कमिन्स डिजेल जेनरेटर को सञ्चालन पुस्तिका

1. डिजेल जेनेरेटर सेट नाम प्लेट

जब प्रयोगकर्ताले सम्बन्धित सेवा प्रदान गर्न वा स्पेयर पार्ट्स किन्न आवश्यक पर्ने प्राविधिक समस्याहरू भेट्छन्, कृपया हामीलाई पहिले नाम प्लेट र सम्बन्धित जानकारी प्रदान गर्नुहोस्।जेनसेट हामीले नै बनाएको हो कि भनेर जाँच्ने नाम प्लेट अनुसार गर्नेछौं।सामान्यतया, जेनसेटको नाम प्लेट नियन्त्रकको नजिक हुन्छ।

डिजेल जेनेरेटर नेम प्लेटमा जेनसेट मोडेल, सिरियल नम्बर, पावर क्षमता, भोल्टेज, फ्रिक्वेन्सी, गति आदि समावेश छन्।

डिजेल इन्जिन नेम प्लेट: इन्जिन मोडेल, क्रम संख्या, शक्ति क्षमता, मूल्याङ्कन गति।

वैकल्पिक नाम प्लेट: अल्टरनेटर मोडेल, क्रम संख्या, भोल्टेज, आवृत्ति, गति, AVR।

2. उपभोग्य विनिर्देश र क्षमता।

1) डिजेल इन्धन विशिष्टताहरू           

०# वा -१०# लाइट डिजेल प्रयोग गर्नुहोस्।जब तापमान 0 ℃ भन्दा कम छ, -10# डिजेल तेल प्रयोग गर्नुहोस्।०# माथिको डिजेलको प्रयोग बढ्नेछ इन्धन खपत ।डिजेल तेलमा सल्फर सामग्री 0.5% भन्दा कम हुनुपर्छ, अन्यथा इन्जिन तेल धेरै पटक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।विशेष क्षेत्रहरूमा, तेल कम्पनीहरूले उपलब्ध गराएको डिजेल तेल चयन गर्न सकिन्छ।

चेतावनी: इन्जिनको लागि डिजेल इन्धनमा पेट्रोल वा अल्कोहल मिसाइएको प्रयोग नगर्नुहोस्।यो तेल मिश्रणले इन्जिन विस्फोट गराउनेछ।

2) स्नेहन तेल विशिष्टता

आवश्यकता पूरा गर्ने उच्च गुणस्तरको स्नेहन तेल प्रयोग गर्नुहोस्, र डिजेल इन्जिनको राम्रो स्नेहन कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा फिल्टर बदल्नुहोस्, जसले गर्दा डिजेल इन्जिनको आयु बढाउन सकिन्छ।इन्जिनका लागि प्रयोग गरिने लुब्रिकेटिङ तेलले API मानक CD, CE, CF, CF-4 वा CG-4 हेभी ड्युटी डिजेल इन्जिन लुब्रिकेटिङ तेलको पालना गर्नुपर्छ।

आवश्यकताहरू पूरा नगर्ने लुब्रिकेटिङ तेलको प्रयोगले जेनेरेटर सेटमा ठूलो क्षति पुर्‍याउँछ।

चिपचिपापन आवश्यकताहरू: स्नेहन तेलको चिपचिपापन प्रवाह प्रतिरोधद्वारा मापन गरिन्छ, र अमेरिकन सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियरहरूले चिपचिपापनद्वारा लुब्रिकेटिङ तेललाई वर्गीकृत गर्दछ।बहु-चरण लुब्रिकेटिङ तेलको प्रयोगले इन्धन खपत कम गर्न सक्छ।SAE15W / 40 वा SAE10W / 30 सिफारिस गरिएको छ।

3) कूलिंग शीतलक विशिष्टताहरू

इन्जिनलाई चिसो पार्नुको अतिरिक्त, कूलेन्टले शीतलन प्रणालीका विभिन्न भागहरूको फ्रिजिङ क्र्याक र धातुका कम्पोनेन्टहरूको क्षयलाई पनि रोक्न सक्छ।

शीतलन प्रणालीको लागि, पानीको कठोरता धेरै महत्त्वपूर्ण छ।यदि पानीमा धेरै पानी क्षार र खनिजहरू छन् भने, एकाइ अधिक तताउनेछ, र धेरै क्लोराइड र नुनले शीतलन प्रणालीको क्षरण निम्त्याउँछ।

जब आइसिङको खतरा हुन्छ, स्थानीय न्यूनतम तापक्रमको लागि उपयुक्त एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, जुन वर्षभर प्रयोग गर्न सकिन्छ र नियमित रूपमा बदल्न सकिन्छ।

जब आइसिङको कुनै खतरा हुँदैन, एकाइको चिसो पानीले एन्टिरस्ट एडिटिभहरू प्रयोग गर्दछ।भरिसकेपछि, तातो इन्जिनले एडिटिभहरूको अधिकतम सुरक्षा प्रदर्शनमा पूर्ण खेल दिनको लागि कूलेन्टलाई परिचालित गर्दछ।

नोट: एन्टी-जंग र एन्टी फ्रिजिङ प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न, यो एन्टी फ्रिजिङ तरलको आवश्यकता अनुसार प्रयोग गरिनुपर्छ।

चेतावनी: एन्टीफ्रिज र एन्टिरस्ट एजेन्ट विषाक्त र स्वास्थ्यको लागि हानिकारक छन्।

विभिन्न ब्रान्डका एन्टिफ्रिज र एन्टिरस्ट लिक्विड मिश्रण प्रयोग नगर्नुहोस्, अन्यथा फोमले शीतलन प्रभावलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ, परिणामस्वरूप उच्च तापमान अलार्म बन्द हुन्छ, इन्जिनको जीवनलाई असर गर्छ।

शीतलक नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्।यदि यो थप्न आवश्यक छ भने, एउटै ब्रान्डको शीतलक थप्नु पर्छ।

3. प्रारम्भिक प्रयोग निर्देशन

A. डिजेल इन्जिन

a. कूलिङ कूलेंट

शीतलक स्तर जाँच गर्नुहोस्।यदि भर्न आवश्यक छ भने, कृपया उही ब्रान्ड शीतलक प्रयोग गर्नुहोस्।पानीको पाइप लिकेज भए नभएको जाँच गर्नुहोस्।शीतलन तरल स्तर सील कभरको सील सतह भन्दा लगभग 5 सेमी कम हुनुपर्छ।

सुझाव: शीतलन प्रणाली भर्नुहोस्:

यस अपरेसनको बखत, विशेष ध्यान दिइनु पर्छ कि थप प्रक्रियाको क्रममा, प्रणाली पाइपलाइनमा बाँकी हावा एक पटकमा हटाउन सकिँदैन, जसले गलत पूर्ण पुनःपूर्तिको कारण हुनेछ, त्यसैले यसलाई चरणहरूमा थपिनुपर्छ।पहिलो थप पछि, पानीको इनलेट पाइपमा तरल स्तर नदेखिएसम्म पर्खनुहोस्, र त्यसपछि केही मिनेटको लागि अवलोकन गर्नुहोस्।इन्जिनलाई २ देखि ३ मिनेटसम्म चलाउनुहोस् र ३० मिनेटसम्म रोक्नुहोस्।त्यसपछि तरल स्तर पुन: जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा थप्नुहोस्।

b. शीतलन प्रणाली निकास हावा

इन्जिनको पानी ट्याङ्कीको कभर खोल्नुहोस्, तलबाट माथिसम्म निकास बोल्टहरू खोल्नुहोस्, बुलबुले नभएसम्म कूलेन्टलाई बाहिर निस्कन दिनुहोस्, र त्यसपछि निकास बोल्टहरू पालैपालो बन्द गर्नुहोस्।यदि त्यहाँ हीटर छ भने, भल्भ खोल्नु पर्छ।

ग एन्टिफ्रिज प्रयोग गर्नुहोस्

एन्टीफ्रिज र पानी तयारीको कार्यसम्पादनले स्थानीय हावापानी र वातावरणलाई पूरा गर्नेछ।एन्टिफ्रिजको फ्रिजिङ पोइन्ट वार्षिक न्यूनतम तापक्रमभन्दा ५ डिग्रीभन्दा कम हुनु आवश्यक छ।

B. डिजेल इन्धन

केवल आवश्यकताहरू पूरा गर्ने सफा र फिल्टर गरिएको इन्धनले ट्याङ्की भर्नुहोस्, र तेल वितरण पाइप र तेल चुहावटको लागि तातो ठाउँ जाँच गर्नुहोस्।प्रतिबन्धहरूको लागि डेलिभरी लाइन जाँच गर्नुहोस्।

C. स्नेहन तेल

तेल प्यानमा लुब्रिकेटिङ तेलको मात्रा आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।आवश्यक भएमा, समान मानक स्नेहन तेल थप्नुहोस्।

aतेल प्यानमा लुब्रिकेटिङ तेल फिलरबाट लुब्रिकेटिङ तेल थप्नुहोस्, र तेलको स्तर डिपस्टिकको माथिल्लो सीमामा पुग्छ।

bजब इन्जिन पानी र स्नेहन तेल भरिएको छ र सही छ भनेर जाँच, एकाइ सुरु गर्नुहोस् र केही मिनेट चलाउनुहोस्।

D. बन्द, कूलिंग

eडिपस्टिकको माध्यमबाट स्नेहन तेलको स्तर नाप्नुहोस्, र तेलको स्तर डिपस्टिकको माथिल्लो सीमाको नजिक हुनुपर्छ।त्यसपछि फिल्टर र तेल निकास प्रणाली जाँच गर्नुहोस्, र त्यहाँ कुनै तेल चुहावट छैन।

E. ब्याट्री

पहिलो प्रयोग:

aसील आवरण हटाउनुहोस्।

bनिम्न विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण आवश्यकताहरू अनुसार ब्याट्रीको लागि विशेष स्टक समाधान थप्नुहोस्:

शीतोष्ण क्षेत्र १.२५-१.२७

ट्रपिकल १.२१-१.२३

यो विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण 20 ℃ को वातावरणमा लागू हुन्छ।यदि तापमान उच्च छ भने, विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण प्रत्येक 15 ℃ वृद्धिको लागि 0.01% ले घट्नेछ।यदि तापमान कम छ भने, विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण उही दरमा बढ्छ।

ब्याट्री तरल र परिवेश तापमान को विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण बीच तुलना:

1.26 (20 ℃)

1.27 (5 ℃)

1.25 (35 ℃)

c. तरल पदार्थ भरिसकेपछि, ब्याट्रीलाई 20 मिनेटको लागि खडा गर्न दिनुहोस् ब्याट्री प्लेटलाई पूर्ण रूपमा प्रतिक्रिया दिन (यदि तापक्रम 5 ℃ भन्दा कम छ भने, यसलाई 1 घण्टाको लागि राख्न आवश्यक छ), त्यसपछि बुलबुले डिस्चार्ज गर्न ब्याट्रीलाई बिस्तारै हल्लाउनुहोस्, र आवश्यक भएमा कम तरल स्तर मापनमा इलेक्ट्रोलाइट थप्नुहोस्।

d.Now ब्याट्री प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।यद्यपि, प्रयोग गर्नु अघि निम्न घटनाहरूको मामलामा, ब्याट्री प्रयोग गर्नु अघि चार्ज गरिनेछ:

खडा भएपछि, यदि विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण 0.02 वा बढीले घट्छ वा तापमान 4 ℃ भन्दा बढि बढ्छ, यदि 5 ℃ भन्दा कम चिसो मौसममा सुरु हुन्छ।ब्याट्री क्षमताको 5% ~ 10% अनुसार चार्जिङ वर्तमान समायोजन गर्नुहोस्।उदाहरण को लागी, 40Ah ब्याट्री को चार्ज वर्तमान 2 ~ 4A छ।जबसम्म चार्ज पूरा हुने झण्डा देखा पर्दैन (लगभग 4-6 घण्टा)।यी संकेतहरू हुन्: सबै डिब्बाहरूमा बिजुली बबलहरू छन्।प्रत्येक डिब्बामा इलेक्ट्रोलाइटको विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण कम्तिमा इलेक्ट्रोलाइटको विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण रिफाइल गर्ने बराबर हुनुपर्छ र यसलाई 2 घण्टाको लागि स्थिर राख्नु पर्छ।

ब्याट्री केबल पुन: जडान गर्नुहोस्।

नोट: सेल्फ स्टार्टिङ जेनेरेटर सेटको लागि, स्टार्ट स्विच स्टप पोजिसनमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, वा फंक्शन सिलेक्शन स्विच स्टप पोजिसनमा छ, वा आपतकालीन स्टप बटन थिच्नुहोस्, अन्यथा जेनेरेटर सेट अचानक सुरु हुन सक्छ।

4. वैकल्पिक र नियन्त्रक

महत्त्वपूर्ण सुझावहरू: सेल्फ स्टार्टिङ जेनेरेटर सेटको लागि, कूलिङ सिस्टम भरिएको छ कि छैन भनी जाँच गर्नु अघि यसलाई बिजुली आपूर्तिमा जडान नगर्नुहोस्।अन्यथा, शीतलक ताप पाइप क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

प्रत्येक चरण बीच इन्सुलेशन जाँच गर्नुहोस् मौन डिजेल जेनरेटर र जमीन र चरणहरू बीच।यस प्रक्रियामा, नियामक (AVR) विच्छेद हुनुपर्छ र इन्सुलेशन परीक्षणको लागि मेगर (500V) प्रयोग गर्नुपर्छ।चिसो अवस्था अन्तर्गत, विद्युतीय भागको सामान्य इन्सुलेशन मान 10m Ω भन्दा बढी हुनुपर्छ।

होस् गर:

चाहे यो नयाँ वा पुरानो जेनेरेटर होस्, यदि स्टेटर इन्सुलेशन 1m Ω भन्दा कम छ र अन्य विन्डिङहरू 100k Ω भन्दा कम छन् भने, यसलाई कडाइ निषेध गरिनेछ।

5. स्थापना

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जेनेरेटर सेट आधार जगमा सहज रूपमा राखिएको छ।यदि यो स्थिर छैन भने, यसलाई फेलाले समतल गर्न सकिन्छ र त्यसपछि जोड्न सकिन्छ।अस्थिर स्थापनाले एकाइमा अप्रत्याशित परिणामहरू निम्त्याउनेछ।

जाँच गर्नुहोस् कि निकास पाइप बाहिर जोडिएको छ र प्रभावकारी व्यास मफलर व्यास भन्दा कम छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।पाइपलाई उपयुक्त तरिकाले झुण्ड्याउनु पर्छ।यसलाई जेनेरेटर सेटसँग कडा रूपमा जडान हुन अनुमति छैन (जबसम्म हामी यसलाई वा मूल मेसिनले अनुमति दिँदैनौं)।बेलोहरू एकाइ र निकास प्रणालीसँग सही रूपमा जडान भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

म्यानुअलका आवश्यकताहरू अनुसार शीतलन प्रणालीलाई ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस् र पर्याप्त हावा इनलेट च्यानल छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।

संलग्न डाटा अनुसार स्टार्टअप अघि नियमित निरीक्षण गर्नुहोस्।