Фактары, якія ўплываюць на нейтральную пару генератараў з падвойнымі падшыпнікамі

Становішча ўваходнага вала прываднага абсталявання, сабранага дыстанцыйна, звычайна вышэй галоўнага вала дызель-генератара.Гэта кампенсуе вертыкальнае цеплавое пашырэнне, падзенне махавіка і паляпшэнне алейнай плёнкі карэннага падшыпніка шпіндзеля.Гэтыя ўмовы прыводзяць да змены адноснага становішча шпіндзеля і ўваходнай восі абсталявання паміж статычным і працоўным станам.

1. Вал ротара генератара зазору падшыпнікаў і каленчаты вал дызель-генератара круцяцца вакол адпаведных восевых ліній падшыпнікаў, таму іх восі павінны супадаць.Выраўноўванне ажыццяўляецца ў стане спакою, калі каленчаты вал абапіраецца ўнізе на падшыпнікі.У момант працы каленчаты вал знаходзіцца не ў такім становішчы.Ціск разрыву, цэнтрабежная сіла і ціск масла ў дызельным рухавіку спрабуюць падняць каленчаты вал так, каб махавік круціўся вакол свайго сапраўднага цэнтра.Як правіла, у кіраваным прыладзе выкарыстоўваюцца шарыкападшыпнікі або ролікавыя падшыпнікі, якія не змяняюць сваёй восі кручэння ў статычных і працоўных умовах.

2. Махавік адвісае Дызель-генератар у стане спакою чыстая вага махавіка і муфты сагне шпіндзель.Гэты эфект павінен быць кампенсаваны пры выраўноўванні, таму што гэта можа прывесці да таго, што ў працэсе выраўноўвання накіроўвалая адтуліна або махавік будуць круціцца ніжэй, чым фактычная цэнтральная лінія падшыпніка каленчатага вала.Таму Камінгс рэкамендуе правяраць выраўноўванне пры ўсталёўцы муфты.

3. зваротны крутоўны момант дызель-генератара ў напрамку адноснага кручэння восі і тэндэнцыя кручэння кіраванага прылады ў кірунку кручэння восі - гэта зваротны крутоўны момант.Яна, натуральна, будзе павялічвацца з нагрузкай, а таксама выклікаць вібрацыю.Гэтая вібрацыя не адчуваецца на халастым ходу, але можа адчувацца пры нагрузцы.Як правіла, гэта адбываецца з-за недастатковай трываласці падставы пад функцыяй супраць крутоўнага моманту, што прыводзіць да празмернага прагіну падставы, такім чынам змяняючы выраўноўванне цэнтральнай лініі.Гэта мае эфект адхілення цэнтральнай лініі з боку ў бок.Адхіленне знікае, калі дызель-генератар не працуе (без нагрузкі) або адключаны.

4. Цеплавое пашырэнне Калі дызель-генератар і генератар дасягаюць працоўнай тэмпературы, адбываецца цеплавое пашырэнне або цеплавое пашырэнне.Ён адначасова пашыраецца вертыкальна і гарызантальна.Вертыкальнае пашырэнне адбываецца паміж ножкамі для мацавання кампанентаў і іх адпаведнымі паваротнымі цэнтральнымі лініямі.Памер гэтага пашырэння залежыць ад выкарыстоўванага матэрыялу, павышэння тэмпературы, якое адбываецца, і вертыкальнай адлегласці ад цэнтра кручэння да мацавання.Вертыкальная кампенсацыя прадугледжвае настройку цэнтравальнай прылады на ненулявое значэнне.Гарызантальнае цеплавое пашырэнне шпіндзеля затрымліваецца ад упорнага падшыпніка дызель-генератара да іншага канца.Гэта цеплавое пашырэнне ўлічваецца пры падключэнні прылады да гэтага канца дызель-генератара.

Гэта выкарыстанне пашырэння нязначнае, калі прывад прыкручаны да блока дызель-генератара, паколькі блок і каленчаты вал пашыраюцца прыблізна з аднолькавай хуткасцю.Гарызантальная кампенсацыя можа быць зроблена з дапамогай муфты, якая дазваляе дастатковы адноснае рух паміж прывадам і кіраваным прыладай.Пры зборцы прылады варта ўлічваць гарызантальнае цеплавое пашырэнне ў рабочую зону муфты, а не ад яе.У адваротным выпадку гэта прывядзе да перагрузкі ўпорнага падшыпніка галоўнага вала і/або да пашкоджання муфты.Калі каленчаты вал усё яшчэ мае канцавы зазор, калі дызель-генератар выяўлены ў гарачым стане, трэба пакінуць дастатковы зазор у халодным стане.Пры пярэднім прывадзе каленчатага вала паказанні цыферблата лічыльніка могуць паказваць, што вядучы вал знаходзіцца ніжэй, чым дызель-генератар.Гэта звязана з тым, што цыферблатны лічыльнік усталяваны на вядучым вале, а не на дызель-генератары, і з-за канструкцыі муфты кропка адліку цыферблатнага лічыльніка перавернута.Тры, у працэсе асноўнага прылады ўсталёўваюцца ў раму, неабходна правесці канчатковыя работы па выраўноўванню.Дызель-генератар павінен быць запраўлены алеем і вадой і знаходзіцца ў стане гатоўнасці да працы.Перакосы паміж дызель-генератарамі і ўсім абсталяваннем з механічным прывадам павінны быць зведзены да мінімуму.Многія няспраўнасці каленчатага вала і падшыпнікаў адбываюцца з-за недакладнай выверкі прывада.Пры працоўнай тэмпературы і пад нагрузкай зрушэнне заўсёды выклікае вібрацыю і/або стрэсавую нагрузку.Паколькі не існуе дакладнага і магчымага спосабу вымярэння нейтральнасці выраўноўвання дызель-генератараў, якія працуюць пры працоўнай тэмпературы дызель-генератара і працуюць пад нагрузкай, усе працэдуры выраўноўвання Cummins павінны выконвацца, калі дызель-генератар спынены, дызель-генератар і ўсе прывадныя абсталяванне працуе пры тэмпературы навакольнага асяроддзя.Калі паказанні лічыльніка цыферблата не чытаюцца, размесціце кіраваную прыладу ў канчатковым становішчы як мага далей.Мінімальная таўшчыня 0,76 мм і максімальная таўшчыня 3,2 мм павінны быць устаноўлены пад кожнай мантажнай паверхняй прылады з прывадам.Для перамяшчэння кіраванай прылады выкарыстоўвайце выраўноўвальныя і цэнтравальныя шрубы.Для халоднага выраўноўвання генератар усталёўваецца крыху вышэй, чым дызель-генератар, каб кампенсаваць цеплавое пашырэнне, зазор падшыпнікаў і правісанне махавіка.Чатыры, ўстаноўка муфты ў абслугоўванні, гнуткія кампаненты іншых муфт павінны быць выдаленыя.«Цвёрдасць» кампанентаў можа перашкодзіць дакладнаму паказанню па цэнтры.Пасля зняцця іншых муфт прывадныя і кіраваныя элементы муфты неабходна павярнуць разам падчас праверкі выраўноўвання.Гэта можа прадухіліць дэталі тарца або сценкі адтуліны, што прывядзе да памылкі паказанняў лічыльніка.Калі элементы павернуты разам, паказанні цыферблата будуць адлюстроўваць толькі зрушэнне прылады.Па-пятае, апошняя аперацыя выраўноўвання з двума цыферблатамі для адначасовага вымярэння зрушэння адтуліны і паверхні.Запішыце правільнае становішча нейтральнага паказання.Перш чым счытваць тарцы, пераканайцеся, што цяга, якая дзейнічае на канцы каленчатага вала, заўсёды ў адным кірунку.Усталюйце два цыферблатныя лічыльнікі на нуль уверсе і здымайце паказанні праз кожныя 90O (1,5 радыян).Уключыце дызель-генератар, каб уключыць усю сістэму.Калі рухомы генератар дасягне патрэбнага дакладнага цэнтра тарца, праверце выраўноўванне адтулін і наадварот.Пасля канчатковай рэгулявання пракладкі і зацягвання нітаў трэба яшчэ раз праверыць выраўноўванне муфты.Калі прылада дасягне працоўнай тэмпературы.

СІЛА ДЗІНБО з'яўляецца вытворцам дызель-генератарных установак, кампанія была заснавана ў 2017 годзе. Як прафесійны вытворца, DINGBO POWER на працягу многіх гадоў засяроджваецца на высакаякасных генератарных устаноўках, ахопліваючы Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi і г.д., дыяпазон магутнасці ад 20 кВт да 3000 кВт, які ўключае адкрыты тып, бясшумны тып навеса, кантэйнерны тып, мабільны прычэп.Да гэтага часу генератар DINGBO POWER h