Manual d'operació dels generadors dièsel Cummins

1. Placa d'identificació del grup electrògen dièsel

Quan l'usuari tingui problemes tècnics per requerir un servei relacionat o necessiti comprar peces de recanvi, primer proporcioneu-nos la placa d'identificació i la informació relacionada.Ho farem segons la placa d'identificació per comprovar si el grup electrògen és fabricat per nosaltres.Normalment, la placa d'identificació del grup electrògen es troba a prop del controlador.

La placa d'identificació del generador dièsel inclou el model del grup electrògen, el número de sèrie, la capacitat de potència, la tensió, la freqüència, la velocitat, etc.

Placa del motor dièsel: model de motor, número de sèrie, capacitat de potència, velocitat nominal.

Placa d'identificació de l'alternador: model de l'alternador, número de sèrie, tensió, freqüència, velocitat, AVR.

2.Especificacions i capacitat dels consumibles.

1) Especificacions del combustible dièsel           

Utilitzeu dièsel lleuger 0# o -10#.Quan la temperatura sigui inferior a 0 ℃, utilitzeu gasoil -10#.L'ús de gasoil per sobre de 0 # augmentarà el consum de combustible .El contingut de sofre en el gasoil ha de ser inferior al 0,5%, en cas contrari, l'oli del motor es substituirà més sovint.En àrees especials, es pot seleccionar el gasoil disponible proporcionat per les petrolieres.

Avís: no utilitzeu gasolina o alcohol barrejat amb gasoil per al motor.Aquesta barreja d'oli farà que el motor exploti.

2) Especificació d'oli lubricant

Utilitzeu oli lubricant d'alta qualitat que compleixi els requisits i substituïu el filtre regularment per garantir que el motor dièsel tingui un bon rendiment de lubricació, de manera que pugui allargar la vida útil del motor dièsel.L'oli lubricant utilitzat per al motor ha de complir l'estàndard API CD, CE, CF, CF-4 o CG-4 d'oli lubricant per a motors dièsel de càrrega pesada.

L'ús d'oli lubricant que no compleix els requisits provocarà grans danys al grup electrògen.

Requisits de viscositat: la viscositat de l'oli lubricant es mesura per la resistència al flux, i la Societat Americana d'Enginyers d'Automoció classifica l'oli lubricant per viscositat.L'ús d'oli lubricant multietapa pot reduir el consum de combustible.Es recomana SAE15W / 40 o SAE10W / 30.

3) Especificacions del refrigerant de refrigeració

A més de refredar el motor, el refrigerant també pot evitar l'esquerda per congelació de diversos components del sistema de refrigeració i la corrosió dels components metàl·lics.

Per al sistema de refrigeració, la duresa de l'aigua és molt important.Si hi ha massa àlcalis d'aigua i minerals a l'aigua, la unitat es sobreescalfarà i un excés de clorur i sal provocarà la corrosió del sistema de refrigeració.

Quan hi hagi perill de gel, s'ha de substituir l'anticongelant adequat a la temperatura mínima local, que es pot utilitzar durant tot l'any i substituir-lo periòdicament.

Quan no hi ha perill de gel, l'aigua de refrigeració de la unitat utilitza additius antioxidants.Després de l'ompliment, el motor tèrmic fa circular el refrigerant per donar el màxim joc al màxim rendiment de protecció dels additius.

Nota: per garantir el rendiment anticorrosió i anticongelant, s'ha d'utilitzar segons els requisits del líquid anticongelant.

Advertència: l'anticongelant i l'agent antioxidant són tòxics i nocius per a la salut.

No utilitzeu diferents marques de barreja líquida anticongelant i antioxidant, en cas contrari, l'escuma afectarà greument l'efecte de refrigeració, provocant l'aturada de l'alarma d'alta temperatura, afectant la vida útil del motor.

Comproveu el refrigerant regularment.Si cal afegir-hi, cal afegir el refrigerant de la mateixa marca.

3. Guia d'ús inicial

A.Motor dièsel

a.Refrigerant de refrigeració

Comproveu el nivell de refrigerant.Si cal omplir, utilitzeu refrigerant de la mateixa marca.Comproveu si la canonada d'aigua té fuites.El nivell del líquid de refrigeració ha de ser uns 5 cm més baix que la superfície de segellat de la coberta de segellat.

Consell: ompliu el sistema de refrigeració:

Durant aquesta operació, s'ha de prestar especial atenció al fet que durant el procés d'addició, l'aire que queda a la canonada del sistema no es pot eliminar alhora, cosa que provocarà una reposició completa falsa, per la qual cosa s'ha d'afegir per etapes.Després de la primera addició, espereu fins que es vegi el nivell de líquid a la canonada d'entrada d'aigua i, a continuació, observeu durant uns minuts.Feu funcionar el motor durant 2 o 3 minuts i atureu-lo durant 30 minuts.A continuació, torneu a comprovar el nivell de líquid i afegiu-lo si cal.

b.Sistema de refrigeració d'escapament d'aire

Obriu la tapa del dipòsit d'aigua del motor, obriu els cargols d'escapament de baix a dalt al seu torn, deixeu que el refrigerant surti fins que no hi hagi bombolles i, a continuació, tanqueu els cargols d'escapament al seu torn.Si hi ha un escalfador, s'ha d'obrir la vàlvula.

c. Utilitzeu anticongelants

El rendiment de l'anticongelant i la preparació de l'aigua ha de complir el clima i el medi ambient locals.El punt de congelació de l'anticongelant ha de ser inferior a 5 ℃ per sota de la temperatura mínima anual.

B.Combustible dièsel

Ompliu el dipòsit només amb combustible net i filtrat que compleixi els requisits i comproveu la canonada de lliurament d'oli i el punt calent per detectar fuites d'oli.Comproveu les restriccions a la línia de lliurament.

C.Oli lubricant

Comproveu si la quantitat d'oli lubricant a la safata d'oli compleix els requisits.Si cal, afegiu el mateix oli lubricant estàndard.

a.Afegiu oli lubricant del farcit d'oli lubricant a la cassola d'oli i el nivell d'oli arriba al límit superior de la vareta.

b.Quan el motor s'omple d'aigua i oli lubricant i s'ha comprovat que és correcte, engegueu la unitat i feu funcionar durant uns minuts.

D. Apagada, refrigeració

e.Mesureu el nivell d'oli lubricant a través de la vareta d'oli i el nivell d'oli ha d'estar a prop del límit superior de la vareta.A continuació, comproveu el filtre i el sistema de drenatge d'oli i no hi ha fuites d'oli.

E.Bateria

Primer ús:

a.Traieu la tapa del segell.

b.Afegiu la solució d'estoc especial per a la bateria segons els requisits de gravetat específic següents:

Zona temperada 1,25-1,27

Tropical 1.21-1.23

Aquesta gravetat específica és aplicable a l'entorn de 20 ℃.Si la temperatura és alta, la gravetat específica disminuirà un 0,01% per cada augment de 15 ℃.Si la temperatura és baixa, la gravetat específica augmenta a la mateixa velocitat.

Comparació entre la gravetat específica del líquid de la bateria i la temperatura ambient:

1,26（20℃）

1,27 (5 ℃)

1,25（35℃）

c. Després d'omplir el líquid, deixeu reposar la bateria durant 20 minuts perquè la placa de la bateria reaccioni completament (si la temperatura és inferior a 5 ℃, s'ha de col·locar durant 1 hora), després agiteu suaument la bateria per descarregar bombolles i Si cal, afegiu electròlit a l'escala de nivell de líquid baix.

d.Ara es pot utilitzar la bateria.Tanmateix, en cas que es produeixin els fenòmens següents abans de l'ús, la bateria s'ha de carregar abans d'utilitzar-la:

Després de parar, si la gravetat específica disminueix en 0,02 o més o la temperatura augmenta més de 4 ℃, si l'inici és en temps fred per sota de 5 ℃.Ajusteu el corrent de càrrega segons el 5% ~ 10% de la capacitat de la bateria.Per exemple, el corrent de càrrega de la bateria de 40 Ah és de 2 ~ 4 A.Fins que aparegui el indicador de finalització de la càrrega (unes 4-6 hores).Aquests signes són: tots els compartiments tenen bombolles elèctriques.La gravetat específica de l'electròlit a cada compartiment ha de ser almenys igual a la de recarregar la gravetat específica de l'electròlit i mantenir-lo estable durant 2 hores.

Torneu a connectar el cable de la bateria.

Nota: per al grup electrògen d'arrencada automàtica, assegureu-vos que l'interruptor d'arrencada estigui a la posició de parada, o que l'interruptor de selecció de funcions estigui a la posició de parada, o premeu el botó d'aturada d'emergència, en cas contrari, el grup electrògen pot arrencar sobtadament.

4.Alternador i controlador

Consells importants: Per al grup electrògen d'arrencada automàtica, no el connecteu a la font d'alimentació abans de comprovar si el sistema de refrigeració està ple.En cas contrari, el tub d'escalfament del refrigerant es podria danyar.

Comproveu l'aïllament entre cada fase de la generador dièsel silenciós i el sòl i entre fases.En aquest procés, s'ha de desconnectar el regulador (AVR) i utilitzar el megger (500 V) per a la prova d'aïllament.En estat fred, el valor d'aïllament normal de la part elèctrica ha de ser superior a 10 m Ω.

Ves amb compte:

Tant si es tracta d'un generador nou o vell, si l'aïllament de l'estator és inferior a 1 m Ω i altres bobinatges són inferiors a 100 k Ω, s'ha d'estrenyir prohibit.

5.Instal·lació

Assegureu-vos que la base del grup electrògen es col·loca a la base sense problemes.Si no és estable, es pot anivellar amb una falca i després subjectar-lo.Una instal·lació inestable provocarà conseqüències inesperades a la unitat.

Comproveu que el tub d'escapament estigui connectat a l'exterior i assegureu-vos que el diàmetre efectiu no sigui inferior al diàmetre del silenciador.La canonada s'ha de penjar d'una manera adequada.No està permès connectar-se rígidament amb el grup electrògen (tret que ho permetem o ho faci la màquina original).Comproveu si la manxa està correctament connectada amb la unitat i el sistema d'escapament.

Comproveu acuradament el sistema de refrigeració segons els requisits del manual i confirmeu que hi ha prou canal d'entrada d'aire.

Feu una inspecció de rutina abans de la posada en marxa segons les dades adjuntes.