان ڏسو

جڏهن ڊيزل انجڻ ڪم ڪري رهي هجي ته آئل ڪيپ کوليو، جيڪڏهن آئل ڪيپ مان ٿلهو دونھون نڪرندو آهي ته دونھون چئو.جيڪڏهن هيٺيون دونھون سنجيده آهي، پسٽن، سلنڈر آستين، ۽ پسٽن جي انگوزي کي سنجيدگي سان پائڻ وارا آهن.

2. پاڻي جي گرمي کي ڏسڻ سان کولنگ سسٽم چيڪ ڪريو

جيڪڏهن ڊيزل انجڻ اسٽوڊيو جي کولنگ سسٽم جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته انجڻ جي کولنگ واٽر چيمبر جو اسڪيل تمام ٿلهو آهي يا کولنگ سسٽم جا لاڳاپيل حصا (ٿرموسٽٽ، واٽر پمپ، فين ليمپ) غير موثر آهن. يا غير موثر.

3. گيس جي ورڇ واري مرحلي جي وقت چيڪ ڪريو

ٽائمنگ گيئر، سي ايم جي مٿاڇري، فالوور ڪالمن ۽ ٽيپٽ ڊيزل انجڻ جي پيداوار کان پوء پائڻ بعد، پوء انٽيڪ والو، نڪرڻ وارو والو کولڻ ۽ بند ٿيڻ جو وقت دير ٿي ويو ۽ مناسب والو جي مرحلي مان انحراف ڪيو ويو، ته جيئن انفائشن جي ڪارڪردگي گھٽجي وڃي. ڊيزل انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي.تنهن ڪري، ڊيزل انجڻ جي والو جي مرحلي کي باقاعدي طور تي چڪاس ڪيو وڃي، جيڪڏهن اهو ضرورتن کي پورو نٿو ڪري ته وقت ۾ ترتيب ڏيڻ گهرجي.

4. هوا جي رسي کي جانچڻ لاءِ ڪمپريشن فورس کي ڏسو

ڪمپريشن قوت کي جانچڻ جو طريقو هي آهي: ڊمپپريشن کان سواءِ ڪرانڪ شافٽ کي ڇڪيو.جڏهن ٿڌڻ سبب ٺهيل دٻاءُ جو زور وڏو آهي، ته وري مٿي کي ڌڪ ڏيو، ڪرانڪ کي ٿلهو ڪريو پر ڪرينڪ کي نه ڇڏيو.هن وقت، جيڪڏهن ڪو وڏو ريبائونڊ آهي، کمپريشن قوت تمام سٺو آهي، ٻي صورت ۾، کمپريشن قوت غريب آهي.

5. دونھون ڏسو ۽ رنگ چيڪ ڪريو

ڊيزل انجڻ عام آپريشن ۾، عام طور تي تماڪ نه پيئندو آهي ۽ نه ئي ڪجهه هلڪو سرمائي دونھون، ڪڏهن ڪڏهن ننگي اک سان ڏسڻ مشڪل آهي.جيڪڏهن ڪارو دونھون آهي، اهو ڏيکاري ٿو ته سلنڈر ۾ گهٽ گئس آهي، ۽ دون مڪمل نه آهي؛جيڪڏهن دونھون اڇو، اهو ڏيکاري ٿو ته ٻارڻ جو پاڻي، يا ڊيزل ايندھن مڪمل طور تي نه سڙي ويو، نڪرڻ واري پائپ مان گيسائيشن.

6. ڪاربان چيڪ جي حالت کي ڏسو

ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري پورٽ ڪاربن ڪارو سرمائي آهي، ڪارڪردگي سفيد ٿڌ جي هڪ پرت کي ڍڪڻ لاء، ڪاربن جي پرت تمام پتلي آهي، ظاهر ڪري ٿو ته ڊيزل انجڻ جي ڪم ڪندڙ حالت سٺي آهي؛ڪاربن جو رنگ ڪارو، پر گندو نه آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڊيزل انجڻ ٿورو جلندڙ تيل، وقت ۾ ختم ٿيڻ گهرجي؛جيڪڏهن ڪاربان جمع ڪرڻ جي ٿولهه هڪ سلنڈر جي نڪرڻ واري بندرگاهن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي ته ٻين سلنڈر جي نڪرڻ واري بندرگاهن جي ڀيٽ ۾، اهو ظاهر ڪري ٿو ته سلنڈر انجيڪٽر صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي يا سلنڈر جي سيلنگ خراب آهي، جنهن کي مرمت يا تبديل ڪرڻ گهرجي.انفرادي نڪرندڙ بندرگاهن گلي يا تيل آهي، ظاهر ڪري ٿو ته سلنڈر وڏي مقدار ۾ تيل خارج ڪري رهيو آهي، جنهن جي مرمت ٿيڻ گهرجي؛هر سلنڈر جي خارج ٿيڻ واري بندرگاهه جي ڪاربان جمع ڪرڻ واري پرت ٿلهي آهي، ۽ رنگ ۽ چمڪ گندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪم ڪندڙ نمي تمام گهٽ آهي، يا تيل جي انجڻ تمام دير سان آهي، ۽ ڊيزل تيل سنجيده آهي، اهو صحيح طور تي استعمال ڪيو وڃي. ۽ وقت ۾ ترتيب ڏيو.

جلدي يا بعد ۾ ignition چيڪ کي ڏسو

اگنيشن ڏسو ان کي جانچڻ لاءِ ته ڇا آئل انجيڪشن نارمل آهي، يعني تيل جي فراهمي جو اڳوڻو زاويو ضابطن جي مطابق آهي، تيل جي فراهمي تمام دير سان آهي (اڳوڻي زاويه تمام ننڍو آهي)، ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ مشڪل آهي، نامڪمل دونھون، ٻاھر نڪرڻ وارو دونھون، مشين جو گرمي پد تمام گھڻو آھي، طاقت ڪافي نه آھي؛ٻارڻ جي فراهمي تمام جلدي (اڳوڻي زاويه تمام وڏو آهي) جڏهن ڊيزل انجڻ ڪم ڪري ٿي، اتي آواز ڇڪيندو آهي، حصن کي نقصان پهچائڻ ۾ آسان آهي، شروع ڪرڻ ۾ آسان آهي، پر ڊيزل انجڻ جي طاقت جي پيداوار کي پڻ متاثر ڪري ٿو.

8. تيل جي انجڻ جي دير کي ڏسو

ايندھن جي انجڻ پمپ کي slanting نه ھئڻ گھرجي، تيل نه ٽٽيندڙ، تيل جي غلط يونيفارم، مناسب رينج، ڪم ڪري سگھڻ وارو آواز ٻڌي سگھي ٿو، ھاء پريشر ٽيوبنگ پلس احساس کي ڇڪيو.سٺو تيل انجڻ مڪمل طور تي ظاهر نٿو ڪري ته تيل جي سرڪٽ حصن سان ڪو مسئلو ناهي.تنهن ڪري، اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا تيل جي فراهمي جي ڇنڊ ۽ ڪانٽو پڪي ۽ ٿلهي آهي.

گوانگسي ڊنگبو پاور آلات ٺاهڻ واري ڪمپني، لميٽيڊ 2006 ۾ قائم ڪئي وئي، چين ۾ ڊيزل جنريٽر جو ھڪڙو ٺاھيندڙ آھي، جيڪو ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ڊيزائن، سپلائي، ڪميشن ۽ سار سنڀال کي ضم ڪري ٿو.پيداوار جو احاطو ڪمنس ، Perkins، Volvo، Yuchai، Shangchai، Deutz، Ricardo، MTU، Weichai وغيره پاور رينج 20kw-3000kw سان، ۽ سندن OEM ڪارخانو ۽ ٽيڪنالاجي مرڪز بڻجي.