مشکل مجموعه دیزل ژنراتور را از برخی پدیده ها بررسی کنید

1، پدیده دود را ببینید

وقتی موتور دیزل کار می کند، درب روغن را باز کنید، اگر دود غلیظی از درپوش روغن است، بگویید دود.اگر دود پایینی جدی باشد، پیستون، آستین سیلندر و رینگ پیستون به طور جدی فرسوده می شوند.

2. سیستم خنک کننده را با مشاهده دمای آب بررسی کنید

اگر دمای سیستم خنک کننده استودیو موتور دیزل بیش از حد بالا باشد، می تواند نشان دهنده ضخیم بودن مقیاس محفظه آب خنک کننده موتور یا ناکارآمد بودن قطعات مربوط به سیستم خنک کننده (ترموستات، پمپ آب، لامپ فن) باشد. یا بی اثر

3. زمان بندی فاز توزیع گاز را بررسی کنید

چرخ دنده زمان بندی، سطح CAM، ستون دنباله دار و تپت پس از تولید موتور دیزل فرسوده می شوند، به طوری که سوپاپ ورودی، باز شدن و بسته شدن سوپاپ اگزوز با تاخیر و انحراف از فاز بهینه سوپاپ، به طوری که راندمان باد کاهش می یابد، کاهش قدرت موتور دیزلبنابراین، فاز سوپاپ موتور دیزل باید به طور منظم بررسی شود، اگر آن را برآورده نمی کند باید به موقع تنظیم شود.

4. برای بررسی نشت هوا به نیروی تراکم نگاه کنید

روش بررسی نیروی تراکم به این صورت است: میل لنگ را بدون کمپرسی تکان دهید.هنگامی که نیروی فشاری ناشی از تکان دادن زیاد است، دوباره فشار دهید، میل لنگ را شل کنید اما میل لنگ را ترک نکنید.در این زمان، اگر یک بازگشت بزرگ وجود داشته باشد، نیروی فشرده سازی بسیار خوب است، در غیر این صورت، نیروی فشرده سازی ضعیف است.

5. به دود نگاه کنید و رنگ را بررسی کنید

موتور دیزل در عملکرد عادی، به طور کلی سیگار نمی کشد یا دود برخی از دود خاکستری روشن، گاهی اوقات سخت به با چشم غیر مسلح دیده می شود.اگر دود سیاه وجود داشته باشد، نشان می دهد که گاز کمتری در سیلندر وجود دارد و احتراق کامل نیست.اگر دود سفید باشد، نشان می دهد که آب سوخت یا سوخت دیزل به طور کامل نسوخته است، گازی شدن از لوله اگزوز.

6. به شرایط بررسی کربن نگاه کنید

کربن پورت اگزوز موتور دیزل خاکستری سیاه است، عملکرد برای پوشش یک لایه یخ سفید، لایه کربن بسیار نازک است، نشان می دهد که شرایط کار موتور دیزل خوب است.رنگ کربن سیاه و سفید، اما نه خیس، نشان می دهد که موتور دیزل روغن کمی می سوزد، باید به موقع از بین برود.اگر ضخامت تجمع کربن یک درگاه اگزوز سیلندر به طور قابل توجهی بیشتر از سایر درگاه های اگزوز سیلندر باشد، نشان دهنده این است که انژکتور سیلندر خوب کار نمی کند یا آب بندی سیلندر ضعیف است که باید تعمیر یا تعویض شود.درگاه های اگزوز خیس یا دارای روغن هستند، که نشان می دهد سیلندر مقدار زیادی روغن تخلیه می کند، که باید تعمیر شود.لایه رسوب کربن درگاه اگزوز هر سیلندر ضخیم است و رنگ و درخشندگی آن عمیق است، زیرا رطوبت کار بسیار کم است یا تزریق روغن بسیار دیر انجام شده است و روغن دیزل جدی است، باید به درستی استفاده شود. و به موقع تنظیم می شود.

دیر یا زود به بررسی احتراق نگاه کنید

مشاهده احتراق اشاره دارد به بررسی اینکه آیا تزریق روغن طبیعی است، یعنی، زاویه پیشروی عرضه روغن مطابق با مفاد است، عرضه روغن خیلی دیر است (زاویه پیشروی خیلی کوچک است)، موتور دیزل به سختی راه اندازی می شود، ناقص است. احتراق، دود اگزوز، دمای دستگاه خیلی زیاد است، قدرت کافی نیست.عرضه سوخت خیلی زود (زاویه پیشروی خیلی زیاد است) هنگامی که موتور دیزل کار می کند، صدای کوبیدن وجود دارد، به راحتی به قطعات آسیب می رسد، هنگام راه اندازی به راحتی معکوس می شود، اما بر خروجی قدرت موتور دیزل نیز تأثیر می گذارد.

8. به تاخیر تزریق روغن نگاه کنید

پمپ تزریق سوخت نباید کج باشد، روغن چکه نکند، غبار روغن یکنواخت، محدوده مناسب، کار می تواند صدای پاشش واضح را بشنود، احساس پالس لوله فشار بالا را لمس کند.تزریق روغن خوب به طور کامل نشان دهنده عدم وجود مشکل در قطعات مدار روغن نیست.بنابراین باید بررسی کرد که آیا میله و چنگال تامین روغن گیر کرده و شل شده است یا خیر.

گوانگشی دینبو Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. که در سال 2006 تاسیس شد، تولید کننده دیزل ژنراتور در چین است که طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری مجموعه دیزل ژنراتور را ادغام می کند.روکش های محصول کامینز ، پرکینز، ولوو، یوچای، شانگچای، دوتز، ریکاردو، MTU، ویچای و غیره با محدوده توان 20 کیلووات تا 3000 کیلووات، و تبدیل به کارخانه و مرکز فناوری OEM آنها می شوند.