Antony misy fiantraikany amin'ny mpivady tsy miandany amin'ny Générateur mitondra roa

Ny toeran'ny tohatra fidirana amin'ny fitaovam-pitaterana mivory lavitra dia matetika ambony noho ny andry lehibe an'ny mpamokatra gazoala.Izany dia manonitra ny fanitarana mafana mitsangana, ny firodanan'ny flywheel ary ny fanatsarana ny sarimihetsika solika lehibe amin'ny spindle.Ireo toe-javatra ireo dia mahatonga ny toeran'ny spindle sy ny axe fampidirana fitaovana hiova eo amin'ny toetry ny statika sy ny fandehanana.

1. Mihodina manodidina ny tsipika afovoany misy azy ny rotaka amin'ny milina fandoroana entana sy ny crankshaft an'ny mpamokatra gazoala, noho izany dia tokony hifanojo ny afovoany.Ny alignment dia atao amin'ny fialan-tsasatra, rehefa tohanana ny crankshaft eo amin'ny farany ambany amin'ny bearings.Ny crankshaft dia tsy eo amin'io toerana io amin'ny fotoana fiasana.Ny tsindry vaky, ny herin'ny centrifugal, ary ny fanerena solika amin'ny motera diesel dia samy miezaka mampiakatra ny crankshaft ka mihodina manodidina ny tena afovoany ny kodiaran-droa.Amin'ny ankapobeny, ny fitaovana entin'ny fiara dia mampiasa baolina baolina na roller bearings, izay tsy manova ny fihodinan'izy ireo amin'ny toe-javatra mihetsiketsika sy miasa.

2. Mitongilana ny kodiaran-droa Generator Diesel rehefa miala sasatra, ny lanjan'ny flywheel sy ny coupling dia hanongotra ny spindle.Ity vokatra ity dia tsy maintsy onitra amin'ny fampifanarahana satria mety hahatonga ny lavaka mpitari-dalana na ny kodiaran-drivotra mihodina od ho ambany noho ny tena afovoan'ny crankshaft mitondra amin'ny dingan'ny fampifanarahana.Cummings noho izany dia manoro hevitra fa tokony hojerena ny fampifanarahana rehefa apetraka ny coupling.

3. ny fihodinan'ny fihodinan'ny gazoala amin'ny fihodinan'ny fihodinana havanana sy ny fironana fihodinan'ny fitaovana entina amin'ny fihodinan'ny axe dia ny fihodinan'ny fihodinana.Hitombo ara-boajanahary izany miaraka amin'ny enta-mavesatra, ary miteraka vibration.Ity vibration ity dia tsy tsapa amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa fa azo tsapaina amin'ny entana.Amin'ny ankapobeny dia vokatry ny tsy fahampian'ny tanjaky ny fototra eo ambanin'ny fiasan'ny anti-torque, ka miteraka fiviliana be loatra amin'ny fotony, ka manova ny fampifanarahana ny tsipika afovoany.Izany dia misy fiantraikany amin'ny fivilian-dalana afovoany miankavanana.Manjavona ny fiviliana rehefa tsy miasa (tsy misy entana) na mihidy ny mpamokatra gazoala.

4. Ny fanitarana ny hafanana Rehefa mahatratra ny mari-pana miasa ny mpamokatra gazoala sy ny mpamokatra, dia avoaka ny fanitarana mafana na fanitarana mafana.Mivelatra mitsangana sy mitsivalana miaraka.Ny fanitarana mitsangana dia mitranga eo anelanelan'ny tongotra mipetaka amin'ny singa sy ny tsipika afovoany mihodina.Ny haben'ity fanitarana ity dia miankina amin'ny fitaovana ampiasaina, ny fiakaran'ny mari-pana izay mitranga, ary ny elanelana mitsangana avy eo afovoan'ny fihodinana mankany amin'ny tongotra mitongilana.Tafiditra amin'ny fanonerana mitsangana ny fanitsiana ny fitaovana ivotoerana ho amin'ny sanda tsy aotra.Ny fanitarana mafana marindrano amin'ny spindle dia nahemotra avy amin'ny tosika mitondra ny mpamokatra gazoala mankany amin'ny farany hafa.Ity fanitarana mafana ity dia raisina rehefa mifandray amin'io faran'ny mpamokatra diesel io ny fitaovana.

Ity fampiasana fanitarana ity dia kely raha toa ka mipetaka amin'ny bloc gropy diesel ny fiara, satria mitovy ny haavon'ny sakana sy ny crankshaft.Ny fanonerana mitsivalana dia azo atao amin'ny alalan'ny fampifangaroana izay mamela ny fihetsehana mifandray ampy eo anelanelan'ny fiara sy ny fitaovana entina.Rehefa manangona ny fitaovana dia tokony hojerena ny fanitarana mafana marindrano mankany amin'ny faritra iasan'ny coupling, fa tsy lavitra azy.Raha tsy izany, dia ho be loatra ny enta-mavesatry ny tosi-drà lehibe, ary ho simba ny fatorana.Raha ny crankshaft dia mbola manana faran'ny fivoahana rehefa hita ao amin'ny fanjakana mafana ny mpamokatra gazoala, dia tokony havela amin'ny toerana mangatsiaka ny fivoahana ampy.Miaraka amin'ny fiara crankshaft eo anoloana, ny famakian'ny dial dia mety mampiseho fa ambany kokoa noho ny mpamokatra gazoala ny fametahana dial.Izany dia noho ny zava-misy fa ny dial metatra dia nitaingina eo amin'ny amboara entin'ny, fa tsy amin'ny gazoala generator, ary noho ny fananganana ny coupling, ny dial metatra reference point dia mivadika.Telo, ao amin'ny dingana ny fitaovana lehibe dia napetraka ao amin'ny frame, dia ilaina ny manatanteraka ny asa fampifanarahana farany.Ny mpamokatra gazoala dia tokony ho feno menaka sy rano ary ao anatin'ny toe-javatra vonona.Tsy maintsy ahena ny tsy fitovian-kevitra eo amin'ny mpamokatra gazoala sy ny fitaovana rehetra entin'ny mekanika.Ny tsy fahombiazan'ny crankshaft sy ny fitondra mandeha dia vokatry ny tsy fitovian'ny fiara.Amin'ny mari-pana miasa sy eo ambanin'ny enta-mavesatra, miteraka fihovitrovitra sy/na adin-tsaina foana ny tsy firindrana.Satria tsy misy fomba marina sy azo atao mba handrefesana ny tsy miandany amin'ny famokarana gazoala miasa amin'ny mari-pana fiasan'ny mpamokatra gazoala ary miasa eo ambanin'ny enta-mavesatra, dia tsy maintsy atao ny fomba fampifanarahana Cummins rehetra rehefa mijanona ny mpamokatra gazoala ary ny mpamokatra gazoala sy ny fiara rehetra. miasa amin'ny maripana manodidina ny fitaovana.Rehefa tsy vakiana ny katram-peon'ny dial dia apetraho amin'ny toerana farany araka izay azo atao ny fitaovana entina.Ny hatevin'ny kely indrindra 0,76 mm sy ny hatevin'ny ambony indrindra 3,2 mm dia tokony hapetraka eo ambanin'ny efitrefitra tsirairay amin'ny fitaovana entina.Mampiasà visy fanamafisam-peo sy afovoany hamindra ny fitaovana entina.Ho an'ny fampifanarahana mangatsiaka, ny gropy dia apetraka ambony kely noho ny gazoala mba hanonerana ny fanitarana ny hafanana, ny fivoahana ary ny firodanan'ny flywheel.Efatra, ny fametrahana ny coupling amin'ny fikojakojana, ny singa malefaka amin'ny coupling hafa dia tsy maintsy esorina.Ny "fihenjanana" amin'ireo singa dia afaka manakana ny famakiana afovoany marina.Rehefa avy nesorina ny couplings hafa dia tsy maintsy avadika miaraka ny fiara sy ny singa entina amin'ny coupling mandritra ny fisafoana fampifanarahana.Izany dia afaka manakana ny tarehin'ny farany na ny rindrin'ny lavaka amin'ny ampahany, ka miteraka fahadisoan'ny famakiana ny dial metatra.Rehefa mitambatra ireo singa, dia tsy hita taratra afa-tsy ny tsy firindran'ilay fitaovana ny famakiana metatra dial.Fahadimy, ny asa fampifanarahana farany miaraka amin'ny fanohanan'ny dial metatra roa mba handrefesana ny lavaka sy ny fanonerana ambonin'ny tany miaraka.Raketo ny toerana marina amin'ny famakiana tsy miandany.Alohan'ny hamakiana ny endriny farany, ataovy azo antoka fa mitovy foana ny tosika miasa amin'ny fiafaran'ny crankshaft.Apetraho amin'ny aotra ny metatra dial roa eo an-tampony ary raiso isaky ny 90O (1,5 radians) ny vakiteny.Avereno ny mpamokatra gazoala mba hanodina ny rafitra manontolo.Rehefa mahatratra ny fepetra takian'ny afovoan-tarehin'ny farany marina ny mpamokatra mihetsika, jereo ny fampifanarahana ny lavaka ary ny mifamadika amin'izany.Tokony hosedraina indray ny fampifanarahana amin'ny fifandraisana aorian'ny fanitsiana farany ny gasket sy ny fanamafisana ny bolt.Rehefa mahatratra ny mari-pana miasa ny fitaovana.

DINGBO POWER dia mpanamboatra ny diesel generator napetraka, ny orinasa dia naorina tamin'ny 2017. Amin'ny maha-mpanamboatra matihanina azy, DINGBO POWER dia nifantoka tamin'ny genset avo lenta nandritra ny taona maro, mandrakotra ny Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi sns, hery fahaiza-manao isan-karazany dia avy amin'ny 20kw ny 3000kw, izay ahitana misokatra karazana, mangina canopy karazana, fitoeran-javatra karazana, finday karazana tranofiara.Hatreto, DINGBO POWER genset h