Hướng dẫn vận hành Máy phát điện Diesel Cummins

1. bảng tên bộ máy phát điệniesel

Khi người sử dụng gặp sự cố kỹ thuật cần cung cấp dịch vụ liên quan hoặc cần mua phụ tùng thay thế, vui lòng cung cấp bảng tên và các thông tin liên quan cho chúng tôi.Chúng tôi sẽ theo bảng tên để kiểm tra xem máy phát điện có phải do chúng tôi sản xuất hay không.Thông thường, bảng tên của genset ở gần bộ điều khiển.

Bảng tên máy phát điện diesel bao gồm kiểu máy phát điện, số sê-ri, công suất nguồn, điện áp, tần số, tốc độ, v.v.

Bảng tên động cơ điêzen: kiểu động cơ, số hiệu, công suất, tốc độ định mức.

Bảng tên máy phát: kiểu máy phát, số sê-ri, điện áp, tần số, tốc độ, AVR.

2. thông số kỹ thuật và công suất của dây cáp.

1) Thông số kỹ thuật nhiên liệu diesel           

Sử dụng động cơ diesel nhẹ 0 # hoặc -10 #.Khi nhiệt độ thấp hơn 0 ℃, sử dụng dầu diesel -10 #.Sử dụng trên 0 # dầu diesel sẽ tăng sự tiêu thụ xăng dầu .Hàm lượng lưu huỳnh trong dầu diesel phải nhỏ hơn 0,5%, nếu không thì dầu động cơ phải được thay thế thường xuyên hơn.Ở những khu vực đặc biệt, có thể lựa chọn dầu diesel có sẵn do các công ty dầu khí cung cấp.

Cảnh báo: không sử dụng xăng hoặc cồn trộn với nhiên liệu diesel cho động cơ.Hỗn hợp dầu này sẽ gây nổ động cơ.

2) Đặc điểm kỹ thuật dầu bôi trơn

Sử dụng dầu bôi trơn chất lượng cao đáp ứng yêu cầu và thay bộ lọc thường xuyên để đảm bảo động cơ diesel có hiệu suất bôi trơn tốt, để có thể kéo dài tuổi thọ động cơ diesel.Dầu bôi trơn được sử dụng cho động cơ phải tuân theo tiêu chuẩn API CD, CE, CF, CF-4 hoặc dầu bôi trơn động cơ diesel hạng nặng CG-4.

Việc sử dụng dầu bôi trơn không đảm bảo yêu cầu sẽ gây hỏng hóc lớn cho tổ máy phát điện.

Yêu cầu về độ nhớt: độ nhớt của dầu bôi trơn được đo bằng lực cản dòng chảy, và Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ phân loại dầu bôi trơn theo độ nhớt.Việc sử dụng dầu bôi trơn nhiều giai đoạn có thể làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu.Nên sử dụng SAE15W / 40 hoặc SAE10W / 30.

3) Thông số kỹ thuật của chất làm mát làm mát

Ngoài việc làm mát động cơ, dung dịch làm mát còn có thể ngăn chặn sự nứt đông cứng của các thành phần khác nhau của hệ thống làm mát và sự ăn mòn của các thành phần kim loại.

Đối với hệ thống làm mát, độ cứng của nước rất quan trọng.Nếu có quá nhiều kiềm và khoáng chất trong nước, thiết bị sẽ quá nóng, và quá nhiều clorua và muối sẽ gây ăn mòn hệ thống làm mát.

Khi có nguy cơ đóng băng, phải thay chất chống đông phù hợp với nhiệt độ tối thiểu của địa phương, có thể sử dụng quanh năm và thay thế thường xuyên.

Khi không có nguy cơ đóng băng, nước làm mát của thiết bị sử dụng phụ gia chống gỉ.Sau khi làm đầy, động cơ nhiệt luân chuyển chất làm mát để phát huy hết tác dụng bảo vệ tối đa của các chất phụ gia.

Lưu ý: để đảm bảo tính năng chống ăn mòn và chống đóng băng, nó nên được sử dụng theo yêu cầu của chất lỏng chống đóng băng.

Cảnh báo: chất chống đông và chất chống gỉ là chất độc hại và có hại cho sức khỏe.

Không sử dụng hỗn hợp dung dịch chống đông và chống rỉ của các hãng khác nhau, nếu không bọt sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả làm mát, dẫn đến tắt máy báo nhiệt độ cao, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ.

Kiểm tra chất làm mát thường xuyên.Nếu cần bổ sung, phải thêm chất làm mát cùng nhãn hiệu.

3. hướng dẫn sử dụng ban đầu

Động cơ A.Diesel

a. chất làm mát

Kiểm tra mức nước làm mát.Nếu cần đổ đầy, vui lòng sử dụng chất làm mát cùng nhãn hiệu.Kiểm tra xem đường ống nước có bị rò rỉ không.Mức chất lỏng làm mát phải thấp hơn khoảng 5cm so với bề mặt làm kín của nắp làm kín.

Mẹo: lấp đầy hệ thống làm mát:

Trong quá trình vận hành này, cần đặc biệt chú ý rằng trong quá trình bổ sung, không khí còn lại trong đường ống của hệ thống không thể được loại bỏ cùng một lúc, điều này sẽ gây ra hiện tượng bổ sung đầy sai, vì vậy cần bổ sung theo từng giai đoạn.Sau lần thêm đầu tiên, hãy đợi cho đến khi nhìn thấy mực chất lỏng trong ống dẫn nước vào, sau đó quan sát trong vài phút.Chạy động cơ từ 2 đến 3 phút và dừng lại trong 30 phút.Sau đó kiểm tra lại mức chất lỏng và thêm vào nếu cần.

b. hệ thống làm mát không khí thải

Mở nắp két nước động cơ, lần lượt mở các bu lông xả từ dưới lên trên cho nước làm mát chảy ra ngoài cho đến khi không còn bọt khí rồi lần lượt đóng các bu lông xả.Nếu có lò sưởi thì phải mở van.

c. Sử dụng chất chống đông

Hiệu suất của chất chống đông và chuẩn bị nước phải đáp ứng được khí hậu và môi trường của địa phương.Điểm đóng băng của chất chống đông được yêu cầu thấp hơn nhiệt độ tối thiểu hàng năm dưới 5 ℃.

Nhiên liệu B.Diesel

Chỉ đổ đầy nhiên liệu sạch và đã lọc đáp ứng yêu cầu vào bình, đồng thời kiểm tra đường ống phân phối dầu và điểm nóng xem có rò rỉ dầu không.Kiểm tra đường phân phối để biết các hạn chế.

C. Dầu bôi trơn

Kiểm tra lượng dầu bôi trơn trong chảo dầu có đạt yêu cầu không.Nếu cần, thêm dầu bôi trơn tiêu chuẩn tương tự.

một.Thêm dầu bôi trơn từ bộ nạp dầu bôi trơn vào chảo dầu, và mức dầu đạt đến giới hạn trên của que thăm dầu.

b.Khi động cơ được đổ đầy nước và dầu bôi trơn và được kiểm tra là chính xác, hãy khởi động thiết bị và chạy trong vài phút.

D. Tắt máy, làm mát

e.Đo mức dầu bôi trơn thông qua que thăm, và mức dầu phải gần giới hạn trên của que thăm.Sau đó kiểm tra bộ lọc và hệ thống xả dầu, xem có rò rỉ dầu không.

E. Pin

Lần dùng đầu tiên:

một.Tháo nắp niêm phong.

b.Thêm dung dịch gốc đặc biệt cho pin theo các yêu cầu trọng lượng riêng sau:

Vùng ôn đới 1,25-1,27

Nhiệt đới 1,21-1,23

Trọng lượng riêng này có thể áp dụng cho môi trường là 20 ℃.Nếu nhiệt độ cao, trọng lượng riêng sẽ giảm 0,01% cho mỗi lần tăng 15 ℃.Nếu nhiệt độ thấp, khối lượng riêng tăng với tốc độ như nhau.

So sánh giữa trọng lượng riêng của chất lỏng trong pin và nhiệt độ môi trường:

1,26 （20 ℃）

1,27 （5 ℃）

1,25 （35 ℃）

c. Sau khi nạp đầy chất lỏng, để pin yên trong 20 phút để tấm pin phản ứng hoàn toàn (nếu nhiệt độ thấp hơn 5 ℃, cần đặt nó trong 1 giờ), sau đó lắc nhẹ pin để xả bọt, và thêm chất điện phân vào thang mức chất lỏng thấp nếu cần thiết.

d. Bây giờ có thể sử dụng pin.Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra các hiện tượng sau đây trước khi sử dụng, pin phải được sạc trước khi sử dụng:

Sau khi đứng yên, nếu trọng lượng riêng giảm 0,02 trở lên hoặc nhiệt độ tăng hơn 4 ℃, nếu bắt đầu trong thời tiết lạnh dưới 5 ℃.Điều chỉnh dòng sạc theo 5% ~ 10% dung lượng pin.Ví dụ, dòng sạc của ắc quy 40Ah là 2 ~ 4A.Cho đến khi cờ hoàn thành sạc xuất hiện (khoảng 4-6 giờ).Các dấu hiệu này là: tất cả các ngăn đều có bong bóng điện.Trọng lượng riêng của chất điện phân trong mỗi ngăn ít nhất phải bằng trọng lượng riêng của chất điện phân và giữ ổn định trong 2 giờ.

Kết nối lại cáp pin.

Lưu ý: đối với tổ máy phát điện tự khởi động, đảm bảo rằng công tắc khởi động ở vị trí dừng, hoặc công tắc lựa chọn chức năng ở vị trí dừng, hoặc nhấn nút dừng khẩn cấp, nếu không tổ máy phát điện có thể khởi động đột ngột.

4.Alternator và bộ điều khiển

Mẹo quan trọng: Đối với bộ máy phát điện tự khởi động, không kết nối nó với nguồn điện trước khi kiểm tra xem hệ thống làm mát đã đầy chưa.Nếu không, đường ống làm nóng nước làm mát có thể bị hỏng.

Kiểm tra độ cách điện giữa mỗi pha của máy phát điện diesel im lặng và đất và giữa các pha.Trong quá trình này, bộ điều chỉnh (AVR) phải được ngắt và megger (500V) phải được sử dụng để kiểm tra cách điện.Ở trạng thái lạnh, giá trị cách điện bình thường của phần điện phải lớn hơn 10m Ω.

Hãy cẩn thận:

Cho dù đó là máy phát điện mới hay cũ, nếu cách điện stato nhỏ hơn 1m Ω và các cuộn dây khác nhỏ hơn 100k Ω, nó sẽ bị cấm thắt chặt.

5. cài đặt

Đảm bảo rằng bệ của tổ máy phát điện được đặt trên nền một cách trơn tru.Nếu nó không ổn định, nó có thể được san bằng bằng một cái nêm và sau đó buộc chặt.Việc lắp đặt không ổn định sẽ gây ra những hậu quả không mong muốn cho đơn vị.

Kiểm tra xem ống xả đã được nối với bên ngoài và đảm bảo rằng đường kính hiệu dụng không nhỏ hơn đường kính của bộ giảm thanh.Đường ống phải được treo một cách thích hợp.Nó không được phép kết nối cứng với tổ máy phát điện (trừ khi chúng tôi cho phép hoặc máy ban đầu có).Kiểm tra xem ống thổi có được kết nối chính xác với thiết bị và hệ thống xả hay không.

Kiểm tra cẩn thận hệ thống làm mát theo các yêu cầu của sách hướng dẫn và xác nhận rằng có đủ kênh dẫn không khí vào.

Tiến hành kiểm tra định kỳ trước khi khởi động theo dữ liệu đính kèm.