డబుల్-బేరింగ్ జనరేటర్ల తటస్థ జతని ప్రభావితం చేసే కారకాలు

రిమోట్‌గా సమీకరించబడిన డ్రైవింగ్ పరికరాల ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ స్థానం సాధారణంగా డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఇది నిలువు ఉష్ణ విస్తరణ, ఫ్లైవీల్ డ్రూప్ మరియు కుదురు యొక్క ప్రధాన బేరింగ్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ మెరుగుదల కోసం భర్తీ చేస్తుంది.ఈ పరిస్థితులు కుదురు యొక్క సాపేక్ష స్థానం మరియు పరికరాల ఇన్‌పుట్ అక్షం స్థిర మరియు నడుస్తున్న స్థితి మధ్య మారడానికి కారణమవుతాయి.

1. బేరింగ్ క్లియరెన్స్ జనరేటర్ యొక్క రోటర్ షాఫ్ట్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ వాటి సంబంధిత బేరింగ్ సెంటర్‌లైన్‌ల చుట్టూ తిరుగుతాయి, కాబట్టి వాటి మధ్యరేఖలు యాదృచ్చికంగా ఉండాలి.క్రాంక్ షాఫ్ట్ దాని బేరింగ్ల దిగువన మద్దతు ఇచ్చినప్పుడు, సమలేఖనం విశ్రాంతిగా నిర్వహించబడుతుంది.ఆపరేషన్ సమయంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఈ స్థితిలో లేదు.బర్స్ట్ ప్రెజర్, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ ఆయిల్ ప్రెజర్ అన్నీ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను ఎత్తడానికి ప్రయత్నిస్తాయి, తద్వారా ఫ్లైవీల్ దాని నిజమైన కేంద్రం చుట్టూ తిరుగుతుంది.సాధారణంగా, నడిచే పరికరం బాల్ బేరింగ్‌లు లేదా రోలర్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది స్థిరమైన మరియు కార్యాచరణ పరిస్థితులలో వాటి భ్రమణ అక్షాన్ని మార్చదు.

2. ఫ్లైవీల్ పడిపోవడం డీజిల్ జనరేటర్ విశ్రాంతి సమయంలో, ఫ్లైవీల్ మరియు కలపడం యొక్క నికర బరువు కుదురును వంచుతుంది.అమరిక ప్రక్రియలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ యొక్క అసలు మధ్యరేఖ కంటే గైడ్ హోల్ లేదా ఫ్లైవీల్ తిరిగే ఓడ్ తక్కువగా ఉండటం వలన ఈ ప్రభావం తప్పనిసరిగా అమరికలో భర్తీ చేయబడాలి.కాబట్టి కప్లింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు అమరికను తనిఖీ చేయాలని కమ్మింగ్స్ సిఫార్సు చేస్తోంది.

3. సంబంధిత అక్షం భ్రమణ దిశలో డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క రివర్స్ టార్క్ మరియు అక్షం భ్రమణ దిశలో నడిచే పరికరం యొక్క భ్రమణ ధోరణి రివర్స్ టార్క్.ఇది సహజంగా లోడ్‌తో పెరుగుతుంది, అలాగే కంపనానికి కారణమవుతుంది.ఈ వైబ్రేషన్ నిష్క్రియ వేగంతో అనుభూతి చెందదు కానీ లోడ్‌లో అనుభూతి చెందుతుంది.ఇది సాధారణంగా యాంటీ-టార్క్ ఫంక్షన్ కింద బేస్ యొక్క తగినంత బలం కారణంగా ఏర్పడుతుంది, దీని ఫలితంగా బేస్ యొక్క అధిక విక్షేపం ఏర్పడుతుంది, తద్వారా మధ్య రేఖ అమరిక మారుతుంది.ఇది ప్రక్క నుండి ప్రక్కకు మధ్యరేఖ విచలనం యొక్క ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.డీజిల్ జనరేటర్ నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు (లోడ్ లేకుండా) లేదా షట్ డౌన్ అయినప్పుడు విచలనం అదృశ్యమవుతుంది.

4. థర్మల్ విస్తరణ డీజిల్ జనరేటర్ మరియు జనరేటర్ పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, ఉష్ణ విస్తరణ లేదా ఉష్ణ విస్తరణ ఉత్పత్తి అవుతుంది.ఇది అదే సమయంలో నిలువుగా మరియు అడ్డంగా విస్తరిస్తుంది.కాంపోనెంట్ మౌంటు పాదాలు మరియు వాటి సంబంధిత తిరిగే సెంటర్‌లైన్‌ల మధ్య నిలువు విస్తరణ జరుగుతుంది.ఈ విస్తరణ యొక్క పరిమాణం ఉపయోగించిన పదార్థం, సంభవించే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు భ్రమణ కేంద్రం నుండి మౌంటు పాదానికి నిలువు దూరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.నిలువు పరిహారం అనేది కేంద్రీకృత పరికరాన్ని సున్నా కాని విలువకు సర్దుబాటు చేయడం.కుదురు యొక్క క్షితిజ సమాంతర ఉష్ణ విస్తరణ డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క థ్రస్ట్ బేరింగ్ నుండి మరొక చివర వరకు ఆలస్యం అవుతుంది.పరికరం డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఈ ముగింపుకు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు ఈ ఉష్ణ విస్తరణ పరిగణనలోకి తీసుకోబడుతుంది.

డ్రైవ్ డీజిల్ జనరేటర్ బ్లాక్‌కు బోల్ట్ చేయబడితే ఈ విస్తరణ ఉపయోగం స్వల్పంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే బ్లాక్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ దాదాపు ఒకే రేటుతో విస్తరిస్తాయి.డ్రైవ్ మరియు నడిచే పరికరం మధ్య తగినంత సాపేక్ష కదలికను అనుమతించే కలపడం ద్వారా క్షితిజ సమాంతర పరిహారం చేయవచ్చు.పరికరాన్ని సమీకరించేటప్పుడు, దాని నుండి దూరంగా కాకుండా, కలపడం యొక్క పని ప్రాంతంలోకి సమాంతర ఉష్ణ విస్తరణకు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.లేకపోతే, ఇది ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క థ్రస్ట్ బేరింగ్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడటానికి కారణమవుతుంది లేదా కలపడం దెబ్బతింటుంది.డీజిల్ జనరేటర్ వేడిగా ఉన్న స్థితిలో గుర్తించబడినప్పుడు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఇప్పటికీ ముగింపు క్లియరెన్స్ కలిగి ఉంటే, తగినంత క్లియరెన్స్ చల్లని స్థితిలో వదిలివేయాలి.ఫ్రంట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్‌తో, నడిచే షాఫ్ట్ డీజిల్ జనరేటర్ కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లు డయల్ మీటర్ రీడింగ్ చూపవచ్చు.డయల్ మీటర్ డీజిల్ జనరేటర్‌పై కాకుండా నడిచే షాఫ్ట్‌పై అమర్చబడి ఉండటం మరియు కలపడం నిర్మాణం కారణంగా, డయల్ మీటర్ రిఫరెన్స్ పాయింట్ రివర్స్ కావడం దీనికి కారణం.మూడు, ప్రధాన పరికరం యొక్క ప్రక్రియలో ఫ్రేమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, తుది అమరిక పనిని నిర్వహించడం అవసరం.డీజిల్ జనరేటర్ చమురు మరియు నీటితో నింపాలి మరియు సిద్ధంగా ఆపరేషన్ స్థితిలో ఉండాలి.డీజిల్ జనరేటర్లు మరియు అన్ని మెకానికల్ నడిచే పరికరాల మధ్య తప్పుగా అమర్చడం తప్పనిసరిగా తగ్గించాలి.అనేక క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ వైఫల్యాలు డ్రైవ్ యొక్క సరికాని అమరిక వలన సంభవిస్తాయి.ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మరియు లోడ్ కింద, తప్పుగా అమర్చడం ఎల్లప్పుడూ వైబ్రేషన్ మరియు/లేదా ఒత్తిడి లోడింగ్‌కు కారణమవుతుంది.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేసే మరియు లోడ్ కింద పనిచేసే డీజిల్ జనరేటర్ల అమరిక తటస్థతను కొలవడానికి ఖచ్చితమైన మరియు సాధ్యమయ్యే మార్గం లేనందున, డీజిల్ జనరేటర్ ఆపివేయబడినప్పుడు మరియు డీజిల్ జనరేటర్ మరియు అన్నీ నడపబడినప్పుడు అన్ని కమిన్స్ అమరిక విధానాలు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడతాయి. పరికరాలు పరిసర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేస్తాయి.డయల్ మీటర్ చదవబడనప్పుడు, నడిచే పరికరాన్ని సాధ్యమైనంతవరకు దాని చివరి స్థానంలో ఉంచండి.నడిచే పరికరం యొక్క ప్రతి మౌంటు ఉపరితలం క్రింద కనిష్ట మందం 0.76 mm మరియు గరిష్టంగా 3.2 mm మందం అమర్చాలి.నడిచే పరికరాన్ని తరలించడానికి లెవలింగ్ మరియు సెంటరింగ్ స్క్రూలను ఉపయోగించండి.చల్లని అమరిక కోసం, థర్మల్ విస్తరణ, బేరింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు ఫ్లైవీల్ కుంగిపోవడాన్ని భర్తీ చేయడానికి జనరేటర్ డీజిల్ జనరేటర్ కంటే కొంచెం ఎత్తులో అమర్చబడుతుంది.నాలుగు, నిర్వహణలో కలపడం యొక్క సంస్థాపన, ఇతర కలపడం యొక్క సౌకర్యవంతమైన భాగాలు తప్పనిసరిగా తీసివేయబడాలి.భాగాల యొక్క "దృఢత్వం" ఖచ్చితమైన కేంద్రీకృత పఠనాన్ని నిరోధించవచ్చు.ఇతర కప్లింగ్‌లను తీసివేసిన తర్వాత, అలైన్‌మెంట్ తనిఖీ సమయంలో కప్లింగ్ యొక్క డ్రైవ్ మరియు నడిచే అంశాలు తప్పనిసరిగా కలిసి ఉండాలి.ఇది భాగాల నుండి చివరి ముఖం లేదా రంధ్రం గోడను నిరోధించవచ్చు, ఫలితంగా డయల్ మీటర్ రీడింగ్‌లో లోపం ఏర్పడుతుంది.మూలకాలు ఒకదానితో ఒకటి తిరిగినప్పుడు, డయల్ మీటర్ రీడింగ్ పరికరం యొక్క తప్పుగా అమరికను మాత్రమే ప్రతిబింబిస్తుంది.ఐదు, అదే సమయంలో రంధ్రం మరియు ఉపరితల ఆఫ్‌సెట్‌ను కొలవడానికి రెండు డయల్ మీటర్ మద్దతుతో తుది అమరిక ఆపరేషన్.తటస్థ పఠనం యొక్క సరైన స్థానాన్ని రికార్డ్ చేయండి.ముగింపు ముఖాన్ని చదవడానికి ముందు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ చివరలపై పనిచేసే థ్రస్ట్ ఎల్లప్పుడూ ఒకే దిశలో ఉండేలా చూసుకోండి.పైభాగంలో రెండు డయల్ మీటర్లను సున్నాకి సెట్ చేయండి మరియు ప్రతి 90O (1.5 రేడియన్‌లు) రీడింగ్‌లను తీసుకోండి.మొత్తం వ్యవస్థను మార్చడానికి డీజిల్ జనరేటర్ని తిరగండి.కదిలే జనరేటర్ ఖచ్చితమైన ముగింపు ముఖ కేంద్రం యొక్క అవసరాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, రంధ్రం అమరికను తనిఖీ చేయండి మరియు వైస్ వెర్సా.చివరి రబ్బరు పట్టీ సర్దుబాటు మరియు బోల్ట్ బిగించిన తర్వాత కలపడం అమరిక మళ్లీ పరీక్షించబడాలి.పరికరం ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు.

DINGBO పవర్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ తయారీదారు, కంపెనీ 2017లో స్థాపించబడింది. ఒక ప్రొఫెషనల్ తయారీదారుగా, DINGBO POWER చాలా సంవత్సరాలుగా కమ్మిన్స్, వోల్వో, పెర్కిన్స్, డ్యూట్జ్, వీచై, యుచై, SDEC, MTU, రికార్డోలను కవర్ చేస్తూ అధిక నాణ్యత గల జెన్‌సెట్‌పై దృష్టి సారించింది. , Wuxi మొదలైనవి, పవర్ కెపాసిటీ పరిధి 20kw నుండి 3000kw వరకు ఉంటుంది, ఇందులో ఓపెన్ టైప్, సైలెంట్ పందిరి రకం, కంటైనర్ రకం, మొబైల్ ట్రైలర్ రకం ఉంటాయి.ఇప్పటివరకు, DINGBO POWER genset h