Manwal sa Operasyon sa Cummins Diesel Generators

1. Diesel generator set name plate

Kung nasugatan sa user ang teknikal nga problema aron mangayo og serbisyo nga may kalabutan o kinahanglan nga mopalit og mga spare parts, palihug ihatag una kanamo ang name plate ug may kalabutan nga impormasyon.Among buhaton sumala sa name plate aron masusi kung ang genset ba ang among gigama.Kasagaran, ang name plate sa genset duol sa controller.

Diesel generator name plate naglakip sa genset model, serial number, power capacity, boltahe, frequency, speed etc.

Diesel engine name plate: modelo sa makina, serial number, kapasidad sa kuryente, gikusgon nga gikusgon.

Alternator name plate: modelo sa alternator, serial number, boltahe, frequency, speed, AVR.

2.Consumables specifications ug kapasidad.

1) Diesel fuel specifications           

Gamita ang 0# o -10# nga light diesel.Kung ang temperatura mas ubos kaysa 0 ℃, gamita ang -10 # nga lana sa diesel.Ang paggamit sa labaw sa 0 # nga diesel modaghan konsumo sa gasolina .Ang sulud sa asupre sa lana sa diesel kinahanglan dili mubu sa 0.5%, kung dili ang lana sa makina kinahanglan nga ilisan kanunay.Sa mga espesyal nga lugar, ang magamit nga diesel nga lana nga gihatag sa mga kompanya sa lana mahimong mapili.

Pasidaan: ayaw gamita ang gasolina o alkohol nga gisagol sa diesel fuel para sa makina.Kining sagol nga lana maoy hinungdan sa pagbuto sa makina.

2) Pagtino sa lana sa lubricating

Paggamit ug taas nga kalidad nga lubricating oil nga makatubag sa kinahanglanon, ug ilisan kanunay ang filter aron masiguro nga ang makina sa diesel adunay maayo nga performance sa lubrication, aron mapalugway ang kinabuhi sa makina sa diesel.Ang lubricating oil nga gigamit para sa makina kinahanglan nga mosunod sa API standard CD, CE, CF, CF-4 o CG-4 heavy duty diesel engine lubricating oil.

Ang paggamit sa lubricating oil nga dili makaabot sa mga kinahanglanon makahatag og dakong kadaot sa generator set.

Mga kinahanglanon sa viscosity: ang viscosity sa lubricating oil gisukod pinaagi sa flow resistance, ug ang American Society of Automotive Engineers nagklasipikar sa lubricating oil pinaagi sa viscosity.Ang paggamit sa multi-stage lubricating oil makapakunhod sa konsumo sa gasolina.SAE15W / 40 o SAE10W / 30 girekomendar.

3) Mga detalye sa makapabugnaw nga coolant

Gawas pa sa pagpabugnaw sa makina, ang coolant mahimo usab nga makapugong sa nagyelo nga liki sa lainlaing mga sangkap sa sistema sa paglamig ug ang kaagnasan sa mga sangkap nga metal.

Alang sa makapabugnaw nga sistema, ang katig-a sa tubig hinungdanon kaayo.Kung adunay daghang tubig nga alkalis ug mineral sa tubig, ang yunit mag-overheat, ug ang sobra nga chloride ug asin mahimong hinungdan sa kaagnasan sa sistema sa pagpabugnaw.

Kung adunay peligro sa pag-icing, ang antifreeze nga angay alang sa lokal nga minimum nga temperatura kinahanglan ilisan, nga magamit sa tibuuk tuig ug kanunay nga pulihan.

Kung wala’y peligro sa pag-icing, ang makapabugnaw nga tubig sa yunit naggamit mga antirust additives.Pagkahuman sa pagpuno, ang makina sa kainit nag-circulate sa coolant aron mahatagan ang hingpit nga pagdula sa labing kadaghan nga pasundayag sa pagpanalipod sa mga additives.

Mubo nga sulat: aron maseguro ang anti-corrosion ug anti-freezing performance, kini kinahanglan nga gamiton sumala sa mga kinahanglanon sa anti-freezing liquid.

Pasidaan: antifreeze ug antirust ahente makahilo ug makadaot sa panglawas.

Ayaw gamita ang lainlaing mga tatak sa antifreeze ug antirust liquid mixture, kung dili ang bula seryoso nga makaapekto sa makapabugnaw nga epekto, nga moresulta sa taas nga temperatura nga pagsira sa alarma, nga makaapekto sa kinabuhi sa makina.

Susiha kanunay ang coolant.Kung kinahanglan kini idugang, kinahanglan nga idugang ang coolant sa parehas nga brand.

3.Inisyal nga paggamit sa giya

A. Diesel nga makina

a.Pagpabugnaw sa coolant

Susiha ang lebel sa coolant.Kung kinahanglan nga pun-on, palihug gamita ang parehas nga brand coolant.Susiha kon ang tubo sa tubig adunay mga leakage.Ang makapabugnaw nga lebel sa likido kinahanglan nga mga 5cm nga mas ubos kaysa sa sealing surface sa sealing cover.

Tip: pun-a ang cooling system:

Atol niini nga operasyon, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan nga ibayad sa nga sa panahon sa proseso sa pagdugang, ang hangin nga nahabilin sa sistema sa pipeline dili mapapas sa usa ka higayon, nga hinungdan sa bakak nga bug-os nga pagpuno, mao nga kini kinahanglan nga idugang sa mga yugto.Pagkahuman sa una nga pagdugang, paghulat hangtod makita ang lebel sa likido sa tubo sa pagsulod sa tubig, ug dayon pag-obserbar sa pipila ka minuto.Ipadagan ang makina sulod sa 2 ngadto sa 3 ka minutos ug ihunong kini sulod sa 30 minutos.Dayon susiha pag-usab ang lebel sa likido ug idugang kini kon gikinahanglan.

b.Pagpabugnaw nga sistema sa tambutso nga hangin

Ablihi ang taklob sa tangke sa tubig sa makina, ablihi ang mga tambutso sa tambutso gikan sa ubos hangtod sa taas, pasagdi nga mogawas ang coolant hangtod nga wala’y mga bula, ug dayon isira ang mga bolts sa tambutso.Kung adunay heater, kinahanglan nga ablihan ang balbula.

c.Paggamit og antifreeze

Ang paghimo sa antifreeze ug pag-andam sa tubig kinahanglan nga makatagbo sa lokal nga klima ug palibot.Ang nagyelo nga punto sa antifreeze gikinahanglan nga ubos pa sa 5 ℃ ubos sa tinuig nga minimum nga temperatura.

B. Diesel nga sugnod

Pun-a lang ang tangke og limpyo ug sinala nga sugnod nga mohaum sa mga kinahanglanon, ug susiha ang tubo sa paghatud sa lana ug init nga lugar kung adunay pagtulo sa lana.Susiha ang linya sa pagpadala alang sa mga pagdili.

C.Lubricating nga lana

Susiha kung ang kantidad sa lubricating oil sa pan sa lana nagtagbo sa mga kinahanglanon.Kung gikinahanglan, idugang ang parehas nga standard nga lubricating oil.

a.Idugang ang lubricating oil gikan sa lubricating oil filler ngadto sa oil pan, ug ang oil level moabot sa taas nga limit sa dipstick.

b.Sa diha nga ang makina napuno sa tubig ug lubricating nga lana ug gisusi nga husto, sugdi ang yunit ug pagdagan sulod sa pipila ka minuto.

D. Pagsira, pagpabugnaw

e.Sukda ang lebel sa lana sa lubricating pinaagi sa dipstick, ug ang lebel sa lana kinahanglan nga duol sa taas nga limitasyon sa dipstick.Unya susiha ang filter ug oil drain system, ug walay oil leakage.

E.Baterya

Unang paggamit:

a.Kuhaa ang tabon sa selyo.

b.Idugang ang espesyal nga solusyon sa stock alang sa baterya sumala sa mosunod nga piho nga mga kinahanglanon sa grabidad:

Temperate nga sona 1.25-1.27

Tropiko 1.21-1.23

Kini nga piho nga grabidad magamit sa palibot nga 20 ℃.Kung taas ang temperatura, ang espesipikong gibug-aton mokunhod sa 0.01% sa matag pagtaas sa 15 ℃.Kung ubos ang temperatura, ang espesipikong grabidad motaas sa samang gikusgon.

Pagtandi tali sa piho nga gibug-aton sa likido sa baterya ug temperatura sa palibot:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.Pagkahuman sa pagpuno sa likido, pabaroga ang baterya sulod sa 20 ka minutos aron hingpit nga ma-react ang plate sa baterya (kung ang temperatura mas ubos kay sa 5 ℃, kinahanglan nga ibutang kini sulod sa 1 ka oras), unya hinayhinay nga i-uyog ang baterya aron ma-discharge ang mga bula, ug idugang ang electrolyte sa ubos nga lebel sa likido kung gikinahanglan.

d.Karon magamit ang baterya.Apan, sa kaso sa mosunod nga mga panghitabo sa wala pa gamiton, ang baterya kinahanglan nga ma-charge sa dili pa gamiton:

Human sa pagbarug, kon ang espesipikong gibug-aton mikunhod sa 0.02 o labaw pa o ang temperatura pagtaas sa labaw pa kay sa 4 ℃, kon ang pagsugod sa bugnaw nga panahon ubos sa 5 ℃.I-adjust ang kasamtangan nga pag-charge sumala sa 5% ~ 10% sa kapasidad sa baterya.Pananglitan, ang pag-charge sa kasamtangan sa 40Ah nga baterya mao ang 2 ~ 4A.Hangtud nga makita ang bandila sa pagkompleto sa pag-charge (mga 4-6 ka oras).Kini nga mga timailhan mao ang: ang tanan nga mga compartment adunay mga bula sa kuryente.Ang espesipikong gibug-aton sa electrolyte sa matag compartment kinahanglan nga labing menos katumbas sa pag-refill sa piho nga gibug-aton sa electrolyte ug ipabilin kini nga lig-on sulod sa 2 ka oras.

Ikonektar pag-usab ang kable sa baterya.

Matikdi: para sa self starting generator set, siguroha nga ang start switch naa sa stop position, o ang function selection switch naa sa stop position, o i-press ang emergency stop button, kung dili ang generator set mahimong kalit nga magsugod.

4.Alternator ug controller

Importante nga mga tip: Para sa self starting generator set, ayaw kini ikonektar sa power supply sa dili pa susihon kung puno ba ang cooling system.Kung dili, ang tubo sa pagpainit sa coolant mahimong madaot.

Susiha ang insulasyon tali sa matag hugna sa hilom nga diesel generator ug ang yuta ug tali sa mga hugna.Sa niini nga proseso, ang regulator (AVR) kinahanglan nga madiskonekta ug ang megger (500V) kinahanglan gamiton alang sa insulation test.Ubos sa bugnaw nga kahimtang, ang normal nga insulasyon nga kantidad sa elektrikal nga bahin kinahanglan nga labaw pa sa 10m Ω.

Pag-amping:

Bag-o man o daan nga generator, kung ang insulasyon sa stator dili mubu sa 1m Ω ug ang uban nga mga windings dili mubu sa 100k Ω, kinahanglan nga higpitan kini.

5.Pag-instalar

Siguroha nga ang generator set base gibutang sa pundasyon nga hapsay.Kung dili kini lig-on, mahimo kini nga patagon sa usa ka wedge ug dayon ihigot.Ang dili lig-on nga pag-instalar magpahinabog wala damha nga mga sangputanan sa yunit.

Susiha nga ang tubo sa tambutso konektado sa gawas ug siguroha nga ang epektibong diametro dili moubos sa diametro sa muffler.Ang tubo kinahanglang ibitay sa angay nga paagi.Dili kini tugotan nga hugot nga konektado sa generator set (gawas kon atong tugotan kini o ang orihinal nga makina).Susiha kung ang bellows husto nga konektado sa unit ug exhaust system.

Susiha pag-ayo ang sistema sa pagpabugnaw sumala sa mga kinahanglanon sa manwal ug kumpirmahi nga adunay igo nga agianan sa pagsulod sa hangin.

Buhata ang naandan nga inspeksyon sa wala pa magsugod sumala sa gilakip nga datos.