Operation Manual ng Cummins Diesel Generators

1. Diesel generator set name plate

Kapag natugunan ng user ang teknikal na problema upang mangailangan ng kaugnay na serbisyo o kailangang bumili ng mga ekstrang bahagi, mangyaring ibigay muna sa amin ang name plate at kaugnay na impormasyon.Kami ay ayon sa name plate upang suriin kung ang genset ay ginawa namin.Kadalasan, ang name plate ng genset ay malapit sa controller.

Ang plate ng pangalan ng generator ng diesel ay may kasamang modelo ng genset, serial number, kapasidad ng kuryente, boltahe, dalas, bilis atbp.

Diesel engine name plate: modelo ng makina, serial number, kapasidad ng kuryente, rate ng bilis.

Plate ng pangalan ng alternator: modelo ng alternator, serial number, boltahe, dalas, bilis, AVR.

2. Mga detalye ng consumable at kapasidad.

1) Mga pagtutukoy ng diesel fuel           

Gumamit ng 0# o -10# na light diesel.Kapag ang temperatura ay mas mababa sa 0 ℃, gumamit ng -10# diesel oil.Ang paggamit ng higit sa 0# na diesel ay tataas pagkonsumo ng gasolina .Ang nilalaman ng asupre sa langis ng diesel ay dapat na mas mababa sa 0.5%, kung hindi, ang langis ng makina ay dapat palitan nang mas madalas.Sa mga espesyal na lugar, maaaring piliin ang magagamit na langis ng diesel na ibinibigay ng mga kumpanya ng langis.

Babala: huwag gumamit ng gasolina o alkohol na hinaluan ng diesel fuel para sa makina.Ang pinaghalong langis na ito ay magiging sanhi ng pagsabog ng makina.

2) Pagtutukoy ng langis ng pampadulas

Gumamit ng mataas na kalidad na lubricating oil na nakakatugon sa kinakailangan, at regular na palitan ang filter upang matiyak na ang makina ng diesel ay may mahusay na pagganap ng pagpapadulas, upang mapahaba ang buhay ng makina ng diesel.Ang lubricating oil na ginagamit para sa engine ay dapat sumunod sa API standard CD, CE, CF, CF-4 o CG-4 heavy duty diesel engine lubricating oil.

Ang paggamit ng lubricating oil na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ay magdudulot ng malaking pinsala sa generator set.

Mga kinakailangan sa lagkit:ang lagkit ng lubricating oil ay sinusukat sa pamamagitan ng flow resistance, at inuri ng American Society of Automotive Engineers ang lubricating oil ayon sa lagkit.Ang paggamit ng multi-stage lubricating oil ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.Inirerekomenda ang SAE15W / 40 o SAE10W / 30.

3) Mga detalye ng coolant coolant

Bilang karagdagan sa paglamig ng makina, maaari ring pigilan ng coolant ang pagyeyelo ng iba't ibang bahagi ng sistema ng paglamig at ang kaagnasan ng mga bahaging metal.

Para sa sistema ng paglamig, ang katigasan ng tubig ay napakahalaga.Kung mayroong masyadong maraming tubig alkalis at mineral sa tubig, ang yunit ay mag-overheat, at masyadong maraming klorido at asin ay magiging sanhi ng kaagnasan ng sistema ng paglamig.

Kapag may panganib ng icing, ang antifreeze na angkop para sa lokal na minimum na temperatura ay dapat palitan, na maaaring gamitin sa buong taon at regular na palitan.

Kapag walang panganib ng icing, ang cooling water ng unit ay gumagamit ng antirust additives.Pagkatapos ng pagpuno, ang heat engine ay nagpapalipat-lipat ng coolant upang magbigay ng buong laro sa maximum na pagganap ng proteksyon ng mga additives.

Tandaan: upang matiyak ang anti-corrosion at anti-freezing performance, dapat itong gamitin ayon sa mga kinakailangan ng anti-freezing liquid.

Babala: ang antifreeze at antirust agent ay nakakalason at nakakapinsala sa kalusugan.

Huwag gumamit ng iba't ibang tatak ng antifreeze at antirust liquid mixture, kung hindi, ang foam ay seryosong makakaapekto sa cooling effect, na nagreresulta sa mataas na temperatura na pagsara ng alarma, na nakakaapekto sa buhay ng makina.

Regular na suriin ang coolant.Kung kailangan itong idagdag, dapat idagdag ang coolant ng parehong brand.

3.Patnubay sa paunang paggamit

A. Diesel engine

a.Palamig na coolant

Suriin ang antas ng coolant.Kung kailangang punan, mangyaring gumamit ng parehong brand coolant.Suriin kung ang tubo ng tubig ay may mga tagas.Ang antas ng cooling liquid ay dapat na humigit-kumulang 5cm na mas mababa kaysa sa sealing surface ng sealing cover.

Tip: punan ang sistema ng paglamig:

Sa panahon ng operasyong ito, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa na sa panahon ng proseso ng karagdagan, ang hangin na natitira sa pipeline ng system ay hindi maaaring alisin sa isang pagkakataon, na magiging sanhi ng maling buong muling pagdadagdag, kaya dapat itong idagdag sa mga yugto.Pagkatapos ng unang karagdagan, maghintay hanggang ang antas ng likido ay makita sa tubo ng pumapasok ng tubig, at pagkatapos ay obserbahan nang ilang minuto.Patakbuhin ang makina ng 2 hanggang 3 minuto at itigil ito ng 30 minuto.Pagkatapos ay suriin muli ang antas ng likido at idagdag ito kung kinakailangan.

b.Sistema ng paglamig na maubos na hangin

Buksan ang takip ng tangke ng tubig ng engine, buksan ang mga bolts ng tambutso mula sa ibaba hanggang sa itaas, hayaang dumaloy ang coolant hanggang sa walang mga bula, at pagkatapos ay isara ang mga bolts ng tambutso nang sunod-sunod.Kung mayroong pampainit, dapat buksan ang balbula.

c.Gumamit ng antifreeze

Ang pagganap ng antifreeze at paghahanda ng tubig ay dapat matugunan ang lokal na klima at kapaligiran.Ang freezing point ng antifreeze ay kailangang mas mababa sa 5 ℃ sa ibaba ng taunang minimum na temperatura.

B.Diesel fuel

Punan lamang ang tangke ng malinis at na-filter na gasolina na nakakatugon sa mga kinakailangan, at suriin ang pipe ng paghahatid ng langis at hot spot para sa pagtagas ng langis.Suriin ang linya ng paghahatid para sa mga paghihigpit.

C.Lubricating oil

Suriin kung ang dami ng lubricating oil sa oil pan ay nakakatugon sa mga kinakailangan.Kung kinakailangan, magdagdag ng parehong karaniwang lubricating oil.

a.Magdagdag ng lubricating oil mula sa lubricating oil filler papunta sa oil pan, at ang antas ng langis ay umabot sa itaas na limitasyon ng dipstick.

b.Kapag ang makina ay napuno ng tubig at lubricating oil at nasuri na tama, simulan ang yunit at patakbuhin ng ilang minuto.

D. Pagsara, paglamig

e.Sukatin ang antas ng lubricating oil sa pamamagitan ng dipstick, at ang antas ng langis ay dapat na malapit sa itaas na limitasyon ng dipstick.Pagkatapos ay suriin ang filter at oil drain system, at walang pagtagas ng langis.

E.Baterya

Unang paggamit:

a.Alisin ang takip ng selyo.

b.Idagdag ang espesyal na solusyon ng stock para sa baterya ayon sa mga sumusunod na partikular na kinakailangan sa gravity:

Temperate zone 1.25-1.27

Tropikal 1.21-1.23

Ang partikular na gravity na ito ay naaangkop sa kapaligiran na 20 ℃.Kung mataas ang temperatura, bababa ng 0.01% ang specific gravity sa bawat pagtaas ng 15 ℃.Kung mababa ang temperatura, tumataas ang tiyak na gravity sa parehong bilis.

Paghahambing sa pagitan ng partikular na gravity ng likido ng baterya at temperatura sa paligid:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.Pagkatapos ng likidong pagpuno, hayaang tumayo ang baterya ng 20 minuto upang ganap na mag-react ang plate ng baterya (kung ang temperatura ay mas mababa sa 5 ℃, kailangan itong ilagay sa loob ng 1 oras), pagkatapos ay dahan-dahang iling ang baterya upang maalis ang mga bula, at magdagdag ng electrolyte sa mababang antas ng likidong sukat kung kinakailangan.

d.Magagamit na ngayon ang baterya.Gayunpaman, sa kaso ng mga sumusunod na phenomena bago gamitin, ang baterya ay dapat i-charge bago gamitin:

Pagkatapos tumayo, kung ang tiyak na gravity ay bumaba ng 0.02 o higit pa o ang temperatura ay tumaas ng higit sa 4 ℃, kung ang simula ay nasa malamig na panahon sa ibaba 5 ℃.I-adjust ang charging current ayon sa 5% ~ 10% ng kapasidad ng baterya.Halimbawa, ang charging current ng 40Ah na baterya ay 2 ~ 4A.Hanggang sa lumabas ang flag ng pagkumpleto ng pagsingil (mga 4-6 na oras).Ang mga palatandaang ito ay: lahat ng mga compartment ay may mga electric bubble.Ang espesipikong gravity ng electrolyte sa bawat kompartimento ay dapat na hindi bababa sa katumbas ng paglalagay ng espesipikong gravity ng electrolyte at panatilihin itong matatag sa loob ng 2 oras.

Ikonekta muli ang cable ng baterya.

Tandaan: para sa self starting generator set, tiyaking ang start switch ay nasa stop position, o ang function selection switch ay nasa stop position, o pindutin ang emergency stop button, kung hindi, ang generator set ay maaaring biglang magsimula.

4.Alternator at controller

Mahahalagang tip: Para sa self starting generator set, huwag ikonekta ito sa power supply bago tingnan kung puno na ang cooling system.Kung hindi, maaaring masira ang coolant heating pipe.

Suriin ang pagkakabukod sa pagitan ng bawat yugto ng tahimik na generator ng diesel at ang lupa at sa pagitan ng mga yugto.Sa prosesong ito, dapat na idiskonekta ang regulator (AVR) at dapat gamitin ang megger (500V) para sa insulation test.Sa ilalim ng malamig na estado, ang normal na halaga ng pagkakabukod ng de-koryenteng bahagi ay dapat na higit sa 10m Ω.

Mag-ingat ka:

Bago man ito o lumang generator, kung ang pagkakabukod ng stator ay mas mababa sa 1m Ω at ang iba pang mga windings ay mas mababa sa 100k Ω, dapat itong mahigpit na ipinagbabawal.

5.Pag-install

Siguraduhing maayos na nakalagay ang generator set base sa pundasyon.Kung hindi ito matatag, maaari itong i-level sa isang wedge at pagkatapos ay i-fasten.Ang hindi matatag na pag-install ay magdudulot ng hindi inaasahang kahihinatnan sa yunit.

Suriin na ang tambutso ay konektado sa labas at tiyaking ang epektibong diameter ay hindi bababa sa diameter ng muffler.Ang tubo ay dapat na nakabitin sa isang angkop na paraan.Hindi pinapayagan na mahigpit na konektado sa generator set (maliban kung pinapayagan namin ito o ang orihinal na makina).Suriin kung tama ang pagkakakonekta ng bellow sa unit at exhaust system.

Maingat na suriin ang sistema ng paglamig ayon sa mga kinakailangan ng manwal at kumpirmahin na mayroong sapat na air inlet channel.

Magsagawa ng regular na inspeksyon bago magsimula ayon sa nakalakip na data.