कमिन्स डिझेल जनरेटरचे ऑपरेशन मॅन्युअल

1.डिझेल जनरेटर सेट नेम प्लेट

जेव्हा वापरकर्त्याला संबंधित सेवा प्रदान करण्याची आवश्यकता असल्यास किंवा स्पेअर पार्ट्स खरेदी करण्याची आवश्यकता असल्यास तांत्रिक समस्या पूर्ण करा, कृपया प्रथम आम्हाला नाव प्लेट आणि संबंधित माहिती प्रदान करा.जेनसेट आम्ही तयार केला आहे की नाही हे आम्ही नेम प्लेटनुसार तपासू.सहसा, जेनसेटची नेम प्लेट कंट्रोलरजवळ असते.

डिझेल जनरेटरच्या नेम प्लेटमध्ये जेनसेट मॉडेल, अनुक्रमांक, उर्जा क्षमता, व्होल्टेज, वारंवारता, गती इ.

डिझेल इंजिन नेम प्लेट: इंजिन मॉडेल, अनुक्रमांक, उर्जा क्षमता, रेट केलेला वेग.

अल्टरनेटर नेम प्लेट: अल्टरनेटर मॉडेल, अनुक्रमांक, व्होल्टेज, वारंवारता, गती, AVR.

2.उपभोग्य वस्तूंची वैशिष्ट्ये आणि क्षमता.

1) डिझेल इंधन वैशिष्ट्ये           

0# किंवा -10# लाईट डिझेल वापरा.जेव्हा तापमान 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असेल तेव्हा -10# डिझेल तेल वापरा.०# वरील डिझेल वापरणे वाढेल इंधनाचा वापर .डिझेल तेलामध्ये सल्फरचे प्रमाण 0.5% पेक्षा कमी असावे, अन्यथा इंजिन तेल अधिक वेळा बदलले जाईल.विशेष क्षेत्रांमध्ये, तेल कंपन्यांद्वारे उपलब्ध असलेले डिझेल तेल निवडले जाऊ शकते.

चेतावणी: इंजिनसाठी डिझेल इंधनात गॅसोलीन किंवा अल्कोहोल मिसळू नका.या तेलाच्या मिश्रणामुळे इंजिनचा स्फोट होईल.

2) वंगण तेल तपशील

गरज पूर्ण करणारे उच्च दर्जाचे वंगण तेल वापरा आणि डिझेल इंजिनची वंगण कार्यक्षमता चांगली आहे याची खात्री करण्यासाठी फिल्टर नियमितपणे बदला, जेणेकरून डिझेल इंजिनचे आयुष्य वाढू शकेल.इंजिनसाठी वापरले जाणारे वंगण तेल API मानक CD, CE, CF, CF-4 किंवा CG-4 हेवी ड्युटी डिझेल इंजिन वंगण तेलाचे पालन करते.

गरजांची पूर्तता न करणाऱ्या वंगण तेलाचा वापर केल्याने जनरेटर सेटचे मोठे नुकसान होईल.

स्निग्धता आवश्यकता:स्नेहन तेलाची स्निग्धता प्रवाहाच्या प्रतिकाराने मोजली जाते आणि अमेरिकन सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स स्नेहन तेलाचे स्निग्धतेने वर्गीकरण करते.मल्टी-स्टेज स्नेहन तेलाचा वापर इंधनाचा वापर कमी करू शकतो.SAE15W/40 किंवा SAE10W/30 ची शिफारस केली जाते.

3) कूलिंग कूलंटची वैशिष्ट्ये

इंजिन थंड करण्याव्यतिरिक्त, शीतलक शीतकरण प्रणालीच्या विविध घटकांना गोठवणारा क्रॅक आणि धातूच्या घटकांना गंजणे देखील रोखू शकतो.

कूलिंग सिस्टमसाठी, पाण्याची कडकपणा खूप महत्वाची आहे.जर पाण्यात भरपूर पाणी क्षार आणि खनिजे असतील तर युनिट जास्त गरम होईल आणि जास्त क्लोराईड आणि मीठ कूलिंग सिस्टमला गंज देईल.

जेव्हा आयसिंगचा धोका असतो, तेव्हा स्थानिक किमान तापमानासाठी योग्य अँटीफ्रीझ बदलले पाहिजे, जे वर्षभर वापरले जाऊ शकते आणि नियमितपणे बदलले जाऊ शकते.

जेव्हा आइसिंगचा धोका नसतो तेव्हा युनिटचे थंड पाणी अँटीरस्ट ऍडिटीव्ह वापरते.भरल्यानंतर, उष्मा इंजिन अॅडिटीव्हच्या कमाल संरक्षण कार्यक्षमतेला पूर्ण खेळ देण्यासाठी कूलंटचे परिसंचरण करते.

टीप: अँटी-कॉरोझन आणि अँटी-फ्रीझिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी, ते अँटी-फ्रीझिंग लिक्विडच्या आवश्यकतांनुसार वापरले जावे.

चेतावणी: अँटीफ्रीझ आणि अँटीरस्ट एजंट हे विषारी आणि आरोग्यासाठी हानिकारक आहेत.

वेगवेगळ्या ब्रँडचे अँटीफ्रीझ आणि अँटीरस्ट द्रव मिश्रण वापरू नका, अन्यथा फोम थंड होण्याच्या प्रभावावर गंभीरपणे परिणाम करेल, परिणामी उच्च तापमान अलार्म बंद होईल आणि इंजिनच्या आयुष्यावर परिणाम होईल.

शीतलक नियमितपणे तपासा.ते जोडणे आवश्यक असल्यास, त्याच ब्रँडचे शीतलक जोडणे आवश्यक आहे.

3. प्रारंभिक वापर मार्गदर्शन

A. डिझेल इंजिन

a. कूलिंग कूलंट

शीतलक पातळी तपासा.भरण्याची आवश्यकता असल्यास, कृपया समान ब्रँड शीतलक वापरा.पाण्याच्या पाईपला गळती आहे का ते तपासा.शीतलक द्रव पातळी सीलिंग कव्हरच्या सीलिंग पृष्ठभागापेक्षा सुमारे 5 सेमी कमी असावी.

टीप: कूलिंग सिस्टम भरा:

या ऑपरेशन दरम्यान, विशेष लक्ष दिले पाहिजे की जोडणी प्रक्रियेदरम्यान, सिस्टम पाइपलाइनमध्ये उरलेली हवा एका वेळी काढून टाकली जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे खोटे पूर्ण भरपाई होईल, म्हणून ती टप्प्याटप्प्याने जोडली जावी.पहिल्या जोडणीनंतर, पाण्याच्या इनलेट पाईपमध्ये द्रव पातळी दिसेपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि नंतर काही मिनिटे निरीक्षण करा.इंजिन 2 ते 3 मिनिटे चालवा आणि 30 मिनिटे थांबवा.नंतर द्रव पातळी पुन्हा तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते जोडा.

b. कूलिंग सिस्टम एक्झॉस्ट एअर

इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीचे कव्हर उघडा, एक्झॉस्ट बोल्ट तळापासून वरपर्यंत उघडा, फुगे नसतील तोपर्यंत शीतलक बाहेर जाऊ द्या आणि नंतर एक्झॉस्ट बोल्ट बंद करा.हीटर असल्यास, वाल्व उघडणे आवश्यक आहे.

c. अँटीफ्रीझ वापरा

अँटीफ्रीझ आणि पाणी तयार करण्याची कामगिरी स्थानिक हवामान आणि वातावरणाशी जुळते.अँटीफ्रीझचा अतिशीत बिंदू वार्षिक किमान तापमानापेक्षा 5 ℃ पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे.

B. डिझेल इंधन

फक्त आवश्यकतेनुसार स्वच्छ आणि फिल्टर केलेल्या इंधनाने टाकी भरा आणि तेल वितरण पाईप आणि तेल गळतीसाठी हॉट स्पॉट तपासा.निर्बंधांसाठी वितरण लाइन तपासा.

C. स्नेहन तेल

तेल पॅनमधील वंगण तेलाचे प्रमाण आवश्यकता पूर्ण करते की नाही ते तपासा.आवश्यक असल्यास, समान मानक स्नेहन तेल घाला.

aतेलाच्या पॅनमध्ये वंगण घालणाऱ्या तेलाच्या फिलरमधून वंगण तेल घाला आणि तेलाची पातळी डिपस्टिकच्या वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचते.

bजेव्हा इंजिन पाणी आणि स्नेहन तेलाने भरले जाते आणि योग्य असल्याचे तपासले जाते, तेव्हा युनिट सुरू करा आणि काही मिनिटे चालवा.

D. बंद करणे, थंड करणे

ईडिपस्टिकद्वारे वंगण तेलाची पातळी मोजा आणि तेलाची पातळी डिपस्टिकच्या वरच्या मर्यादेच्या जवळ असावी.नंतर फिल्टर आणि ऑइल ड्रेन सिस्टम तपासा आणि तेल गळती नाही.

E. बॅटरी

प्रथम वापर:

aसील कव्हर काढा.

bखालील विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण आवश्यकतांनुसार बॅटरीसाठी विशेष स्टॉक सोल्यूशन जोडा:

समशीतोष्ण क्षेत्र 1.25-1.27

उष्णकटिबंधीय 1.21-1.23

हे विशिष्ट गुरुत्व 20 ℃ च्या वातावरणास लागू आहे.तापमान जास्त असल्यास, प्रत्येक 15 ℃ वाढीसाठी विशिष्ट गुरुत्व 0.01% कमी होईल.तापमान कमी असल्यास, विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण त्याच दराने वाढते.

बॅटरी द्रव आणि सभोवतालच्या तापमानाच्या विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणाची तुलना:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.लिक्विड भरल्यानंतर, बॅटरी प्लेटला पूर्णपणे प्रतिक्रिया देण्यासाठी 20 मिनिटे उभे राहू द्या (जर तापमान 5 ℃ पेक्षा कमी असेल, तर ते 1 तास ठेवावे लागेल), नंतर बुडबुडे सोडण्यासाठी बॅटरी हलक्या हाताने हलवा, आणि आवश्यक असल्यास कमी द्रव पातळी स्केलमध्ये इलेक्ट्रोलाइट जोडा.

d.Now बॅटरी वापरू शकता.तथापि, वापरण्यापूर्वी खालील घटनांच्या बाबतीत, वापरण्यापूर्वी बॅटरी चार्ज केली जाईल:

उभे राहिल्यानंतर, जर विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण 0.02 किंवा त्याहून अधिक कमी झाले किंवा तापमान 4 ℃ पेक्षा जास्त वाढले, जर प्रारंभ 5 ℃ खाली थंड हवामानात असेल.बॅटरी क्षमतेच्या 5% ~ 10% नुसार चार्जिंग करंट समायोजित करा.उदाहरणार्थ, 40Ah बॅटरीचा चार्जिंग करंट 2 ~ 4A आहे.चार्जिंग पूर्णत्वाचा ध्वज दिसेपर्यंत (सुमारे 4-6 तास).ही चिन्हे आहेत: सर्व कंपार्टमेंटमध्ये इलेक्ट्रिक फुगे असतात.प्रत्येक कंपार्टमेंटमधील इलेक्ट्रोलाइटचे विशिष्ट गुरुत्व किमान इलेक्ट्रोलाइटच्या विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणाच्या रिफायलिंगच्या समान असावे आणि ते 2 तास स्थिर ठेवा.

बॅटरी केबल पुन्हा कनेक्ट करा.

टीप: सेल्फ स्टार्टिंग जनरेटर सेटसाठी, स्टार्ट स्विच स्टॉप पोझिशनमध्ये असल्याची खात्री करा किंवा फंक्शन सिलेक्शन स्विच स्टॉप स्थितीत असल्याची खात्री करा किंवा आपत्कालीन स्टॉप बटण दाबा, अन्यथा जनरेटर सेट अचानक सुरू होऊ शकतो.

4. अल्टरनेटर आणि कंट्रोलर

महत्वाच्या टिप्स: सेल्फ स्टार्टिंग जनरेटर सेटसाठी, कूलिंग सिस्टीम भरली आहे की नाही हे तपासण्यापूर्वी त्याला वीज पुरवठ्याशी जोडू नका.अन्यथा, शीतलक हीटिंग पाईप खराब होऊ शकते.

च्या प्रत्येक टप्प्यातील इन्सुलेशन तपासा मूक डिझेल जनरेटर आणि जमीन आणि टप्प्यांच्या दरम्यान.या प्रक्रियेत, रेग्युलेटर (AVR) डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि मेगर (500V) इन्सुलेशन चाचणीसाठी वापरणे आवश्यक आहे.थंड स्थितीत, विद्युत भागाचे सामान्य इन्सुलेशन मूल्य 10m Ω पेक्षा जास्त असावे.

काळजी घ्या:

नवीन किंवा जुना जनरेटर असो, जर स्टेटर इन्सुलेशन 1m Ω पेक्षा कमी असेल आणि इतर विंडिंग 100k Ω पेक्षा कमी असेल, तर ते कडक करणे प्रतिबंधित आहे.

5.स्थापना

जनरेटर सेट बेस फाउंडेशनवर सुरळीतपणे ठेवला आहे याची खात्री करा.जर ते स्थिर नसेल, तर ते पाचर घालून समतल केले जाऊ शकते आणि नंतर बांधले जाऊ शकते.अस्थिर स्थापनेमुळे युनिटवर अनपेक्षित परिणाम होतील.

एक्झॉस्ट पाईप बाहेरून जोडला गेला आहे हे तपासा आणि प्रभावी व्यास मफलरच्या व्यासापेक्षा कमी नाही याची खात्री करा.पाईप योग्य प्रकारे टांगणे आवश्यक आहे.हे जनरेटर सेटशी कठोरपणे जोडण्याची परवानगी नाही (जोपर्यंत आम्ही परवानगी देत ​​नाही किंवा मूळ मशीन करत नाही).बेलो युनिट आणि एक्झॉस्ट सिस्टमशी योग्यरित्या जोडलेले आहे का ते तपासा.

मॅन्युअलच्या आवश्यकतेनुसार कूलिंग सिस्टम काळजीपूर्वक तपासा आणि पुरेसे एअर इनलेट चॅनेल असल्याची पुष्टी करा.

संलग्न डेटानुसार स्टार्टअप करण्यापूर्वी नियमित तपासणी करा.