Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ လည်ပတ်မှုလက်စွဲ

1.Diesel generator နံမည်ပြား

ဆက်စပ်ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်သော သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းဝယ်ယူရန် လိုအပ်သည့်အခါ အသုံးပြုသူသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာနှင့် ကြုံဆုံသောအခါ၊ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဦးစွာ နာမည်ပြားနှင့် ဆက်စပ်အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါ။genset ကိုကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်ထားခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်အမည်ပြားနံပါတ်အတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါမည်။အများအားဖြင့်၊ genset ၏ name plate သည် controller အနီးတွင်ရှိသည်။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအမည်ပြားတွင် genset မော်ဒယ်၊ အမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ ပါဝါစွမ်းရည်၊ ဗို့အား၊ ကြိမ်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်း စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အမည်ပြား- အင်ဂျင်မော်ဒယ်၊ အမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ ပါဝါစွမ်းရည်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း။

အစားထိုးကိရိယာအမည်ပြား- လျှပ်စစ်မော်ဒယ်၊ အမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ ဗို့အား၊ ကြိမ်နှုန်း၊ မြန်နှုန်း၊ AVR။

2.Consumables သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စွမ်းရည်။

1) ဒီဇယ်ဆီ သတ်မှတ်ချက်များ           

0# သို့မဟုတ် -10# အပေါ့စား ဒီဇယ်ကို သုံးပါ။အပူချိန် 0 ℃ ထက်နိမ့်သောအခါ -10# ဒီဇယ်ဆီသုံးပါ။0# ဒီဇယ်နှင့်အထက်အသုံးပြုပါက တိုးလာမည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု .ဒီဇယ်ဆီတွင် ဆာလဖာပါဝင်မှု 0.5% ထက်နည်းစေကာမူ အင်ဂျင်ဆီ မကြာခဏ အစားထိုးရမည်။အထူးဒေသများတွင် ရေနံကုမ္ပဏီများမှ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဒီဇယ်ဆီများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

သတိပေးချက်- အင်ဂျင်အတွက် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် အယ်လ်ကိုဟောနှင့် ရောစပ်ထားသော ဒီဇယ်လောင်စာဆီ မသုံးပါနှင့်။ဒီအရောအနှောက အင်ဂျင်ကို ပေါက်ကွဲစေတယ်။

2) ချောဆီ သတ်မှတ်ချက်

လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ၊ သို့မှသာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တာရှည်ခံနိုင်စေရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ကောင်းမွန်သော ချောဆီရရှိကြောင်း သေချာစေရန် Filter ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။အင်ဂျင်အတွက်အသုံးပြုသောချောဆီသည် API စံ CD, CE, CF, CF-4 သို့မဟုတ် CG-4 အကြီးစားဒီဇယ်အင်ဂျင်ချောဆီများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော ချောဆီများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်မှုအား ကြီးစွာသော ပျက်စီးစေပါသည်။

Viscosity လိုအပ်ချက်များ- ချောဆီ၏ viscosity ကို flow resistance ဖြင့် တိုင်းတာပြီး American Society of Automotive Engineers မှ ချောဆီ viscosity ဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားသည်။အဆင့်ပေါင်းများစွာ ချောဆီအသုံးပြုခြင်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။SAE15W/40 သို့မဟုတ် SAE10W/30 အကြံပြုထားသည်။

3) Cooling coolant သတ်မှတ်ချက်များ

အင်ဂျင်ကို အအေးခံခြင်းအပြင် coolant သည် အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ အေးခဲအက်ကွဲမှုနှင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ချေးတက်ခြင်းကို တားဆီးပေးနိုင်သည်။

အအေးခံစနစ်အတွက် ရေ၏ မာကျောမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ရေထဲတွင် အယ်ကာလီနှင့် သတ္တုဓာတ်များ များလွန်းပါက၊ ယူနစ်သည် အပူလွန်သွားကာ ကလိုရိုက်နှင့် ဆား များလွန်းပါက အအေးခံစနစ်၏ ချေးတက်စေပါသည်။

အအေးခံနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိလာသောအခါ၊ ဒေသအနိမ့်ဆုံးအပူချိန်အတွက် သင့်လျော်သော အအေးဓာတ်ကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပုံမှန်အစားထိုးနိုင်သည်။

အေးခဲခြင်း၏အန္တရာယ်မရှိသောအခါ၊ ယူနစ်၏အအေးခံရေသည် antirust additives ကိုအသုံးပြုသည်။အားဖြည့်ပြီးနောက်၊ အပူအင်ဂျင်သည် အပိုပစ္စည်းများ၏ အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝကစားနိုင်ရန် coolant ကို လည်ပတ်စေသည်။

မှတ်ချက်- သံချေးတက်ခြင်း နှင့် အေးခဲခြင်း ဆန့်ကျင်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက်၊ အေးခဲခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် အရည်၏ လိုအပ်ချက်များအရ ၎င်းကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။

သတိပေးချက်- အအေးခဲစေသော ဆန့်ကျင်ပစ္စည်း နှင့် သံချေးတက်ခြင်းများသည် အဆိပ်သင့်ပြီး ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ကွဲပြားသော ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုနှင့် သံချေးတက်ရည်အရောအနှော၏ တံဆိပ်အမျိုးမျိုးကို မသုံးပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါက အမြှုပ်သည် အအေးခံသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်သည့် အချက်ပေးစက်ပိတ်သွားကာ အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

coolant ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါက တံဆိပ်တစ်မျိုးတည်း၏ coolant ကို ထည့်ရပါမည်။

၃။ ကနဦးအသုံးပြုမှုလမ်းညွှန်

A. ဒီဇယ်အင်ဂျင်

a. Cooling coolant

coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ဖြည့်စွက်ရန် လိုအပ်ပါက တံဆိပ်တူ coolant ကို အသုံးပြုပါ။ရေပိုက်များ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။အအေးခံအရည်အဆင့်သည် အလုံပိတ်အဖုံး၏ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်ထက် 5 စင်တီမီတာခန့် နိမ့်နေရမည်။

အကြံပြုချက်- အအေးပေးစနစ်ကို ဖြည့်ပါ-

ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာအတွင်း၊ ထပ်လောင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ စနစ်ပိုက်လိုင်းအတွင်းကျန်ရှိနေသည့်လေကို တစ်ကြိမ်တည်းမဖယ်ရှားနိုင်ဘဲ မှားယွင်းသောအပြည့်အဝပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုကိုဖြစ်စေသောကြောင့် အထူးသတိထားသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို အဆင့်ဆင့်ထည့်သွင်းသင့်သည်။ပထမအကြိမ်ထပ်ဖြည့်ပြီးနောက်၊ ရေဝင်ပိုက်တွင် အရည်အဆင့်ကိုမြင်ရသည်အထိစောင့်ပါ၊ ထို့နောက်မိနစ်အနည်းငယ်စောင့်ပါ။အင်ဂျင်ကို ၂ မိနစ်ကနေ ၃ မိနစ်လောက် လည်ပတ်ပြီး မိနစ် ၃၀ လောက် ရပ်လိုက်ပါ။ထို့နောက် အရည်အဆင့်ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ထည့်ပါ။

b.Cooling system အိတ်ဇော လေ

အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ အောက်ခြေမှ အပေါ်ဘက်အထိ အိတ်ဇောပိုက်ကိုဖွင့်ပါ၊ အအေးခံရည်သည် ပူဖောင်းများမထွက်မချင်း ထွက်သွားပါစေ၊ ထို့နောက် အိတ်ဇောပိုက်များကို အလှည့်ကျပိတ်ပါ။အပူပေးစက်ရှိလျှင် valve ကိုဖွင့်ရပါမည်။

c.အအေးဓာတ်ကိုသုံးပါ။

အအေးဓာတ်နှင့် ရေပြင်ဆင်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဒေသတွင်း ရာသီဥတုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ဆန့်ကျင်အေးခဲသည့်နေရာသည် နှစ်စဉ်အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်အောက် 5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။

B.Diesel လောင်စာဆီ

လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သန့်စင်ပြီး စစ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီဖြင့် တိုင်ကီကိုသာ ဖြည့်ပြီး ဆီပို့ပိုက်နှင့် ဆီယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ကန့်သတ်ချက်များအတွက် ပို့ဆောင်မှုလိုင်းကို စစ်ဆေးပါ။

C.ချောဆီ

ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ချောဆီပမာဏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။လိုအပ်ပါက စံတူချောဆီထည့်ပါ။

aချောဆီဖြည့်သည့်ဆီမှ ချောဆီများကို ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ထည့်ပြီး ဆီအဆင့်သည် ဒိုင်ခွက်၏ အပေါ်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။

ခအင်ဂျင်ကို ရေနှင့်ချောဆီဖြည့်ပြီး မှန်ကြောင်းစစ်ဆေးသောအခါ ယူနစ်ကိုစတင်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ လည်ပတ်ပါ။

D. ပိတ်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်း။

ငdipstick မှတဆင့် ချောဆီအဆင့်ကို တိုင်းတာပြီး ဆီအဆင့်သည် dipstick ၏ အပေါ်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်နှင့် နီးကပ်နေရမည်။ထို့နောက် filter နှင့် oil drain system ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။

E.Battery

ပထမဆုံးအသုံးပြုခြင်း-

aတံဆိပ်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

ခအောက်ဖော်ပြပါ သီးခြားဆွဲငင်အားလိုအပ်ချက်အရ ဘက်ထရီအတွက် အထူးစတော့ရှယ်ယာဖြေရှင်းချက်ကို ထည့်ပါ။

သမပိုင်းဇုန် ၁.၂၅-၁.၂၇

အပူပိုင်းမုန်တိုင်း 1.21-1.23

ဤတိကျသောဆွဲငင်အားသည် 20 ℃ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သက်ဆိုင်သည်။အပူချိန်မြင့်မားပါက 15 ℃ တိုးလာတိုင်းအတွက် သီးခြားဆွဲငင်အား 0.01% လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။အပူချိန်နိမ့်ပါက၊ သီးခြားဆွဲငင်အားသည် တူညီသောနှုန်းဖြင့် တိုးလာသည်။

ဘက်ထရီအရည်၏ တိကျသောဆွဲငင်အားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် နှိုင်းယှဉ်ချက်-

1.26 (20 ℃)

1.27 (5 ℃)

1.25 (35 ℃)

c.အရည်ဖြည့်ပြီးနောက် ဘက်ထရီပြားကို အပြည့်အဝတုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေရန် မိနစ် 20 ကြာ မတ်တပ်ရပ်ထားပါ (အပူချိန် 5 ℃ထက်နိမ့်ပါက၊ 1 နာရီထားရန် လိုအပ်သည်) ထို့နောက် ပူဖောင်းများထွက်လာစေရန် ဘက်ထရီအား ညင်သာစွာ လှုပ်ယမ်းကာ၊ လိုအပ်ပါက အရည်နိမ့်စကေးထဲသို့ electrolyte ထည့်ပါ။

d.ယခု ဘက်ထရီကို သုံးနိုင်ပါပြီ။သို့သော် အသုံးမပြုမီ အောက်ပါဖြစ်ရပ်များရှိပါက၊ အသုံးမပြုမီ ဘက်ထရီအား အားသွင်းရမည်-

မတ်တပ်ရပ်ပြီးနောက်၊ တိကျသောဆွဲငင်အား 0.02 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လျော့နည်းသွားပါက သို့မဟုတ် အပူချိန်သည် 4 ℃ ထက်ပို၍ တိုးလာပါက၊ စတင်မှုသည် 5 ℃ အောက်တွင် အေးနေပါက၊ဘက်ထရီပမာဏ၏ 5% ~ 10% အရ အားသွင်းလက်ရှိကို ချိန်ညှိပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ 40Ah ဘက်ထရီ၏အားသွင်းလက်ရှိသည် 2 ~ 4A ဖြစ်သည်။အားသွင်းပြီးမြောက်သည့်အလံပေါ်လာသည်အထိ (၄-၆ နာရီခန့်)။ဤလက္ခဏာများမှာ- အခန်းအားလုံးတွင် လျှပ်စစ်ပူဖောင်းများရှိသည်။အကွက်တစ်ခုစီရှိ electrolyte ၏ သီးခြားဆွဲငင်အားသည် အနည်းဆုံး electrolyte ၏ သီးခြားဆွဲငင်အားကို ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် 2 နာရီကြာ တည်ငြိမ်နေစေရမည်။

ဘက်ထရီကြိုးကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။

မှတ်ချက်- ကိုယ်တိုင် စတင်သည့် ဂျင်နရေတာ သတ်မှတ်မှုအတွက်၊ စတင်ခလုတ်သည် ရပ်တန့်သည့် အနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း၊ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက် ရွေးချယ်မှု ခလုတ်သည် ရပ်တန့်သည့် အနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း၊ သို့မဟုတ် အရေးပေါ် ရပ်တန့်ရန် ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ သို့မဟုတ် မဟုတ်ပါက မီးစက်သတ်မှတ်မှု ရုတ်တရက် စတင်သွားနိုင်ပါသည်။

4.Alternator နှင့် controller

အရေးကြီးအကြံပြုချက်များ အလိုအလျောက် စတင်သည့် ဂျင်နရေတာ အစုံအတွက်၊ အအေးခံစနစ် အပြည့်ရှိမရှိ မစစ်ဆေးမီ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးသို့ မချိတ်ဆက်ပါနှင့်။မဟုတ်ပါက coolant အပူပေးပိုက် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

အဆင့်တစ်ခုချင်းစီကြားရှိ insulation ကိုစစ်ဆေးပါ။ အသံတိတ်ဒီဇယ်မီးစက် မြေပြင်နှင့် အဆင့်များအကြား၊ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ထိန်းညှိကိရိယာ (AVR) ကို ဖြုတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်ကာပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုအတွက် megger (500V) ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။အေးသောအခြေအနေအောက်တွင်၊ ပုံမှန်လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်း၏ လျှပ်ကာတန်ဖိုးသည် 10m Ω ထက်ပိုနေရမည်။

သတိထားပါ:

ဂျင်နရေတာအသစ်ဖြစ်စေ အဟောင်းဖြစ်စေ stator insulation သည် 1m Ω ထက်နည်းပြီး အခြားသော windings များသည် 100k Ω ထက်နည်းပါက၊ ၎င်းကို တင်းကျပ်ထားရမည်။

5.Installation

Generator Set Base ကို ဖောင်ဒေးရှင်းပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ ချထားကြောင်း သေချာပါစေ။မတည်ငြိမ်ပါက သပ်ဖြင့် ညှိပြီး ချိတ်ထားနိုင်သည်။မတည်မငြိမ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ယူနစ်အတွက် မမျှော်လင့်ထားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေသည်။

အိတ်ဇောပိုက်ကို အပြင်ဘက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပြီး ထိရောက်သော အချင်းသည် မာဖလာအချင်းထက် မနည်းကြောင်း သေချာပါစေ။ပိုက်ကို သင့်တော်တဲ့နည်းနဲ့ ချိတ်ထားရပါမယ်။ဂျင်နရေတာအစုံနှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချိတ်ဆက်ရန် ခွင့်မပြုပါ (ကျွန်ုပ်တို့ ခွင့်မပြုပါက သို့မဟုတ် မူရင်းစက်မှ မပေးပါက)။ဝမ်းခေါင်းအား ယူနစ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

လက်စွဲစာအုပ်ပါ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အအေးခံစနစ်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီး လုံလောက်သော လေဝင်ပေါက်ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

ပူးတွဲပါအချက်အလက်များအရ မစတင်မီ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။