Neutralią dvigubų guolių generatorių porą įtakojantys veiksniai

Nuotoliniu būdu surinktos pavaros įrangos įvesties veleno padėtis paprastai yra aukštesnė už dyzelinio generatoriaus pagrindinį veleną.Tai kompensuoja vertikalų šiluminį plėtimąsi, smagračio kritimą ir pagrindinio guolio alyvos plėvelės padidėjimą.Dėl šių sąlygų santykinė veleno padėtis ir įrangos įvesties ašis keičiasi iš statinės būsenos į veikimo būseną.

1. Guolių tarpo generatoriaus rotoriaus velenas ir dyzelinio generatoriaus alkūninis velenas sukasi aplink atitinkamas guolio vidurio linijas, todėl jų vidurio linijos turi sutapti.Išlygiavimas atliekamas ramybės būsenoje, kai alkūninis velenas yra paremtas jo guolių apačioje.Veikimo metu alkūninis velenas nėra šioje padėtyje.Sprogimo slėgis, išcentrinė jėga ir dyzelinio variklio alyvos slėgis bando pakelti alkūninį veleną taip, kad smagratis suktųsi aplink savo tikrąjį centrą.Paprastai varomame įrenginyje naudojami rutuliniai arba ritininiai guoliai, kurie nekeičia savo sukimosi ašies statinėmis ir eksploatacinėmis sąlygomis.

2. Smagračio kabėjimas Dyzelinis generatorius ramybės būsenoje neto smagračio ir movos svoris sulenks veleną.Šis efektas turi būti kompensuojamas išlygiuojant, nes dėl to kreipiamoji anga arba smagratis gali suktis žemiau nei tikroji alkūninio veleno guolio vidurio linija.Todėl Cummings rekomenduoja sumontavus movą patikrinti išlygiavimą.

3. dyzelinio generatoriaus atvirkštinis sukimo momentas santykinės ašies sukimosi kryptimi ir varomojo įrenginio sukimosi tendencija ašies sukimosi kryptimi yra atvirkštinis sukimo momentas.Jis natūraliai padidės apkrovos metu, taip pat sukels vibraciją.Ši vibracija nejaučiama tuščiąja eiga, bet gali būti jaučiama esant apkrovai.Paprastai tai sukelia nepakankamas pagrindo stiprumas, veikiant anti-sukimo momento funkcijai, dėl ko per daug nukrypsta pagrindas, todėl pasikeičia vidurio linijos išlygiavimas.Tai sukelia centrinės linijos nuokrypį iš vienos pusės į kitą.Nuokrypis išnyksta, kai dyzelinis generatorius dirba tuščiąja eiga (be apkrovos) arba išjungiamas.

4. Šiluminis plėtimasis Kai dyzelinis generatorius ir generatorius pasiekia darbinę temperatūrą, atsiranda šiluminis plėtimasis arba šiluminis plėtimasis.Jis plečiasi vertikaliai ir horizontaliai tuo pačiu metu.Vertikalus išsiplėtimas vyksta tarp komponentų tvirtinimo pėdų ir jų atitinkamų besisukančių centrinių linijų.Šio išsiplėtimo dydis priklauso nuo naudojamos medžiagos, kylančio temperatūros ir vertikalaus atstumo nuo sukimosi centro iki tvirtinimo kojelės.Vertikali kompensacija apima centravimo įtaiso sureguliavimą iki vertės, kuri nėra nulinė.Horizontalus šiluminis veleno plėtimasis atidėtas nuo dyzelinio generatoriaus traukos guolio iki kito galo.Į šį šiluminį plėtimąsi atsižvelgiama, kai įrenginys prijungiamas prie šio dyzelinio generatoriaus galo.

Šis išsiplėtimo panaudojimas yra nedidelis, jei pavara prisukama varžtais prie dyzelinio generatoriaus bloko, nes blokas ir alkūninis velenas plečiasi maždaug tokiu pat greičiu.Horizontali kompensacija gali būti atliekama naudojant movą, kuri užtikrina pakankamą santykinį pavaros ir varomojo įtaiso judėjimą.Montuojant prietaisą reikia atsižvelgti į horizontalų šiluminį plėtimąsi į movos darbo sritį, o ne nuo jos.Priešingu atveju bus perkrautas pagrindinio veleno traukos guolis ir (arba) bus pažeista mova.Jei alkūninio veleno galas vis dar turi tarpą, kai dyzelinis generatorius aptinkamas karštoje būsenoje, reikia palikti pakankamai laisvos vietos šaltoje būsenoje.Naudojant priekinio alkūninio veleno pavarą, skaitiklio rodmenys gali parodyti, kad varomasis velenas yra žemiau nei dyzelinio generatoriaus.Taip yra dėl to, kad ciferblato matuoklis montuojamas ant varomojo veleno, o ne ant dyzelinio generatoriaus, o dėl movos konstrukcijos ciferblato skaitiklio atskaitos taškas yra apverstas.Trečia, pagrindinio įrenginio procese yra sumontuotas rėmas, būtina atlikti galutinį derinimo darbus.Dyzelinis generatorius turi būti pripildytas alyvos ir vandens ir turi būti parengtas veikti.Dyzelinių generatorių ir visos mechaninės pavaros įrangos nesutapimas turi būti kuo mažesnis.Daugelį alkūninio veleno ir guolių gedimų sukelia netikslus pavaros išlygiavimas.Esant darbinei temperatūrai ir esant apkrovai, nesutapimas visada sukelia vibraciją ir (arba) įtempių apkrovą.Kadangi nėra tikslaus ir įmanomo būdo išmatuoti dyzelinių generatorių, veikiančių esant dyzelinio generatoriaus darbinei temperatūrai ir veikiant apkrovai, išlyginimo neutralumą, visos Cummins derinimo procedūros turi būti atliekamos, kai dyzelinis generatorius yra sustabdytas, o dyzelinis generatorius ir visi varomi. įranga veikia esant aplinkos temperatūrai.Kai skaitiklis nenuskaitomas, padėkite varomą įrenginį į galutinę padėtį kiek įmanoma toliau.Po kiekvienu varomojo įrenginio tvirtinimo paviršiumi turi būti sumontuotas ne mažesnis kaip 0,76 mm storis ir ne didesnis kaip 3,2 mm storis.Norėdami perkelti varomą įrenginį, naudokite niveliavimo ir centravimo varžtus.Šaltam išlyginimui generatorius montuojamas šiek tiek aukščiau nei dyzelinis, kad būtų kompensuojamas šiluminis plėtimasis, guolio tarpas ir smagračio nusmukimas.Ketvirta, movos montavimas techninės priežiūros metu turi būti pašalintos lanksčios kitos movos dalys.Komponentų „tvirtumas“ gali trukdyti tiksliai nuskaityti centravimą.Nuėmus kitas movas, išlygiavimo patikros metu movos pavara ir varomieji elementai turi būti pasukti kartu.Tai gali apsaugoti nuo galinio paviršiaus arba skylės sienelės dalių, todėl gali atsirasti skaitiklio rodmens klaida.Kai elementai pasukami kartu, skaitiklio rodmenys atspindės tik įrenginio nesutapimą.Penkta, paskutinė išlygiavimo operacija su dviejų skaitiklių atrama, kad būtų galima tuo pačiu metu išmatuoti skylę ir paviršiaus poslinkį.Užrašykite teisingą neutralaus rodmens padėtį.Prieš skaitydami galinį paviršių, įsitikinkite, kad alkūninio veleno galus veikianti trauka visada yra ta pačia kryptimi.Viršuje nustatykite du matuoklius į nulį ir rodykite kas 90O (1,5 radiano).Pasukite dyzelinį generatorių, kad pasuktumėte visą sistemą.Kai judantis generatorius pasiekia tikslaus galinio paviršiaus centro reikalavimą, patikrinkite skylės išlygiavimą ir atvirkščiai.Po galutinio tarpiklio sureguliavimo ir varžto priveržimo movos išlygiavimą reikia išbandyti dar kartą.Kai prietaisas pasiekia darbinę temperatūrą.

DINGBO GALIA yra dyzelinių generatorių agregatų gamintoja, įmonė įkurta 2017 m. Kaip profesionalus gamintojas, DINGBO POWER daugelį metų orientuojasi į aukštos kokybės generatorių, apimantį Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi ir tt, galios diapazonas yra nuo 20kw iki 3000kw, įskaitant atviro tipo, tylaus baldakimo tipą, konteinerio tipą, mobilios priekabos tipą.Iki šiol DINGBO POWER generatorius h