ڊبل بيئرنگ جنريٽر جي غير جانبدار جوڙي کي متاثر ڪندڙ عنصر

ڊرائيونگ سامان جي ان پٽ شافٽ پوزيشن ريموٽ سان گڏ ٿيل آهي عام طور تي ڊيزل جنريٽر جي مکيه شافٽ کان وڌيڪ آهي.هي عمودي حرارتي توسيع، فلائي ويل ڊروپ ۽ اسپنڊل جي مکيه بيئرنگ آئل فلم جي واڌ لاءِ معاوضو ڏئي ٿو.اهي حالتون اسپنڊل جي لاڳاپي پوزيشن ۽ سامان جي ان پٽ محور کي جامد ۽ هلندڙ رياست جي وچ ۾ تبديل ڪرڻ جو سبب بڻائين ٿا.

1. بيئرنگ ڪليئرنس جنريٽر جو روٽر شافٽ ۽ ڊيزل جنريٽر جو ڪرينڪ شافٽ پنهنجي لاڳاپيل بيئرنگ سينٽرل لائنن جي چوڌاري گھمندا آهن، تنهنڪري انهن جي سينٽرل لائنون هڪجهڙائي هجڻ گهرجن.صفائي آرام تي ڪيو ويندو آهي، جڏهن ڪرانڪ شافٽ کي ان جي بيئرنگ جي تري ۾ سپورٽ ڪيو ويندو آهي.Crankshaft آپريشن جي وقت هن پوزيشن ۾ نه آهي.برسٽ پريشر، سينٽريفيوگل فورس، ۽ ڊيزل انجڻ جي تيل جو دٻاءُ سڀ ڪوشش ڪن ٿا ته ڪرانڪ شافٽ کي کڻڻ لاءِ ته جيئن فلائي وهيل پنهنجي حقيقي مرڪز جي چوڌاري گردش ڪري.عام طور تي، هلندڙ ڊوائيس بال بيئرنگ يا رولر بيئرنگ استعمال ڪندو آهي، جيڪي جامد ۽ آپريشنل حالتن ۾ گردش جي محور کي تبديل نٿا ڪن.

2. Flywheel drooping ڊيزل جنريٽر باقي، فلائي ويل جو خالص وزن ۽ ڪپلنگ اسپنڊل کي موڙيندو.ان اثر کي الائنمينٽ ۾ معاوضو ڏيڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته ان جي نتيجي ۾ گائيڊ هول يا فلائي وهيل گھمڻ واري اوڊ کي ترتيب ڏيڻ واري عمل ۾ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ جي اصل سينٽرل لائن کان گهٽ هجڻ گهرجي.تنهن ڪري Cummings سفارش ڪري ٿو ته ترتيب جي چڪاس ڪئي وڃي جڏهن ڪوپلنگ نصب ڪيو وڃي.

3. ڊيزل جنريٽر جو ريورس ٽوڪ تعلقي محور جي گردش جي رخ ۾ ۽ محور جي گردش جي رخ ۾ هلندڙ ڊوائيس جي گردش جو رجحان ريورس ٽوڪ آهي.اهو قدرتي طور تي لوڊ سان وڌي ويندو، انهي سان گڏ کمپن جو سبب.هي وائبريشن بيڪار رفتار تي محسوس نه ڪيو ويندو آهي پر لوڊ تي محسوس ڪري سگهجي ٿو.اهو عام طور تي اينٽي ٽورڪ فنڪشن جي هيٺان بيس جي غير مناسب طاقت جي ڪري ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ بنيادي طور تي گهڻو ڦيرو اچي ٿو، اهڙيء طرح مرڪزي لائن جي ترتيب کي تبديل ڪندي.هن پاسي کان پاسي واري سينٽرل لائن انحراف جو اثر آهي.انحراف غائب ٿي ويندو آهي جڏهن ڊيزل جنريٽر بيڪار هجي (ڪو لوڊ نه هجي) يا بند هجي.

4. حرارتي توسيع جڏهن ڊيزل جنريٽر ۽ جنريٽر ڪم ڪندڙ درجه حرارت تي پهچي وڃن ٿا، حرارتي توسيع يا حرارتي توسيع پيدا ٿئي ٿي.اهو ساڳئي وقت عمودي ۽ افقي طور تي وڌايو ويندو آهي.عمودي توسيع ٿيندي آهي جزو جي چڙهندڙ پيرن ۽ انهن جي لاڳاپيل گھمڻ واري مرڪز لائنن جي وچ ۾.هن توسيع جي ماپ جو دارومدار استعمال ٿيل مواد تي آهي، گرمي پد ۾ اضافو جيڪو ٿئي ٿو، ۽ گردش جي مرڪز کان چڙهندڙ پير تائين عمودي فاصلو.عمودي معاوضي ۾ شامل آهي سينٽرنگ ڊيوائس کي ترتيب ڏيڻ غير صفر قيمت تي.اسپنڊل جي افقي حرارتي توسيع ڊيزل جنريٽر جي زور واري بيئرنگ کان ٻئي آخر تائين دير سان ٿيندي آهي.هي حرارتي توسيع حساب ۾ ورتو وڃي ٿو جڏهن ڊوائيس ڊيزل جنريٽر جي هن پڇاڙي سان ڳنڍيل آهي.

جيڪڏهن ڊرائيو کي ڊيزل جنريٽر بلاڪ سان لڳايو وڃي ته اهو واڌارو استعمال ٿورو آهي، ڇاڪاڻ ته بلاڪ ۽ ڪرانڪ شافٽ لڳ ڀڳ ساڳئي شرح تي وڌندا آهن.افقي معاوضي هڪ جوڙي جي ذريعي ٿي سگهي ٿي جيڪا ڊرائيو ۽ هلندڙ ڊوائيس جي وچ ۾ ڪافي نسبتا حرڪت جي اجازت ڏئي ٿي.ڊوائيس کي گڏ ڪرڻ وقت، افقي حرارتي توسيع تي غور ڪيو وڃي ٿو جيڪو ملائڻ واري ڪم واري علائقي ۾، ان کان پري نه.ٻي صورت ۾، اهو مکيه شافٽ جي زور واري بيئرنگ کي اوورلوڊ ٿيڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ يا ملائڻ کي نقصان پهچايو ويندو.جيڪڏهن ڊيزل جنريٽر کي گرم حالت ۾ معلوم ٿيڻ جي صورت ۾ ڪرانڪ شافٽ کي اڃا به آخري ڪليئرنس حاصل آهي، ته ٿڌي حالت ۾ ڪافي ڪليئرنس ڇڏڻ گهرجي.فرنٽ کرينڪ شافٽ ڊرائيو سان، ڊائل ميٽر ريڊنگ ڏيکاري سگھي ٿو ته هلندڙ شافٽ ڊيزل جنريٽر کان گهٽ آهي.ان جو سبب اهو آهي ته ڊائل ميٽر هلندڙ شافٽ تي لڳل آهي، ڊيزل جنريٽر تي نه، ۽ ڪپلنگ جي تعمير جي ڪري، ڊائل ميٽر ريفرنس پوائنٽ کي پوئتي موٽايو ويو آهي.ٽي، مکيه ڊوائيس جي عمل ۾ فريم ۾ نصب ٿيل آهن، اهو ضروري آهي ته آخري ترتيب واري ڪم کي کڻڻ لاء.ڊيزل جنريٽر کي تيل ۽ پاڻي سان ڀريو وڃي ۽ تيار آپريشن جي حالت ۾.ڊيزل جنريٽر ۽ سڀني مشيني هلائيندڙ سامان جي وچ ۾ غلطي کي گھٽائڻ گهرجي.ڪيتريون ئي ڪنڪشافٽ ۽ بيئرنگ ناڪامي ڊرائيو جي غلط ترتيب جي سبب آهن.آپريٽنگ جي درجه حرارت تي ۽ لوڊ هيٺ، غلط ترتيب هميشه کمپن ۽ / يا دٻاء جي لوڊشيڊنگ جو سبب بڻائيندو آهي.ڇو ته ڊيزل جنريٽر جي آپريٽنگ گرمي پد تي هلندڙ ڊيزل جنريٽر جي الائنمينٽ غير جانبداري کي ماپڻ جو ڪو به صحيح ۽ ممڪن طريقو ناهي ۽ لوڊ هيٺ ڪم ڪري رهيا آهن، سڀ ڪمنس الائنمينٽ جي طريقيڪار کي انجام ڏيڻ لازمي آهي جڏهن ڊيزل جنريٽر کي بند ڪيو وڃي ۽ ڊيزل جنريٽر ۽ سڀئي هلائيندڙ. سامان ماحول جي گرمي تي ڪم ڪري رهيا آهن.جڏهن ڊائل ميٽر نه پڙهي رهيو آهي، هلائيندڙ ڊوائيس کي ان جي آخري پوزيشن ۾ رکي جيستائين ممڪن هجي.گھٽ ۾ گھٽ ٿلهي 0.76 ملي ميٽر ۽ وڌ ۾ وڌ ٿلهي 3.2 ملي ميٽر ھلندڙ ڊوائيس جي ھر مٿاڇري جي ھيٺان نصب ڪيو وڃي.ھلندڙ ڊوائيس کي منتقل ڪرڻ لاء ليولنگ ​​۽ سينٽرنگ اسڪرو استعمال ڪريو.ٿڌي ترتيب ڏيڻ لاءِ، جنريٽر کي ڊيزل جنريٽر کان ٿورو مٿي لڳايو ويندو آهي ته جيئن حرارتي توسيع، بيئرنگ ڪليئرنس ۽ فلائي ويل سِگنگ کي پورو ڪري سگهجي.چار، سار سنڀال ۾ coupling جي انسٽاليشن، ٻين coupling جي لچڪدار حصن کي ختم ڪيو وڃي.اجزاء جي "سختي" صحيح سينٽرنگ پڙهڻ کي روڪي سگھي ٿي.ٻين جوڙيندڙن کي هٽائڻ کان پوء، جوڙيل جي ڊرائيو ۽ متحرڪ عناصر کي ترتيب ڏيڻ جي چڪاس دوران گڏ ٿيڻ گهرجي.اهو آخري منهن يا سوراخ واري ڀت کي حصن کان روڪي سگهي ٿو، نتيجي ۾ ڊائل ميٽر پڙهڻ جي غلطي.جڏهن عناصر گڏ ٿي ويا آهن، ڊائل ميٽر پڙهڻ صرف ڊوائيس جي غلط ترتيب کي ظاهر ڪندو.پنج، آخري ترتيب واري آپريشن ٻن ڊائل ميٽر جي مدد سان سوراخ ۽ مٿاڇري کي ماپ ڪرڻ لاء ساڳئي وقت.غير جانبدار پڙهڻ جي صحيح پوزيشن کي رڪارڊ ڪريو.پڇاڙيءَ جو چهرو پڙهڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته ڪرانڪ شافٽ جي پڇاڙيءَ تي ڪم ڪندڙ زور هميشه ساڳئي طرف آهي.ٻن ڊائل ميٽرن کي سيٽ ڪريو صفر تي مٿي ۽ هر 90O (1.5 شعاعن) تي ريڊنگ وٺو.سڄي سسٽم کي ڦيرائڻ لاء ڊيزل جنريٽر کي ڦيرايو.جڏھن ھلندڙ جنريٽر صحيح پڇاڙيءَ واري مرڪز جي گھرج پوري ڪري، سوراخ جي ترتيب کي چيڪ ڪريو ۽ ان جي برعڪس.آخري گيسڪٽ جي ترتيب ۽ بولٽ کي مضبوط ڪرڻ کان پوء ملائڻ واري ترتيب کي ٻيهر جانچڻ گهرجي.جڏهن ڊوائيس آپريٽنگ جي درجه حرارت تي پهچي ٿي.

ڊنگبو پاور ڊيزل جنريٽر سيٽ جو هڪ ٺاهيندڙ آهي، اها ڪمپني 2017 ۾ قائم ڪئي وئي هئي. هڪ پيشه ورانه ڪاريگر جي طور تي، ڊنگبو پاور ڪيترن ئي سالن تائين اعلي معيار جي جينسيٽ تي ڌيان ڏنو آهي، Cummins، Volvo، Perkins، Deutz، Weichai، Yuchai، SDEC، MTU، Ricardo ، Wuxi وغيره، بجلي جي گنجائش جي حد 20kw کان 3000kw تائين آهي، جنهن ۾ کليل قسم، خاموش ڇت جو قسم، ڪنٽينر جو قسم، موبائل ٽريلر جو قسم شامل آهي.ايترو پري، DINGBO POWER genset h