Faktoroj influantaj la neŭtralan paron de duoble-portantaj generatoroj

La eniga ŝaftopozicio de la veturanta ekipaĵo kunvenita malproksime estas kutime pli alta ol la ĉefa ŝafto de la dizelgeneratoro.Ĉi tio kompensas por vertikala termika ekspansio, inercirado malleviĝo kaj ĉefa lagro oleofilmo pliboniĝo de la spindelo.Ĉi tiuj kondiĉoj igas la relativan pozicion de la spindelo kaj la ekipaĵa eniga akso ŝanĝiĝi inter la statika kaj kuranta stato.

1. La rotorŝafto de la lagro-libera generatoro kaj la krankoŝafto de la dizelgeneratoro turniĝas ĉirkaŭ siaj respektivaj portantaj centraj linioj, do iliaj centraj linioj estu koincidaj.Vicigo okazas ĉe ripozo, kiam la krankoŝafto estas subtenata ĉe la fundo de siaj lagroj.La krankoŝafto ne estas en ĉi tiu pozicio dum operacio.Kreva premo, centrifuga forto kaj dizelmotora oleopremo ĉiuj provas levi la krankoŝafton tiel ke la inercirado turniĝas ĉirkaŭ sia vera centro.Ĝenerale, la pelita aparato uzas globlagrojn aŭ rullagrojn, kiuj ne ŝanĝas sian rotacian akson en statikaj kaj funkciaj kondiĉoj.

2. Flywheel malleviĝanta Dizelgeneratoro ĉe ripozo, la neta pezo de la inercirado kaj kuplado fleksos la spindelon.Tiu efiko devas esti kompensita por en paraleligo ĉar ĝi povas rezultigi la gvidtruon aŭ inerciradon rotaciantan od estante pli malaltaj ol la fakta centra linio de la krankoŝafta lagro en la paraleligprocezo.Cummings tial rekomendas ke paraleligo estu kontrolita kiam kuplado estas instalita.

3. la inversa tordmomanto de la dizelgeneratoro en la direkto de relativa aksa rotacio kaj la rotacia tendenco de la pelita aparato en la direkto de aksa rotacio estas la inversa tordmomanto.Ĝi nature pliiĝos kun ŝarĝo, kaj ankaŭ kaŭzos vibradon.Ĉi tiu vibrado ne estas sentita ĉe neaktiva rapideco sed povas esti sentita ĉe ŝarĝo.Ĉi tio estas ĝenerale kaŭzita de la nesufiĉa forto de la bazo sub la kontraŭ-momanta funkcio, rezultigante troan deflankiĝon de la bazo, tiel ŝanĝante la centran linion.Ĉi tio havas la efikon de flank-al-flanka centra devio.La devio malaperas kiam la dizelgeneratoro estas neaktiva (sen ŝarĝo) aŭ malŝaltita.

4. Termika ekspansio Kiam la dizelgeneratoro kaj generatoro atingas la labortemperaturon, termika ekspansio aŭ termika ekspansio estas produktita.Ĝi disetendiĝas vertikale kaj horizontale samtempe.Vertikala vastiĝo okazas inter la komponentaj muntaj piedoj kaj iliaj respektivaj rotaciaj centrolinioj.La grandeco de ĉi tiu ekspansio dependas de la materialo uzita, la temperaturo plialtiĝo kiu okazas, kaj la vertikala distanco de la centro de rotacio al la munta piedo.Vertikala kompenso implikas alĝustigi la centran aparaton al ne-nula valoro.La horizontala termika ekspansio de la spindelo estas prokrastita de la puŝlagro de la dizelgeneratoro ĝis la alia fino.Ĉi tiu termika ekspansio estas konsiderata kiam la aparato estas konektita al ĉi tiu fino de la dizelgeneratoro.

Tiu vastiĝuzo estas eta se la veturado estas boltita al la dizelgeneratorbloko, ĉar la bloko kaj krankoŝafto disetendiĝas kun ĉirkaŭ la sama rapideco.Horizontala kompenso povas esti farita per kuplado kiu permesas sufiĉan relativan moviĝon inter la veturado kaj la movita aparato.Kiam oni muntas la aparaton, oni devas konsideri horizontalan termikan ekspansion en la laborareon de la kuplilo, ne for de ĝi.Alie, ĝi kaŭzos la puŝan lagron de la ĉefa ŝafto esti troŝarĝita, kaj aŭ la kuplado estos difektita.Se la krankoŝafto ankoraŭ havas finon kiam la dizelgeneratoro estas detektita en la varma stato, sufiĉe da libereco devus esti lasita en la malvarma stato.Kun antaŭa krankoŝafta veturado, la ciferdiskometrolegado povas montri ke la movita ŝafto estas pli malalta ol la dizelgeneratoro.Ĉi tio ŝuldiĝas al la fakto, ke la cifermetra mezurilo estas muntita sur la movita ŝafto, ne sur la dizelgeneratoro, kaj pro la konstruado de la kuplado, la referencpunkto de ciferdiskometro estas inversigita.Tri, en la procezo de la ĉefa aparato estas instalitaj en la kadro, necesas efektivigi la finan viciglaboron.La dizelgeneratoro devas esti plenigita per oleo kaj akvo kaj en stato de preta funkciado.Misparaleligo inter dizelgeneratoroj kaj ĉiu mekanika movita ekipaĵo devas esti minimumigita.Multaj krankoŝafto kaj lagrofiaskoj estas kaŭzitaj de malpreciza paraleligo de la veturado.Ĉe funkcia temperaturo kaj sub ŝarĝo, misparaleligo ĉiam kaŭzas vibradon kaj/aŭ streĉan ŝarĝadon.Ĉar ne ekzistas preciza kaj realigebla maniero mezuri la neŭtralecon de alineado de dizelgeneratoroj funkciigantaj ĉe la funkciiga temperaturo de la dizelgeneratoro kaj funkciigantaj sub ŝarĝo, ĉiuj Cummins-aligproceduroj devas esti faritaj kiam la dizelgeneratoro estas maldaŭrigita kaj la dizelgeneratoro kaj ĉiuj movitaj. ekipaĵoj funkcias ĉe ĉirkaŭaj temperaturoj.Kiam la cifer-mezurilo ne estas legita, metu la movitan aparaton en ĝian finan pozicion laŭeble.Minimuma dikeco de 0.76 mm kaj maksimuma dikeco de 3.2 mm devas esti metita sub ĉiu munta surfaco de la movita aparato.Uzu nivelajn kaj centrajn ŝraŭbojn por movi la pelitan aparaton.Por malvarma paraleligo, la generatoro estas muntita iomete pli alte ol la dizelgeneratoro por kompensi termikan ekspansion, portantan senigon kaj inerciradon malfortiĝon.Kvar, la instalado de la kuplado en la bontenado, la flekseblaj komponantoj de aliaj kupladoj devas esti forigitaj.La "rigideco" de la komponentoj povas malhelpi precizan centran legadon.Post forigo de aliaj kupladoj, la veturado kaj movitaj elementoj de la kuplado devas esti turnitaj kune dum viciga inspektado.Ĉi tio povas malhelpi la finan vizaĝon aŭ truan muron de partoj, rezultigante la eraron de la cifermetra legado.Kiam la elementoj estas turnitaj kune, la legado de cifer-mezurilo reflektos nur la misalignon de la aparato.Kvin, la fina vicigo operacio kun du ciferdisko metro subteno mezuri la truo kaj surfaco ofseto samtempe.Notu la ĝustan pozicion de la neŭtrala legado.Antaŭ ol legi la finvizaĝon, certigu, ke la antaŭenpuŝo aganta sur la krankoŝafton estas ĉiam en la sama direkto.Agordu la du ciferdiskometrojn al nulo ĉe la supro kaj prenu legadojn ĉiujn 90O (1.5 radianoj).Turnu la dizelgeneratoron por turni la tutan sistemon.Kiam la moviĝanta generatoro atingas la postulon de preciza fina vizaĝa centro, kontrolu la truan vicigon kaj inverse.Kunliga vicigo devus esti provita denove post fina gardoĝustigo kaj riglilo streĉado.Kiam la aparato atingas la funkciantan temperaturon.

DINGBO-POTENCO estas fabrikanto de dizelgeneratoro, la kompanio estis fondita en 2017. Kiel profesia fabrikanto, DINGBO POWER koncentriĝis pri altkvalita generatoro dum multaj jaroj, kovrante Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo. , Wuxi ktp, potenco-kapacita gamo estas de 20kw ĝis 3000kw, kiu inkluzivas malferman tipon, silentan kanopean tipon, ujon, moveblan antaŭfilman tipon.Ĝis nun, DINGBO POWER genset h