راهنمای عملیات دیزل ژنراتور کامینز

1. پلاک نام مجموعه دیزل ژنراتور

هنگامی که کاربر با مشکل فنی مواجه شد تا نیاز به ارائه خدمات مرتبط داشته باشد یا نیاز به خرید قطعات یدکی داشته باشد، لطفاً ابتدا پلاک نام و اطلاعات مربوطه را به ما ارائه دهید.ما طبق پلاک نام بررسی می کنیم که آیا ژنست توسط ما ساخته شده است یا خیر.معمولاً پلاک نام ژنست نزدیک کنترلر است.

پلاک نام دیزل ژنراتور شامل مدل ژنراتور، شماره سریال، ظرفیت توان، ولتاژ، فرکانس، سرعت و غیره است.

پلاک نام موتور دیزل: مدل موتور، شماره سریال، ظرفیت قدرت، سرعت نامی.

پلاک نام دینام: مدل دینام، شماره سریال، ولتاژ، فرکانس، سرعت، AVR.

2. مشخصات و ظرفیت مواد مصرفی.

1) مشخصات سوخت دیزل           

از دیزل سبک 0# یا -10# استفاده کنید.هنگامی که دما کمتر از 0 ℃ است، از روغن دیزل -10# استفاده کنید.استفاده از دیزل بالای 0# افزایش می یابد مصرف سوخت .میزان گوگرد در روغن دیزل باید کمتر از 0.5 درصد باشد در غیر این صورت روغن موتور باید بیشتر تعویض شود.در مناطق ویژه، روغن دیزل موجود که توسط شرکت های نفتی ارائه می شود قابل انتخاب است.

هشدار: از بنزین یا الکل مخلوط با سوخت دیزل برای موتور استفاده نکنید.این مخلوط روغن باعث انفجار موتور می شود.

2) مشخصات روغن روان کننده

از روغن روانکاری با کیفیت بالا که نیاز را برآورده می کند استفاده کنید و فیلتر را به طور مرتب تعویض کنید تا مطمئن شوید که موتور دیزل عملکرد روانکاری خوبی دارد، به طوری که می تواند عمر موتور دیزل را افزایش دهد.روغن روانکاری مورد استفاده برای موتور باید با استاندارد API CD، CE، CF، CF-4 یا CG-4 روغن روانکاری موتور دیزل سنگین مطابقت داشته باشد.

استفاده از روغن روانکاری که الزامات را برآورده نمی کند آسیب زیادی به مجموعه ژنراتور وارد می کند.

الزامات ویسکوزیته: ویسکوزیته روغن روان کننده با مقاومت جریان اندازه گیری می شود و انجمن مهندسین خودرو آمریکا روغن روان کننده را بر اساس ویسکوزیته طبقه بندی می کند.استفاده از روغن روانکار چند مرحله ای می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد.SAE15W / 40 یا SAE10W / 30 توصیه می شود.

3) مشخصات خنک کننده خنک کننده

مایع خنک کننده علاوه بر خنک کردن موتور می تواند از ترک یخ زدگی اجزای مختلف سیستم خنک کننده و خوردگی اجزای فلزی نیز جلوگیری کند.

برای سیستم خنک کننده، سختی آب بسیار مهم است.اگر مقدار زیادی مواد قلیایی و مواد معدنی در آب وجود داشته باشد، دستگاه بیش از حد گرم می شود و کلرید و نمک زیاد باعث خوردگی سیستم خنک کننده می شود.

در مواقعی که خطر یخ زدگی وجود دارد، ضدیخ مناسب برای حداقل دمای محلی باید تعویض شود که می تواند در تمام طول سال استفاده شود و به طور مرتب تعویض شود.

هنگامی که خطر یخ زدگی وجود ندارد، آب خنک کننده دستگاه از مواد افزودنی ضد زنگ استفاده می کند.پس از پر شدن، موتور حرارتی مایع خنک‌کننده را به گردش در می‌آورد تا حداکثر عملکرد حفاظتی افزودنی‌ها را به‌طور کامل انجام دهد.

توجه: به منظور اطمینان از عملکرد ضد خوردگی و ضد انجماد، باید مطابق با الزامات مایع ضد انجماد استفاده شود.

هشدار: ضد یخ و ضد زنگ برای سلامتی سمی و مضر هستند.

از مخلوط مایع ضد یخ و ضد زنگ مارک های مختلف استفاده نکنید، در غیر این صورت فوم به طور جدی بر اثر خنک کننده تأثیر می گذارد و در نتیجه زنگ دمای بالا خاموش می شود و عمر موتور را تحت تأثیر قرار می دهد.

مایع خنک کننده را به طور منظم چک کنید.در صورت نیاز به اضافه کردن، خنک کننده همان مارک باید اضافه شود.

3. راهنمای استفاده اولیه

A.موتور دیزل

الف. خنک کننده خنک کننده

سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.در صورت نیاز به پر کردن، لطفاً از خنک کننده همان مارک استفاده کنید.بررسی کنید که آیا لوله آب نشتی دارد یا خیر.سطح مایع خنک کننده باید حدود 5 سانتی متر کمتر از سطح آب بندی پوشش آب بندی باشد.

نکته: سیستم خنک کننده را پر کنید:

در حین این عملیات باید توجه ویژه ای داشت که طی فرآیند افزودن، هوای باقی مانده در خط لوله سیستم را نتوان در یک زمان حذف کرد که باعث پر شدن کامل کاذب می شود، بنابراین باید به صورت مرحله ای اضافه شود.پس از اولین افزودن، صبر کنید تا سطح مایع در لوله ورودی آب دیده شود و سپس چند دقیقه مشاهده کنید.موتور را 2 تا 3 دقیقه روشن کرده و 30 دقیقه خاموش کنید.سپس سطح مایع را دوباره بررسی کنید و در صورت لزوم آن را اضافه کنید.

ب.هوای خروجی سیستم خنک کننده

درب مخزن آب موتور را باز کنید، پیچ های اگزوز را به نوبه خود از پایین به بالا باز کنید، اجازه دهید مایع خنک کننده خارج شود تا حباب باقی نماند و سپس پیچ های اگزوز را به نوبه خود ببندید.در صورت وجود بخاری، شیر باید باز شود.

ج-از ضد یخ استفاده کنید

عملکرد ضد یخ و آماده سازی آب باید با آب و هوا و محیط محلی مطابقت داشته باشد.نقطه انجماد ضد یخ باید کمتر از 5 ℃ کمتر از حداقل دمای سالانه باشد.

ب.سوخت گازوئیل

مخزن را فقط با سوخت تمیز و فیلتر شده پر کنید که شرایط لازم را دارد و لوله تحویل روغن و نقطه داغ را از نظر نشت روغن بررسی کنید.خط تحویل را برای محدودیت بررسی کنید.

ج.روغن روان کننده

بررسی کنید که آیا مقدار روغن روان کننده در ظرف روغن مطابق با الزامات است یا خیر.در صورت لزوم، همان روغن روان کننده استاندارد را اضافه کنید.

آ.روغن روان کننده را از پرکننده روغن روان کننده به ماهیتابه روغن اضافه کنید تا سطح روغن به حد بالایی میک برسد.

بهنگامی که موتور با آب و روغن روان کننده پر شد و صحت آن بررسی شد، دستگاه را روشن کنید و چند دقیقه کار کنید.

د. خاموش شدن، خنک کردن

ه.سطح روغن روانکار را از طریق میله اندازه گیری اندازه گیری کنید و سطح روغن باید نزدیک به حد بالایی میله باشد.سپس فیلتر و سیستم تخلیه روغن را بررسی کنید و نشتی روغن وجود نداشته باشد.

E. باتری

اولین استفاده:

آ.پوشش مهر و موم را بردارید.

بمحلول ذخیره ویژه باتری را با توجه به شرایط گرانش ویژه زیر اضافه کنید:

منطقه معتدل 1.25-1.27

گرمسیری 1.21-1.23

این وزن مخصوص برای محیط 20 ℃ قابل اعمال است.اگر دما بالا باشد، وزن مخصوص به ازای هر 15 درجه سانتیگراد افزایش 0.01٪ کاهش می یابد.اگر دما پایین باشد، وزن مخصوص با همان سرعت افزایش می یابد.

مقایسه وزن مخصوص مایع باتری و دمای محیط:

1.26 (20 ℃)

1.27 (5 ℃)

1.25 (35 ℃)

بعد از پر شدن مایع، اجازه دهید باتری به مدت 20 دقیقه بماند تا صفحه باتری کاملاً واکنش نشان دهد (اگر دما کمتر از 5 درجه سانتیگراد باشد، باید به مدت 1 ساعت در جای خود قرار گیرد)، سپس باتری را به آرامی تکان دهید تا حباب ها تخلیه شود. در صورت لزوم الکترولیت را به مقیاس سطح مایع کم اضافه کنید.

d.Now می توانید از باتری استفاده کنید.با این حال، در صورت بروز پدیده های زیر قبل از استفاده، باتری باید قبل از استفاده شارژ شود:

پس از ایستادن، اگر وزن مخصوص 0.02 یا بیشتر کاهش یابد یا دما بیش از 4 ℃ افزایش یابد، اگر شروع در هوای سرد زیر 5 درجه باشد.جریان شارژ را با توجه به 5% تا 10% ظرفیت باتری تنظیم کنید.به عنوان مثال، جریان شارژ باتری 40Ah 2 ~ 4A است.تا زمانی که پرچم تکمیل شارژ ظاهر شود (حدود 4-6 ساعت).این علائم عبارتند از: تمام محفظه ها حباب های الکتریکی دارند.وزن مخصوص الکترولیت در هر محفظه باید حداقل برابر با وزن مخصوص الکترولیت باشد و آن را به مدت 2 ساعت ثابت نگه دارد.

کابل باتری را دوباره وصل کنید.

توجه: برای مجموعه ژنراتور خود راه انداز، اطمینان حاصل کنید که سوئیچ استارت در وضعیت توقف یا سوئیچ انتخاب عملکرد در وضعیت توقف قرار دارد، یا دکمه توقف اضطراری را فشار دهید، در غیر این صورت ممکن است مجموعه ژنراتور به طور ناگهانی شروع به کار کند.

4. دینام و کنترلر

نکات مهم: برای مجموعه ژنراتور خود راه انداز، قبل از بررسی پر بودن سیستم خنک کننده، آن را به منبع تغذیه وصل نکنید.در غیر این صورت، لوله گرمایش مایع خنک کننده ممکن است آسیب ببیند.

عایق بین هر فاز را بررسی کنید دیزل ژنراتور بی صدا و زمین و بین فازها.در این فرآیند، رگولاتور (AVR) باید جدا شود و از مگر (500 ولت) برای تست عایق استفاده شود.در حالت سرد، مقدار عایق معمولی قطعه الکتریکی باید بیش از 10 متر اهم باشد.

مراقب باش:

خواه یک ژنراتور جدید یا قدیمی باشد، اگر عایق استاتور کمتر از 1m Ω باشد و سیم پیچ های دیگر کمتر از 100k Ω باشد، سفت کردن آن ممنوع است.

5-نصب

اطمینان حاصل کنید که پایه مجموعه ژنراتور روی پایه قرار گرفته است.در صورت عدم پایداری، می توان آن را با گوه تراز کرد و سپس محکم کرد.نصب ناپایدار عواقب غیرمنتظره ای برای دستگاه ایجاد می کند.

بررسی کنید که لوله اگزوز به بیرون وصل شده باشد و مطمئن شوید که قطر موثر کمتر از قطر صدا خفه کن نباشد.لوله باید به روش مناسب آویزان شود.اتصال صلب به مجموعه ژنراتور مجاز نیست (مگر اینکه ما اجازه دهیم یا ماشین اصلی اجازه دهد).بررسی کنید که آیا دم به درستی به واحد و سیستم اگزوز متصل شده است یا خیر.

سیستم خنک کننده را با توجه به الزامات دفترچه راهنما به دقت بررسی کنید و تأیید کنید که کانال ورودی هوا کافی است.

طبق داده های پیوست شده، قبل از راه اندازی، بازرسی معمولی را انجام دهید.