Verificate u Prublemu di Generatore Diesel Set Da Certi Fenomeni

1, vede u fenomenu di u fumu

Quandu u mutore diesel hè travagliatu, apre u tappu di l'oliu, se ci hè un fumu densu da u tappu d'oliu, dì fumu.Se u fumu più bassu hè seriu, u pistone, a manica di u cilindru è l'anellu di pistone sò seriamente usurati.

2. Verificate u sistema di rinfrescante fighjendu a temperatura di l'acqua

Se a temperatura di u sistema di rinfrescamentu di u studiu di u mutore di diesel hè troppu altu, pò indicà chì a scala di a camera d'acqua di rinfrescante di u mutore hè troppu grossa o chì e parti cunnesse di u sistema di rinfrescante (termostat, pompa d'acqua, fan lamp) sò inefficienti. o inefficace.

3. Verificate u timing di a fase di distribuzione di gas

L'ingranaggio di timing, a superficia CAM, a colonna di seguitu è ​​u tappettu si portanu dopu à u mutore diesel dopu a pruduzzione, in modu chì a valvula d'admission, l'apertura di a valvula di scarico è u tempu di chiusura ritardate è deviate da a fase ottimale di a valvola, in modu chì l'efficienza di inflazione hè ridutta, u calata di putenza di u mutore diesel.Dunque, a fase di a valvula di u mutore di diesel deve esse verificata regularmente, s'ellu ùn risponde micca à i requisiti deve esse aghjustatu in u tempu.

4. fighjulà a forza cumpressione à verificà aria leakage

U metudu per verificà a forza di cumpressione hè: scuzzulate u crankshaft senza decompressione.Quandu a forza di compressione causata da scuzzulate hè grande, spinghje di novu, alluntanate a manovella, ma ùn lasciate micca a manovella.À questu tempu, s'ellu ci hè un gran rebound, a forza di cumpressione hè assai bona, altrimente, a forza di cumpressione hè povira.

5. Fighjate u fumu è verificate u culore

U mutore diesel in u funziunamentu normale, generalmente ùn fume micca o fume un pocu di fumu grisgiu chjaru, qualchì volta difficiuli di vede à l'occhiu nudu.Se ci hè u fumu neru, mostra chì ci hè menu gasu in u cilindru, è a combustione ùn hè micca cumpleta;Sè fumu biancu, si mostra chì l 'acqua di carburante, o di carburante diesel ùn hè cumpletamenti brusgiatu, gasification da u pipe di scarico.

6. fighjulà a cundizione di cuntrollu di carbone

U carbone di u portu di scarico di u mutore di diesel hè grisgiu neru, u rendiment per copre una strata di fretu biancu, a strata di carbone hè assai magre, chì indica chì a cundizione di travagliu di u mutore diesel hè bona;U culore di carbone neru, ma micca umitu, chì indica chì u mutore di diesel ligeramente ardenti oliu, deve esse eliminatu in u tempu;Se u spessore di l'accumulazione di carbone di un portu di scarico di cilindru hè significativamente più altu ch'è quellu di l'altri porti di scarico di cilindru, indica chì l'iniettore di cilindru ùn funziona micca bè o chì a sigillatura di u cilindru hè povira, chì deve esse riparata o rimpiazzata.I porti di scarico individuali sò umidi o anu oliu, chì indicanu chì u cilindru hè scaricatu una grande quantità di oliu, chì deve esse riparatu;U stratu di depositu di carbone di u portu di scarico di ogni cilindru hè grossu, è u culore è u lustre hè prufonda, perchè l'umidità di u travagliu hè troppu bassu, o l'iniezione d'oliu hè troppu tardi, è l'oliu diesel hè seriu, deve esse usatu currettamente. è aghjustatu in u tempu.

Fighjate à u cuntrollu di ignizione prima o dopu

Vede l'ignition si riferisce à verificà s'ellu l'iniezione d'oliu hè normale, vale à dì, l'anticipazione di l'oliu d'oliu hè in cunfurmità cù e disposizioni, l'approvvigionamentu d'oliu hè troppu tardu (anticivu Angle hè troppu chjucu), u mutore diesel hè difficiule di principià, incomplete. a combustione, u fumu di scarico, a temperatura di a macchina hè troppu alta, u putere hè insufficiente;Fornitura di carburante troppu tempiu (angulu di anticipu hè troppu grande) quandu u mutore di diesel funziona, ci hè un sonu di battitu, faciule di danni à e parti, faciule d'inversione quandu si parte, ma ancu affettanu a pruduzzioni di u putere di u mutore diesel.

8. Fighjate à u lag di l'iniezione d'oliu

A pompa d'iniezione di carburante ùn deve esse inclinata, senza gocce d'oliu, uniforme di nebbia d'oliu, intervallu adattatu, u travagliu pò sente u sonu splash croccante, toccu u sensu di impulsu di tubu d'alta pressione.Una bona iniezione d'oliu ùn indica micca cumplettamente chì ùn ci hè micca prublema cù e parti di u circuitu d'oliu.Per quessa, hè necessariu di verificà s'ellu a barra di furnimentu di l'oliu è a forchetta sò appiccicati è sciolti.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. stabilitu in u 2006, hè un fabricatore di generatori diesel in Cina, chì integra u disignu, furnimentu, cumissioni è mantenimentu di generatori diesel.Coperture di prudutti Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. cù una gamma di putere 20kw-3000kw, è diventanu a so fabbrica OEM è u centru di tecnulugia.