ባለ ሁለት ተሸካሚ ጄነሬተሮች ገለልተኛ ጥንድ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ምክንያቶች

ከርቀት የተገጣጠሙ የመንዳት መሳሪያዎች የግቤት ዘንግ አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ ከናፍታ ጄነሬተር ዋና ዘንግ ከፍ ያለ ነው።ይህ ለአቀባዊ የሙቀት መስፋፋት ፣ የዝንብ ጎማ ጠብታ እና የስፒልል ዋና ተሸካሚ የዘይት ፊልም ማሻሻያ ማካካሻ ነው።እነዚህ ሁኔታዎች የአከርካሪው አንጻራዊ አቀማመጥ እና የመሳሪያው ግቤት ዘንግ በስታቲስቲክስ እና በሩጫ ሁኔታ መካከል እንዲቀይሩ ያደርጉታል.

1. የመሸከምያ ክሊራንስ ጄኔሬተር የ rotor ዘንግ እና የናፍታ ጀነሬተር ክራንች ዘንግ በየራሳቸው የመሸከምያ ማእከላዊ መስመሮች ዙሪያ ይሽከረከራሉ፣ ስለዚህ ማዕከላዊ መስመሮቻቸው በአጋጣሚ መሆን አለባቸው።አሰላለፍ የሚከናወነው በእረፍት ጊዜ ነው, የክራንች ዘንግ በመያዣዎቹ ግርጌ ላይ ሲደገፍ.ክራንቻው በሚሠራበት ጊዜ በዚህ ቦታ ላይ አይደለም.የፍንዳታ ግፊት፣ ሴንትሪፉጋል ሃይል እና የናፍጣ ሞተር ዘይት ግፊት ሁሉም የዝንብ ተሽከርካሪው በእውነተኛው መሃከል ላይ እንዲሽከረከር የክራንክ ዘንግ ለማንሳት ይሞክራሉ።በአጠቃላይ የሚነዳው መሳሪያ የኳስ ተሸካሚዎችን ወይም ሮለር ተሸካሚዎችን ይጠቀማል, ይህም በቋሚ እና በተግባራዊ ሁኔታዎች ውስጥ የመዞሪያቸውን ዘንግ አይለውጥም.

2. የበረራ ጎማ መውደቅ የናፍጣ ጀነሬተር በእረፍት ጊዜ የዝንብ መንኮራኩሩ እና የመገጣጠሚያው የተጣራ ክብደት ስፒልሉን ያጠምጠዋል።ይህ ተጽእኖ በአሰላለፍ ማካካሻ መሆን አለበት ምክንያቱም የመመሪያው ቀዳዳ ወይም የዝንብ መሽከርከሪያ ኦድ በአሰላለፍ ሂደት ውስጥ ካለው የክራንክሼፍ ማሰሪያ ትክክለኛ ማዕከላዊ መስመር ያነሰ ሊሆን ይችላል።ስለዚህ ኩሚንግስ መጋጠሚያ ሲጫኑ አሰላለፍ እንዲረጋገጥ ይመክራል።

3. በናፍጣ ጄኔሬተር የተገላቢጦሽ torque ወደ አንጻራዊ ዘንግ ማሽከርከር አቅጣጫ እና የሚነዳ መሣሪያ ወደ ዘንግ መሽከርከር አቅጣጫ የማሽከርከር አዝማሚያ ነው.በተፈጥሮው በጭነት ይጨምራል, እንዲሁም ንዝረትን ያስከትላል.ይህ ንዝረት በስራ ፈት ፍጥነት አይሰማም ነገር ግን በጭነት ሊሰማ ይችላል።ይህ በአጠቃላይ በፀረ-ቶርኪው ተግባር ስር ባለው የመሠረቱ ጥንካሬ በቂ ያልሆነ ጥንካሬ ምክንያት የመሠረቱ ከመጠን በላይ መወዛወዝ ስለሚያስከትል የመሃከለኛውን መስመር አሰላለፍ ይለውጣል.ይህ ከጎን ወደ ጎን የመሃል መስመር መዛባት ተጽእኖ አለው.የናፍታ ጀነሬተር ስራ ሲፈታ (ጭነት ከሌለው) ወይም ሲዘጋ ልዩነቱ ይጠፋል።

4. የሙቀት መስፋፋት የናፍታ ጄነሬተር እና ጀነሬተር ወደ ሥራው የሙቀት መጠን ሲደርሱ የሙቀት መስፋፋት ወይም የሙቀት መስፋፋት ይሠራል.በአቀባዊ እና በአግድም በተመሳሳይ ጊዜ ይስፋፋል.አቀባዊ መስፋፋት የሚከሰተው በእግሮቹ መጫኛ ክፍሎች እና በየራሳቸው በሚሽከረከሩ ማዕከላዊ መስመሮች መካከል ነው።የዚህ መስፋፋት መጠን የሚወሰነው ጥቅም ላይ በሚውለው ቁሳቁስ, በሚከሰተው የሙቀት መጠን መጨመር እና ከመዞሪያው መሃከል እስከ መጫኛ እግር ያለው ቋሚ ርቀት ነው.አቀባዊ ማካካሻ ማእከል መሳሪያውን ወደ ዜሮ ያልሆነ እሴት ማስተካከልን ያካትታል.የአከርካሪው አግድም የሙቀት መስፋፋት ከናፍታ አመንጪው ግፊት ወደ ሌላኛው ጫፍ ዘግይቷል።ይህ የሙቀት መስፋፋት መሳሪያው ከዚህ የዴዴል ማመንጫው ጫፍ ጋር ሲገናኝ ግምት ውስጥ ይገባል.

ይህ የማስፋፊያ አጠቃቀም ተሽከርካሪው በናፍታ ጄኔሬተር ብሎክ ላይ ከተሰቀለ ትንሽ ነው፣ ምክንያቱም እገዳው እና ክራንች ዘንግ በግምት በተመሳሳይ ፍጥነት ስለሚሰፋ።አግድም ማካካሻ በአሽከርካሪው እና በሚነዳው መሳሪያ መካከል በቂ አንጻራዊ እንቅስቃሴን በሚፈቅደው መገጣጠሚያ በኩል ሊደረግ ይችላል።መሳሪያውን በሚገጣጠሙበት ጊዜ, አግድም የሙቀት መስፋፋትን ወደ መጋጠሚያው የሥራ ቦታ እንጂ ከእሱ መራቅ የለበትም.አለበለዚያ የዋናውን ዘንግ የግፊት ጫና ከመጠን በላይ መጫን, እና መጋጠሚያው እንዲጎዳ ያደርገዋል.የናፍታ ጄነሬተር በሞቃት ሁኔታ ውስጥ በሚታወቅበት ጊዜ የክራንክ ዘንግ አሁንም የማብቂያ ማጽደቂያ ካለው ፣በቀዝቃዛው ሁኔታ ውስጥ በቂ ማጽጃ መተው አለበት።ከፊት ክራንክሻፍት ድራይቭ ጋር፣ የመደወያው መለኪያ ንባብ የሚነዳው ዘንግ ከናፍታ ጀነሬተር ያነሰ መሆኑን ያሳያል።ይህ የሆነበት ምክንያት የመደወያው መለኪያ በናፍጣ ጄነሬተር ላይ ሳይሆን በተነዳው ዘንግ ላይ በመጫኑ እና በመገጣጠም ግንባታ ምክንያት የመደወያው መለኪያ ማጣቀሻ ነጥብ ይገለበጣል.ሶስት, በዋና መሳሪያው ሂደት ውስጥ በማዕቀፉ ውስጥ ተጭነዋል, የመጨረሻውን የማጣጣም ስራ ማከናወን አስፈላጊ ነው.የናፍታ ጀነሬተር በዘይትና በውሃ መሞላት እና ዝግጁ በሆነ ሁኔታ መሞላት አለበት።በናፍታ ጀነሬተሮች እና በሜካኒካል የሚነዱ መሳሪያዎች መካከል ያለው አለመግባባት መቀነስ አለበት።ብዙ የክራንክ ዘንግ እና ተሸካሚ ውድቀቶች የሚከሰቱት በአሽከርካሪው ትክክለኛ ያልሆነ አሰላለፍ ነው።በሚሠራበት የሙቀት መጠን እና በጭነት ውስጥ ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ ሁል ጊዜ ንዝረትን እና/ወይም የጭንቀት ጭነት ያስከትላል።በናፍጣ ጄነሬተር በሚሰራ የሙቀት መጠን የሚሰሩ እና በጭነት የሚሰሩ የናፍታ ጀነሬተሮችን አሰላለፍ ገለልተኝነታቸውን ለመለካት ትክክለኛ እና አዋጭ መንገድ ስለሌለ ሁሉም የኩምኒ አሰላለፍ ሂደቶች የናፍታ ጄነሬተር ሲቆም እና የናፍታ ጄነሬተር እና ሁሉም ሲነዱ መከናወን አለባቸው። መሳሪያዎች በአከባቢው የሙቀት መጠን ይሰራሉ.የመደወያው ቆጣሪው በማይነበብበት ጊዜ የሚነዳውን መሳሪያ በተቻለ መጠን በመጨረሻው ቦታ ላይ ያድርጉት።ቢያንስ 0.76 ሚሜ ውፍረት እና ከፍተኛው 3.2 ሚሜ ውፍረት በእያንዳንዱ የተገጠመ መሳሪያ ስር መጫን አለበት።የሚነዳውን መሳሪያ ለማንቀሳቀስ ደረጃ ማድረጊያ እና መሀል ላይ ያሉትን ብሎኖች ይጠቀሙ።ለቅዝቃዛ አሰላለፍ ፣ጄነሬተሩ የሙቀት መስፋፋትን ፣የመሸከሚያ ክሊራንስን እና የዝንብ መንኮራኩሮችን ለማካካስ ከናፍታ ጀነሬተር በትንሹ ከፍ ብሎ ይጫናል።አራት, በጥገናው ውስጥ ያለውን ተያያዥነት መትከል, የሌላ ማያያዣዎች ተጣጣፊ አካላት መወገድ አለባቸው.የክፍሎቹ "ግትርነት" ትክክለኛ ማዕከላዊ ንባብን ይከላከላል.ሌሎች ማያያዣዎችን ካስወገዱ በኋላ የማጣመጃው ድራይቭ እና የሚነዱ ንጥረ ነገሮች በአሰላለፍ ፍተሻ ወቅት አንድ ላይ መዞር አለባቸው።ይህ የመጨረሻውን ፊት ወይም ቀዳዳ ግድግዳ ክፍሎችን ይከላከላል, ይህም የመደወያ ቆጣሪ ንባብ ስህተትን ያስከትላል.ንጥረ ነገሮቹ አንድ ላይ ሲቀየሩ፣ የመደወያው ቆጣሪ ንባብ የመሳሪያውን የተሳሳተ አቀማመጥ ብቻ ያንፀባርቃል።አምስት፣ ቀዳዳውን እና የገጽታውን ማካካሻ በአንድ ጊዜ ለመለካት በሁለት መደወያ ሜትር ድጋፍ ያለው የመጨረሻው አሰላለፍ ስራ።የገለልተኛ ንባብ ትክክለኛውን ቦታ ይመዝግቡ።የፍጻሜውን ፊት ከማንበብዎ በፊት በክራንክ ዘንግ ጫፎች ላይ የሚሠራው ግፊት ሁል ጊዜ ወደ አንድ አቅጣጫ መሆኑን ያረጋግጡ።ሁለቱን መደወያ ሜትሮች ከላይ ወደ ዜሮ ያቀናብሩ እና በየ 90O (1.5 ራዲያን) ንባቦችን ይውሰዱ።አጠቃላይ ስርዓቱን ለማዞር የናፍታ ጀነሬተርን ያብሩ።የሚንቀሳቀሰው ጄነሬተር ትክክለኛውን የፍጻሜ ፊት ማእከል መስፈርት ላይ ሲደርስ, ቀዳዳውን ማስተካከል እና በተቃራኒው ይፈትሹ.የማጣመጃ አሰላለፍ ከመጨረሻው የጋኬት ማስተካከያ እና የቦልት ጥብቅነት በኋላ እንደገና መሞከር አለበት።መሳሪያው የአሠራር ሙቀት መጠን ሲደርስ.

DINGBO POWER የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ አምራች ነው፣ ኩባንያው የተመሰረተው እ.ኤ.አ. በ 2017 ነው ። እንደ ባለሙያ አምራች ዲንግቦ ፓወር ለብዙ ዓመታት በከፍተኛ ጥራት ባለው ጂንሴት ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም Cumins ፣ Volvo ፣ Perkins ፣ Deutz ፣ Weichai ፣ Yuchai ፣ SDEC ፣ MTU ፣ Ricardo , Wuxi ወዘተ, የኃይል አቅም መጠን ከ 20kw እስከ 3000kw ነው, ይህም ክፍት ዓይነት, ጸጥ ያለ ታንኳ ዓይነት, የመያዣ ዓይነት, የሞባይል ተጎታች ዓይነት ያካትታል.እስካሁን፣ DINGBO POWER genset h