Faktorer, der påvirker det neutrale par af dobbeltlejede generatorer

Indgangsakselpositionen for det fjernmonterede drivudstyr er normalt højere end dieselgeneratorens hovedaksel.Dette kompenserer for lodret termisk ekspansion, svinghjulsfald og hovedlejeoliefilmforbedring af spindlen.Disse forhold forårsager, at den relative position af spindlen og udstyrsinputaksen skifter mellem statisk og kørende tilstand.

1. Rotorakslen på lejespaltegeneratoren og krumtapakslen på dieselgeneratoren roterer omkring deres respektive lejecenterlinjer, så deres midterlinjer bør være sammenfaldende.Justering udføres i hvile, når krumtapakslen er understøttet i bunden af ​​dens lejer.Krumtapakslen er ikke i denne position på driftstidspunktet.Sprængtryk, centrifugalkraft og dieselmotorolietryk forsøger alle at løfte krumtapakslen, så svinghjulet roterer rundt om sit egentlige centrum.Generelt bruger den drevne enhed kuglelejer eller rullelejer, som ikke ændrer deres rotationsakse under statiske og operationelle forhold.

2. Svinghjul hængende Diesel generator i hvile vil nettovægten af ​​svinghjulet og koblingen bøje spindlen.Der skal kompenseres for denne effekt ved justering, fordi det kan resultere i, at styrehullet eller svinghjulet roterer od, der er lavere end den faktiske midterlinje af krumtapaksellejet i justeringsprocessen.Cummings anbefaler derfor, at justeringen kontrolleres, når koblingen er installeret.

3. dieselgeneratorens omvendte drejningsmoment i retningen af ​​relativ aksedrejning og rotationstendensen for den drevne anordning i aksens rotationsretning er det omvendte drejningsmoment.Det vil naturligvis stige med belastningen, samt forårsage vibrationer.Denne vibration mærkes ikke ved tomgang, men kan mærkes ved belastning.Dette er generelt forårsaget af den utilstrækkelige styrke af basen under anti-drejningsmomentfunktionen, hvilket resulterer i overdreven afbøjning af basen, og dermed ændrer midterlinien.Dette har effekten af ​​side-til-side centerlinjeafvigelse.Afvigelsen forsvinder, når dieselgeneratoren står i tomgang (ingen belastning) eller slukkes.

4. Termisk ekspansion Når dieselgeneratoren og generatoren når arbejdstemperaturen, opstår der termisk ekspansion eller termisk ekspansion.Den udvider sig lodret og vandret på samme tid.Lodret ekspansion sker mellem komponentmonteringsfødderne og deres respektive roterende centerlinjer.Størrelsen af ​​denne udvidelse afhænger af det anvendte materiale, den temperaturstigning, der opstår, og den lodrette afstand fra rotationscentrum til monteringsfoden.Vertikal kompensation involverer justering af centreringsanordningen til en værdi, der ikke er nul.Den vandrette termiske udvidelse af spindlen er forsinket fra dieselgeneratorens trykleje til den anden ende.Denne termiske ekspansion tages i betragtning, når enheden er forbundet til denne ende af dieselgeneratoren.

Denne ekspansionsanvendelse er lille, hvis drevet er boltet til dieselgeneratorblokken, da blokken og krumtapakslen udvider sig med omtrent samme hastighed.Horisontal kompensation kan foretages ved hjælp af en kobling, der tillader tilstrækkelig relativ bevægelse mellem drevet og den drevne anordning.Ved montering af enheden skal der tages hensyn til vandret termisk ekspansion ind i koblingens arbejdsområde, ikke væk fra den.Ellers vil det medføre, at hovedakslens trykleje bliver overbelastet, og eller at koblingen bliver beskadiget.Hvis krumtapakslen stadig har endespil, når dieselgeneratoren registreres i varm tilstand, skal der efterlades tilstrækkelig plads i kold tilstand.Med forreste krumtapakseldrev kan måleraflæsningen vise, at den drevne aksel er lavere end dieselgeneratoren.Dette skyldes, at måleuret er monteret på den drevne aksel, ikke på dieselgeneratoren, og på grund af konstruktionen af ​​koblingen er måleurets referencepunkt omvendt.Tre, i færd med at hovedenheden er installeret i rammen, er det nødvendigt at udføre det endelige tilpasningsarbejde.Dieselgeneratoren skal være fyldt med olie og vand og være klar til drift.Forskydning mellem dieselgeneratorer og alt mekanisk drevet udstyr skal minimeres.Mange krumtapaksel- og lejefejl er forårsaget af unøjagtig justering af drevet.Ved driftstemperatur og under belastning forårsager forskydning altid vibrationer og/eller stressbelastning.Fordi der ikke er nogen nøjagtig og gennemførlig måde at måle justeringsneutraliteten af ​​dieselgeneratorer, der arbejder ved dieselgeneratorens driftstemperatur og arbejder under belastning, skal alle Cummins justeringsprocedurer udføres, når dieselgeneratoren er stoppet og dieselgeneratoren og alt drevet udstyr fungerer ved omgivende temperaturer.Når måleuret ikke aflæses, placeres den drevne enhed i sin endelige position så langt som muligt.En minimumstykkelse på 0,76 mm og en maksimal tykkelse på 3,2 mm skal monteres under hver monteringsflade på den drevne anordning.Brug nivellerings- og centreringsskruer til at flytte den drevne enhed.Ved koldjustering er generatoren monteret lidt højere end dieselgeneratoren for at kompensere for termisk udvidelse, lejefrigang og svinghjulsnedbøjning.Fire, installationen af ​​koblingen i vedligeholdelse, skal de fleksible komponenter i andre koblinger fjernes.Komponenternes "stivhed" kan forhindre nøjagtig centreringsaflæsning.Efter fjernelse af andre koblinger skal koblingens drev og drevne elementer vendes sammen under opretningsinspektion.Dette kan forhindre endefladen eller hulvæggen fra dele, hvilket resulterer i fejl i urets måleraflæsning.Når elementerne er vendt sammen, vil måleraflæsningen kun afspejle enhedens forskydning.Fem, den sidste justering operation med to skive meter støtte til at måle hullet og overflade offset på samme tid.Registrer den korrekte position af den neutrale aflæsning.Før du læser endefladen, skal du sikre dig, at trykket på krumtapakslens ender altid er i samme retning.Indstil de to urskiver til nul øverst og foretag aflæsninger for hver 90O (1,5 radianer).Drej dieselgeneratoren for at dreje hele systemet.Når den bevægelige generator når kravet om nøjagtig endefladecenter, skal du kontrollere hullets justering og omvendt.Koblingsjusteringen skal testes igen efter den endelige pakningsjustering og bolttilspænding.Når enheden når driftstemperaturen.

DINGBO POWER er en producent af diesel generatorsæt, virksomheden blev grundlagt i 2017. Som en professionel producent har DINGBO POWER fokuseret på højkvalitets generatorsæt i mange år, dækkende Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi osv., effektkapacitetsområdet er fra 20kw til 3000kw, som inkluderer åben type, lydløs baldakintype, containertype, mobil trailertype.Indtil videre har DINGBO POWER genset h