ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins

1.ເຄື່ອງກໍາເນີດ Diesel ຕັ້ງປ້າຍຊື່

ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ພົບບັນຫາທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼືຕ້ອງການຊື້ອາໄຫຼ່, ກະລຸນາໃຫ້ປ້າຍຊື່ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາກ່ອນ.ພວກເຮົາຈະອີງຕາມປ້າຍຊື່ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າ genset ແມ່ນຜະລິດໂດຍພວກເຮົາ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ປ້າຍຊື່ຂອງ genset ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຕົວຄວບຄຸມ.

ປ້າຍຊື່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນປະກອບມີຮູບແບບ genset, ຈໍານວນ serial, ຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານ, ແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມໄວແລະອື່ນໆ.

ປ້າຍຊື່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ, ເລກລໍາດັບ, ຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານ, ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ.

ປ້າຍຊື່ເຄື່ອງປ່ຽນ: ຕົວແບບຕົວປ່ຽນ, ເລກລໍາດັບ, ແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມໄວ, AVR.

2.Consumables specifications ແລະຄວາມອາດສາມາດ.

1​) ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ກາ​ຊວນ​           

ໃຊ້ 0# ຫຼື -10# ກາຊວນເບົາ.ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 0 ℃, ໃຊ້ -10# ນ້ໍາມັນກາຊວນ.ການນໍາໃຊ້ກາຊວນເກີນ 0# ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ .ເນື້ອໃນຂອງຊູນຟູຣິກໃນນ້ໍາມັນກາຊວນຈະຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າ 0.5%, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.ໃນເຂດພິເສດ, ນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ມີໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດນ້ໍາມັນສາມາດເລືອກໄດ້.

ຄຳເຕືອນ: ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ເຫຼົ້າປະສົມກັບນ້ຳມັນກາຊວນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.ການປະສົມນໍ້າມັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລະເບີດ.

2​) ການ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​

ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ຳໄດ້ດີ, ສະນັ້ນ ສາມາດຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້.ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ API CD, CE, CF, CF-4 ຫຼື CG-4 ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນືດ: ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນວັດແທກໂດຍຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼ, ແລະສະມາຄົມວິສະວະກອນລົດຍົນອາເມລິກາຈັດປະເພດນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕາມຄວາມຫນືດ.ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.SAE15W / 40 ຫຼື SAE10W / 30 ແມ່ນແນະນໍາ.

3) ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ coolant coolant

ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, coolant ຍັງສາມາດປ້ອງກັນ crack freezing ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບໂລຫະ.

ສໍາລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມແຂງຂອງນ້ໍາມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ຖ້າມີນ້ໍາດ່າງແລະແຮ່ທາດຫຼາຍເກີນໄປໃນນ້ໍາ, ຫນ່ວຍງານຈະ overheat, ແລະ chloride ແລະເກືອຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເມື່ອມີຄວາມອັນຕະລາຍຂອງ icing, ການຕ້ານການ freeze ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນທ້ອງຖິ່ນຈະຖືກທົດແທນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດປີແລະທົດແທນເປັນປົກກະຕິ.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຂອງ icing, ນ້ໍາເຢັນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ antirust.ຫຼັງຈາກການຕື່ມ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄຫຼວຽນຂອງ coolant ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງສູງສຸດຂອງສານເຕີມແຕ່ງ.

ຫມາຍ​ເຫດ​: ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຕ້ານ​ການ corrosion ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕ້ານ freezing​, ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ຕ້ານ freezing​.

ຄຳເຕືອນ: ທາດຕ້ານການອິດສະລະ ແລະສານຕ້ານການກັດກ່ອນແມ່ນເປັນພິດ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ.

ຢ່າໃຊ້ຖ່ານກ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະແລະທາດປະສົມຂອງແຫຼວ antirust, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໂຟມຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຕືອນໄພອຸນຫະພູມສູງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປົກກະຕິ.ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ, coolant ຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.

3.ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້ເບື້ອງຕົ້ນ

A. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

a.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ.ຖ້າຕ້ອງການຕື່ມ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນ້ໍາມີການຮົ່ວໄຫຼ.ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າຫນ້າດິນຂອງຝາປິດປະທັບຕາປະມານ 5 ຊມ.

ຄໍາແນະນໍາ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການນີ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ວ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເພີ່ມ, ອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນທໍ່ຂອງລະບົບບໍ່ສາມາດຖືກກໍາຈັດໃນເວລາດຽວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕີມເຕັມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນ.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​, ລໍ​ຖ້າ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ແມ່ນ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ທໍ່​ນ​້​ໍ​າ inlet​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ສັງ​ເກດ​ສໍາ​ລັບ​ສອງ​ສາມ​ນາ​ທີ​.ແລ່ນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ 2 ຫາ 3 ນາທີແລະຢຸດມັນເປັນເວລາ 30 ນາທີ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວແລະເພີ່ມມັນຖ້າຈໍາເປັນ.

b.Cooling ລະບົບລະບາຍອາກາດ

ເປີດຝາປິດຖັງນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເປີດປະຕູລະບາຍອາກາດຈາກລຸ່ມຂຶ້ນເຖິງດ້ານເທິງ, ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼອອກຈົນບໍ່ມີຟອງ, ຈາກນັ້ນປິດປະຕູລະບາຍອາກາດ.ຖ້າມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປ່ຽງຕ້ອງຖືກເປີດ.

c.ໃຊ້ຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ການປະຕິບັດການຕ້ານການ freeze ແລະການກະກຽມນ້ໍາຕ້ອງຕອບສະຫນອງສະພາບອາກາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ.ຈຸດ freezing ຂອງ antifreeze ແມ່ນຕ້ອງການຫນ້ອຍກ່ວາ 5 ℃ ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດປະຈໍາປີ.

B.ນໍ້າມັນກາຊວນ

ພຽງແຕ່ຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ສະອາດແລະການກັ່ນຕອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ, ແລະກວດເບິ່ງທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນແລະຈຸດຮ້ອນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ກວດເບິ່ງເສັ້ນການຈັດສົ່ງສໍາລັບຂໍ້ຈໍາກັດ.

C. ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ກວດເບິ່ງວ່າປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ.ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມາດຕະຖານດຽວກັນ.

ກ.ຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຈາກເຄື່ອງຕື່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ແລະລະດັບນ້ໍາມັນໄປຮອດຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງທໍ່.

ຂ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະກວດເບິ່ງວ່າຖືກຕ້ອງ, ເລີ່ມຕົ້ນຫນ່ວຍງານແລະແລ່ນສອງສາມນາທີ.

D. ການປິດເຄື່ອງ, ຄວາມເຢັນ

e.ວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນທີ່ຫຼໍ່ລື່ນຜ່ານທໍ່ດູດ, ແລະລະດັບນໍ້າມັນຈະຕ້ອງຢູ່ໃກ້ກັບຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງທໍ່ດູດ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງແລະລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.

E. ຫມໍ້ໄຟ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​:

ກ.ເອົາຝາປະທັບຕາອອກ.

ຂ.ຕື່ມການແກ້ໄຂຫຼັກຊັບພິເສດສໍາລັບແບດເຕີລີ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງກາວິທັດສະເພາະຕໍ່ໄປນີ້:

ເຂດອຸນຫະພູມ 1.25-1.27

ເຂດຮ້ອນ 1.21-1.23

ກາວິທັດສະເພາະນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງ 20 ℃.ຖ້າອຸນຫະພູມສູງ, ກາວິທັດສະເພາະຈະຫຼຸດລົງ 0.01% ສໍາລັບທຸກໆ 15 ℃ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຖ້າອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາດຽວກັນ.

ການ​ປຽບ​ທຽບ​ລະ​ຫວ່າງ​ຄວາມ​ໂນ້ມ​ຖ່ວງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແຫຼວ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​:

1.26 (20℃)

1.27 (5℃)

1.25 (35 ℃​)

c. ຫຼັງຈາກຕື່ມຂອງແຫຼວແລ້ວ, ໃຫ້ແບັດເຕີລີຄ້າງໄວ້ 20 ນາທີ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນແບັດມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງເຕັມທີ່ (ຖ້າອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ 5 ℃, ຕ້ອງວາງໄວ້ 1 ຊົ່ວໂມງ), ຈາກນັ້ນ ຄ່ອຍໆສັ່ນແບັດເຕີລີເພື່ອປ່ອຍຟອງ, ແລະ. ເພີ່ມ electrolyte ໃນລະດັບຂອງແຫຼວຕ່ໍາຖ້າຈໍາເປັນ.

d.Now ສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງປະກົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້:

ຫຼັງຈາກຢືນ, ຖ້າແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຫຼຸດລົງໂດຍ 0.02 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຫຼືອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 4 ℃, ຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນຕ່ໍາກວ່າ 5 ℃.ປັບການສາກໄຟຕາມ 5% ~ 10% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຕົວຢ່າງ, ປະຈຸບັນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ 40Ah ແມ່ນ 2 ~ 4A.ຈົນກ່ວາທຸງສໍາເລັດການສາກໄຟປະກົດຂຶ້ນ (ປະມານ 4-6 ຊົ່ວໂມງ).ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ: ຊ່ອງທັງຫມົດມີຟອງໄຟຟ້າ.ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງ electrolyte ໃນແຕ່ລະຊ່ອງຈະຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍເທົ່າກັບການເຕີມຄ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງ electrolyte ແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບ 2 ຊົ່ວໂມງ.

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່.

ໝາຍເຫດ: ສຳລັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດເລີ່ມຕົ້ນເອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດເລີ່ມຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຢຸດ, ຫຼືປຸ່ມເລືອກຟັງຊັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຢຸດ, ຫຼືກົດປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດອາດຈະເລີ່ມທັນທີທັນໃດ.

4.Alternator ແລະຄວບຄຸມ

ຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນ: ສໍາລັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບການສະຫນອງພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຕັມ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ອາດຈະເສຍຫາຍ.

ກວດເບິ່ງ insulation ລະຫວ່າງແຕ່ລະໄລຍະຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນງຽບ ແລະດິນແລະລະຫວ່າງໄລຍະ.ໃນຂະບວນການນີ້, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ (AVR) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ megger (500V) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບ insulation.ພາຍໃຕ້ສະພາບເຢັນ, ມູນຄ່າ insulation ປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າຈະຕ້ອງຫຼາຍກ່ວາ 10m Ω.

ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ:

ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃຫມ່ຫຼືເກົ່າ, ຖ້າ insulation stator ຫນ້ອຍກວ່າ 1m Ωແລະ windings ອື່ນໆແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 100k Ω, ມັນຈະຖືກຫ້າມຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.

5.ການຕິດຕັ້ງ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຖານຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຖືກວາງຢູ່ເທິງພື້ນຖານຢ່າງລຽບງ່າຍ.ຖ້າມັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ມັນສາມາດຖືກລະດັບດ້ວຍ wedge ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ fastened.ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກັບຫນ່ວຍງານ.

ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຍນອກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າກາງ muffler.ທໍ່ຕ້ອງຖືກຫ້ອຍດ້ວຍວິທີທີ່ເຫມາະສົມ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຫຼືເຄື່ອງຕົ້ນສະບັບເຮັດ).ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ທໍ່ນັ້ນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຫົວຫນ່ວຍ ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດຫຼືບໍ່.

ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືແລະຢືນຢັນວ່າມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດພຽງພໍ.

ດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຕິດຄັດມາ.