Iċċekkja l-problema tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil minn xi fenomeni

1, ara l-fenomenu tad-duħħan

Meta l-magna diesel tkun qed taħdem, iftaħ l-għatu taż-żejt, jekk ikun hemm duħħan oħxon mill-għatu taż-żejt, ngħidu duħħan.Jekk id-duħħan t'isfel huwa serju, il-pistun, il-kmiem taċ-ċilindru u ċ-ċirku tal-pistun jintlibsu serjament.

2. Iċċekkja s-sistema tat-tkessiħ billi tħares lejn it-temperatura tal-ilma

Jekk it-temperatura tas-sistema tat-tkessiħ tal-istudjo tal-magna diesel hija għolja wisq, tista 'tindika li l-iskala tal-kamra tal-ilma tat-tkessiħ tal-magna hija ħoxna wisq jew il-partijiet relatati tas-sistema tat-tkessiħ (termostat, pompa tal-ilma, fanal tal-fann) huma ineffiċjenti jew ineffettiv.

3. Iċċekkja l-ħin tal-fażi tad-distribuzzjoni tal-gass

L-irkaptu tal-ħin, il-wiċċ CAM, il-kolonna tas-segwaċi u l-tapet se jilbsu wara l-magna diesel wara l-produzzjoni, sabiex il-valv tad-dħul, il-ftuħ u l-ħin tal-għeluq tal-valv tal-egżost jittardjaw u jiddevjaw mill-fażi tal-valv ottimali, sabiex titnaqqas l-effiċjenza tal-inflazzjoni, il- tnaqqis fil-qawwa tal-magna diesel.Għalhekk, il-fażi tal-valv tal-magna diesel għandha tiġi kkontrollata regolarment, jekk ma tissodisfax ir-rekwiżiti għandha tiġi aġġustata fil-ħin.

4. Ħares lejn il-forza tal-kompressjoni biex tiċċekkja t-tnixxija tal-arja

Il-metodu biex tiċċekkja l-forza tal-kompressjoni hija: ħawwad il-krankxaft mingħajr dekompressjoni.Meta l-forza tal-kompressjoni kkawżata mit-tħawwid tkun kbira, imbotta 'l fuq mill-ġdid, ħoll il-krank iżda ma tħallix il-krank.F'dan iż-żmien, jekk ikun hemm rebound kbir, il-forza tal-kompressjoni hija tajba ħafna, inkella, il-forza tal-kompressjoni hija fqira.

5. Ħares lejn id-duħħan u ċċekkja l-kulur

Magna diesel f'tħaddim normali, ġeneralment ma tpejjipx jew tpejjep xi duħħan griż ċar, kultant diffiċli biex tara b'għajnejk.Jekk ikun hemm duħħan iswed, juri li hemm inqas gass fiċ-ċilindru, u l-kombustjoni mhix kompluta;Jekk duħħan abjad, turi li l-ilma tal-karburant, jew karburant tad-diżil ma jkunx kompletament maħruq, gassifikazzjoni mill-pajp ta ' l-exhaust.

6. Ħares lejn il-kundizzjoni tal-kontroll tal-karbonju

Il-karbonju tal-port tal-egżost tal-magna diesel huwa griż iswed, prestazzjoni biex tkopri saff ta 'ġlata abjad, saff tal-karbonju huwa irqiq ħafna, li jindika li l-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna diesel hija tajba;Kulur tal-karbonju iswed, iżda mhux imxarrab, li jindika li l-magna diesel kemmxejn taħraq iż-żejt, għandha tiġi eliminata fil-ħin;Jekk il-ħxuna tal-akkumulazzjoni tal-karbonju ta 'port tal-egżost taċ-ċilindru wieħed hija ogħla b'mod sinifikanti minn dik ta' portijiet oħra tal-egżost taċ-ċilindru, tindika li l-injettur taċ-ċilindru mhux qed jaħdem tajjeb jew is-siġillar taċ-ċilindru huwa fqir, li għandu jissewwa jew jinbidel.Portijiet ta 'l-exhaust individwali huma mxarrbin jew għandhom żejt, li jindikaw li ċ-ċilindru qed jarmi ammont kbir ta' żejt, li għandu jissewwa;Is-saff tad-depożizzjoni tal-karbonju tal-port tal-egżost ta 'kull ċilindru huwa oħxon, u l-kulur u t-tleqqija huma fil-fond, minħabba li l-umdità tax-xogħol hija baxxa wisq, jew l-injezzjoni taż-żejt hija tard wisq, u ż-żejt tad-diżil huwa serju, għandu jintuża b'mod korrett u aġġustat fil-ħin.

Ħares lejn il-kontroll tal-ignition illum jew għada

Ara l-ignition tirreferi biex tiċċekkja jekk l-injezzjoni taż-żejt hijiex normali, jiġifieri, l-Angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt huwa skond id-dispożizzjonijiet, il-provvista taż-żejt hija tard wisq (Angolu bil-quddiem huwa żgħir wisq), il-magna diesel hija diffiċli biex tibda, mhux kompluta kombustjoni, duħħan tal-egżost, temperatura tal-magna hija għolja wisq, qawwa mhix biżżejjed;Provvista tal-fjuwil kmieni wisq (angolu bil-quddiem huwa kbir wisq) meta taħdem il-magna diesel, hemm ħoss ta 'ħabta, faċli biex tagħmel ħsara lill-partijiet, faċli biex tirreġġa' lura meta tibda, iżda wkoll taffettwa l-output tal-qawwa tal-magna diesel.

8. Ħares lejn id-dewmien tal-injezzjoni taż-żejt

Il-pompa ta ' l-injezzjoni tal-karburant m ' għandhiex tkun slanting, mhux taqtir taż-żejt, uniformi taċ-ċpar taż-żejt, firxa xierqa, ix-xogħol jistgħu jisimgħu l-ħoss splash iqarmeċ, tmiss is-sensazzjoni tal-polz tat-tubi ta ' pressjoni għolja.Injezzjoni tajba taż-żejt ma tindikax kompletament li m'hemm l-ebda problema bil-partijiet taċ-ċirkwit taż-żejt.Għalhekk, huwa meħtieġ li tivverifika jekk il-virga tal-provvista taż-żejt u l-furketta humiex mwaħħla u maħlula.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd stabbilita fl-2006, huwa manifattur ta 'ġeneratur tad-diżil fiċ-Ċina, li jintegra disinn, provvista, kummissjonar u manutenzjoni ta' sett tal-ġeneratur tad-diżil.Koperturi tal-prodott Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai eċċ b'firxa ta 'qawwa 20kw-3000kw, u jsiru l-fabbrika OEM u ċ-ċentru tat-teknoloġija tagħhom.