சில நிகழ்வுகளிலிருந்து டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சிக்கலைச் சரிபார்க்கவும்

1, புகை நிகழ்வைப் பார்க்கவும்

டீசல் என்ஜின் வேலை செய்யும் போது, ​​எண்ணெய் மூடியைத் திறக்கவும், எண்ணெய் மூடியிலிருந்து கெட்டியான புகை இருந்தால், புகை என்று சொல்லுங்கள்.குறைந்த புகை தீவிரமானதாக இருந்தால், பிஸ்டன், சிலிண்டர் ஸ்லீவ் மற்றும் பிஸ்டன் வளையம் ஆகியவை தீவிரமாக அணிந்திருக்கும்.

2. நீர் வெப்பநிலையைப் பார்த்து குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்கவும்

டீசல் என்ஜின் ஸ்டுடியோவின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், என்ஜின் குளிரூட்டும் நீர் அறையின் அளவு மிகவும் தடிமனாக இருப்பதைக் குறிக்கலாம் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பின் தொடர்புடைய பகுதிகள் (தெர்மோஸ்டாட், நீர் பம்ப், மின்விசிறி விளக்கு) திறனற்றவை. அல்லது பயனற்றது.

3. எரிவாயு விநியோக கட்டத்தின் நேரத்தை சரிபார்க்கவும்

டைமிங் கியர், CAM மேற்பரப்பு, பின்தொடர்பவர் நெடுவரிசை மற்றும் டேப்பெட் ஆகியவை உற்பத்திக்குப் பிறகு டீசல் எஞ்சினுக்குப் பிறகு அணியப்படும், இதனால் உட்கொள்ளும் வால்வு, வெளியேற்ற வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம் தாமதமாகி, உகந்த வால்வு கட்டத்தில் இருந்து விலகும், இதனால் பணவீக்க திறன் குறைகிறது, டீசல் என்ஜின் சக்தி குறைவு.எனவே, டீசல் என்ஜின் வால்வு கட்டத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், அது தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

4. காற்று கசிவை சரிபார்க்க சுருக்க சக்தியைப் பாருங்கள்

சுருக்க சக்தியை சரிபார்க்கும் முறை: டிகம்பரஷ்ஷன் இல்லாமல் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை அசைக்கவும்.குலுக்கலால் ஏற்படும் சுருக்க விசை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மீண்டும் மேலே தள்ளவும், கிராங்கை தளர்த்தவும் ஆனால் கிராங்கை விட்டுவிடாதீர்கள்.இந்த நேரத்தில், ஒரு பெரிய மீளுருவாக்கம் இருந்தால், சுருக்க விசை மிகவும் நன்றாக இருக்கும், இல்லையெனில், சுருக்க சக்தி மோசமாக உள்ளது.

5. புகையைப் பார்த்து நிறத்தை சரிபார்க்கவும்

சாதாரண செயல்பாட்டில் உள்ள டீசல் எஞ்சின், பொதுவாக புகைபிடிக்கவோ அல்லது புகைபிடிக்கவோ கூடாது, சில வெளிர் சாம்பல் புகை, சில நேரங்களில் நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க கடினமாக இருக்கும்.கருப்பு புகை இருந்தால், சிலிண்டரில் குறைவான வாயு இருப்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் எரிப்பு முழுமையடையவில்லை;புகை வெண்மையாக இருந்தால், எரிபொருள் நீர், அல்லது டீசல் எரிபொருள் முழுமையாக எரிக்கப்படவில்லை, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வாயுவாக்கம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

6. கார்பன் சோதனை நிலையைப் பாருங்கள்

டீசல் எஞ்சின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் கார்பன் கருப்பு சாம்பல் நிறமானது, வெள்ளை பனியின் ஒரு அடுக்கை மறைக்கும் செயல்திறன், கார்பன் லேயர் மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது, டீசல் எஞ்சின் வேலை செய்யும் நிலை நன்றாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது;கார்பன் நிறம் கருப்பு, ஆனால் ஈரமாக இல்லை, டீசல் இயந்திரம் சிறிது எரியும் எண்ணெய், சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது;ஒரு சிலிண்டர் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டின் கார்பன் குவிப்பு தடிமன் மற்ற சிலிண்டர் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், சிலிண்டர் இன்ஜெக்டர் சரியாக வேலை செய்யவில்லை அல்லது சிலிண்டர் சீல் மோசமாக உள்ளது, அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.தனித்தனி வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள் ஈரமானவை அல்லது எண்ணெய் கொண்டவை, சிலிண்டர் அதிக அளவு எண்ணெயை வெளியேற்றுவதைக் குறிக்கிறது, இது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்;ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டின் கார்பன் படிவு அடுக்கு தடிமனாகவும், நிறம் மற்றும் பளபளப்பு ஆழமாகவும் உள்ளது, ஏனெனில் வேலை செய்யும் ஈரப்பதம் மிகக் குறைவு, அல்லது எண்ணெய் ஊசி மிகவும் தாமதமானது மற்றும் டீசல் எண்ணெய் தீவிரமானது, அதை சரியாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். மற்றும் நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட்டது.

விரைவில் அல்லது பின்னர் பற்றவைப்பை சரிபார்க்கவும்

பற்றவைப்பு என்பது எண்ணெய் உட்செலுத்துதல் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது, எண்ணெய் விநியோக முன்கூட்டிய கோணம் விதிகளின்படி உள்ளது, எண்ணெய் வழங்கல் மிகவும் தாமதமானது (முன்கூட்டிய கோணம் மிகவும் சிறியது), டீசல் இயந்திரம் தொடங்குவது கடினம், முழுமையடையாதது எரிப்பு, வெளியேற்ற புகை, இயந்திர வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, சக்தி போதுமானதாக இல்லை;டீசல் எஞ்சின் வேலை செய்யும் போது எரிபொருள் வழங்கல் மிகவும் சீக்கிரம் (முன்கூட்டிய கோணம் மிகவும் பெரியது), தட்டும் ஒலி உள்ளது, பாகங்களை சேதப்படுத்துவது எளிது, தொடங்கும் போது தலைகீழாக மாற்றுவது எளிது, ஆனால் டீசல் இயந்திர சக்தியின் வெளியீட்டையும் பாதிக்கிறது.

8. எண்ணெய் ஊசியின் தாமதத்தைப் பாருங்கள்

ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் சாய்வாக இருக்கக்கூடாது, எண்ணெய் சொட்டாமல் இருக்க வேண்டும், ஆயில் மிஸ்ட் சீருடை, பொருத்தமான வரம்பு, வேலை மிருதுவான ஸ்பிளாஸ் ஒலி கேட்கும், உயர் அழுத்த குழாய் துடிப்பு உணர்வைத் தொடும்.நல்ல எண்ணெய் ஊசி எண்ணெய் சுற்று பாகங்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை முழுமையாக குறிப்பிடவில்லை.எனவே, எண்ணெய் விநியோக கம்பி மற்றும் முட்கரண்டி சிக்கி, தளர்வாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

குவாங்சி டிங்போ 2006 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட பவர் எக்யூப்மென்ட் மேனுஃபேக்ச்சரிங் கோ., லிமிடெட், சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு கவர்கள் கம்மின்ஸ் , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai போன்றவை ஆற்றல் வரம்பில் 20kw-3000kw, மற்றும் அவற்றின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறியது.