Operacia Manlibro de Cummins Diesel Generators

1.Diesel generatoro aro nomplato

Kiam uzanto renkontas teknikan problemon postuli provizi rilatan servon aŭ bezonas aĉeti rezervajn partojn, bonvolu provizi la nomplaton kaj rilatajn informojn al ni unue.Ni faros laŭ la nomplato kontroli ĉu la genset estas fabrikita de ni.Kutime, nomplato de elektrogeno estas proksime de la regilo.

Dizelgeneratora nomplato inkluzivas generatoran modelon, serian numeron, potencan kapaciton, tension, frekvencon, rapidecon ktp.

Dizelmotora nomplato: modelo de motoro, seria numero, potencokapacito, taksita rapideco.

Nomplato de alternatoro: modelo de alternatoro, seria numero, tensio, frekvenco, rapido, AVR.

2.Konsumeblaj specifoj kaj kapablo.

1) Specifoj pri dizela brulaĵo           

Uzu 0# aŭ -10# malpezan dizelon.Kiam la temperaturo estas pli malalta ol 0 ℃, uzu -10# dizeloleon.Uzado super 0# dizelo pliiĝos konsumo de brulaĵo .La enhavo de sulfuro en dizeloleo devas esti malpli ol 0,5%, alie la motoroleo devas esti anstataŭigita pli ofte.En specialaj lokoj, disponebla dizeloleo provizita de naftokompanioj povas esti elektita.

Averto: ne uzu benzinon aŭ alkoholon miksitan kun dizeloleo por la motoro.Ĉi tiu oleomiksaĵo igos la motoron eksplodi.

2) Specifo pri lubrika oleo

Uzu altkvalitan lubrikan oleon, kiu plenumas postulon, kaj anstataŭigu filtrilon regule por certigi, ke dizelmotoro havas bonan lubrikan agadon, por plilongigi dizelmotoran vivon.La lubrika oleo uzata por la motoro devas konformi al API-normo KD, CE, CF, CF-4 aŭ CG-4 peza dizelmotora lubrika oleo.

La uzo de lubrika oleo, kiu ne plenumas la postulojn, kaŭzos grandan damaĝon al la generatoro.

Postuloj pri viskozeco: la viskozeco de lubrika oleo estas mezurita per flurezisto, kaj la Amerika Socio de Aŭtomobilaj Inĝenieroj klasifikas lubrikan oleon laŭ viskozeco.La uzo de plurŝtupa lubrika oleo povas redukti fuelkonsumon.SAE15W / 40 aŭ SAE10W / 30 rekomendas.

3) Specifoj de malvarmigo de malvarmigo

Krom malvarmigi la motoron, la fridigaĵo ankaŭ povas malhelpi la frostan krakon de diversaj komponentoj de la malvarmiga sistemo kaj la korodon de metalaj komponantoj.

Por la malvarmiga sistemo, la malmoleco de akvo estas tre grava.Se estas tro da akvaj alkalioj kaj mineraloj en la akvo, la unuo trovarmiĝos, kaj tro da klorido kaj salo kaŭzos korodon de la malvarmiga sistemo.

Kiam estas danĝero de glaciiĝo, la kontraŭfrostilo taŭga por la loka minimuma temperaturo devas esti anstataŭigita, kiu povas esti uzata la tutan jaron kaj anstataŭigita regule.

Kiam ne ekzistas danĝero de glaciaĵo, la malvarmiga akvo de la unuo uzas kontraŭruĝajn aldonaĵojn.Post plenigo, la varmomotoro cirkulas la fridigaĵon por doni plenan ludon al la maksimuma protekta rendimento de la aldonaĵoj.

Noto: por certigi la kontraŭ-korodan kaj kontraŭfrostan agadon, ĝi devas esti uzata laŭ la postuloj de kontraŭfrosta likvaĵo.

Averto: antifrosta kaj kontraŭrusta agento estas venenaj kaj malutilaj por la sano.

Ne uzu malsamajn markojn de antifrosta kaj kontraŭrusta likva miksaĵo, alie la ŝaŭmo serioze influos la malvarmigan efikon, rezultigante alttemperaturan malŝalton de alarmo, influante la vivon de la motoro.

Kontrolu la malvarmigilon regule.Se ĝi devas esti aldonita, la fridigaĵo de la sama marko devas esti aldonita.

3.Initial uzgvido

A.Dizelmotoro

a.Malvarmiga fridigaĵo

Kontrolu fridigan nivelon.Se necesas plenigi, bonvolu uzi sammarkan malvarmigilon.Kontrolu ĉu akvotubo havas elfluojn.La malvarmiga likva nivelo devas esti ĉirkaŭ 5 cm pli malalta ol la sigela surfaco de la sigela kovrilo.

Konsilo: plenigu la malvarmigan sistemon:

Dum ĉi tiu operacio, oni devas prunti specialan atenton, ke dum la aldonprocezo, la aero restanta en la sistema dukto ne povas esti forigita samtempe, kio kaŭzos falsan plenan replenigon, do ĝi devas esti aldonita en etapoj.Post la unua aldono, atendu ĝis la likva nivelo vidiĝas en la akvotubo, kaj poste observu dum kelkaj minutoj.Kuru la motoron dum 2 ĝis 3 minutoj kaj haltigu ĝin dum 30 minutoj.Poste rekontrolu la likvan nivelon kaj aldonu ĝin se necese.

b.Cooling sistemo ellasas aero

Malfermu la motoran akvotankon kovrilon, malfermu la ellasajn riglilojn de malsupro al la supro siavice, lasu la fridigaĵon elflui ĝis ne estas vezikoj, kaj poste fermu la ellasajn riglilojn laŭvice.Se estas hejtilo, la valvo devas esti malfermita.

c.Uzu antifrostilon

La agado de malfrostigo kaj akvopreparo devas renkonti la lokajn klimaton kaj medion.La frostpunkto de kontraŭfrostilo devas esti malpli ol 5 ℃ sub la jara minimuma temperaturo.

B.Diezelkarburaĵo

Nur plenigu la tankon per pura kaj filtrita brulaĵo, kiu plenumas la postulojn, kaj kontrolu la oleo-liveran tubon kaj varman lokon por oleo-elfluado.Kontrolu la liveran linion por limigoj.

C.Lubrika oleo

Kontrolu ĉu la kvanto de lubrika oleo en la oleo plenumas la postulojn.Se necese, aldonu la saman norman lubrikan oleon.

a.Aldonu lubrikan oleon el la lubrika oleo-plenigilo en la oleon, kaj la oleo-nivelo atingas la supran limon de la etablo.

b.Kiam la motoro estas plenigita per akvo kaj lubrika oleo kaj kontrolita por esti ĝusta, ekfunkciigu la unuon kaj kuru dum kelkaj minutoj.

D. Shutdown, malvarmigo

e.Mezuru la lubrikan oleon-nivelon tra la nivelo, kaj la oleo-nivelo devas esti proksima al la supra limo de la nivelo.Tiam kontrolu la filtrilon kaj olean drenan sistemon, kaj ne estas oleo-elfluo.

E.Baterio

Unua uzo:

a.Forigu la sigelkovrilon.

b.Aldonu la specialan stokan solvon por baterio laŭ la sekvaj specifaj pezopostuloj:

Tempera zono 1.25-1.27

Tropika 1.21-1.23

Ĉi tiu specifa pezo aplikeblas al la medio de 20 ℃.Se la temperaturo estas alta, la specifa pezo malpliiĝos je 0,01% por ĉiu 15 ℃ pliiĝo.Se la temperaturo estas malalta, la specifa pezo pliiĝas samrapide.

Komparo inter specifa pezo de bateria likvaĵo kaj ĉirkaŭa temperaturo:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.Post likva plenigo, lasu la kuirilaron stari dum 20 minutoj por ke la kuirilaro plene reagi (se la temperaturo estas pli malalta ol 5 ℃, ĝi devas esti metita dum 1 horo), tiam milde skuu la kuirilaron por malŝarĝi bobelojn, kaj aldonu elektroliton al la malalta likva nivela skalo se necese.

d.Nun povas uzi la kuirilaron.Tamen, en kazo de la sekvaj fenomenoj antaŭ uzo, la kuirilaro devas esti ŝargita antaŭ uzo:

Post starado, se la specifa pezo malpliiĝas je 0,02 aŭ pli aŭ la temperaturo plialtiĝas je pli ol 4 ℃, se la komenco estas en malvarma vetero sub 5 ℃.Alĝustigu la ŝargan kurenton laŭ 5% ~ 10% de la bateriokapacito.Ekzemple, la ŝarga kurento de 40Ah baterio estas 2 ~ 4A.Ĝis la flago de kompletigo de ŝargado aperos (ĉirkaŭ 4-6 horoj).Ĉi tiuj signoj estas: ĉiuj kupeoj havas elektrajn vezikojn.La specifa pezo de elektrolito en ĉiu kupeo devas esti almenaŭ egala al tiu de replenigo de la specifa pezo de elektrolito kaj teni ĝin stabila dum 2 horoj.

Rekonektu la bateriokablon.

Noto: por la mem-komenca generatoraro, certigu, ke la startŝaltilo estas en la halta pozicio, aŭ la funkcio-elekta ŝaltilo estas en la halta pozicio, aŭ premu la krizhaltigan butonon, alie la generatoro povas komenci subite.

4.Alternatoro kaj regilo

Gravaj konsiletoj: Por la memkomenca generatoraro, ne konektu ĝin al la elektroprovizo antaŭ ol kontroli ĉu la malvarmiga sistemo estas plena.Alie, la hejtiga tubo povas esti difektita.

Kontrolu la izoladon inter ĉiu fazo de la silenta dizelgeneratoro kaj la grundo kaj inter fazoj.En ĉi tiu procezo, la reguligisto (AVR) devas esti malkonektita kaj la megger (500V) devas esti uzita por izolaj testo.Sub la malvarma stato, la normala izola valoro de la elektra parto devas esti pli ol 10m Ω.

Atentu:

Ĉu ĝi estas nova aŭ malnova generatoro, se la statora izolado estas malpli ol 1m Ω kaj aliaj volvaĵoj estas malpli ol 100k Ω, ĝi devas esti streĉita malpermesita.

5.Instalado

Certigu, ke la generatora bazo estas metita sur la fundamenton glate.Se ĝi ne estas stabila, ĝi povas esti ebenigita per kojno kaj poste fiksita.Malstabila instalado kaŭzos neatenditajn konsekvencojn al la unuo.

Kontrolu, ke la ellasilo estas konektita al la ekstero kaj certigu, ke la efika diametro ne estas malpli ol la dampilo.La pipo devas esti pendigita en taŭga maniero.Ĝi ne rajtas esti rigide konektita kun la generatoro (krom se ni permesas ĝin aŭ la origina maŝino faras).Kontrolu ĉu la balgo estas ĝuste konektita kun la unuo kaj ellassistemo.

Zorge kontrolu la malvarmigan sistemon laŭ la postuloj de la manlibro kaj konfirmu, ke ekzistas sufiĉa aera enirkanalo.

Faru rutinan inspektadon antaŭ ekfunkciigo laŭ la aldonitaj datumoj.