Ikki rulmanli generatorlarning neytral juftligiga ta'sir qiluvchi omillar

Masofadan yig'ilgan haydash uskunasining kirish mili holati odatda dizel generatorining asosiy milidan yuqori.Bu vertikal termal kengayish, volanning tushishi va milning asosiy rulman moyi plyonkasining yaxshilanishini qoplaydi.Ushbu shartlar milning nisbiy holati va uskunaning kirish o'qi statik va ishlaydigan holat o'rtasida o'zgarishiga olib keladi.

1. Rulman bo'shlig'i generatorining rotor mili va dizel generatorining krank mili mos keladigan rulman markazlari atrofida aylanadi, shuning uchun ularning markaziy chiziqlari bir-biriga mos kelishi kerak.Hizalama, krank mili podshipniklarining pastki qismida qo'llab-quvvatlanganda, dam olishda amalga oshiriladi.Ish paytida krank mili bu holatda emas.Portlash bosimi, markazdan qochma kuchi va dizel dvigatelining moy bosimi krank milini ko'tarishga harakat qiladi, shunda volan o'zining haqiqiy markazi atrofida aylanadi.Umuman olganda, boshqariladigan qurilma statik va ish sharoitida aylanish o'qini o'zgartirmaydigan rulmanli rulmanlar yoki rulmanlardan foydalanadi.

2. Volovarning osilib qolishi Dizel generator dam olishda, volan va muftaning aniq og'irligi milni egadi.Bu ta'sirni hizalashda kompensatsiya qilish kerak, chunki bu hizalanish jarayonida hidoyat teshigi yoki volanning aylanishi krank mili podshipnikining haqiqiy o'rta chizig'idan pastroq bo'lishiga olib kelishi mumkin.Shuning uchun Cummings mufta o'rnatilganda hizalanishni tekshirishni tavsiya qiladi.

3. nisbiy o'qning aylanish yo'nalishi bo'yicha dizel generatorining teskari momenti va o'qning aylanish yo'nalishi bo'yicha boshqariladigan qurilmaning aylanish tendentsiyasi teskari moment hisoblanadi.Bu tabiiy ravishda yuk bilan ortib boradi, shuningdek tebranishga olib keladi.Bu tebranish bo'sh tezlikda sezilmaydi, lekin yukda sezilishi mumkin.Bu, odatda, torkga qarshi funktsiya ostida poydevorning etarli darajada kuchli emasligidan kelib chiqadi, natijada taglikning haddan tashqari burilishi, shuning uchun markaz chizig'ining hizalanishi o'zgaradi.Bu yonma-yon markaz chizig'ining og'ishi ta'siriga ega.Dizel generatori ishlamay qolganda (yuksiz) yoki yopilganda og'ish yo'qoladi.

4. Termik kengayish Dizel generatori va generator ish haroratiga yetganda, termal kengayish yoki termal kengayish hosil bo'ladi.U bir vaqtning o'zida vertikal va gorizontal ravishda kengayadi.Vertikal kengayish komponentni o'rnatish oyoqlari va ularning tegishli aylanadigan markazlari o'rtasida sodir bo'ladi.Ushbu kengayishning o'lchami ishlatiladigan materialga, yuzaga keladigan harorat ko'tarilishiga va aylanish markazidan o'rnatish oyog'iga vertikal masofaga bog'liq.Vertikal kompensatsiya markazlashtiruvchi qurilmani nolga teng bo'lmagan qiymatga moslashtirishni o'z ichiga oladi.Shpindelning gorizontal termal kengayishi dizel generatorining surish yotqizgichidan boshqa uchigacha kechiktiriladi.Ushbu termal kengayish qurilma dizel generatorining bu uchiga ulanganda hisobga olinadi.

Agar haydovchi dizel generator blokiga murvat bilan ulangan bo'lsa, bu kengaytirishdan foydalanish unchalik katta emas, chunki blok va krank mili taxminan bir xil tezlikda kengayadi.Gorizontal kompensatsiya haydovchi va boshqariladigan qurilma o'rtasida etarli nisbiy harakatni ta'minlaydigan mufta yordamida amalga oshirilishi mumkin.Jihozni yig'ishda, undan uzoqda emas, balki muftaning ish joyiga gorizontal issiqlik kengayishiga e'tibor berish kerak.Aks holda, bu asosiy milning surish podshipnikining haddan tashqari yuklanishiga yoki muftaning shikastlanishiga olib keladi.Dizel generatori issiq holatda aniqlanganda, krank mili hali ham oxirgi bo'shliqqa ega bo'lsa, sovuq holatda etarli bo'sh joy qoldirilishi kerak.Old krank mili qo'zg'aysan bilan, terish o'lchagich ko'rsatkichi boshqariladigan milning dizel generatoridan pastroq ekanligini ko'rsatishi mumkin.Buning sababi, dial o'lchagichning dizel generatoriga emas, balki boshqariladigan milga o'rnatilishi va muftaning konstruktsiyasi tufayli terish o'lchagich mos yozuvlar nuqtasi teskari.Uchtasi, asosiy qurilmani ramkaga o'rnatish jarayonida yakuniy hizalama ishlarini bajarish kerak.Dizel generatori moy va suv bilan to'ldirilgan bo'lishi va tayyor ish holatida bo'lishi kerak.Dizel generatorlari va barcha mexanik boshqariladigan uskunalar o'rtasidagi noto'g'ri chiziqni minimallashtirish kerak.Ko'pgina krank mili va podshipniklarning nosozliklari haydovchining noto'g'ri hizalanishidan kelib chiqadi.Ishlash haroratida va yuk ostida noto'g'ri hizalama har doim tebranish va / yoki stress yuklanishiga olib keladi.Dizel generatorining ish haroratida ishlaydigan va yuk ostida ishlaydigan dizel generatorlarining tekislash neytralligini o'lchashning aniq va mumkin bo'lgan usuli yo'qligi sababli, barcha Cummins tekislash tartib-qoidalari dizel generatori to'xtatilganda va dizel generatori va barcha boshqariladigan vaqtda bajarilishi kerak. uskunalar atrof-muhit haroratida ishlaydi.Terish o'lchagich o'qilmaganda, boshqariladigan qurilmani iloji boricha oxirgi holatiga qo'ying.Haydash moslamasining har bir o'rnatish yuzasi ostida minimal qalinligi 0,76 mm va maksimal qalinligi 3,2 mm bo'lishi kerak.Haydash moslamasini siljitish uchun tekislash va markazlashtiruvchi vintlardan foydalaning.Sovuq hizalama uchun generator termal kengayish, podshipnik bo'shlig'i va volanning sarkmasini qoplash uchun dizel generatoridan biroz balandroq o'rnatiladi.To'rtinchidan, muftani parvarishlashda o'rnatish, boshqa birikmaning moslashuvchan qismlarini olib tashlash kerak.Komponentlarning "qattiqligi" to'g'ri markazlashtirilgan o'qishga to'sqinlik qilishi mumkin.Boshqa muftalarni olib tashlaganingizdan so'ng, hizalanishni tekshirish vaqtida muftaning qo'zg'aysan va boshqariladigan elementlari bir-biriga burilishi kerak.Bu so'nggi yuz yoki teshik devorini qismlardan to'sib qo'yishi mumkin, natijada terish o'lchagichni o'qish xatosi yuzaga keladi.Elementlar bir-biriga aylantirilganda, terish o'lchagich ko'rsatkichi faqat qurilmaning noto'g'ri hizalanishini aks ettiradi.Beshta, teshik va sirt ofsetini bir vaqtning o'zida o'lchash uchun ikkita dial o'lchagichni qo'llab-quvvatlash bilan yakuniy hizalama operatsiyasi.Neytral o'qishning to'g'ri holatini yozib oling.Oxirgi yuzni o'qishdan oldin, krank mili uchlariga ta'sir qiluvchi surish har doim bir xil yo'nalishda ekanligiga ishonch hosil qiling.Yuqoridagi ikkita terish o'lchagichni nolga o'rnating va har 90O (1,5 radyan) ko'rsatkichlarini oling.Butun tizimni aylantirish uchun dizel generatorini aylantiring.Harakatlanuvchi generator to'g'ri so'nggi yuz markazining talabiga yetganda, teshikning hizalanishini tekshiring va aksincha.Muftaning hizalanishi qistirmalarni oxirgi sozlash va murvatni mahkamlashdan keyin yana sinovdan o'tkazilishi kerak.Qurilma ish haroratiga yetganda.

DINGBO POWER dizel generatorlari to'plami ishlab chiqaruvchisi bo'lib, kompaniya 2017 yilda tashkil etilgan. Professional ishlab chiqaruvchi sifatida DINGBO POWER ko'p yillar davomida Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo kompaniyalarini qamrab olgan yuqori sifatli jeneratörga e'tibor qaratdi. , Wuxi va boshqalar, quvvat quvvati diapazoni 20 kVt dan 3000 kVt gacha, bu ochiq turdagi, jim kanop turi, konteyner turi, mobil treyler turini o'z ichiga oladi.Hozirgacha DINGBO POWER generatori h