Εγχειρίδιο λειτουργίας των γεννητριών ντίζελ Cummins

1.Πινακίδα ονομασίας σετ γεννήτριας ντίζελ

Όταν ο χρήστης αντιμετωπίζει τεχνικό πρόβλημα για να ζητήσει την παροχή σχετικής υπηρεσίας ή χρειάζεται να αγοράσει ανταλλακτικά, δώστε πρώτα την πινακίδα ονομασίας και τις σχετικές πληροφορίες σε εμάς.Θα ελέγξουμε σύμφωνα με την πινακίδα ονομασίας αν το γεννήτριο είναι κατασκευασμένο από εμάς.Συνήθως, η πινακίδα ονόματος του genset βρίσκεται κοντά στον ελεγκτή.

Η πινακίδα ονομασίας της γεννήτριας ντίζελ περιλαμβάνει το μοντέλο γεννήτριας, τον σειριακό αριθμό, την χωρητικότητα ισχύος, την τάση, τη συχνότητα, την ταχύτητα κ.λπ.

Πινακίδα ονόματος κινητήρα ντίζελ: μοντέλο κινητήρα, σειριακός αριθμός, χωρητικότητα ισχύος, ονομαστική ταχύτητα.

Πινακίδα ονόματος εναλλάκτη: μοντέλο εναλλάκτη, σειριακός αριθμός, τάση, συχνότητα, ταχύτητα, AVR.

2.Προδιαγραφές και χωρητικότητα αναλώσιμων.

1)Προδιαγραφές καυσίμου ντίζελ           

Χρησιμοποιήστε ελαφρύ ντίζελ 0# ή -10#.Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 0 ℃, χρησιμοποιήστε λάδι ντίζελ -10#.Η χρήση άνω του 0# ντίζελ θα αυξηθεί κατανάλωση καυσίμου .Η περιεκτικότητα σε θείο στο πετρέλαιο ντίζελ πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5%, διαφορετικά το λάδι κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται συχνότερα.Σε ειδικούς χώρους μπορεί να επιλεγεί διαθέσιμο πετρέλαιο ντίζελ που παρέχεται από εταιρείες πετρελαιοειδών.

Προειδοποίηση: μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή οινόπνευμα αναμεμειγμένο με καύσιμο ντίζελ για τον κινητήρα.Αυτό το μείγμα λαδιών θα προκαλέσει την έκρηξη του κινητήρα.

2) Προδιαγραφή λιπαντικού λαδιού

Χρησιμοποιήστε λάδι λίπανσης υψηλής ποιότητας που πληρούν τις απαιτήσεις και αντικαταστήστε τακτικά το φίλτρο για να διασφαλίσετε ότι ο κινητήρας ντίζελ έχει καλή απόδοση λίπανσης, ώστε να μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ.Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται για τον κινητήρα πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο API CD, CE, CF, CF-4 ή CG-4 λιπαντικό βαρέως τύπου πετρελαιοκινητήρων.

Η χρήση λιπαντικού λαδιού που δεν πληροί τις απαιτήσεις θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο σετ γεννήτριας.

Απαιτήσεις ιξώδους: το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού μετριέται με την αντίσταση ροής και η Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου ταξινομεί το λιπαντικό λάδι κατά ιξώδες.Η χρήση λιπαντικού πολλαπλών σταδίων μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.Συνιστάται SAE15W / 40 ή SAE10W / 30.

3) Προδιαγραφές ψυκτικού υγρού

Εκτός από την ψύξη του κινητήρα, το ψυκτικό μπορεί επίσης να αποτρέψει την παγωμένη ρωγμή διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης και τη διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων.

Για το σύστημα ψύξης, η σκληρότητα του νερού είναι πολύ σημαντική.Εάν υπάρχουν πάρα πολλά αλκάλια νερού και μέταλλα στο νερό, η μονάδα θα υπερθερμανθεί και η υπερβολική ποσότητα χλωρίου και αλατιού θα προκαλέσει διάβρωση του συστήματος ψύξης.

Όταν υπάρχει κίνδυνος παγοποίησης, αντικαθίσταται το κατάλληλο αντιψυκτικό για την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο και να αντικαθίσταται τακτικά.

Όταν δεν υπάρχει κίνδυνος παγοποίησης, το νερό ψύξης της μονάδας χρησιμοποιεί αντισκωριακά πρόσθετα.Μετά την πλήρωση, ο θερμικός κινητήρας κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό για να δώσει πλήρη απόδοση στη μέγιστη απόδοση προστασίας των προσθέτων.

Σημείωση: για να εξασφαλιστεί η αντιδιαβρωτική και αντιψυκτική απόδοση, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αντιψυκτικού υγρού.

Προειδοποίηση: το αντιψυκτικό και το αντισκωριακό είναι τοξικό και επιβλαβές για την υγεία.

Μην χρησιμοποιείτε διαφορετικές μάρκες αντιψυκτικού και αντισκωριακού υγρού μείγματος, διαφορετικά ο αφρός θα επηρεάσει σοβαρά το αποτέλεσμα ψύξης, με αποτέλεσμα τη διακοπή λειτουργίας του συναγερμού υψηλής θερμοκρασίας, επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Ελέγχετε τακτικά το ψυκτικό υγρό.Εάν πρέπει να προστεθεί, πρέπει να προστεθεί ψυκτικό της ίδιας μάρκας.

3.Οδηγίες αρχικής χρήσης

Α.Μηχανή ντίζελ

α.Ψυκτικό υγρό

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού.Εάν χρειάζεται πλήρωση, χρησιμοποιήστε ψυκτικό της ίδιας μάρκας.Ελέγξτε εάν ο σωλήνας νερού έχει διαρροές.Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι περίπου 5 cm χαμηλότερη από την επιφάνεια στεγανοποίησης του καλύμματος στεγανοποίησης.

Συμβουλή: γεμίστε το σύστημα ψύξης:

Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο ότι κατά τη διαδικασία προσθήκης, ο αέρας που παραμένει στον αγωγό του συστήματος δεν μπορεί να εξαλειφθεί ταυτόχρονα, γεγονός που θα προκαλέσει ψευδή πλήρη αναπλήρωση, επομένως θα πρέπει να προστίθεται σταδιακά.Μετά την πρώτη προσθήκη, περιμένετε μέχρι να εμφανιστεί η στάθμη του υγρού στο σωλήνα εισαγωγής νερού και, στη συνέχεια, παρατηρήστε για λίγα λεπτά.Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για 2 έως 3 λεπτά και σταματήστε τον για 30 λεπτά.Στη συνέχεια ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού και προσθέστε το εάν χρειάζεται.

β.Αέρας εξαγωγής συστήματος ψύξης

Ανοίξτε το κάλυμμα του ντεπόζιτου νερού του κινητήρα, ανοίξτε τα μπουλόνια της εξάτμισης από κάτω προς τα πάνω με τη σειρά του, αφήστε το ψυκτικό να ρέει έξω μέχρι να μην υπάρχουν φυσαλίδες και, στη συνέχεια, κλείστε τα μπουλόνια της εξάτμισης με τη σειρά τους.Εάν υπάρχει θερμάστρα, η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει.

γ.Χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό

Η απόδοση της προετοιμασίας αντιψυκτικού και νερού πρέπει να ανταποκρίνεται στο τοπικό κλίμα και περιβάλλον.Το σημείο πήξης του αντιψυκτικού απαιτείται να είναι λιγότερο από 5 ℃ κάτω από την ετήσια ελάχιστη θερμοκρασία.

Β.Καύσιμο ντίζελ

Γεμίστε τη δεξαμενή μόνο με καθαρό και φιλτραρισμένο καύσιμο που πληροί τις απαιτήσεις και ελέγξτε το σωλήνα παροχής λαδιού και το θερμό σημείο για διαρροή λαδιού.Ελέγξτε τη γραμμή παράδοσης για περιορισμούς.

Γ.Λάδι λίπανσης

Ελέγξτε εάν η ποσότητα λιπαντικού στη λεκάνη λαδιού πληροί τις απαιτήσεις.Εάν χρειάζεται, προσθέστε το ίδιο τυπικό λιπαντικό.

ένα.Προσθέστε λιπαντικό από το πληρωτικό λαδιού λίπανσης στη λεκάνη λαδιού και η στάθμη λαδιού φτάσει στο ανώτερο όριο της ράβδου στάθμης στάθμης.

σι.Όταν ο κινητήρας γεμίσει με νερό και λάδι λίπανσης και ελεγχθεί ότι είναι σωστός, ξεκινήστε τη μονάδα και λειτουργήστε για λίγα λεπτά.

Δ. Διακοπή λειτουργίας, ψύξη

μι.Μετρήστε τη στάθμη του λιπαντικού λαδιού μέσω της ράβδου στάθμης στάθμης και η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι κοντά στο ανώτερο όριο της ράβδου στάθμης στάθμης.Στη συνέχεια ελέγξτε το φίλτρο και το σύστημα αποστράγγισης λαδιού και δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.

E.Μπαταρία

Πρώτη χρήση:

ένα.Αφαιρέστε το κάλυμμα στεγανοποίησης.

σι.Προσθέστε το ειδικό αποθεματικό διάλυμα για μπαταρία σύμφωνα με τις ακόλουθες ειδικές απαιτήσεις βάρους:

Εύκρατη ζώνη 1,25-1,27

Τροπικά 1,21-1,23

Αυτό το ειδικό βάρος ισχύει για περιβάλλον 20 ℃.Εάν η θερμοκρασία είναι υψηλή, το ειδικό βάρος θα μειώνεται κατά 0,01% για κάθε αύξηση 15 ℃.Εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, το ειδικό βάρος αυξάνεται με τον ίδιο ρυθμό.

Σύγκριση μεταξύ ειδικού βάρους υγρού μπαταρίας και θερμοκρασίας περιβάλλοντος:

1,26 (20℃)

1,27 (5℃)

1,25 (35 ℃)

γ. Μετά την πλήρωση με υγρό, αφήστε την μπαταρία να σταθεί για 20 λεπτά για να αντιδράσει πλήρως η πλάκα της μπαταρίας (αν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 5 ℃, πρέπει να τοποθετηθεί για 1 ώρα), στη συνέχεια ανακινήστε απαλά την μπαταρία για να εκφορτιστούν φυσαλίδες και προσθέστε ηλεκτρολύτη στην κλίμακα χαμηλής στάθμης υγρού εάν είναι απαραίτητο.

δ. Τώρα μπορεί να χρησιμοποιήσει την μπαταρία.Ωστόσο, στην περίπτωση των ακόλουθων φαινομένων πριν από τη χρήση, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πριν από τη χρήση:

Μετά την παραμονή, εάν το ειδικό βάρος μειωθεί κατά 0,02 ή περισσότερο ή η θερμοκρασία αυξηθεί περισσότερο από 4 ℃, εάν η εκκίνηση είναι σε κρύο καιρό κάτω από 5 ℃.Ρυθμίστε το ρεύμα φόρτισης σύμφωνα με το 5% ~ 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας.Για παράδειγμα, το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας 40Ah είναι 2 ~ 4A.Μέχρι να εμφανιστεί η σημαία ολοκλήρωσης φόρτισης (περίπου 4-6 ώρες).Αυτά τα σημάδια είναι: όλα τα διαμερίσματα έχουν ηλεκτρικές φυσαλίδες.Το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη σε κάθε διαμέρισμα πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσο με αυτό της επαναπλήρωσης του ειδικού βάρους του ηλεκτρολύτη και να τον διατηρεί σταθερό για 2 ώρες.

Συνδέστε ξανά το καλώδιο της μπαταρίας.

Σημείωση: για το σετ γεννήτριας αυτόματης εκκίνησης, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης βρίσκεται στη θέση διακοπής ή ο διακόπτης επιλογής λειτουργίας στη θέση διακοπής ή πατήστε το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης, διαφορετικά το σετ γεννήτριας μπορεί να ξεκινήσει ξαφνικά.

4. Εναλλάκτης και ελεγκτής

Σημαντικές συμβουλές: Για το σετ γεννήτριας αυτόματης εκκίνησης, μην το συνδέσετε στο τροφοδοτικό πριν ελέγξετε εάν το σύστημα ψύξης είναι γεμάτο.Διαφορετικά, ο σωλήνας θέρμανσης του ψυκτικού μπορεί να καταστραφεί.

Ελέγξτε τη μόνωση μεταξύ κάθε φάσης του αθόρυβη γεννήτρια ντίζελ και το έδαφος και μεταξύ των φάσεων.Σε αυτή τη διαδικασία, ο ρυθμιστής (AVR) πρέπει να αποσυνδεθεί και το megger (500V) πρέπει να χρησιμοποιηθεί για δοκιμή μόνωσης.Σε ψυχρή κατάσταση, η κανονική τιμή μόνωσης του ηλεκτρικού τμήματος πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 m Ω.

Πρόσεχε:

Είτε πρόκειται για νέα είτε για παλιά γεννήτρια, εάν η μόνωση του στάτη είναι μικρότερη από 1m Ω και οι άλλες περιελίξεις είναι μικρότερες από 100k Ω, θα απαγορεύεται η σύσφιξη.

5.Εγκατάσταση

Βεβαιωθείτε ότι η βάση του σετ γεννήτριας τοποθετείται ομαλά στη βάση.Εάν δεν είναι σταθερό, μπορεί να ισοπεδωθεί με σφήνα και στη συνέχεια να στερεωθεί.Η ασταθής εγκατάσταση θα προκαλέσει απροσδόκητες συνέπειες στη μονάδα.

Ελέγξτε ότι ο σωλήνας εξάτμισης έχει συνδεθεί εξωτερικά και βεβαιωθείτε ότι η πραγματική διάμετρος δεν είναι μικρότερη από τη διάμετρο του σιγαστήρα.Ο σωλήνας πρέπει να κρεμαστεί με κατάλληλο τρόπο.Δεν επιτρέπεται η άκαμπτη σύνδεση με το σετ γεννήτριας (εκτός αν το επιτρέψουμε εμείς ή το αυθεντικό μηχάνημα).Ελέγξτε εάν η φυσούνα είναι σωστά συνδεδεμένη με τη μονάδα και το σύστημα εξάτμισης.

Ελέγξτε προσεκτικά το σύστημα ψύξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου και επιβεβαιώστε ότι υπάρχει επαρκές κανάλι εισαγωγής αέρα.

Πραγματοποιήστε τακτική επιθεώρηση πριν από την εκκίνηση σύμφωνα με τα συνημμένα δεδομένα.