සමහර සංසිද්ධි වලින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ගැටලුව පරීක්ෂා කරන්න

1, දුම් සංසිද්ධිය බලන්න

ඩීසල් එන්ජිම වැඩ කරන විට, තෙල් පියන විවෘත කරන්න, තෙල් පියනෙන් ඝන දුමාරයක් ඇත්නම්, දුම කියන්න.පහළ දුමාරය බරපතල නම්, පිස්ටන්, සිලින්ඩර් අත් සහ පිස්ටන් වළල්ල බරපතල ලෙස පැළඳ සිටී.

2. ජල උෂ්ණත්වය දෙස බැලීමෙන් සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න

ඩීසල් එන්ජින් චිත්‍රාගාරයේ සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, එන්ජිම සිසිලන ජල කුටියේ පරිමාණය ඉතා ඝන බව හෝ සිසිලන පද්ධතියේ අදාළ කොටස් (තාප ස්ථාය, ජල පොම්පය, විදුලි පංකා ලාම්පුව) අකාර්යක්ෂම බව පෙන්නුම් කළ හැකිය. හෝ අකාර්යක්ෂමයි.

3. ගෑස් බෙදා හැරීමේ අදියරේ කාලය පරීක්ෂා කරන්න

කාල ආම්පන්නය, CAM මතුපිට, අනුගාමික තීරුව සහ ටැපට් නිෂ්පාදනයෙන් පසු ඩීසල් එන්ජිමට පසුව අඳිනු ඇත, එවිට ඉන්ටේක් කපාටය, පිටාර කපාටය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ කාලය ප්‍රමාද වී ප්‍රශස්ත කපාට අවධියෙන් බැහැර වන අතර එමඟින් උද්ධමනයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. ඩීසල් එන්ජින් බලය අඩු වීම.එබැවින්, ඩීසල් එන්ජින් කපාට අදියර නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, එය අවශ්යතාවයන් සපුරා නොමැති නම්, නියමිත වේලාවට සකස් කළ යුතුය.

4. වාතය කාන්දු වීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පීඩන බලය දෙස බලන්න

සම්පීඩන බලය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රමය නම්: විසංයෝජනයකින් තොරව දොඹකරය සොලවන්න.සෙලවීම නිසා ඇතිවන සම්පීඩන බලය විශාල වූ විට, නැවත ඉහළට තල්ලු කරන්න, දොඹකරය ලිහිල් කරන්න, නමුත් දොඹකරය අත් නොහරින්න.මෙම අවස්ථාවේදී, විශාල ප්‍රතිබද්ධියක් තිබේ නම්, සම්පීඩන බලය ඉතා හොඳයි, එසේ නොමැති නම්, සම්පීඩන බලය දුර්වල වේ.

5. දුම දෙස බලා වර්ණය පරීක්ෂා කරන්න

සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඩීසල් එන්ජිම, සාමාන්‍යයෙන් දුම් නොබොන්න හෝ දුම් නොබොන්න, සමහර විට පියවි ඇසින් දැකීමට අපහසු ලා අළු දුමාරයක්.කළු දුමාරයක් තිබේ නම්, එය සිලින්ඩරයේ අඩු වායුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි, සහ දහනය සම්පූර්ණ නොවේ;දුම් සුදු නම්, එය ඉන්ධන ජලය, හෝ ඩීසල් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිස්සී නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි, පිටාර නලයෙන් ගෑස්කරණය.

6. කාබන් චෙක් තත්ත්වය බලන්න

ඩීසල් එන්ජින් exhaust port කාබන් කළු අළු, සුදු තුහින ස්ථරයක් ආවරණය කිරීමට කාර්ය සාධනය, කාබන් ස්ථරය ඉතා තුනී, ඩීසල් එන්ජින් වැඩ තත්ත්වය යහපත් බව පෙන්නුම් කරයි;කාබන් වර්ණය කළු, නමුත් තෙත් නොවේ, ඩීසල් එන්ජිම තරමක් දැවෙන තෙල්, නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරයි;එක් සිලින්ඩර පිටාර පෝට් එකක කාබන් සමුච්චය ඝනකම අනෙකුත් සිලින්ඩර පිටාර තොටුපලවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නම්, එය සිලින්ඩර ඉන්ජෙක්ටරය හොඳින් ක්‍රියා නොකරන බව හෝ සිලින්ඩර මුද්‍රා තැබීම දුර්වල බව පෙන්නුම් කරයි, එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.තනි තනි පිටාර තොටුපල තෙත් හෝ තෙල් ඇති අතර, සිලින්ඩරයෙන් විශාල තෙල් ප්‍රමාණයක් පිටවන බව පෙන්නුම් කරන අතර එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය;එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිටාර තොටේ කාබන් තැන්පත් ස්තරය ඝන වන අතර වර්ණය හා දීප්තිය ගැඹුරු වේ, වැඩ කරන ආර්ද්‍රතාවය ඉතා අඩු බැවින් හෝ තෙල් එන්නත් කිරීම ප්‍රමාද වැඩි බැවින් සහ ඩීසල් තෙල් බරපතල බැවින් එය නිවැරදිව භාවිතා කළ යුතුය. සහ නියමිත වේලාවට සකස් කර ඇත.

ඉක්මනින් හෝ පසුව ජ්වලන පරීක්ෂාව බලන්න

බලන්න ජ්වලනය යනු තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කිරීමට යොමු කරයි, එනම් තෙල් සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය ප්‍රතිපාදනවලට අනුකූලද, තෙල් සැපයුම ප්‍රමාද වැඩියි (අත්තිකාරම් කෝණය ඉතා කුඩායි), ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසුය, අසම්පූර්ණයි දහනය, පිටවන දුම, යන්ත්රයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, බලය ප්රමාණවත් නොවේ;ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට ඉන්ධන සැපයීම වේලාසනින් (අත්තිකාරම් කෝණය විශාලයි) තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇත, කොටස් වලට හානි කිරීමට පහසුය, ආරම්භයේදී ආපසු හැරවීමට පහසු වේ, නමුත් ඩීසල් එන්ජින් බලයේ ප්‍රතිදානයටද බලපායි.

8. තෙල් එන්නත් කිරීමේ ප්රමාදය බලන්න

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ඇල නොවිය යුතුය, තෙල් කාන්දු නොවිය යුතුය, තෙල් මීදුම නිල ඇඳුම, සුදුසු පරාසය, වැඩ කිරීමේදී හැපෙනසුළු ස්ප්ලෑෂ් ශබ්දය ඇසෙන අතර, ඉහළ පීඩන නල ස්පන්දනය ස්පර්ශ කළ හැකිය.හොඳ තෙල් එන්නත් කිරීම තෙල් පරිපථ කොටස් සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති බව සම්පූර්ණයෙන්ම පෙන්නුම් නොකරයි.එබැවින්, තෙල් සැපයුම් සැරයටිය සහ ගෑරුප්පු සිරවී බුරුල් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

Guangxi ඩිංබෝ 2006 දී පිහිටුවන ලද Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, චීනයේ ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයෙකු වන අතර, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සැලසුම් කිරීම, සැපයීම, ක්රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඒකාබද්ධ කරයි.නිෂ්පාදන ආවරණ කමින්ස් , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ආදී බල පරාසය 20kw-3000kw, සහ ඔවුන්ගේ OEM කර්මාන්තශාලා සහ තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය බවට පත් වේ.