いくつかの現象からディーゼル発電機セットの問題を確認してください

1、煙現象を見る

ディーゼル エンジンが作動している場合は、オイル キャップを開けてください。オイル キャップから濃い煙が出ている場合は、煙と言ってください。下煙がひどい場合は、ピストン、シリンダースリーブ、ピストンリングの摩耗が激しい。

2. 水温を見て冷却システムをチェックする

ディーゼル エンジン スタジオの冷却システムの温度が高すぎる場合は、エンジン冷却水チャンバーのスケールが厚すぎるか、冷却システムの関連部品 (サーモスタット、ウォーター ポンプ、ファン ランプ) が非効率であることを示している可能性があります。または効果がない。

3. ガス分配フェーズのタイミングを確認する

タイミング ギア、CAM サーフェス、フォロア コラム、およびタペットは、生産後のディーゼル エンジンの後に摩耗するため、吸気バルブ、排気バルブの開閉時間が遅れ、最適なバルブ フェーズから逸脱し、膨張効率が低下します。ディーゼルエンジンの出力低下。したがって、ディーゼルエンジンのバルブ位相は定期的にチェックする必要があります。要件を満たしていない場合は、時間内に調整する必要があります。

4.圧縮力を見て、空気漏れを確認します

圧縮力の確認方法は、減圧せずにクランクシャフトを振る。揺れによる圧縮力が大きい場合は、再度押し上げ、クランクを緩めますが、クランクから離れないでください。このとき、リバウンドが大きければ圧縮力は非常に良く、そうでなければ圧縮力は貧弱です。

5. 煙を見て色を確認する

ディーゼルエンジンは通常の運転では、一般的に煙を出さないか、明るい灰色の煙を出さず、肉眼では見えにくい場合があります。黒煙がある場合は、シリンダー内のガスが少なく、燃焼が完了していないことを示しています。白煙が出る場合は、燃料水、またはディーゼル燃料が完全に燃焼していないことを示しており、排気管からガス化しています。

6.カーボンチェック状態を見る

ディーゼルエンジンの排気ポートのカーボンは黒灰色で、白い霜の層を覆う性能があり、カーボン層は非常に薄く、ディーゼルエンジンの作動状態が良好であることを示しています。カーボンの色は黒ですが、湿っていません。これは、ディーゼルエンジンがわずかに油を燃やしていることを示しており、時間内に排除する必要があります。1 つのシリンダー排気ポートのカーボン蓄積厚さが他のシリンダー排気ポートよりも著しく高い場合は、シリンダー インジェクターがうまく機能していないか、シリンダーのシールが不十分であることを示しており、修理または交換する必要があります。個々の排気ポートが濡れているか、オイルが付着しています。これは、シリンダーが大量のオイルを排出していることを示しています。これは修理する必要があります。各シリンダーの排気口の炭素堆積層が厚く、色と光沢が濃く、作業湿度が低すぎるか、オイル注入が遅すぎてディーゼルオイルが深刻なため、正しく使用する必要がありますそして時間調整。

遅かれ早かれ点火チェックを見てください

点火とは、オイル噴射が正常かどうか、つまり、オイル供給の進角が規定に従っているかどうか、オイルの供給が遅すぎる（進角が小さすぎる）、ディーゼルエンジンが始動しにくい、不完全であるかどうかを確認することを指します燃焼、排気煙、機械の温度が高すぎる、出力が不十分。ディーゼルエンジンの作動時に燃料供給が早すぎる（進角が大きすぎる）と、ノッキング音が発生し、部品が損傷しやすく、始動時に後退しやすくなりますが、ディーゼルエンジンの出力にも影響します。

8.オイル注入の遅れを見てください

燃料噴射ポンプが傾いていない、オイルが滴っていない、オイルミストが均一、適切な範囲、作業は鮮明なスプラッシュ音が聞こえ、高圧チューブの脈動感に触れることができます。オイルの注入が良好であっても、オイル回路部品に問題がないことを完全に示すものではありません。そのため、給油ロッドやフォークの固着や緩みがないか確認が必要です。

広西 定波 2006 年に設立された Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. は、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、保守を統合する中国のディーゼル発電機のメーカーです。製品カバー カミンズ 、Perkins、Volvo、Yuchai、Shangchai、Deutz、Ricardo、MTU、Weichai など。出力範囲は 20kw ～ 3000kw で、OEM 工場および技術センターになります。