Bazı Olgulardan Dizel Jeneratör Seti Problemini Kontrol Edin

1, duman fenomenini görün

Dizel motor çalışırken yağ kapağını açın, yağ kapağından kalın bir duman çıkıyorsa duman deyin.Alt duman ciddi ise piston, silindir kovanı ve piston segmanı ciddi şekilde aşınmıştır.

2. Su sıcaklığına bakarak soğutma sistemini kontrol edin.

Dizel motor stüdyosunun soğutma sisteminin sıcaklığı çok yüksekse, motor soğutma suyu odasının ölçeğinin çok kalın olduğunu veya soğutma sisteminin ilgili parçalarının (termostat, su pompası, fan lambası) verimsiz olduğunu gösterebilir. veya etkisiz.

3. Gaz dağıtım aşamasının zamanlamasını kontrol edin

Zamanlama dişlisi, CAM yüzeyi, takipçi kolonu ve itici, üretimden sonra dizel motordan sonra aşınacaktır, böylece emme valfi, egzoz valfi açma ve kapama süresi ertelenir ve optimal valf fazından sapar, böylece şişirme verimliliği azalır, dizel motor gücü düşüşü.Bu nedenle dizel motor valf fazı düzenli olarak kontrol edilmeli, gereksinimleri karşılamıyorsa zamanında ayarlanmalıdır.

4. hava kaçağını kontrol etmek için sıkıştırma kuvvetine bakın

Sıkıştırma kuvvetini kontrol etme yöntemi şudur: krank milini dekompresyonsuz sallayın.Sarsıntıdan kaynaklanan sıkıştırma kuvveti büyük olduğunda, tekrar yukarı itin, krankı gevşetin ancak krankı bırakmayın.Bu sırada büyük bir geri tepme varsa, sıkıştırma kuvveti çok iyidir, aksi takdirde sıkıştırma kuvveti zayıftır.

5. Dumana bakın ve rengi kontrol edin

Dizel motor normal çalışmada, genellikle sigara içmez veya bazen çıplak gözle görülmesi zor olan açık gri bir duman içmez.Siyah duman varsa, silindirde daha az gaz olduğunu ve yanmanın tamamlanmadığını gösterir;Duman beyaz ise, yakıt suyunun veya dizel yakıtın tamamen yanmadığını, egzoz borusundan gazlaştığını gösterir.

6. karbon kontrol durumuna bakın

Dizel motor egzoz portu karbonu siyah gridir, beyaz don tabakasını örtecek performans, karbon tabakası çok incedir, bu da dizel motorun çalışma koşulunun iyi olduğunu gösterir;Karbon rengi siyah, ancak ıslak değil, dizel motorun hafif yanan yağının zamanla ortadan kaldırılması gerektiğini gösterir;Bir silindir egzoz portunun karbon birikim kalınlığı diğer silindir egzoz portlarından önemli ölçüde yüksekse, silindir enjektörünün iyi çalışmadığını veya silindir sızdırmazlığının kötü olduğunu ve bunun onarılması veya değiştirilmesi gerektiğini gösterir.Bireysel egzoz portları ıslak veya yağ var, bu da silindirin onarılması gereken büyük miktarda yağ boşalttığını gösteriyor;Her silindirin egzoz portunun karbon biriktirme tabakası kalındır ve renk ve parlaklık derindir, çünkü çalışma nemi çok düşük veya yağ enjeksiyonu çok geç ve dizel yağı ciddi, doğru kullanılmalıdır. ve zamanında ayarlanır.

Er ya da geç ateşleme kontrolüne bakın

Ateşlemeye bakın, yağ enjeksiyonunun normal olup olmadığını, yani yağ besleme ilerleme açısının hükümlere uygun olup olmadığını kontrol etmek anlamına gelir, yağ beslemesi çok geç (ileri Açısı çok küçük), dizel motorun çalıştırılması zor, eksik yanma, egzoz dumanı, makine sıcaklığı çok yüksek, güç yetersiz;Dizel motor çalışırken yakıt beslemesi çok erken (ileri açısı çok büyük), vuruntu sesi var, parçalara zarar vermesi kolay, çalıştırma sırasında geri dönüşü kolay, ancak dizel motor gücünün çıkışını da etkiliyor.

8. Yağ enjeksiyonunun gecikmesine bakın

Yakıt enjeksiyon pompası eğik olmamalı, yağ damlatmamalı, yağ sisi üniforması, uygun aralık, çalışma keskin sıçrama sesini duyabilir, yüksek basınçlı boru nabız hissine dokunabilir.İyi yağ enjeksiyonu, tamamen yağ devresi parçalarında sorun olmadığını göstermez.Bu nedenle yağ besleme çubuğunun ve çatalın sıkışmış ve gevşek olup olmadığını kontrol etmek gerekir.

Guangxi Dinbo 2006 yılında kurulan Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., dizel jeneratör setinin tasarımını, tedarikini, devreye alınmasını ve bakımını entegre eden Çin'de dizel jeneratör üreticisidir.Ürün kapakları kimyon , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai vb. 20kw-3000kw güç aralığı ile OEM fabrika ve teknoloji merkezi haline geldi.