Faktorer som påvirker det nøytrale paret med dobbeltlagende generatorer

Inngangsakselposisjonen til drivutstyret som er montert eksternt, er vanligvis høyere enn hovedakselen til dieselgeneratoren.Dette kompenserer for vertikal termisk ekspansjon, svinghjulsfall og hovedlagerets oljefilmforbedring av spindelen.Disse forholdene fører til at den relative posisjonen til spindelen og utstyrets inngangsakse endres mellom statisk og løpende tilstand.

1. Rotorakselen til lagerklaringsgeneratoren og veivakselen til dieselgeneratoren roterer rundt sine respektive lagersenterlinjer, så senterlinjene deres bør være sammenfallende.Justering utføres i hvile, når veivakselen støttes i bunnen av lagrene.Veivakselen er ikke i denne posisjonen på driftstidspunktet.Sprengtrykk, sentrifugalkraft og dieselmotoroljetrykk prøver alle å løfte veivakselen slik at svinghjulet roterer rundt sitt sanne senter.Generelt bruker den drevne enheten kulelager eller rullelager, som ikke endrer rotasjonsaksen under statiske og operasjonelle forhold.

2. Svinghjul hengende Diesel generator i hvile vil nettovekten til svinghjulet og koblingen bøye spindelen.Denne effekten må kompenseres for ved innretting fordi den kan resultere i at føringshullet eller svinghjulet roterer od er lavere enn den faktiske senterlinjen til veivaksellageret i innrettingsprosessen.Cummings anbefaler derfor at innrettingen kontrolleres når koblingen er installert.

3. det reverserte dreiemomentet til dieselgeneratoren i retningen av relativ akserotasjon og rotasjonstrenden til den drevne enheten i aksens rotasjonsretning er det reverserte dreiemomentet.Det vil naturlig øke med belastning, samt forårsake vibrasjoner.Denne vibrasjonen merkes ikke ved tomgang, men kan merkes ved belastning.Dette er vanligvis forårsaket av den utilstrekkelige styrken til basen under antimomentfunksjonen, noe som resulterer i overdreven avbøyning av basen, og dermed endrer senterlinjen.Dette har effekten av side-til-side senterlinjeavvik.Avviket forsvinner når dieselgeneratoren står på tomgang (uten belastning) eller slås av.

4. Termisk ekspansjon Når dieselgeneratoren og generatoren når arbeidstemperaturen, produseres termisk ekspansjon eller termisk ekspansjon.Den utvider seg vertikalt og horisontalt på samme tid.Vertikal ekspansjon skjer mellom komponentmonteringsføttene og deres respektive roterende senterlinjer.Størrelsen på denne utvidelsen avhenger av materialet som brukes, temperaturstigningen som oppstår og den vertikale avstanden fra rotasjonssenteret til monteringsfoten.Vertikal kompensasjon innebærer å justere sentreringsanordningen til en verdi som ikke er null.Den horisontale termiske utvidelsen av spindelen er forsinket fra aksiallageret til dieselgeneratoren til den andre enden.Denne termiske ekspansjonen tas i betraktning når enheten er koblet til denne enden av dieselgeneratoren.

Denne ekspansjonsbruken er liten hvis drivverket er boltet til dieselgeneratorblokken, siden blokken og veivakselen ekspanderer med omtrent samme hastighet.Horisontal kompensasjon kan gjøres ved hjelp av en kobling som tillater tilstrekkelig relativ bevegelse mellom drivverket og den drevne enheten.Når du monterer enheten, bør det tas hensyn til horisontal termisk ekspansjon inn i arbeidsområdet til koblingen, ikke bort fra den.Ellers vil det føre til at aksiallageret til hovedakselen blir overbelastet, og eller at koblingen blir skadet.Hvis veivakselen fortsatt har endeklaring når dieselgeneratoren registreres i varm tilstand, bør det være nok klaring i kald tilstand.Med fremre veivakseldrift kan måleravlesningen vise at den drevne akselen er lavere enn dieselgeneratoren.Dette skyldes det faktum at måleuret er montert på den drevne akselen, ikke på dieselgeneratoren, og på grunn av konstruksjonen av koblingen, er måleurets referansepunkt reversert.Tre, i prosessen med at hovedenheten er installert i rammen, er det nødvendig å utføre det endelige innrettingsarbeidet.Dieselgeneratoren skal være fylt med olje og vann og være klar til drift.Forskyvning mellom dieselgeneratorer og alt mekanisk drevet utstyr må minimaliseres.Mange veivaksler og lagerfeil er forårsaket av unøyaktig justering av drivverket.Ved driftstemperatur og under belastning forårsaker feiljustering alltid vibrasjoner og/eller stressbelastning.Fordi det ikke er noen nøyaktig og gjennomførbar måte å måle innrettingsnøytraliteten til dieselgeneratorer som opererer ved driftstemperaturen til dieselgeneratoren og opererer under belastning, må alle Cummins innrettingsprosedyrer utføres når dieselgeneratoren er stoppet og dieselgeneratoren og alt drevet utstyret fungerer ved omgivelsestemperaturer.Når måleuret ikke avleses, plasser den drevne enheten i sin endelige posisjon så langt som mulig.En minimumstykkelse på 0,76 mm og en maksimal tykkelse på 3,2 mm skal monteres under hver monteringsflate på den drevne enheten.Bruk nivellerings- og sentreringsskruer for å flytte den drevne enheten.For kaldoppretting er generatoren montert litt høyere enn dieselgeneratoren for å kompensere for termisk ekspansjon, lagerklaring og svinghjul.Fire, installasjon av koblingen i vedlikehold, må de fleksible komponentene til andre koblinger fjernes.Komponentenes "stivhet" kan forhindre nøyaktig sentreringsavlesning.Etter fjerning av andre koblinger, må driv- og drivelementene til koblingen dreies sammen under innrettingsinspeksjon.Dette kan forhindre endeflaten eller hullveggen fra deler, noe som resulterer i feil i måleravlesningen.Når elementene er slått sammen, vil måleravlesningen kun gjenspeile enhetens feiljustering.Fem, den endelige innrettingsoperasjonen med støtte for to skivemålere for å måle hullet og overflateforskyvningen på samme tid.Registrer den riktige posisjonen til den nøytrale avlesningen.Før du leser endeflaten, sørg for at kraften som virker på veivakselendene alltid er i samme retning.Still de to måleskivene til null på toppen og ta avlesninger hver 90O (1,5 radianer).Vri dieselgeneratoren for å snu hele systemet.Når den bevegelige generatoren når kravet om nøyaktig endesidesenter, kontroller hulljusteringen og omvendt.Koblingsinnretting bør testes igjen etter siste pakningsjustering og bolttiltrekking.Når enheten når driftstemperaturen.

DINGBO KRAFT er en produsent av dieselgeneratorsett, selskapet ble grunnlagt i 2017. Som en profesjonell produsent har DINGBO POWER fokusert på høykvalitets generatorsett i mange år, og dekker Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi osv., kraftkapasitetsområdet er fra 20kw til 3000kw, som inkluderer åpen type, lydløs kalesjetype, containertype, mobil tilhengertype.Så langt har DINGBO POWER genset h