Notkunarhandbók Cummins dísilrafala

1.Diesel rafala sett nafnplata

Þegar notandi lendir í tæknilegum vandamálum til að þurfa að veita tengda þjónustu eða þurfa að kaupa varahluti, vinsamlegast gefðu okkur nafnplötu og tengdar upplýsingar fyrst.Við munum samkvæmt nafnaplötunni athuga hvort gensetið sé framleitt af okkur.Venjulega er nafnplata gensetsins nálægt stjórnandanum.

Nafnaplata dísilrafalla inniheldur tegundartegund, raðnúmer, aflgetu, spennu, tíðni, hraða osfrv.

Nafnaplata dísilvélar: gerð vélar, raðnúmer, aflgeta, nafnhraði.

Nafnaplata rafalls: tegund rafalls, raðnúmer, spenna, tíðni, hraði, AVR.

2.Consumables upplýsingar og getu.

1) Forskriftir um dísilolíu           

Notaðu 0# eða -10# léttan dísil.Þegar hitastigið er lægra en 0 ℃, notaðu -10# dísilolíu.Notkun yfir 0# dísilolíu mun aukast eldsneytisnotkun .Brennisteinsinnihald í dísilolíu skal vera minna en 0,5%, annars skal skipta oftar um vélarolíu.Á sérstökum svæðum er hægt að velja tiltæka dísilolíu frá olíufélögum.

Viðvörun: ekki nota bensín eða áfengi í bland við dísilolíu fyrir vélina.Þessi olíublanda mun valda því að vélin springur.

2) Smurolíuforskrift

Notaðu hágæða smurolíu sem uppfyllir kröfurnar og skiptu reglulega um síu til að tryggja að dísilvélin hafi góða smurafköst, svo hún geti lengt endingu dísilvélarinnar.Smurolían sem notuð er fyrir vélina skal vera í samræmi við API staðal CD, CE, CF, CF-4 eða CG-4 þunga dísilvélar smurolíu.

Notkun smurolíu sem uppfyllir ekki kröfur mun valda miklum skemmdum á rafalasettinu.

Seigjukröfur: Seigja smurolíu er mæld með flæðiþoli og American Society of Automotive Engineers flokkar smurolíu eftir seigju.Notkun margra þrepa smurolíu getur dregið úr eldsneytisnotkun.Mælt er með SAE15W / 40 eða SAE10W / 30.

3) Forskriftir um kælivökva

Auk þess að kæla vélina getur kælivökvinn einnig komið í veg fyrir frostsprungur ýmissa hluta kælikerfisins og tæringu málmhluta.

Fyrir kælikerfið er hörku vatns mjög mikilvæg.Ef það er of mikið af basa og steinefnum í vatninu mun einingin ofhitna og of mikið klóríð og salt veldur tæringu á kælikerfinu.

Þegar hætta er á ísingu skal skipta um frostlög sem hentar lágmarkshitastigi á hverjum stað, sem hægt er að nota allt árið um kring og skipta út reglulega.

Þegar engin hætta er á ísingu notar kælivatn einingarinnar ryðvarnarefni.Eftir áfyllingu dreifir hitavélinni kælivökvanum til að gefa hámarks vernd aukefnanna.

Athugið: Til að tryggja tæringar- og frostvörn ætti að nota það í samræmi við kröfur um frostvarnarvökva.

Viðvörun: frostlögur og ryðvarnarefni eru eitruð og heilsuspillandi.

Ekki nota mismunandi tegundir af frostlegi og ryðvarnarvökvablöndu, annars mun froðan hafa alvarleg áhrif á kæliáhrifin, sem leiðir til stöðvunar við háhitaviðvörun, sem hefur áhrif á endingu hreyfilsins.

Athugaðu kælivökvann reglulega.Ef bæta þarf við þarf að bæta við kælivökva af sömu tegund.

3. Leiðbeiningar um fyrstu notkun

A.Dísilvél

a.Kælikælivökvi

Athugaðu kælivökvastig.Ef þarf að fylla, vinsamlegast notaðu sömu tegund kælivökva.Athugaðu hvort vatnsrör leki.Stig kælivökva skal vera um það bil 5 cm lægra en þéttiflöt þéttiloksins.

Ábending: fylltu kælikerfið:

Við þessa aðgerð ætti að huga sérstaklega að því að meðan á viðbótarferlinu stendur er ekki hægt að útrýma loftinu sem er eftir í kerfisleiðslunni í einu, sem veldur falskri fullri áfyllingu, svo það ætti að bæta því við í áföngum.Eftir fyrstu viðbótina skaltu bíða þar til vökvamagn sést í vatnsinntaksrörinu og fylgjast síðan með í nokkrar mínútur.Kveiktu á vélinni í 2 til 3 mínútur og stöðvaðu hana í 30 mínútur.Athugaðu síðan vökvamagnið aftur og bættu því við ef þörf krefur.

b.Kælikerfi útblástursloft

Opnaðu lok vatnsgeymisins á vélinni, opnaðu útblástursboltana frá botni til topps í röð, láttu kælivökvann renna út þar til engar loftbólur eru og lokaðu síðan útblástursboltunum til skiptis.Ef hitari er til staðar þarf að opna lokann.

c.Notaðu frostlegi

Frammistaða frostlegs og vatnsblöndunar skal uppfylla staðbundið loftslag og umhverfi.Áskilið er að frostmark frostlegs sé minna en 5 ℃ undir árlegum lágmarkshita.

B.Dísileldsneyti

Fylltu tankinn aðeins með hreinu og síuðu eldsneyti sem uppfyllir kröfurnar og athugaðu hvort olíuleka sé í olíuflutningsrörinu og heita reitnum.Athugaðu afhendingarlínuna fyrir takmarkanir.

C.Smurolía

Athugaðu hvort magn smurolíu í olíupönnu uppfylli kröfur.Ef nauðsyn krefur skaltu bæta við sömu venjulegu smurolíu.

a.Bætið smurolíu úr smurolíufyllingunni í olíupönnu og olíuhæðin nær efri mörkum mælistikunnar.

b.Þegar vélin er fyllt með vatni og smurolíu og gengið úr skugga um að hún sé rétt skaltu ræsa tækið og keyra í nokkrar mínútur.

D. Lokun, kæling

e.Mælið smurolíuhæðina í gegnum mælistikuna og olíustigið skal vera nálægt efri mörkum mælistikunnar.Athugaðu síðan síuna og olíutæmingarkerfið og það er enginn olíuleki.

E. Rafhlaða

Fyrsta notkun:

a.Fjarlægðu innsiglilokið.

b.Bættu við sérstöku stofnlausninni fyrir rafhlöðu í samræmi við eftirfarandi kröfur um eðlisþyngd:

Hitt svæði 1,25-1,27

Hitabelti 1,21-1,23

Þessi eðlisþyngd á við um umhverfið 20 ℃.Ef hitastigið er hátt mun eðlisþyngdin minnka um 0,01% fyrir hverja 15 ℃ hækkun.Ef hitastigið er lágt eykst eðlisþyngdin á sama hraða.

Samanburður á eðlisþyngd rafhlöðuvökva og umhverfishita:

1,26（20℃）

1,27（5℃）

1,25（35℃）

c.Eftir vökvafyllingu, láttu rafhlöðuna standa í 20 mínútur til að láta rafhlöðuplötuna bregðast að fullu (ef hitastigið er lægra en 5 ℃ þarf að setja það í 1 klukkustund), hristu síðan rafhlöðuna varlega til að losa loftbólur og bætið salta við lágan vökvastigskvarðann ef þörf krefur.

d.Nú getur notað rafhlöðuna.Hins vegar, ef eftirfarandi fyrirbæri koma upp fyrir notkun, skal hlaða rafhlöðuna fyrir notkun:

Eftir að hafa staðið, ef eðlisþyngdin minnkar um 0,02 eða meira eða hitastigið hækkar um meira en 4 ℃, ef upphafið er í köldu veðri undir 5 ℃.Stilltu hleðslustrauminn í samræmi við 5% ~ 10% af getu rafhlöðunnar.Til dæmis er hleðslustraumur 40Ah rafhlöðunnar 2 ~ 4A.Þar til fáninn fyrir lok hleðslu birtist (um 4-6 klst.).Þessi merki eru: öll hólf eru með rafbólum.Eðlisþyngd raflausnarinnar í hverju hólfi skal að minnsta kosti vera jöfn við áfyllingu á eðlisþyngd raflausnarinnar og halda því stöðugu í 2 klukkustundir.

Tengdu rafhlöðukapalinn aftur.

Athugið: fyrir sjálfræsa rafalasettið, gakktu úr skugga um að ræsirofinn sé í stöðvunarstöðu, eða aðgerðarvalrofinn sé í stöðvunarstöðu, eða ýttu á neyðarstöðvunarhnappinn, annars gæti rafalasettið ræst skyndilega.

4.Alternator og stjórnandi

Mikilvæg ráð: Fyrir sjálfræsa rafala settið, ekki tengja það við aflgjafa áður en athugað er hvort kælikerfið sé fullt.Annars getur hitapípa kælivökva skemmst.

Athugaðu einangrun á milli hvers fasa hljóðlaus dísilrafall og jörðu og á milli fasa.Í þessu ferli verður að aftengja þrýstijafnarann ​​(AVR) og nota meggerinn (500V) til að prófa einangrun.Í köldu ástandi skal eðlilegt einangrunargildi rafmagnshlutans vera meira en 10m Ω.

Farðu varlega:

Hvort sem um er að ræða nýjan eða gamlan rafall, ef einangrun stator er minni en 1m Ω og aðrar vafningar eru minni en 100k Ω, skal það vera hert bannað.

5. Uppsetning

Gakktu úr skugga um að grunnur rafalasettsins sé settur vel á grunninn.Ef það er ekki stöðugt er hægt að jafna það með fleygi og festa það síðan.Óstöðug uppsetning mun valda óvæntum afleiðingum fyrir eininguna.

Athugaðu hvort útblástursrörið hafi verið tengt að utan og tryggðu að virkt þvermál sé ekki minna en þvermál hljóðdeyfisins.Rörið verður að hengja á viðeigandi hátt.Það er ekki leyfilegt að vera stíftengdur við rafalasettið (nema við leyfum það eða upprunalega vélin gerir það).Athugaðu hvort belgurinn sé rétt tengdur við eininguna og útblásturskerfið.

Athugaðu vandlega kælikerfið í samræmi við kröfur handbókarinnar og staðfestu að það sé nægjanleg loftinntaksrás.

Framkvæmdu venjubundna skoðun fyrir gangsetningu samkvæmt meðfylgjandi gögnum.