Bedryfshandleiding van Cummins Diesel Generators

1.Diesel kragopwekker stel naamplaat

Wanneer die gebruiker 'n tegniese probleem ondervind om verwante diens te verskaf of onderdele moet koop, verskaf asseblief eers die naamplaat en verwante inligting aan ons.Ons sal volgens die naamplaat kyk of die genset deur ons vervaardig is.Gewoonlik is die naamplaat van die genset naby die kontroleerder.

Dieselopwekker se naamplaat bevat gensetmodel, reeksnommer, kragkapasiteit, spanning, frekwensie, spoed, ens.

Dieselenjin se naamplaat: enjinmodel, reeksnommer, kragkapasiteit, gegradeerde spoed.

Alternator naamplaat: alternator model, reeksnommer, spanning, frekwensie, spoed, AVR.

2. Verbruiksgoedere spesifikasies en kapasiteit.

1) Diesel brandstof spesifikasies           

Gebruik 0# of -10# ligte diesel.Wanneer die temperatuur laer as 0 ℃ is, gebruik -10# dieselolie.Die gebruik van bo 0# diesel sal toeneem brandstofverbruik .Die swaelinhoud in dieselolie moet minder as 0,5% wees, anders moet die enjinolie meer gereeld vervang word.In spesiale gebiede kan beskikbare dieselolie wat deur oliemaatskappye verskaf word, gekies word.

Waarskuwing: moenie petrol of alkohol gemeng met dieselbrandstof vir die enjin gebruik nie.Hierdie oliemengsel sal die enjin laat ontplof.

2) Smeerolie spesifikasie

Gebruik smeerolie van hoë gehalte wat aan die vereistes voldoen, en vervang filter gereeld om te verseker dat dieselenjin 'n goeie smeerprestasie het, sodat die dieselenjin se lewe kan verleng.Die smeerolie wat vir die enjin gebruik word, moet voldoen aan API standaard CD, CE, CF, CF-4 of CG-4 swaardiens diesel enjin smeerolie.

Die gebruik van smeerolie wat nie aan die vereistes voldoen nie, sal groot skade aan die kragopwekkerstel aanrig.

Viskositeitvereistes: die viskositeit van smeerolie word gemeet deur vloeiweerstand, en die American Society of Automotive Engineers klassifiseer smeerolie volgens viskositeit.Die gebruik van multi-stadium smeerolie kan brandstofverbruik verminder.SAE15W / 40 of SAE10W / 30 word aanbeveel.

3) Verkoeling koelmiddel spesifikasies

Benewens die verkoeling van die enjin, kan die koelmiddel ook die vrieskraak van verskeie komponente van die verkoelingstelsel en die korrosie van metaalkomponente voorkom.

Vir die verkoelingstelsel is die hardheid van water baie belangrik.As daar te veel wateralkali en minerale in die water is, sal die eenheid oorverhit, en te veel chloried en sout sal korrosie van die verkoelingstelsel veroorsaak.

Wanneer daar 'n gevaar van versiersel is, moet die antivries wat geskik is vir die plaaslike minimum temperatuur vervang word, wat die hele jaar deur gebruik kan word en gereeld vervang kan word.

Wanneer daar geen gevaar van versiersel is nie, gebruik die koelwater van die eenheid roesbymiddels.Nadat dit gevul is, sirkuleer die hitte-enjin die koelmiddel om volle speling te gee tot die maksimum beskermingsprestasie van die bymiddels.

Let wel: om die anti-roes- en anti-vries-prestasie te verseker, moet dit gebruik word volgens die vereistes van anti-vriesvloeistof.

Waarskuwing: antivries en antiroesmiddel is giftig en skadelik vir die gesondheid.

Moenie verskillende handelsmerke van antivries- en antiroesvloeistofmengsels gebruik nie, anders sal die skuim die verkoelingseffek ernstig beïnvloed, wat lei tot 'n hoëtemperatuur-alarmafskakeling, wat die lewe van die enjin beïnvloed.

Kontroleer die koelmiddel gereeld.As dit bygevoeg moet word, moet die koelmiddel van dieselfde handelsmerk bygevoeg word.

3. Aanvanklike gebruiksleiding

A.Dieselenjin

a.Verkoeling koelmiddel

Gaan koelmiddelvlak na.As dit nodig is om te vul, gebruik asseblief dieselfde merk koelmiddel.Kyk of waterpyp lekkasies het.Die koelvloeistofvlak moet ongeveer 5 cm laer as die seëloppervlak van die seëldeksel wees.

Wenk: vul die verkoelingstelsel:

Tydens hierdie operasie moet spesiale aandag daaraan gegee word dat tydens die byvoegingsproses die lug wat in die stelselpyplyn oorbly, nie op een slag uitgeskakel kan word nie, wat vals volle aanvulling sal veroorsaak, dus moet dit in fases bygevoeg word.Na die eerste byvoeging, wag totdat die vloeistofvlak in die waterinlaatpyp gesien word, en kyk dan vir 'n paar minute.Laat die enjin vir 2 tot 3 minute hardloop en stop dit vir 30 minute.Kontroleer dan weer die vloeistofvlak en voeg dit by indien nodig.

b.Verkoelingstelsel uitlaat lug

Maak die enjinwatertenkdeksel oop, maak die uitlaatboute om die beurt van onder na bo oop, laat die koelmiddel uitvloei totdat daar geen borrels is nie, en maak dan die uitlaatboute om die beurt toe.As daar 'n verwarmer is, moet die klep oopgemaak word.

c.Gebruik antivries

Die prestasie van vriesmiddel en watervoorbereiding moet voldoen aan die plaaslike klimaat en omgewing.Die vriespunt van vriesmiddel moet minder as 5 ℃ onder die jaarlikse minimum temperatuur wees.

B.Diesel brandstof

Vul die tenk net met skoon en gefiltreerde brandstof wat aan die vereistes voldoen, en gaan die olietoevoerpyp en warmkol na vir olielekkasie.Gaan die afleweringslyn na vir beperkings.

C.Smeerolie

Kyk of die hoeveelheid smeerolie in die oliepan aan die vereistes voldoen.Indien nodig, voeg dieselfde standaard smeerolie by.

a.Voeg smeerolie van die smeerolievuller by die oliepan, en die olievlak bereik die boonste limiet van die peilstok.

b.Wanneer die enjin met water en smeerolie gevul is en gekontroleer is om korrek te wees, begin die eenheid en hardloop vir 'n paar minute.

D. Afskakeling, verkoeling

e.Meet die smeerolievlak deur die peilstok, en die olievlak moet naby die boonste limiet van die peilstok wees.Gaan dan die filter en olieafvoerstelsel na, en daar is geen olielekkasie nie.

E.Battery

Eerste gebruik:

a.Verwyder die seëlbedekking.

b.Voeg die spesiale voorraadoplossing vir battery by volgens die volgende spesifieke gewigsvereistes:

Gematigde sone 1,25-1,27

Tropies 1,21-1,23

Hierdie soortlike gewig is van toepassing op die omgewing van 20 ℃.As die temperatuur hoog is, sal die soortlike gewig afneem met 0,01% vir elke 15 ℃ toename.As die temperatuur laag is, neem die soortlike gewig teen dieselfde tempo toe.

Vergelyking tussen spesifieke gewig van batteryvloeistof en omgewingstemperatuur:

1,26 (20 ℃)

1,27 (5 ℃)

1,25 (35 ℃)

c. Nadat die vloeistof gevul is, laat die battery vir 20 minute staan ​​om die batteryplaat ten volle te laat reageer (as die temperatuur laer as 5 ℃ is, moet dit vir 1 uur geplaas word), skud dan die battery liggies om borrels te ontlaai, en voeg elektroliet by die lae vloeistofvlakskaal indien nodig.

d.Nou kan die battery gebruik.In die geval van die volgende verskynsels voor gebruik, moet die battery egter voor gebruik gelaai word:

Na staan, as die soortlike gewig met 0,02 of meer afneem of die temperatuur met meer as 4 ℃ toeneem, as die begin in koue weer onder 5 ℃ is.Pas die laaistroom aan volgens 5% ~ 10% van die batterykapasiteit.Byvoorbeeld, die laaistroom van 40Ah battery is 2 ~ 4A.Totdat die laaivoltooiingsvlag verskyn (ongeveer 4-6 uur).Hierdie tekens is: alle kompartemente het elektriese borrels.Die soortlike gewig van elektroliet in elke kompartement moet ten minste gelyk wees aan dié van hervul van die spesifieke gewig van elektroliet en hou dit stabiel vir 2 uur.

Koppel die batterykabel weer aan.

Let wel: vir die selfaanskakelende kragopwekkerstel, maak seker dat die aansitskakelaar in die stopposisie is, of die funksiekeuseskakelaar in die stopposisie is, of druk die noodstopknoppie, anders kan die kragopwekkerstel skielik begin.

4.Alternator en kontroleerder

Belangrike wenke: Vir die selfaanskakelende kragopwekkerstel, moenie dit aan die kragtoevoer koppel voordat gekontroleer is of die verkoelingstelsel vol is nie.Andersins kan die koelmiddelverhittingspyp beskadig word.

Gaan die isolasie tussen elke fase van die stil diesel kragopwekker en die grond en tussen fases.In hierdie proses moet die reguleerder (AVR) ontkoppel word en die megger (500V) moet vir isolasietoets gebruik word.Onder die koue toestand sal die normale isolasiewaarde van die elektriese deel meer as 10m Ω wees.

Wees versigtig:

Of dit nou 'n nuwe of ou kragopwekker is, as die statorisolasie minder as 1m Ω is en ander wikkelings minder as 100k Ω is, sal dit verbode strenger gemaak word.

5.Installasie

Maak seker dat die kragopwekkerset se basis glad op die fondament geplaas word.As dit nie stabiel is nie, kan dit met 'n wig gelykgemaak word en dan vasgemaak word.Onstabiele installasie sal onverwagte gevolge vir die eenheid veroorsaak.

Kontroleer dat die uitlaatpyp aan die buitekant gekoppel is en maak seker dat die effektiewe deursnee nie minder as die uitlaatdemper deursnee is nie.Die pyp moet op 'n geskikte manier gehang word.Dit word nie toegelaat om styf met die kragopwekkerstel verbind te word nie (tensy ons dit toelaat of die oorspronklike masjien dit doen).Kontroleer of die blaasbalk korrek met die eenheid en uitlaatstelsel verbind is.

Kontroleer die verkoelingstelsel noukeurig volgens die vereistes van die handleiding en bevestig dat daar voldoende luginlaatkanaal is.

Voer roetine-inspeksie uit voor opstart volgens die aangehegte data.