Cummins Diesel Generators -käyttöopas

1.Diesel generaattorisarjan nimikilpi

Kun käyttäjä kohtaa teknisen ongelman vaatiakseen liittyvää palvelua tai ostaa varaosia, toimita meille ensin tyyppikilpi ja siihen liittyvät tiedot.Tarkistamme tyyppikilven mukaan, onko generaattori meidän valmistamamme.Yleensä generaattorin tyyppikilpi on lähellä säädintä.

Dieselgeneraattorin tyyppikilpi sisältää generaattorin mallin, sarjanumeron, tehokapasiteetin, jännitteen, taajuuden, nopeuden jne.

Dieselmoottorin tyyppikilpi: moottorin malli, sarjanumero, teho, nimellisnopeus.

Generaattorin tyyppikilpi: laturin malli, sarjanumero, jännite, taajuus, nopeus, AVR.

2. Kulutustarvikkeiden tekniset tiedot ja kapasiteetti.

1) Dieselpolttoaineen tekniset tiedot           

Käytä 0# tai -10# kevyttä dieseliä.Kun lämpötila on alle 0 ℃, käytä -10# dieselöljyä.Yli 0# dieselin käyttö lisääntyy Polttoaineenkulutus .Dieselöljyn rikkipitoisuuden tulee olla alle 0,5 %, muuten moottoriöljyä tulee vaihtaa useammin.Erikoisalueilla voidaan valita saatavilla olevaa öljy-yhtiöiden toimittamaa dieselöljyä.

Varoitus: älä käytä moottorissa bensiiniä tai alkoholia sekoitettuna dieselpolttoaineeseen.Tämä öljyseos saa moottorin räjähtämään.

2) Voiteluöljyn erittely

Käytä korkealaatuista voiteluöljyä, joka täyttää vaatimukset, ja vaihda suodatin säännöllisesti varmistaaksesi, että dieselmoottorilla on hyvä voitelukyky, mikä voi pidentää dieselmoottorin käyttöikää.Moottorissa käytettävän voiteluöljyn on oltava API-standardin CD, CE, CF, CF-4 tai CG-4 raskaiden dieselmoottoreiden voiteluöljyn mukainen.

Voiteluöljyn käyttö, joka ei täytä vaatimuksia, aiheuttaa suuria vahinkoja generaattorikoneistolle.

Viskositeettivaatimukset: voiteluöljyn viskositeetti mitataan virtausvastuksen perusteella, ja American Society of Automotive Engineers luokittelee voiteluöljyt viskositeetin mukaan.Monivaiheisen voiteluöljyn käyttö voi vähentää polttoaineen kulutusta.SAE15W / 40 tai SAE10W / 30 suositellaan.

3) Jäähdytysnesteen tiedot

Moottorin jäähdytyksen lisäksi jäähdytysneste voi myös estää jäähdytysjärjestelmän eri osien jäätymishalkeamia ja metalliosien korroosiota.

Jäähdytysjärjestelmän kannalta veden kovuus on erittäin tärkeää.Jos vedessä on liikaa vesiemäksiä ja mineraaleja, laite ylikuumenee ja liian paljon kloridia ja suolaa aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän korroosiota.

Jäätymisvaaran vallitessa tulee vaihtaa paikalliseen minimilämpötilaan sopiva pakkasneste, jota voidaan käyttää ympäri vuoden ja vaihtaa säännöllisesti.

Kun jäätymisvaaraa ei ole, yksikön jäähdytysvesi käyttää ruosteenestoaineita.Täytön jälkeen lämpömoottori kierrättää jäähdytysnestettä antaakseen täyden välyksen lisäaineiden maksimaaliselle suojauskyvylle.

Huomautus: Korroosionesto- ja jäätymisenestokyvyn varmistamiseksi sitä tulee käyttää jäätymisenestoainevaatimusten mukaisesti.

Varoitus: jäätymisenestoaine ja ruosteenestoaine ovat myrkyllisiä ja terveydelle haitallisia.

Älä käytä erimerkkisiä pakkasneste- ja ruosteenestoaineseoksia, sillä muuten vaahto vaikuttaa vakavasti jäähdytysvaikutukseen, mikä johtaa korkean lämpötilan hälytyksen sammumiseen, mikä vaikuttaa moottorin käyttöikään.

Tarkista jäähdytysneste säännöllisesti.Jos sitä on lisättävä, on lisättävä saman merkin jäähdytysnestettä.

3. Alkukäyttöohjeet

A. Dieselmoottori

a.Jäähdytysneste

Tarkista jäähdytysnesteen taso.Jos täyttö on tarpeen, käytä samanmerkkistä jäähdytysnestettä.Tarkista, onko vesiputkessa vuotoja.Jäähdytysnesteen pinnan tulee olla noin 5 cm alempana kuin tiivistekannen tiivistepinta.

Vinkki: täytä jäähdytysjärjestelmä:

Tämän toimenpiteen aikana tulee kiinnittää erityistä huomiota siihen, että lisäysprosessin aikana järjestelmäputkeen jäänyttä ilmaa ei voida poistaa kerralla, mikä aiheuttaa väärän täyden täydennyksen, joten se tulee lisätä vaiheittain.Odota ensimmäisen lisäyksen jälkeen, kunnes nestetaso näkyy veden tuloputkessa, ja tarkkaile sitten muutaman minuutin ajan.Käytä moottoria 2–3 minuuttia ja sammuta se 30 minuutiksi.Tarkista sitten nesteen taso uudelleen ja lisää sitä tarvittaessa.

b.Jäähdytysjärjestelmän poistoilma

Avaa moottorin vesisäiliön kansi, avaa pakokaasupultit vuorotellen alhaalta ylös, anna jäähdytysnesteen virrata ulos, kunnes kuplia ei enää ole, ja sulje sitten pakokaasupultit vuorotellen.Jos lämmitin on, venttiili on avattava.

c. Käytä pakkasnestettä

Jäätymisenestoaineen ja veden valmistelun on vastattava paikallista ilmastoa ja ympäristöä.Jäätymisenestoaineen jäätymispisteen on oltava alle 5 ℃ alle vuotuisen vähimmäislämpötilan.

B.Dieselpolttoaine

Täytä säiliö vain puhtaalla ja suodatetulla polttoaineella, joka täyttää vaatimukset ja tarkista öljynsyöttöputki ja kuuma paikka öljyvuotojen varalta.Tarkista toimituslinja rajoitusten varalta.

C. Voiteluöljy

Tarkista, vastaako öljypohjassa olevan voiteluöljyn määrä vaatimuksia.Lisää tarvittaessa samaa vakiovoiteluöljyä.

a.Lisää voiteluöljyä voiteluöljyn täyttöaukosta öljypohjaan ja öljytaso saavuttaa mittatikun ylärajan.

b.Kun moottori on täytetty vedellä ja voiteluöljyllä ja oikeaksi tarkistettu, käynnistä yksikkö ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan.

D. Sammutus, jäähdytys

e.Mittaa voiteluöljyn taso mittatikun läpi ja öljytason tulee olla lähellä mittatikun ylärajaa.Tarkista sitten suodatin ja öljynpoistojärjestelmä, eikä öljyvuotoa ole.

E. Akku

Ensimmäinen käyttökerta:

a.Irrota tiivisteen kansi.

b.Lisää akun erikoisvarastoliuos seuraavien ominaispainovaatimusten mukaisesti:

Lauhkea vyöhyke 1,25-1,27

Trooppinen 1.21-1.23

Tätä ominaispainoa voidaan soveltaa 20 ℃:n ympäristöön.Jos lämpötila on korkea, ominaispaino pienenee 0,01 % jokaista 15 ℃ nousua kohden.Jos lämpötila on alhainen, ominaispaino kasvaa samalla nopeudella.

Akkunesteen ominaispainon ja ympäristön lämpötilan vertailu:

1,26 (20 ℃)

1,27 (5 ℃)

1,25 (35 ℃)

c. Nestetäytön jälkeen anna akun seistä 20 minuuttia, jotta akkulevy reagoi täysin (jos lämpötila on alle 5 ℃, se on asetettava 1 tunniksi), sitten ravista akkua varovasti kuplien purkamiseksi ja lisää tarvittaessa elektrolyyttiä matalan nestetason asteikolle.

d. Nyt voi käyttää akkua.Mikäli kuitenkin ilmenee seuraavia ilmiöitä ennen käyttöä, akku on ladattava ennen käyttöä:

Seisomisen jälkeen, jos ominaispaino laskee 0,02 tai enemmän tai lämpötila nousee yli 4 ℃, jos käynnistys tapahtuu kylmällä säällä alle 5 ℃.Säädä latausvirta 5 % ~ 10 % akun kapasiteetin mukaan.Esimerkiksi 40Ah:n akun latausvirta on 2 ~ 4A.Kunnes latauksen valmistumisen merkki tulee näkyviin (noin 4-6 tuntia).Nämä merkit ovat: kaikissa osastoissa on sähkökuplia.Elektrolyytin ominaispainon kussakin osastossa on oltava vähintään yhtä suuri kuin elektrolyytin uudelleentäytön ominaispaino, ja sen on pysyttävä vakaana 2 tuntia.

Kytke akun kaapeli uudelleen.

Huomaa: itsekäynnistyvässä generaattorisarjassa varmista, että käynnistyskytkin on pysäytysasennossa tai toiminnon valintakytkin on pysäytysasennossa, tai paina hätäpysäytyspainiketta, muuten generaattoriyksikkö voi käynnistyä äkillisesti.

4. Laturi ja ohjain

Tärkeitä vinkkejä: Älä kytke itsekäynnistyvää generaattorisarjaa virtalähteeseen ennen kuin olet tarkistanut, onko jäähdytysjärjestelmä täynnä.Muuten jäähdytysnesteen lämmitysputki voi vaurioitua.

Tarkista eristys kunkin vaiheen välillä hiljainen dieselgeneraattori ja maahan ja vaiheiden väliin.Tässä prosessissa säädin (AVR) on irrotettava ja meggeriä (500V) on käytettävä eristystestissä.Kylmässä tilassa sähköosan normaalin eristysarvon on oltava yli 10 m Ω.

Ole varovainen:

Olipa kyseessä uusi tai vanha generaattori, jos staattorin eristys on alle 1m Ω ja muut käämit alle 100k Ω, kiristys on kielletty.

5. Asennus

Varmista, että generaattorisarjan alusta asetetaan tasaisesti alustalle.Jos se ei ole vakaa, se voidaan tasoittaa kiilalla ja sitten kiinnittää.Epävakaa asennus aiheuttaa odottamattomia seurauksia yksikölle.

Tarkista, että pakoputki on liitetty ulkopuolelle ja varmista, että tehollinen halkaisija ei ole pienempi kuin äänenvaimentimen halkaisija.Putki on ripustettava sopivalla tavalla.Sitä ei saa liittää jäykästi generaattorisarjaan (ellemme salli sitä tai alkuperäinen kone tekee).Tarkista, onko palkeet liitetty oikein yksikköön ja pakojärjestelmään.

Tarkasta jäähdytysjärjestelmä huolellisesti ohjekirjan vaatimusten mukaisesti ja varmista, että ilmanottokanavaa on riittävästi.

Suorita rutiinitarkastus ennen käyttöönottoa liitteenä olevien tietojen mukaan.