Operatioun Handbuch vun Cummins Diesel Generatoren

1.Diesel Generator Set Numm Plack

Wann de Benotzer technesche Problem begéint fir en Zesummenhang Service ze erfuerderen oder Ersatzdeeler ze kafen, gitt w.e.g. den Nummplack an d'Zesummenhang Informatioun un eis als éischt.Mir wäerten no der Nummplack kucken ob de Genset vun eis hiergestallt gëtt.Normalerweis ass den Nummplack vum Genset no beim Controller.

Diesel Generator Numm Plack enthält Genset Modell, Serien Zuel, Muecht Muecht, Volt, Frequenz, Vitesse etc.

Dieselmotor Nummplack: Motormodell, Seriennummer, Kraaftkapazitéit, bewäert Geschwindegkeet.

Alternator Numm Plack: Alternator Modell, Serien Zuel, Volt, Frequenz, Vitesse, AVR.

2.Consumables Spezifikatioune a Kapazitéit.

1) Diesel Brennstoff Spezifikatioune           

Benotzt 0 # oder -10 # Liichtdiesel.Wann d'Temperatur manner wéi 0 ℃ ass, benotzt -10 # Diesel Ueleg.Benotzt iwwer 0 # Diesel wäert eropgoen Dreifstoffverbrauch .De Schwefelgehalt am Diesel Ueleg soll manner wéi 0,5% sinn, soss gëtt de Motoröl méi dacks ersat.A spezielle Beräicher kënne verfügbare Dieselöl, déi vun Uelegfirmen geliwwert ginn, ausgewielt ginn.

Opgepasst: benotzt kee Bensin oder Alkohol gemëscht mat Diesel Brennstoff fir de Motor.Dës Uelegmëschung wäert de Motor explodéieren.

2) Schmieröl Spezifizéierung

Benotzt qualitativ héichwäerteg Schmieröl deen d'Ufuerderung entsprécht, a ersetzt de Filter regelméisseg fir ze garantéieren datt den Dieselmotor eng gutt Schmierleistung huet, sou datt d'Liewen vum Dieselmotor kann verlängeren.De Schmieröl dee fir de Motor benotzt gëtt soll dem API Standard CD, CE, CF, CF-4 oder CG-4 Heavy Duty Dieselmotor Schmieröl entspriechen.

D'Benotzung vu Schmierueleg, deen den Ufuerderunge net entsprécht, wäert e grousse Schued un de Generator-Set verursaachen.

Viskositéit Ufuerderunge: D'Viskositéit vum Schmierueleg gëtt duerch Flowresistenz gemooss, an d'American Society of Automotive Engineers klasséiert Schmieröl no Viskositéit.D'Benotzung vu Multi-Etapp Schmieröl kann de Brennstoffverbrauch reduzéieren.SAE15W / 40 oder SAE10W / 30 ass recommandéiert.

3) Killmëttel Spezifikatioune

Zousätzlech fir de Motor ze killen, kann de Killmëttel och d'Gefrierkrack vu verschiddene Komponenten vum Killsystem an d'Korrosioun vu Metallkomponenten verhënneren.

Fir de Killsystem ass d'Härheet vum Waasser ganz wichteg.Wann et ze vill Waasseralkalien a Mineralstoffer am Waasser sinn, wäert d'Eenheet iwwerhëtzen, an ze vill Chlorid a Salz verursaachen Korrosioun vum Killsystem.

Wann et eng Gefor vu Glace besteet, gëtt d'Antifreeze, déi fir déi lokal Minimumtemperatur gëeegent ass, ersat ginn, déi d'ganzt Joer benotzt ka ginn a regelméisseg ersat ginn.

Wann et keng Gefor vu Glace ass, benotzt d'Kältewaasser vun der Eenheet Antirustadditive.No der Füllung zirkuléiert de Wärmemotor de Kühlmëttel fir voll Spill op déi maximal Schutzleistung vun den Additive ze ginn.

Bemierkung: Fir d'Anti-Korrosioun an d'Anti-Gefriessleistung ze garantéieren, sollt et no den Ufuerderunge vun der Anti-Gefriessflëssegkeet benotzt ginn.

Opgepasst: antifreeze an antirust Agent sinn gëfteg a schiedlech fir Gesondheet.

Benotzt net verschidde Marken vun Antifreeze an Antirust Flëssegmëschung, soss wäert de Schaum de Killeffekt eescht beaflossen, wat zu enger Héichtemperaturalarmausschaltung resultéiert, wat d'Liewen vum Motor beaflosst.

Kontrolléiert de Kühlmëttel regelméisseg.Wann et néideg ass, muss de Killmëttel vun der selwechter Mark dobäigesat ginn.

3.Initial Gebrauchsleitung

A.Diesel Motor

a.Kühlmëttel

Check coolant Niveau.Wann Dir braucht ze fëllen, benotzt w.e.g. déiselwecht Marke Kühlmëttel.Kontrolléiert ob d'Waasserleitung Leckage huet.De Killflëssegkeetsniveau soll ongeféier 5 cm méi niddereg sinn wéi d'Versiegelungsfläch vum Dichtungsdeckel.

Tipp: Fëllt de Killsystem:

Wärend dëser Operatioun sollt besonnesch Opmierksamkeet bezuelt ginn datt während dem Zousatzprozess d'Loft, déi an der Systempipeline bleift, net gläichzäiteg eliminéiert ka ginn, wat eng falsch voll Erhuelung verursaacht, sou datt et an Etappen bäigefüügt gëtt.No der éischter Ergänzung, waart bis de Flëssegkeetsniveau am Waasserinletpipe gesi gëtt, a beobacht dann e puer Minutten.Laf de Motor fir 2 bis 3 Minutten a stoppt et fir 30 Minutten.Da kontrolléiert de Flëssegkeetsniveau erëm a fügen se wann néideg derbäi.

b.Cooling System Auswee Loft

Öffnen d'Motorwasserbehälterdeckel, öffnen d'Auspuffbolten vun ënnen no uewen am Tour, loosst de Kühlmëttel erausfloss bis et keng Blasen ass, a schloe dann d'Auspuffbolten ëm.Wann et en Heizung gëtt, muss de Ventil opgemaach ginn.

c.Benotz antifreeze

D'Performance vun der Antifreeze a Waasserpräparatioun soll dem lokalen Klima an Ëmfeld entspriechen.De Gefréierpunkt vun der Antifreeze muss manner wéi 5 ℃ ënner der jährlecher Minimumtemperatur sinn.

B.Diesel Brennstoff

Fëllt nëmmen den Tank mat propperem a gefilterten Brennstoff deen den Ufuerderunge entsprécht, a kontrolléiert d'Uelegliwwerungsleitung an d'Hotspot fir Uelegleckage.Check der Liwwerung Linn fir Restriktiounen.

C.Schmieröl

Iwwerpréift ob d'Quantitéit u Schmierueleg an der Uelegpan den Ufuerderunge entsprécht.Wann néideg, addéiere de selwechte Standard Schmieröl.

a.Füügt Schmieröl aus dem Schmierölfiller an d'Ueleg Pan, an den Uelegniveau erreecht déi iewescht Limit vum Dipstick.

b.Wann de Motor mat Waasser a Schmieröl gefüllt ass a kontrolléiert fir richteg ze sinn, fänkt d'Eenheet un a lafe fir e puer Minutten.

D. Ofschalten, Ofkillen

e.Mooss de Schmierölniveau duerch den Dipstick, an den Uelegniveau soll no un der ieweschter Grenz vum Dipstick sinn.Da kontrolléiert de Filter an den Uelegdrainsystem, an et gëtt keen Uelegleckage.

E. Batterie

Éischt Benotzung:

a.Ewechzehuelen der Sigel Cover.

b.Füügt déi speziell Lagerléisung fir Batterie no de folgende spezifesche Schwéierkraaftfuerderunge:

Temperéiert Zone 1,25-1,27

Tropesch 1,21-1,23

Dës spezifesch Schwéierkraaft ass applicabel fir d'Ëmwelt vun 20 ℃.Wann d'Temperatur héich ass, fällt d'spezifesch Schwéierkraaft ëm 0,01% fir all 15 ℃ Erhéijung.Wann d'Temperatur niddereg ass, erhéicht d'spezifesch Schwéierkraaft gläichzäiteg.

Verglach tëscht spezifesch Schwéierkraaft vun Batterie Flëssegket an Ëmgéigend Temperatur:

1.26 (20 ℃)

1.27 (5℃)

1.25 (35 ℃)

c.No der flësseger Füllung, loosst d'Batterie 20 Minutte stoen fir d'Batterieplack voll ze reagéieren (wann d'Temperatur manner wéi 5 ℃ ass, muss se fir 1 Stonn plazéiert ginn), da schütt d'Batterie sanft fir Bubbles ze entlaaschten, an Füügt Elektrolyt op déi niddereg Flëssegkeetsskala wann néideg.

d.Elo kann d'Batterie benotzen.Wéi och ëmmer, am Fall vun de folgende Phänomener virum Gebrauch, muss d'Batterie virum Gebrauch gelueden ginn:

Nom Stand, wann d'spezifesch Schwéierkraaft ëm 0,02 oder méi erof geet oder d'Temperatur ëm méi wéi 4 ℃ eropgeet, wann de Start a kale Wieder ënner 5 ℃ ass.Ajustéiert de Ladestroum no 5% ~ 10% vun der Batteriekapazitéit.Zum Beispill ass de Ladestroum vun der 40Ah Batterie 2 ~ 4A.Bis de Fändel vun der Opluedstatioun erschéngt (ongeféier 4-6 Stonnen).Dës Schëlder sinn: all Kompartimenter hunn elektresch Bubbles.D'spezifesch Schwéierkraaft vum Elektrolyt an all Kompartiment soll op d'mannst d'selwecht sinn wéi d'Refill vun der spezifescher Schwéierkraaft vum Elektrolyt an hält se stabil fir 2 Stonnen.

Reconnect der Batterie Kabel.

Bemierkung: Fir de Selbststartgeneratorset, gitt sécher datt de Startschalter an der Stoppositioun ass, oder de Funktiounsauswielschalter an der Stoppositioun ass, oder dréckt den Noutstoppknäppchen, soss kann de Generatorset op eemol starten.

4.Alternator a Controller

Wichteg Tipps: Fir de Self-Start Generator Set, verbënnt et net mat der Stroumversuergung ier Dir kontrolléiert ob de Killsystem voll ass.Soss kann de Killmëttel Heizpäif beschiedegt ginn.

Check der Isolatioun tëscht all Phase vun der stille Diesel Generator an de Buedem an tëscht Phasen.An dësem Prozess muss de Reguléierer (AVR) ofgeschalt ginn an de Megger (500V) muss fir Isolatiounstest benotzt ginn.Ënnert dem kale Staat soll den normale Isolatiounswäert vum elektresche Deel méi wéi 10m Ω sinn.

Sief virsiichteg:

Egal ob et en neien oder alen Generator ass, wann d'Statorisolatioun manner wéi 1m Ω ass an aner Wicklungen manner wéi 100k Ω sinn, ass et verbueden.

5.Installatioun

Vergewëssert Iech datt d'Generatorsetbasis glat op der Fondatioun plazéiert ass.Wann et net stabil ass, kann et mat engem Keil ausgeglach ginn an duerno befestigt ginn.Onstabiel Installatioun wäert onerwaart Konsequenze fir d'Eenheet verursaachen.

Kontrolléiert datt d'Auspuffleitung no baussen ugeschloss ass a vergewëssert Iech datt den effektiven Duerchmiesser net manner ass wéi den Duerchmiesser vum Schalldämpfer.D'Päif muss op eng passend Manéier opgehang ginn.Et ass net erlaabt steif mat dem Generator-Set verbonnen ze sinn (ausser mir erlaben et oder d'Original Maschinn mécht).Kontrolléiert ob de Balgen richteg mat der Eenheet an dem Auspuffsystem verbonne sinn.

Préift de Killsystem virsiichteg no den Ufuerderunge vum Handbuch a bestätegen datt et genuch Loftinletkanal ass.

Maacht Routinspektioun virum Start laut den ugebonnenen Donnéeën.