Перевірте проблему дизель-генераторної установки через деякі явища

1 дивіться феномен диму

Коли дизельний двигун працює, відкрийте кришку масляної кришки, якщо з кришки йде густий дим, скажіть дим.Якщо нижній дим серйозний, поршень, гільза циліндра та поршневе кільце серйозно зношені.

2. Перевірте систему охолодження, подивившись на температуру води

Якщо температура системи охолодження дизельного ательє занадто висока, це може свідчити про те, що накип у водяній камері охолодження двигуна занадто товстий або відповідні частини системи охолодження (термостат, водяний насос, лампа вентилятора) неефективні. або неефективний.

3. Перевірити час фази газорозподілу

Механізм газорозподілу, поверхня CAM, опорна колонка та штовхач зношуються після дизельного двигуна після виробництва, так що час відкриття та закриття впускного клапана, випускного клапана затримується та відхиляється від оптимальної фази клапана, так що ефективність надування знижується, зниження потужності дизеля.Тому фазу клапана дизельного двигуна слід регулярно перевіряти, якщо вона не відповідає вимогам, слід вчасно відрегулювати.

4. Подивіться на силу стиснення, щоб перевірити витік повітря

Спосіб перевірки сили стиснення: покачати колінчастий вал без декомпресії.Коли сила стиснення, спричинена струшуванням, буде великою, натисніть знову вгору, послабте рукоятку, але не залишайте рукоятку.У цей час, якщо є великий відскок, сила стиснення дуже хороша, в іншому випадку сила стиснення погана.

5. Подивіться на дим і перевірте колір

Дизельний двигун у нормальній роботі, як правило, не димить або димить світло-сірим димом, який іноді важко побачити неозброєним оком.Якщо з'являється чорний дим, то це свідчить про те, що газу в балоні стало менше, і згоряння відбувається не повністю;Якщо дим білий, це свідчить про неповне згоряння паливної води або солярки, газифікація з вихлопної труби.

6. Подивіться на умову перевірки вуглецю

Карбон вихлопного отвору дизельного двигуна чорно-сірий, продуктивність покриває шар білого інею, шар вуглецю дуже тонкий, що вказує на те, що робочий стан дизельного двигуна хороший;Колір вуглецю чорний, але не вологий, що вказує на те, що дизельний двигун злегка горить масло, слід вчасно усунути;Якщо товщина накопичення вуглецю в одному випускному отворі циліндра значно вища, ніж у випускних отворах інших циліндрів, це вказує на те, що інжектор циліндра не працює належним чином або ущільнення циліндра погане, що слід відремонтувати або замінити.Окремі випускні отвори вологі або мають масло, що вказує на те, що з циліндра витікає велика кількість масла, яке слід відремонтувати;Шар відкладення вуглецю у вихлопному отворі кожного циліндра товстий, а колір і блиск глибокі, тому що робоча вологість занадто низька, або впорскування масла відбувається занадто пізно, а дизельне масло серйозне, його слід використовувати правильно і вчасно скореговані.

Рано чи пізно подивіться на перевірку запалювання

Перегляньте запалювання, щоб перевірити, чи нормальне впорскування масла, тобто кут випередження подачі масла відповідає положенням, подача масла надто пізня (кут випередження занадто малий), дизельний двигун важко запустити, неповний горіння, вихлопний дим, температура машини занадто висока, потужність недостатня;Подача палива надто рано (кут випередження занадто великий), коли дизельний двигун працює, чути стукіт, деталі легко пошкодити, легко повернути заднім ходом під час запуску, але це також впливає на вихідну потужність дизельного двигуна.

8. Подивіться на затримку вприскування масла

Насос для впорскування палива не повинен бути похилим, не повинен капати масло, рівномірний масляний туман, відповідний діапазон, під час роботи можна почути різкий звук бризок, торкнутися пульсу трубки високого тиску.Гарне впорскування масла не означає повну відсутність проблем з частинами масляного контуру.Тому необхідно перевірити, чи стрижень подачі масла та вилка не застрягли та не ослабли.

Гуансі Дінбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., заснована в 2006 році, є виробником дизель-генераторів у Китаї, який об’єднує проектування, постачання, введення в експлуатацію та обслуговування дизель-генераторної установки.Чохли для виробів Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai тощо з діапазоном потужності 20-3000 кВт, і стати їхнім заводом OEM та технологічним центром.