Errodamendu bikoitzeko sorgailuen bikote neutralari eragiten dioten faktoreak

Urrunetik muntatutako gidatzeko ekipoen sarrera-ardatzaren posizioa diesel sorgailuaren ardatz nagusia baino handiagoa izan ohi da.Honek ardatzaren hedapen termiko bertikala, bolantearen erorketa eta errodamendu nagusiaren olio-filmaren hobekuntza konpentsatzen du.Baldintza hauek ardatzaren eta ekipoaren sarrera-ardatzaren posizio erlatiboa aldatzea eragiten dute, egoera estatiko eta martxan dagoen artean.

1. Errodamendu-sorgailuaren errotore-ardatzak eta diesel-sorgailuaren biraderak dagozkien errodamendu-erdiko lerroen inguruan biratzen dira, beraz, haien erdiguneak bat etorri behar dira.Lerrokatzea geldiunean egiten da, biradera bere errodamenduen behealdean eusten denean.Biradera ez dago posizio horretan funtzionatzeko unean.Lehertze-presioa, indar zentrifugoa eta diesel motorraren olioaren presioa biradera altxatzen saiatzen dira, bolanteak bere benetako zentroaren inguruan biratu dezan.Oro har, bultzatutako gailuak boladun errodamenduak edo arrabolen errodamenduak erabiltzen ditu, eta ez dute beren biraketa-ardatza aldatzen baldintza estatiko eta operatiboetan.

2. Bolantea erortzen da Diesel sorgailua atsedenaldian, bolantearen eta akoplamenduaren pisu garbiak makurtuko du ardatza.Efektu hori lerrokatzean konpentsatu behar da, gida-zuloa edo bolantea biratzen duen od-a lerrokatze-prozesuan biraderaren errodamenduaren benetako erdiko lerroa baino txikiagoa izatea eragin baitezake.Beraz, Cummingsek gomendatzen du lerrokatzea egiaztatzea akoplamendua instalatzen denean.

3. diesel sorgailuaren alderantzizko momentua ardatzaren biraketa erlatiboaren norabidean eta bultzatutako gailuaren biraketa-joera ardatzaren biraketa norabidean alderantzizko momentua da.Berez handituko da kargarekin, baita bibrazioak eragingo ere.Bibrazio hori ez da inaktibo-abiaduran sentitzen, baina kargarekin suma daiteke.Momentuaren aurkako funtzioaren azpian oinarriak duen indar nahikorik ez izateak eragiten du, eta, ondorioz, oinarriaren gehiegizko desbideratzeak eragiten du, eta, ondorioz, erdiko lerroaren lerrokatzea aldatzen da.Horrek alde batetik bestera erdiko lerroaren desbideratzearen eragina du.Desbiderapena desagertzen da diesel sorgailua inaktibo dagoenean (kargarik gabe) edo itzalita dagoenean.

4. Hedapen termikoa Diesel sorgailua eta sorgailua lan-tenperaturara iristen direnean, hedapen termikoa edo hedapen termikoa sortzen da.Bertikalki eta horizontalki zabaltzen da aldi berean.Hedapen bertikala osagaien muntaketa-oinen eta dagozkien erdigune birakarien artean gertatzen da.Hedapen honen tamaina erabilitako materialaren, gertatzen den tenperatura igoeraren eta biraketa-zentrotik muntatze-oinaren arteko distantzia bertikalen araberakoa da.Konpentsazio bertikala zentratzeko gailua zero ez den balio batera doitzea dakar.Ardatzaren hedapen termiko horizontala atzeratzen da diesel sorgailuaren bultzada-errodamendutik beste muturreraino.Hedapen termiko hori kontuan hartzen da gailua diesel sorgailuaren mutur honetara konektatzen denean.

Hedapen-erabilera hori txikia da motorra diesel sorgailuaren blokeari torlojua badago, blokea eta biradera abiadura berdinean hedatzen baitira.Konpentsazio horizontala unitatearen eta bultzatutako gailuaren artean nahikoa mugimendu erlatibo ahalbidetzen duen akoplamendu baten bidez egin daiteke.Gailua muntatzean, kontuan hartu behar da hedapen termiko horizontala akoplamenduaren lan-eremuan, ez bertatik urrun.Bestela, ardatz nagusiaren bultzada-errodamendua gainkargatzea eragingo du, eta edo akoplamendua hondatzea.Diesel sorgailua egoera beroan hautematen denean, biraderak oraindik muturreko tartea badu, nahikoa tarte utzi behar da egoera hotzean.Aurrealdeko biraderaren gidaritzapean, dial-neurgailuaren irakurketak erakutsi dezake bultzatutako ardatza diesel sorgailua baino baxuagoa dela.Hau da, dial-neurgailua ardatz gidatuan muntatuta dagoelako, ez diesel-sorgailuan, eta akoplamenduaren eraikuntza dela eta, dial-neurgailuaren erreferentzia-puntua alderantzikatu egiten da.Hiru, gailu nagusiaren prozesuan markoan instalatzen direnean, beharrezkoa da azken lerrokatze-lana egitea.Diesel sorgailua olioz eta urez bete behar da eta prest funtzionatzeko egoeran.Diesel sorgailuen eta ekipo mekaniko guztien arteko lerrokadura desegokia gutxitu behar da.Biraderaren eta errodamenduen akats asko unitatearen lerrokatze okerrak eragiten dituzte.Funtzionamendu-tenperaturan eta kargapean, lerrokatze desegokiak bibrazioak eta/edo tentsio-kargak eragiten ditu beti.Diesel sorgailuaren funtzionamendu-tenperaturan funtzionatzen duten eta kargapean funtzionatzen duten diesel sorgailuen lerrokatze neutraltasuna neurtzeko modu zehatzik eta bideragarririk ez dagoenez, Cummins-en lerrokatze-prozedura guztiak egin behar dira diesel-sorgailua gelditzen denean eta diesel-sorgailuak eta bultzatutako guztiak. ekipoak giro-tenperaturan funtzionatzen ari dira.Markagailuaren neurgailua irakurtzen ez denean, jarri bultzatutako gailua bere azken posizioan ahalik eta urrunen.Gutxieneko 0,76 mm-ko lodiera eta gehienez 3,2 mm-ko lodiera ezarriko dira bultzatutako gailuaren muntaketa-azalera bakoitzaren azpian.Erabili berdintzeko eta zentratzeko torlojuak bultzatutako gailua mugitzeko.Lerrokadura hotzean, sorgailua diesel sorgailua baino zertxobait gorago muntatzen da, hedapen termikoa, errodamenduen sakea eta bolantearen sagging konpentsatzeko.Lau, akoplamenduaren instalazioa mantentze-lanetan, beste akoplamendu batzuen osagai malguak kendu behar dira.Osagaien "zurruntasunak" zentratzeko irakurketa zehatza eragotzi dezake.Beste akoplamendu batzuk kendu ondoren, akoplamenduaren eragilea eta bultzatutako elementuak batera biratu behar dira lerrokadura-ikuskapenean.Honek amaierako aurpegia edo zuloko horma zatiak saihestu ditzake, eta ondorioz dial-neurgailuaren irakurketan errorea sortuko da.Elementuak batera biratzen direnean, dial-neurgailuaren irakurketak gailuaren lerrokadura desegokia soilik islatuko du.Bost, azken lerrokatze-eragiketa bi dial metroko euskarriarekin zuloa eta gainazaleko desplazamendua aldi berean neurtzeko.Grabatu irakurgai neutroaren posizio zuzena.Amaierako aurpegia irakurri aurretik, ziurtatu biraderaren muturretan eragiten duen bultzada beti norabide berean dagoela.Ezarri bi markako neurgailuak zerora goialdean eta hartu irakurketak 90O-an behin (1,5 radian).Biratu diesel sorgailua sistema osoa pizteko.Mugitzen den sorgailuak amaierako aurpegiaren erdigune zehatzaren eskakizunera iristen denean, egiaztatu zuloen lerrokatzea eta alderantziz.Akoplamenduaren lerrokadura berriro probatu behar da junturaren azken doikuntza eta torlojua estutu ondoren.Gailua funtzionamendu-tenperaturara iristen denean.

DINGBO BOTEREA diesel sorgailuen fabrikatzailea da, konpainia 2017an sortu zen. Fabrikatzaile profesional gisa, DINGBO POWER kalitate handiko generadoreetan zentratu da urte askotan, Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo estaltzen dituena. , Wuxi eta abar, potentzia-ahalmenaren barrutia 20kw-tik 3000kw-ra artekoa da, eta horrek mota irekia, isileko kanopa mota, edukiontzi mota, atoi mugikor mota barne hartzen ditu.Orain arte, DINGBO POWER genset h