ปัจจัยที่มีผลต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแบริ่งคู่ที่เป็นกลาง

ตำแหน่งเพลาอินพุตของอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ประกอบจากระยะไกลมักจะสูงกว่าเพลาหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซึ่งจะชดเชยการขยายตัวทางความร้อนในแนวตั้ง การยุบตัวของมู่เล่ และการปรับปรุงฟิล์มน้ำมันแบริ่งหลักของสปินเดิลเงื่อนไขเหล่านี้ทำให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ของสปินเดิลและแกนอินพุตของอุปกรณ์เปลี่ยนระหว่างสถานะคงที่และสถานะกำลังทำงาน

1. เพลาโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดระยะห่างของตลับลูกปืนและเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหมุนรอบเส้นศูนย์กลางของตลับลูกปืนตามลำดับ ดังนั้นเส้นกึ่งกลางของพวกมันจึงควรตรงกันการจัดตำแหน่งจะดำเนินการในส่วนที่เหลือเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการสนับสนุนที่ด้านล่างของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงไม่อยู่ในตำแหน่งนี้ในขณะทำงานแรงดันระเบิด แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง และแรงดันน้ำมันเครื่องดีเซล ล้วนพยายามยกเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นเพื่อให้มู่เล่หมุนไปรอบๆ ศูนย์กลางที่แท้จริงโดยทั่วไป อุปกรณ์ขับเคลื่อนจะใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมหรือตลับลูกปืนเม็ดกลม ซึ่งจะไม่เปลี่ยนแกนของการหมุนในสภาพสถิตย์และการทำงาน

2. มู่เล่หลบตา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ที่เหลือน้ำหนักสุทธิของมู่เล่และคัปปลิ้งจะทำให้แกนหมุนงอผลกระทบนี้ต้องได้รับการชดเชยในการจัดตำแหน่ง เนื่องจากอาจส่งผลให้รูไกด์หรือมู่เล่หมุนต่ำกว่าแนวกึ่งกลางที่แท้จริงของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงในกระบวนการตั้งศูนย์คัมมิงส์จึงแนะนำให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเมื่อติดตั้งคัปปลิ้ง

3. แรงบิดย้อนกลับของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในทิศทางของการหมุนแกนสัมพัทธ์และแนวโน้มการหมุนของอุปกรณ์ขับเคลื่อนในทิศทางของการหมุนแกนคือแรงบิดย้อนกลับมันจะเพิ่มขึ้นตามภาระตามธรรมชาติและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนนี้ไม่รู้สึกถึงความเร็วรอบเดินเบาแต่สามารถสัมผัสได้เมื่อบรรทุกโดยทั่วไปมีสาเหตุมาจากความแข็งแรงไม่เพียงพอของฐานภายใต้ฟังก์ชันป้องกันแรงบิด ส่งผลให้ฐานโก่งตัวมากเกินไป จึงเปลี่ยนการจัดแนวเส้นกึ่งกลางสิ่งนี้มีผลของการเบี่ยงเบนกึ่งกลางจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งความเบี่ยงเบนจะหายไปเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ได้ใช้งาน (ไม่มีโหลด) หรือปิดเครื่อง

4. การขยายตัวทางความร้อน เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถึงอุณหภูมิในการทำงาน การขยายตัวทางความร้อนหรือการขยายตัวทางความร้อนจะเกิดขึ้นมันขยายในแนวตั้งและแนวนอนในเวลาเดียวกันการขยายตัวในแนวตั้งเกิดขึ้นระหว่างฐานยึดส่วนประกอบกับเส้นกึ่งกลางที่หมุนได้ตามลำดับขนาดของการขยายตัวนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่เกิดขึ้น และระยะห่างแนวตั้งจากจุดศูนย์กลางการหมุนถึงฐานตั้งการชดเชยแนวตั้งเกี่ยวข้องกับการปรับอุปกรณ์ตั้งศูนย์ให้เป็นค่าที่ไม่ใช่ศูนย์การขยายตัวทางความร้อนในแนวนอนของสปินเดิลล่าช้าจากแบริ่งแรงขับของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไปยังปลายอีกด้านหนึ่งการขยายตัวทางความร้อนนี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่ออุปกรณ์เชื่อมต่อกับส่วนท้ายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การใช้ส่วนขยายนี้จะเล็กน้อยถ้าไดรฟ์ถูกยึดเข้ากับบล็อกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เนื่องจากบล็อกและเพลาข้อเหวี่ยงจะขยายตัวในอัตราที่ใกล้เคียงกันการชดเชยแนวนอนสามารถทำได้โดยใช้ข้อต่อที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์เพียงพอระหว่างไดรฟ์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนเมื่อประกอบอุปกรณ์ ควรพิจารณาการขยายตัวทางความร้อนในแนวนอนไปยังพื้นที่ทำงานของคัปปลิ้งมิฉะนั้นจะทำให้แบริ่งแรงขับของเพลาหลักโอเวอร์โหลดและหรือคัปปลิ้งเสียหายหากเพลาข้อเหวี่ยงยังคงมีช่องว่างสิ้นสุดเมื่อตรวจพบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสถานะร้อน ควรเว้นระยะห่างเพียงพอในสถานะเย็นเมื่อใช้ระบบขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า ค่าที่อ่านได้จากหน้าปัดอาจแสดงว่าเพลาขับเคลื่อนอยู่ต่ำกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าไดอัลมิเตอร์ติดตั้งอยู่บนเพลาขับเคลื่อน ไม่ใช่บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเนื่องจากโครงสร้างของคัปปลิ้ง จุดอ้างอิงของไดอัลมิเตอร์จึงกลับด้านสาม ในขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์หลักในเฟรม จำเป็นต้องดำเนินการจัดตำแหน่งขั้นสุดท้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรเติมน้ำมันและน้ำและอยู่ในสภาพพร้อมทำงานต้องลดการตั้งศูนย์ระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและอุปกรณ์ขับเคลื่อนทางกลทั้งหมดให้น้อยที่สุดความล้มเหลวของเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งจำนวนมากเกิดจากการจัดตำแหน่งไดรฟ์ที่ไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิการทำงานและภายใต้ภาระงาน การจัดแนวไม่ตรงทำให้เกิดการสั่นสะท้านและ/หรือภาระความเครียดเนื่องจากไม่มีวิธีที่ถูกต้องและเป็นไปได้ในการวัดความเป็นกลางในการปรับตั้งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ทำงานที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและทำงานภายใต้ภาระงาน ขั้นตอนการจัดตำแหน่ง Cummins ทั้งหมดจะต้องดำเนินการเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยุดทำงานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและเครื่องขับเคลื่อนทั้งหมด อุปกรณ์ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมเมื่อไม่ได้อ่านไดอัลมิเตอร์ ให้วางอุปกรณ์ขับเคลื่อนในตำแหน่งสุดท้ายให้ไกลที่สุดความหนาขั้นต่ำ 0.76 มม. และความหนาสูงสุด 3.2 มม. ต้องติดตั้งไว้ใต้พื้นผิวการติดตั้งแต่ละอันของอุปกรณ์ขับเคลื่อนใช้สกรูปรับระดับและตั้งศูนย์เพื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับการจัดตำแหน่งเย็น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะติดตั้งสูงกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเล็กน้อยเพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อน ระยะห่างของแบริ่ง และการหย่อนของล้อช่วยแรงสี่ การติดตั้งข้อต่อในการบำรุงรักษา ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของข้อต่ออื่น ๆ จะต้องถูกลบออก"ความแข็งแกร่ง" ของส่วนประกอบสามารถป้องกันการอ่านค่าศูนย์กลางที่แม่นยำหลังจากถอดคัปปลิ้งอื่นๆ ตัวขับและส่วนประกอบขับเคลื่อนของคัปปลิ้งจะต้องหมุนเข้าหากันระหว่างการตรวจสอบการจัดตำแหน่งเพื่อป้องกันส่วนปลายหรือผนังรูจากชิ้นส่วน ส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดในการอ่านมิเตอร์หน้าปัดเมื่อองค์ประกอบถูกรวมเข้าด้วยกัน การอ่านมิเตอร์ของหน้าปัดจะสะท้อนให้เห็นเฉพาะการเยื้องศูนย์ของอุปกรณ์เท่านั้นประการที่ห้า การดำเนินการจัดตำแหน่งขั้นสุดท้ายด้วยการสนับสนุนมาตรวัดสองหน้าปัดเพื่อวัดรูและการชดเชยพื้นผิวในเวลาเดียวกันบันทึกตำแหน่งที่ถูกต้องของการอ่านค่าที่เป็นกลางก่อนอ่านส่วนท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงขับที่กระทำต่อปลายเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในทิศทางเดียวกันเสมอตั้งค่ามาตรวัดหน้าปัดทั้งสองให้เป็นศูนย์ที่ด้านบนและอ่านค่าทุกๆ 90O (1.5 เรเดียน)หมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อหมุนทั้งระบบเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ถึงข้อกำหนดของศูนย์หน้าตัดที่แม่นยำ ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งรูและในทางกลับกันควรทดสอบการจัดตำแหน่งข้อต่ออีกครั้งหลังจากปรับปะเก็นขั้นสุดท้ายและขันน็อตให้แน่นเมื่อเครื่องถึงอุณหภูมิในการทำงาน

DINGBO POWER เป็นผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2560 ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ DINGBO POWER ได้เน้นที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูงมาหลายปี ครอบคลุม Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , อู่ซี ฯลฯ ช่วงกำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 20kw ถึง 3000kw ซึ่งรวมถึงแบบเปิด ประเภทหลังคาเงียบ ประเภทคอนเทนเนอร์ ประเภทรถพ่วงเคลื่อนที่จนถึงปัจจุบัน DINGBO POWER genset h