Παράγοντες που επηρεάζουν το ουδέτερο ζεύγος γεννητριών διπλού ρουλεμάν

Η θέση του άξονα εισόδου του εξοπλισμού οδήγησης που συναρμολογείται από απόσταση είναι συνήθως υψηλότερη από τον κύριο άξονα της γεννήτριας ντίζελ.Αυτό αντισταθμίζει την κατακόρυφη θερμική διαστολή, την πτώση του σφονδύλου και την ενίσχυση του φιλμ λαδιού του κύριου ρουλεμάν της ατράκτου.Αυτές οι συνθήκες προκαλούν την αλλαγή της σχετικής θέσης του άξονα και του άξονα εισόδου του εξοπλισμού μεταξύ της στατικής και της κατάστασης λειτουργίας.

1. Ο άξονας του ρότορα της γεννήτριας διάκενου ρουλεμάν και ο στροφαλοφόρος άξονας της γεννήτριας ντίζελ περιστρέφονται γύρω από τις αντίστοιχες κεντρικές γραμμές ρουλεμάν τους, επομένως οι κεντρικές γραμμές τους πρέπει να συμπίπτουν.Η ευθυγράμμιση πραγματοποιείται σε κατάσταση ηρεμίας, όταν ο στροφαλοφόρος άξονας στηρίζεται στο κάτω μέρος των ρουλεμάν του.Ο στροφαλοφόρος άξονας δεν βρίσκεται σε αυτή τη θέση τη στιγμή της λειτουργίας.Η πίεση διάρρηξης, η φυγόκεντρη δύναμη και η πίεση λαδιού κινητήρα ντίζελ προσπαθούν να ανυψώσουν τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε ο σφόνδυλος να περιστρέφεται γύρω από το πραγματικό του κέντρο.Γενικά, η κινούμενη συσκευή χρησιμοποιεί ρουλεμάν ή ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία δεν αλλάζουν τον άξονα περιστροφής τους σε στατικές και λειτουργικές συνθήκες.

2. Γέρσιμο σφονδύλου Γεννήτρια ντίζελ σε κατάσταση ηρεμίας, το καθαρό βάρος του σφονδύλου και του συνδέσμου θα λυγίσει τον άξονα.Αυτό το φαινόμενο πρέπει να αντισταθμιστεί στην ευθυγράμμιση επειδή μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα η οπή οδηγού ή η περιστροφή του σφονδύλου να είναι χαμηλότερη από την πραγματική κεντρική γραμμή του ρουλεμάν στροφαλοφόρου κατά τη διαδικασία ευθυγράμμισης.Επομένως, η Cummings συνιστά να ελέγχεται η ευθυγράμμιση κατά την εγκατάσταση του συνδέσμου.

3. η αντίστροφη ροπή της γεννήτριας ντίζελ προς την κατεύθυνση της περιστροφής του σχετικού άξονα και η τάση περιστροφής της κινητήριας διάταξης προς την κατεύθυνση της περιστροφής του άξονα είναι η αντίστροφη ροπή.Θα αυξηθεί φυσικά με το φορτίο, καθώς και θα προκαλέσει κραδασμούς.Αυτή η δόνηση δεν γίνεται αισθητή στο ρελαντί, αλλά μπορεί να γίνει αισθητή στο φορτίο.Αυτό προκαλείται γενικά από την ανεπαρκή αντοχή της βάσης κάτω από τη λειτουργία κατά της ροπής, με αποτέλεσμα την υπερβολική εκτροπή της βάσης, αλλάζοντας έτσι την ευθυγράμμιση της κεντρικής γραμμής.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απόκλιση πλάγιας γραμμής κεντρικής γραμμής.Η απόκλιση εξαφανίζεται όταν η γεννήτρια ντίζελ είναι σε αδράνεια (χωρίς φορτίο) ή απενεργοποιημένη.

4. Θερμική διαστολή Όταν η γεννήτρια ντίζελ και η γεννήτρια φτάσουν στη θερμοκρασία λειτουργίας, παράγεται θερμική διαστολή ή θερμική διαστολή.Επεκτείνεται κατακόρυφα και οριζόντια ταυτόχρονα.Πραγματοποιείται κατακόρυφη διαστολή μεταξύ των ποδιών στερέωσης εξαρτημάτων και των αντίστοιχων περιστρεφόμενων κεντρικών γραμμών τους.Το μέγεθος αυτής της επέκτασης εξαρτάται από το υλικό που χρησιμοποιείται, την αύξηση της θερμοκρασίας που συμβαίνει και την κατακόρυφη απόσταση από το κέντρο περιστροφής έως το πόδι στήριξης.Η κατακόρυφη αντιστάθμιση περιλαμβάνει τη ρύθμιση της συσκευής κεντραρίσματος σε μια μη μηδενική τιμή.Η οριζόντια θερμική διαστολή του άξονα καθυστερεί από το ρουλεμάν ώσης της γεννήτριας ντίζελ στο άλλο άκρο.Αυτή η θερμική διαστολή λαμβάνεται υπόψη όταν η συσκευή συνδέεται σε αυτό το άκρο της γεννήτριας ντίζελ.

Αυτή η χρήση επέκτασης είναι μικρή εάν ο κινητήρας είναι βιδωμένος στο μπλοκ της γεννήτριας ντίζελ, καθώς το μπλοκ και ο στροφαλοφόρος άξονας διαστέλλονται περίπου με τον ίδιο ρυθμό.Η οριζόντια αντιστάθμιση μπορεί να γίνει μέσω μιας σύζευξης που επιτρέπει επαρκή σχετική κίνηση μεταξύ του μηχανισμού κίνησης και της κινητήριας συσκευής.Κατά τη συναρμολόγηση της συσκευής, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η οριζόντια θερμική διαστολή στην περιοχή εργασίας του συνδέσμου και όχι μακριά από αυτήν.Διαφορετικά, θα προκληθεί υπερφόρτωση του ρουλεμάν ώσης του κύριου άξονα και ή ζημιά του συνδέσμου.Εάν ο στροφαλοφόρος άξονας εξακολουθεί να έχει ακραίο διάκενο όταν η γεννήτρια ντίζελ ανιχνεύεται σε ζεστή κατάσταση, θα πρέπει να αφεθεί αρκετό διάκενο στην ψυχρή κατάσταση.Με την κίνηση του μπροστινού στροφαλοφόρου άξονα, η ένδειξη του μετρητή καντράν μπορεί να δείξει ότι ο κινούμενος άξονας είναι χαμηλότερος από τη γεννήτρια ντίζελ.Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο μετρητής καντράν είναι τοποθετημένος στον κινούμενο άξονα, όχι στη γεννήτρια ντίζελ, και λόγω της κατασκευής του συνδέσμου, το σημείο αναφοράς του μετρητή καντράν αντιστρέφεται.Τρία, κατά τη διαδικασία της κύριας συσκευής εγκαθίστανται στο πλαίσιο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η τελική εργασία ευθυγράμμισης.Η γεννήτρια ντίζελ πρέπει να γεμίσει με λάδι και νερό και σε κατάσταση ετοιμότητας.Η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των γεννητριών ντίζελ και όλου του μηχανικού εξοπλισμού πρέπει να ελαχιστοποιείται.Πολλές αστοχίες στροφαλοφόρου άξονα και ρουλεμάν προκαλούνται από ανακριβή ευθυγράμμιση της μετάδοσης κίνησης.Σε θερμοκρασία λειτουργίας και υπό φορτίο, η κακή ευθυγράμμιση προκαλεί πάντα κραδασμούς ή/και καταπόνηση.Επειδή δεν υπάρχει ακριβής και εφικτός τρόπος μέτρησης της ουδετερότητας ευθυγράμμισης των γεννητριών ντίζελ που λειτουργούν στη θερμοκρασία λειτουργίας της γεννήτριας ντίζελ και λειτουργούν υπό φορτίο, όλες οι διαδικασίες ευθυγράμμισης Cummins πρέπει να εκτελούνται όταν η γεννήτρια ντίζελ είναι σταματημένη και η γεννήτρια ντίζελ ο εξοπλισμός λειτουργεί σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος.Όταν ο μετρητής καντράν δεν διαβάζεται, τοποθετήστε τη συσκευή οδήγησης στην τελική της θέση όσο το δυνατόν περισσότερο.Ένα ελάχιστο πάχος 0,76 mm και ένα μέγιστο πάχος 3,2 mm πρέπει να τοποθετείται κάτω από κάθε επιφάνεια στερέωσης της κινούμενης διάταξης.Χρησιμοποιήστε βίδες οριζοντίωσης και κεντραρίσματος για να μετακινήσετε την κινούμενη συσκευή.Για την ψυχρή ευθυγράμμιση, η γεννήτρια είναι τοποθετημένη ελαφρώς ψηλότερα από τη γεννήτρια ντίζελ για να αντισταθμίσει τη θερμική διαστολή, το διάκενο ρουλεμάν και τη χαλάρωση του σφονδύλου.Τέσσερα, η εγκατάσταση του συνδέσμου στη συντήρηση, τα εύκαμπτα εξαρτήματα του άλλου συνδέσμου πρέπει να αφαιρεθούν.Η «ακαμψία» των εξαρτημάτων μπορεί να αποτρέψει την ακριβή ένδειξη κεντραρίσματος.Μετά την αφαίρεση άλλων συνδέσμων, η κίνηση και τα κινούμενα στοιχεία του συνδέσμου πρέπει να περιστρέφονται μαζί κατά την επιθεώρηση ευθυγράμμισης.Αυτό μπορεί να αποτρέψει την ακραία όψη ή το τοίχωμα της οπής από εξαρτήματα, με αποτέλεσμα το σφάλμα στην ένδειξη του μετρητή επιλογέα.Όταν τα στοιχεία στρέφονται μαζί, η ένδειξη του μετρητή καντράν θα αντικατοπτρίζει μόνο την κακή ευθυγράμμιση της συσκευής.Πέντε, η τελική λειτουργία ευθυγράμμισης με υποστήριξη μετρητή δύο καντράν για τη μέτρηση της μετατόπισης οπής και επιφάνειας ταυτόχρονα.Καταγράψτε τη σωστή θέση της ουδέτερης ένδειξης.Πριν διαβάσετε την ακραία όψη, βεβαιωθείτε ότι η ώθηση που ασκείται στα άκρα του στροφαλοφόρου άξονα είναι πάντα στην ίδια κατεύθυνση.Ρυθμίστε τους δύο μετρητές καντράν στο μηδέν στην κορυφή και λάβετε μετρήσεις κάθε 90O (1,5 ακτίνια).Γυρίστε τη γεννήτρια ντίζελ για να γυρίσετε ολόκληρο το σύστημα.Όταν η κινούμενη γεννήτρια φτάσει στην απαίτηση ακριβούς κέντρου ακραίας όψης, ελέγξτε την ευθυγράμμιση της οπής και αντίστροφα.Η ευθυγράμμιση του συνδέσμου θα πρέπει να δοκιμαστεί ξανά μετά την τελική ρύθμιση της φλάντζας και το σφίξιμο των μπουλονιών.Όταν η συσκευή φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας.

DINGBO POWER είναι κατασκευαστής σετ γεννητριών ντίζελ, η εταιρεία ιδρύθηκε το 2017. Ως επαγγελματίας κατασκευαστής, η DINGBO POWER έχει επικεντρωθεί σε υψηλής ποιότητας γεννήτρια για πολλά χρόνια, καλύπτοντας Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi κ.λπ., το εύρος χωρητικότητας ισχύος είναι από 20kw έως 3000kw, το οποίο περιλαμβάνει ανοιχτό τύπο, αθόρυβο τύπο θόλου, τύπο δοχείου, τύπο κινητού ρυμουλκούμενου.Μέχρι στιγμής, η γεννήτρια DINGBO POWER h