Cüt daşıyıcı generatorların neytral cütlüyünə təsir edən amillər

Uzaqdan yığılmış sürücülük avadanlığının giriş şaftının mövqeyi adətən dizel generatorunun əsas milindən yüksəkdir.Bu, milin şaquli istilik genişlənməsini, volan çarxının əyilməsini və əsas rulman yağ filminin yaxşılaşdırılmasını kompensasiya edir.Bu şərtlər milin nisbi mövqeyinin və avadanlığın giriş oxunun statik və işləyən vəziyyət arasında dəyişməsinə səbəb olur.

1. Podşiynik boşluq generatorunun rotor şaftı və dizel generatorunun krank mili müvafiq rulman mərkəz xətləri ətrafında fırlanır, ona görə də onların mərkəz xətləri üst-üstə düşməlidir.Hizalama, krank mili rulmanlarının altından dəstəkləndikdə, istirahətdə həyata keçirilir.Krank mili əməliyyat zamanı bu vəziyyətdə deyil.Partlayış təzyiqi, mərkəzdənqaçma qüvvəsi və dizel mühərrikinin yağ təzyiqi krank mili qaldırmağa çalışır ki, volan öz həqiqi mərkəzi ətrafında dönsün.Ümumiyyətlə, idarə olunan cihaz statik və əməliyyat şəraitində fırlanma oxunu dəyişdirməyən bilyalı rulmanlardan və ya diyircəkli rulmanlardan istifadə edir.

2. Volan çarxının əyilməsi Dizel generatoru istirahətdə, volan və muftanın xalis çəkisi mili əyəcək.Bu təsir düzülmə zamanı kompensasiya edilməlidir, çünki bu, düzləşdirmə prosesində bələdçi çuxurunun və ya volanın fırlanmasının krank mili rulmanının faktiki mərkəz xəttindən aşağı olması ilə nəticələnə bilər.Buna görə də Cummings mufta quraşdırılarkən hizalanmanın yoxlanılmasını tövsiyə edir.

3. oxun nisbi fırlanması istiqamətində dizel generatorunun əks fırlanma anı və oxun fırlanması istiqamətində idarə olunan qurğunun fırlanma tendensiyası əks fırlanma momentidir.Təbii olaraq yüklə artacaq, həmçinin vibrasiyaya səbəb olacaq.Bu vibrasiya boş sürətdə hiss olunmur, lakin yükdə hiss oluna bilər.Bu, ümumiyyətlə, anti-fırlanma anı funksiyası altında bazanın qeyri-kafi gücündən qaynaqlanır, nəticədə baza həddindən artıq əyilir, beləliklə, mərkəz xəttinin düzülüşü dəyişir.Bu, yan-yan mərkəz xəttinin sapmasına təsir göstərir.Dizel generatoru boş olduqda (yüksüz) və ya bağlandıqda sapma yox olur.

4. İstilik genişlənməsi Dizel generatoru və generatoru iş temperaturuna çatdıqda, istilik genişlənməsi və ya istilik genişlənməsi yaranır.Eyni zamanda şaquli və üfüqi olaraq genişlənir.Şaquli genişlənmə komponent montaj ayaqları və onların müvafiq fırlanan mərkəz xətləri arasında baş verir.Bu genişlənmənin ölçüsü istifadə olunan materialdan, baş verən temperatur artımından və fırlanma mərkəzindən montaj ayağına qədər olan şaquli məsafədən asılıdır.Şaquli kompensasiya mərkəzləşdirmə qurğusunun sıfırdan fərqli bir dəyərə uyğunlaşdırılmasını nəzərdə tutur.Milin üfüqi istilik genişlənməsi dizel generatorunun dayaq yatağından digər ucuna qədər gecikir.Cihaz dizel generatorunun bu ucuna qoşulduqda bu istilik genişlənməsi nəzərə alınır.

Sürücü dizel generatoru blokuna bağlandıqda, bu genişləndirmə istifadəsi azdır, çünki blok və krank mili təxminən eyni sürətlə genişlənir.Üfüqi kompensasiya sürücü ilə idarə olunan qurğu arasında kifayət qədər nisbi hərəkətə imkan verən mufta vasitəsilə edilə bilər.Cihazı yığarkən, muftadan uzaqda deyil, onun iş sahəsinə üfüqi istilik genişlənməsinə diqqət yetirilməlidir.Əks halda, bu, əsas şaftın dayaq yatağının həddindən artıq yüklənməsinə və ya muftanın zədələnməsinə səbəb olacaqdır.Dizel generatoru isti vəziyyətdə aşkar edildikdə, krank mili hələ də son boşluğa malikdirsə, soyuq vəziyyətdə kifayət qədər boşluq qalmalıdır.Ön krank mili sürücüsü ilə, dial sayğacının oxunması idarə olunan şaftın dizel generatorundan daha aşağı olduğunu göstərə bilər.Bunun səbəbi, dial sayğacının dizel generatoruna deyil, idarə olunan şafta quraşdırılması və muftanın konstruksiyası ilə əlaqədar olaraq dial sayğacının istinad nöqtəsinin tərsinə çevrilməsidir.Üç, əsas cihaz prosesində çərçivəyə quraşdırılır, son hizalama işlərini yerinə yetirmək lazımdır.Dizel generatoru yağ və su ilə doldurulmalı və hazır vəziyyətdə olmalıdır.Dizel generatorları və bütün mexaniki idarə olunan avadanlıqlar arasında uyğunsuzluq minimuma endirilməlidir.Krank mili və rulmanların bir çox nasazlığı sürücünün düzgün düzülməməsi səbəbindən baş verir.İşləmə temperaturunda və yük altında, yanlış hizalanma həmişə vibrasiya və/və ya gərginlik yüklənməsinə səbəb olur.Dizel generatorunun iş temperaturunda işləyən və yük altında işləyən dizel generatorlarının hizalanma neytrallığını ölçmək üçün dəqiq və mümkün bir üsul olmadığından, bütün Cummins düzləşdirmə prosedurları dizel generatoru dayandırıldıqda və dizel generatoru və bütün idarə edildikdə yerinə yetirilməlidir. avadanlıqlar ətraf mühitin temperaturunda işləyir.Sayğac oxunmursa, idarə olunan cihazı mümkün qədər son vəziyyətinə qoyun.İdarə olunan qurğunun hər bir montaj səthinin altına minimum qalınlığı 0,76 mm və maksimum qalınlığı 3,2 mm olmalıdır.İdarə olunan cihazı hərəkət etdirmək üçün düzəldici və mərkəzləşdirmə vintlərindən istifadə edin.Soyuq tənzimləmə üçün generator istilik genişlənməsini, rulman boşluğunu və volan sarkmasını kompensasiya etmək üçün dizel generatorundan bir qədər yüksək quraşdırılmışdır.Dördüncüsü, muftanın təmirdə quraşdırılması, digər muftaların çevik komponentləri çıxarılmalıdır.Komponentlərin "sərtliyi" dəqiq mərkəzləşdirmə oxunmasına mane ola bilər.Digər muftaları sökdükdən sonra, hizalanma yoxlaması zamanı muftanın idarəedici və idarə olunan elementləri birlikdə çevrilməlidir.Bu, son üzün və ya çuxurun divarının hissələrdən çıxmasına mane ola bilər, nəticədə dial sayğacının oxunmasında səhv olur.Elementlər birlikdə çevrildikdə, dial sayğacının oxunuşu yalnız cihazın yanlış hizalanmasını əks etdirəcəkdir.Beş, eyni zamanda çuxur və səth ofsetini ölçmək üçün iki dial sayğac dəstəyi ilə son hizalama əməliyyatı.Neytral oxunun düzgün mövqeyini qeyd edin.Son üzü oxumazdan əvvəl, krank mili uclarına təsir edən itələmə qüvvəsinin həmişə eyni istiqamətdə olduğundan əmin olun.İki siferblat sayğacını yuxarıda sıfıra qoyun və hər 90O (1,5 radyan) oxuyun.Bütün sistemi çevirmək üçün dizel generatorunu çevirin.Hərəkət edən generator dəqiq son üz mərkəzinin tələbinə çatdıqda, çuxurların düzülməsini yoxlayın və əksinə.Son conta tənzimlənməsindən və boltun bərkidilməsindən sonra muftaların düzülməsi yenidən sınaqdan keçirilməlidir.Cihaz işləmə istiliyinə çatdıqda.

DINGBO GÜCÜ dizel generator dəsti istehsalçısıdır, şirkət 2017-ci ildə yaradılmışdır. Peşəkar istehsalçı kimi DINGBO POWER uzun illər Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo-nu əhatə edən yüksək keyfiyyətli generatora diqqət yetirmişdir. , Wuxi və s., güc tutumu diapazonu 20kw-dan 3000kw-a qədərdir, bura açıq tip, səssiz örtük növü, konteyner tipi, mobil qoşqu növü daxildir.İndiyə qədər DINGBO POWER generatoru h