Periksa Masalah Genset Diesel Dari Beberapa Fenomena

1, lihat fenomena asap

Saat mesin diesel bekerja, buka tutup oli, jika ada asap tebal dari tutup oli, katakanlah asap.Jika asap bagian bawah serius, piston, lengan silinder, dan ring piston aus secara serius.

2. Periksa sistem pendingin dengan melihat suhu air

Jika suhu sistem pendingin studio mesin diesel terlalu tinggi, dapat menunjukkan bahwa skala ruang air pendingin mesin terlalu tebal atau bagian terkait dari sistem pendingin (termostat, pompa air, lampu kipas) tidak efisien atau tidak efektif.

3. Periksa waktu fase distribusi gas

Timing gear, CAM surface, follower column dan tappet akan aus setelah mesin diesel setelah produksi, sehingga intake valve, exhaust valve opening dan closing time tertunda dan menyimpang dari fase valve yang optimal, sehingga efisiensi inflasi berkurang, penurunan tenaga mesin diesel.Oleh karena itu, fase katup mesin diesel harus diperiksa secara teratur, jika tidak memenuhi persyaratan harus disesuaikan dalam waktu.

4. lihat gaya kompresi untuk memeriksa kebocoran udara

Cara memeriksa gaya kompresi adalah: goyangkan poros engkol tanpa dekompresi.Ketika gaya kompresi yang disebabkan oleh guncangan besar, dorong ke atas lagi, kendurkan engkol tetapi jangan tinggalkan engkol.Pada saat ini, jika rebound besar, gaya kompresi sangat baik, jika tidak, gaya kompresi buruk.

5. Lihat asapnya dan periksa warnanya

Mesin diesel dalam operasi normal, umumnya tidak merokok atau mengeluarkan asap abu-abu muda, terkadang sulit dilihat dengan mata telanjang.Jika ada asap hitam, itu menunjukkan bahwa ada lebih sedikit gas di dalam silinder, dan pembakarannya tidak sempurna;Jika asap berwarna putih, itu menunjukkan bahwa air bahan bakar, atau bahan bakar solar tidak terbakar sempurna, gasifikasi dari pipa knalpot.

6. lihat kondisi carbon checknya

Karbon port knalpot mesin diesel berwarna abu-abu hitam, kinerja untuk menutupi lapisan es putih, lapisan karbon sangat tipis, menunjukkan bahwa kondisi kerja mesin diesel baik;Warna karbon hitam, tetapi tidak basah, menunjukkan bahwa mesin diesel sedikit membakar minyak, harus dihilangkan tepat waktu;Jika ketebalan akumulasi karbon dari satu lubang pembuangan silinder secara signifikan lebih tinggi daripada lubang pembuangan silinder lainnya, ini menunjukkan bahwa injektor silinder tidak bekerja dengan baik atau penyegelan silinder buruk, yang harus diperbaiki atau diganti.Lubang pembuangan individu basah atau memiliki oli, menunjukkan bahwa silinder mengeluarkan sejumlah besar oli, yang harus diperbaiki;Lapisan deposisi karbon dari port knalpot setiap silinder tebal, dan warna dan kilaunya dalam, karena kelembaban kerja terlalu rendah, atau injeksi oli terlambat, dan oli diesel serius, harus digunakan dengan benar dan disesuaikan dalam waktu.

Lihatlah pemeriksaan pengapian cepat atau lambat

Lihat pengapian mengacu untuk memeriksa apakah injeksi oli normal, yaitu sudut muka suplai oli sesuai dengan ketentuan, suplai oli terlambat (sudut muka terlalu kecil), mesin diesel sulit dihidupkan, tidak lengkap pembakaran, asap knalpot, suhu mesin terlalu tinggi, daya tidak mencukupi;Pasokan bahan bakar terlalu dini (sudut muka terlalu besar) saat mesin diesel bekerja, ada suara ketukan, suku cadang mudah rusak, mudah mundur saat start, tetapi juga mempengaruhi keluaran tenaga mesin diesel.

8. Lihat lag injeksi oli

Pompa injeksi bahan bakar tidak boleh miring, tidak meneteskan oli, seragam kabut oli, rentang yang sesuai, bekerja dapat mendengar suara percikan yang tajam, menyentuh perasaan pulsa tabung tekanan tinggi.Injeksi oli yang baik tidak sepenuhnya menunjukkan bahwa tidak ada masalah dengan bagian sirkuit oli.Oleh karena itu, perlu untuk memeriksa apakah batang dan garpu pemasok oli macet dan longgar.

Guangxi dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. didirikan pada tahun 2006, adalah produsen generator diesel di Cina, yang mengintegrasikan desain, pasokan, commissioning, dan pemeliharaan genset diesel.Penutup produk Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dll. dengan rentang daya 20kw-3000kw, dan menjadi pabrik OEM dan pusat teknologi mereka.