ກວດເບິ່ງບັນຫາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຈາກບາງປະກົດການ

1, ເບິ່ງປະກົດການຄວັນຢາສູບ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ, ເປີດຝານ້ໍາມັນ, ຖ້າມີຄວັນໄຟຫນາຈາກຝານ້ໍາມັນ, ເວົ້າວ່າຄວັນຢາສູບ.ຖ້າຄວັນຢາສູບຕ່ໍາຮ້າຍແຮງ, piston, cylinder sleeve, ແລະ piston ring ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ.

2. ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍການເບິ່ງອຸນຫະພູມນ້ໍາ

ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງເກີນໄປ, ມັນສາມາດຊີ້ບອກວ່າຂະຫນາດຂອງຫ້ອງນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນາເກີນໄປຫຼືພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ໂຄມໄຟພັດລົມ) ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ຫຼືບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

3. ກວດເບິ່ງໄລຍະເວລາຂອງການກະຈາຍອາຍແກັສ

ເຄື່ອງມືກໍານົດເວລາ, ດ້ານ CAM, ຖັນຕິດຕາມແລະ tappet ຈະສວມໃສ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼັງຈາກການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງໄອນ້ໍາ, ວາວໄອເສຍເປີດແລະປິດເວລາຊັກຊ້າແລະ deviated ຈາກໄລຍະວາວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼຸດລົງ, ໄດ້. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼຸດລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະວາວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ຖ້າມັນບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຄວນຖືກປັບໃຫ້ທັນເວລາ.

4. ເບິ່ງການບີບອັດເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ

ວິທີການກວດສອບການບີບອັດແມ່ນ: ສັ່ນ crankshaft ໂດຍບໍ່ມີການ decompression.ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງບີບອັດທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍູ້ຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, loosen crank ແຕ່ບໍ່ອອກຈາກ crank ໄດ້.ໃນເວລານີ້, ຖ້າມີການຟື້ນຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ກໍາລັງບີບອັດດີຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກໍາລັງບີບອັດບໍ່ດີ.

5. ເບິ່ງຄວັນໄຟແລະກວດເບິ່ງສີ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສູບຢາຫຼືສູບຢາບາງຄວັນສີຂີ້ເຖົ່າແສງສະຫວ່າງ, ບາງຄັ້ງຍາກທີ່ຈະເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ.ຖ້າມີຄວັນສີດໍາ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີອາຍແກັສຫນ້ອຍລົງໃນກະບອກສູບ, ແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ;ຖ້າມີຄວັນສີຂາວ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນບໍ່ໄດ້ຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ອາຍແກັສອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

6. ເບິ່ງສະພາບການກວດສອບຄາບອນ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທໍ່ອອກຄາບອນມີສີຂີ້ເຖົ່າສີດໍາ, ການປະຕິບັດການປົກຫຸ້ມຂອງຊັ້ນຂອງອາກາດຫນາວສີຂາວ, ຊັ້ນຄາບອນແມ່ນບາງຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກໄດ້ດີ;ສີກາກບອນສີດໍາ, ແຕ່ບໍ່ປຽກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລັກນ້ອຍການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ, ຄວນຖືກກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ;ຖ້າຄວາມໜາຂອງການສະສົມຂອງຄາບອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບໜຶ່ງແມ່ນສູງກວ່າພອດທໍ່ໄອເສຍຂອງກະບອກສູບອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນສະແດງວ່າຫົວສີດກະບອກສູບເຮັດວຽກບໍ່ດີ ຫຼືການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບບໍ່ດີ, ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.ຜອດທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນບຸກຄົນມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືມີນ້ໍາມັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະບອກສູບແມ່ນປ່ອຍນ້ໍາມັນອອກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ;ຊັ້ນລະບາຍກາກບອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກແມ່ນຫນາ, ແລະສີແລະຄວາມສະຫວ່າງເລິກ, ເພາະວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການເຮັດວຽກແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ຫຼືການສີດນ້ໍາມັນຊ້າເກີນໄປ, ແລະນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຄວນໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ເວ​ລາ​.

ເບິ່ງ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ໄຟ​ໄຫມ້​ໄວ​ຫຼື​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​

ເບິ່ງການຕິດໄຟໝາຍເຖິງການກວດກາການສີດນ້ຳມັນເປັນປົກກະຕິ, ນັ້ນຄື ການສະໜອງນ້ຳມັນລ່ວງໜ້າ Angle ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບບົດບັນຍັດ, ການສະໜອງນ້ຳມັນຊ້າເກີນໄປ (ມຸມລ່ວງໜ້າແມ່ນໜ້ອຍເກີນໄປ), ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມແຂງ, ບໍ່ສົມບູນ. ການເຜົາໃຫມ້, ຄວັນຢາສູບ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ;ການສະຫນອງນໍ້າມັນໄວເກີນໄປ (ມຸມລ່ວງຫນ້າແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ, ມີສຽງເຄາະ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍງ່າຍ, ງ່າຍຕໍ່ການປີ້ນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

8. ເບິ່ງຄວາມຫລາກຂອງການສີດນໍ້າມັນ

ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນບໍ່ຄວນຫ້ອຍ, ນໍ້າມັນບໍ່ຕົກ, ນໍ້າມັນບໍ່ເປັນແບບ, ລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ການເຮັດວຽກສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ splash crisp, ສໍາຜັດກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງກໍາມະຈອນທໍ່ທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ.ການສີດນ້ໍາມັນທີ່ດີບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງສົມບູນວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບຊິ້ນສ່ວນວົງຈອນນ້ໍາມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະສ້ອມແມ່ນຕິດແລະວ່າງ.

ກວາງຊີ ດິງໂບ Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2006, ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານການອອກແບບ, ການສະຫນອງ, ການມອບຫມາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ການປົກຫຸ້ມຂອງຜະລິດຕະພັນ Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ແລະອື່ນໆທີ່ມີລະດັບພະລັງງານ 20kw-3000kw, ແລະກາຍເປັນໂຮງງານຜະລິດ OEM ແລະສູນເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຂົາເຈົ້າ.