Kahe laagriga generaatorite neutraalset paari mõjutavad tegurid

Kaugelt kokkupandud ajamiseadmete sisendvõlli asend on tavaliselt kõrgem kui diiselgeneraatori peavõll.See kompenseerib spindli vertikaalse soojuspaisumise, hooratta languse ja põhilaagriõli kile suurenemise.Need tingimused põhjustavad spindli ja seadme sisendtelje suhtelise positsiooni muutumist staatilise ja tööoleku vahel.

1. Laagri kliirensi generaatori rootori võll ja diiselgeneraatori väntvõll pöörlevad ümber oma vastavate laagrite keskjoonte, seega peaksid nende keskjooned kokku langema.Joondamine toimub puhkeasendis, kui väntvõll on toetatud selle laagrite põhja.Väntvõll ei ole töö ajal selles asendis.Lõhkerõhk, tsentrifugaaljõud ja diiselmootori õlirõhk püüavad väntvõlli tõsta nii, et hooratas pöörleb ümber oma tegeliku keskpunkti.Üldiselt kasutatakse käitatavas seadmes kuul- või rull-laagreid, mis ei muuda oma pöörlemistelge staatilistes ja töötingimustes.

2. Hooratta longus Diisel generaator puhkeolekus painutab hooratta ja siduri netokaal spindlit.Seda efekti tuleb joondamisel kompenseerida, kuna see võib viia selleni, et juhtava või hooratas pöörleb joondusprotsessis väntvõlli laagri tegelikust keskjoonest madalamal.Seetõttu soovitab Cummings siduri paigaldamisel joondamist kontrollida.

3. diiselgeneraatori vastupidine pöördemoment telje suhtelise pöörlemise suunas ja käitatava seadme pöörlemistrend telje pöörlemissuunas on vastupidine pöördemoment.See suureneb loomulikult koos koormusega ja põhjustab vibratsiooni.Seda vibratsiooni ei tunneta tühikäigul, kuid on tunda koormuse juures.Selle põhjuseks on tavaliselt aluse ebapiisav tugevus pöördemomendivastase funktsiooni all, mille tulemuseks on aluse liigne läbipaine, muutes seega keskjoone joondust.Sellel on küljelt-külje keskjoone hälve.Hälve kaob, kui diiselgeneraator on tühikäigul (ilma koormuseta) või seiskub.

4. Soojuspaisumine Kui diiselgeneraator ja generaator saavutavad töötemperatuuri, tekib soojuspaisumine või soojuspaisumine.See laieneb vertikaalselt ja horisontaalselt samal ajal.Vertikaalne laienemine toimub komponentide kinnitusjalgade ja nende vastavate pöörlevate keskjoonte vahel.Selle laienduse suurus sõltub kasutatavast materjalist, tekkivast temperatuuri tõusust ja vertikaalsest kaugusest pöörlemiskeskmest kinnitusjalani.Vertikaalne kompensatsioon hõlmab tsentreerimisseadme reguleerimist nullist erinevale väärtusele.Spindli horisontaalne soojuspaisumine hilineb diiselgeneraatori tõukelaagrist teise otsa.Seda soojuspaisumist võetakse arvesse, kui seade on ühendatud diiselgeneraatori selle otsaga.

See laienemine on väike, kui ajam on poltidega kinnitatud diiselgeneraatori ploki külge, kuna plokk ja väntvõll laienevad ligikaudu sama kiirusega.Horisontaalset kompenseerimist võib teha haakeseadise abil, mis võimaldab piisavat suhtelist liikumist ajami ja käitatava seadme vahel.Seadme kokkupanemisel tuleks arvestada horisontaalse soojuspaisumisega siduri tööpiirkonda, mitte sellest eemale.Vastasel juhul põhjustab see peavõlli tõukelaagri ülekoormust ja/või haakeseadise kahjustamist.Kui väntvõllil on endiselt lõtku otsas, kui diiselgeneraator tuvastatakse kuumas olekus, tuleks jätta piisavalt ruumi külma olekusse.Eesmise väntvõlli ajamiga võib näit näidata, et vedav võll on diiselgeneraatorist madalamal.See on tingitud asjaolust, et sihvermõõtur on paigaldatud veovõllile, mitte diiselgeneraatorile, ja haakeseadise konstruktsiooni tõttu on sihvermõõturi võrdluspunkt vastupidine.Kolmas, põhiseadme paigaldamise käigus raami on vaja läbi viia lõplik joondustöö.Diiselgeneraator peab olema täidetud õli ja veega ning olema töövalmis.Diiselgeneraatorite ja kõigi mehaaniliselt käitatavate seadmete vahelised kõrvalekalded peavad olema minimaalsed.Paljud väntvõlli ja laagri rikked on põhjustatud ajami ebatäpsest joondamisest.Töötemperatuuril ja koormuse all põhjustab vale joondamine alati vibratsiooni ja/või pingekoormust.Kuna diiselgeneraatori töötemperatuuril ja koormuse all töötavate diiselgeneraatorite joondamise neutraalsuse mõõtmiseks ei ole täpset ja teostatavat viisi, tuleb kõik Cumminsi joondusprotseduurid läbi viia siis, kui diiselgeneraator on seisatud ning diiselgeneraator ja kõik käitavad. seadmed töötavad ümbritseva õhu temperatuuril.Kui mõõturit ei loeta, asetage käitatav seade võimalikult kaugele lõppasendisse.Käitava seadme iga kinnituspinna alla tuleb paigaldada minimaalne paksus 0,76 mm ja maksimaalne paksus 3,2 mm.Kasutatava seadme liigutamiseks kasutage nivelleerimis- ja tsentreerimiskruvisid.Külma joondamise jaoks paigaldatakse generaator diiselgeneraatorist veidi kõrgemale, et kompenseerida soojuspaisumist, laagrite kliirensit ja hooratta longust.Neljandaks, siduri paigaldamine hooldusesse, muude siduri elastsed komponendid tuleb eemaldada.Komponentide "jäikus" võib takistada täpset tsentreerimise lugemist.Pärast teiste haakeseadiste eemaldamist tuleb siduri ajam ja käitatavad elemendid joonduskontrolli käigus kokku keerata.See võib takistada otspinna või augu seina osadest, mille tulemuseks on mõõturi näidu viga.Kui elemendid on kokku keeratud, kajastab kettamõõdiku näit ainult seadme nihket.Viis, viimane joondusoperatsioon kahe sihverplaadi toega, et mõõta samaaegselt ava ja pinna nihet.Registreerige neutraalse näidu õige asend.Enne otsapinna lugemist veenduge, et väntvõlli otstele mõjuv tõukejõud oleks alati samas suunas.Seadke kaks numbrimõõturit ülaosas nulli ja võtke näidud iga 90O (1,5 radiaani) järel.Kogu süsteemi keeramiseks keerake diiselgeneraatorit.Kui liikuv generaator saavutab täpse otspinna keskpunkti nõude, kontrollige aukude joondamist ja vastupidi.Siduri joondamist tuleks pärast tihendi lõplikku reguleerimist ja poltide pingutamist uuesti testida.Kui seade saavutab töötemperatuuri.

DINGBO JÕUD on diiselgeneraatorite tootja, ettevõte asutati 2017. aastal. Professionaalse tootjana on DINGBO POWER juba aastaid keskendunud kvaliteetsele generaatorikomplektile, hõlmates Cumminsi, Volvo, Perkinsi, Deutzi, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi jne, võimsusvahemik on 20 kW kuni 3000 kW, mis hõlmab avatud tüüpi, vaikse varikatuse tüüpi, konteineri tüüpi, mobiilse haagise tüüpi.Seni on DINGBO POWER generaator h