ಡಬಲ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ತಟಸ್ಥ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು

ದೂರದಿಂದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಲಂಬವಾದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಡ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಕ್ಷವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯರೇಖೆಗಳು ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿರಬೇಕು.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದಾಗ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ.ಒಡೆದ ಒತ್ತಡ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಾಲಿತ ಸಾಧನವು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೂಪಿಂಗ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಿವ್ವಳ ತೂಕವು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗುತ್ತದೆ.ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರ ಅಥವಾ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ತಿರುಗುವ ಓಡಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಜೋಡಣೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

3. ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ರಿವರ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ಸಾಧನದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ರಿವರ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಟಿ-ಟಾರ್ಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಸ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇಸ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ವಿಚಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಮಧ್ಯರೇಖೆಯ ವಿಚಲನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ (ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲ) ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ವಿಚಲನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಘಟಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪಾದಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತಿರುಗುವ ಕೇಂದ್ರರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಲಂಬವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಗಾತ್ರವು ಬಳಸಿದ ವಸ್ತು, ಸಂಭವಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವ ಪಾದದವರೆಗೆ ಲಂಬ ಅಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಲಂಬ ಪರಿಹಾರವು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಶೂನ್ಯವಲ್ಲದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನ ಸಮತಲ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಈ ತುದಿಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಈ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದರೆ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಳಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ದರದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಸಾಧನದ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಜೋಡಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮತಲವಾದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪರಿಗಣನೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಅದರಿಂದ ದೂರವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕು.ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ, ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆ ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೂರು, ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ನಡುವಿನ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಅನೇಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಡ್ರೈವ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಂಪನ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಉಪಕರಣಗಳು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಓದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಿತ ಸಾಧನವನ್ನು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇರಿಸಿ.ಚಾಲಿತ ಸಾಧನದ ಪ್ರತಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 0.76 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 3.2 ಎಂಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ದಪ್ಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.ಚಾಲಿತ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.ಶೀತ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಸಾಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಾಲ್ಕು, ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಇತರ ಜೋಡಣೆಯ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.ಘಟಕಗಳ "ಗಟ್ಟಿತನ" ನಿಖರವಾದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇತರ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಜೋಡಣೆಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.ಇದು ಅಂತಿಮ ಮುಖ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಭಾಗಗಳಿಂದ ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆಯ ದೋಷ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆ ಸಾಧನದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.ಐದು, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಎರಡು ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.ತಟಸ್ಥ ಓದುವಿಕೆಯ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.ಕೊನೆಯ ಮುಖವನ್ನು ಓದುವ ಮೊದಲು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಯಲ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 90O (1.5 ರೇಡಿಯನ್‌ಗಳು) ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.ಚಲಿಸುವ ಜನರೇಟರ್ ನಿಖರವಾದ ಅಂತಿಮ ಮುಖ ಕೇಂದ್ರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ರಂಧ್ರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.ಅಂತಿಮ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಜೋಡಣೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ.

DINGBO ಪವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತಯಾರಕರು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕರಾಗಿ, DINGBO POWER ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೆನ್‌ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ವೋಲ್ವೋ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್, ಡ್ಯೂಟ್ಜ್, ವೀಚೈ, ಯುಚೈ, SDEC, MTU, Ricardo , ವುಕ್ಸಿ ಇತ್ಯಾದಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 20kw ನಿಂದ 3000kw ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಕ ಮೇಲಾವರಣ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, DINGBO POWER genset h