Cummins დიზელის გენერატორების ექსპლუატაციის სახელმძღვანელო

1.დიზელის გენერატორის კომპლექტის სახელობის ფირფიტა

როდესაც მომხმარებელი შეხვდება ტექნიკურ პრობლემას და მოითხოვს შესაბამისი სერვისის მიწოდებას ან საჭიროებს სათადარიგო ნაწილების შეძენას, გთხოვთ, პირველ რიგში მოგვაწოდოთ სახელწოდება და შესაბამისი ინფორმაცია.ჩვენ სახელწოდების მიხედვით შევამოწმებთ, არის თუ არა გენეტი ჩვენს მიერ წარმოებული.ჩვეულებრივ, გენერსეტის სახელური ფირფიტა კონტროლერთან ახლოს არის.

დიზელის გენერატორის სახელწოდების ფირფიტა მოიცავს გენერატორის მოდელს, სერიულ ნომერს, სიმძლავრის სიმძლავრეს, ძაბვას, სიხშირეს, სიჩქარეს და ა.შ.

დიზელის ძრავის სახელწოდება: ძრავის მოდელი, სერიული ნომერი, სიმძლავრე, ნომინალური სიჩქარე.

ალტერნატორის სახელწოდების ფირფიტა: ალტერნატორის მოდელი, სერიული ნომერი, ძაბვა, სიხშირე, სიჩქარე, AVR.

2.სახარჯო მასალების სპეციფიკაციები და სიმძლავრე.

1)დიზელის საწვავის სპეციფიკაციები           

გამოიყენეთ 0# ან -10# მსუბუქი დიზელი.როდესაც ტემპერატურა 0 ℃-ზე დაბალია, გამოიყენეთ -10# დიზელის ზეთი.0#-ზე მეტი დიზელის გამოყენება გაიზრდება საწვავის მოხმარება .დიზელის ზეთში გოგირდის შემცველობა უნდა იყოს 0,5%-ზე ნაკლები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის ზეთი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს.სპეციალურ ადგილებში შეიძლება შეირჩეს ნავთობკომპანიების მიერ მოწოდებული დიზელის ზეთი.

გაფრთხილება: არ გამოიყენოთ ძრავისთვის დიზელის საწვავთან შერეული ბენზინი ან ალკოჰოლი.ზეთის ეს ნარევი გამოიწვევს ძრავის აფეთქებას.

2)საპოხი ზეთის სპეციფიკაცია

გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის საპოხი ზეთი, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და რეგულარულად შეცვალეთ ფილტრი, რათა დარწმუნდეთ, რომ დიზელის ძრავას აქვს კარგი შეზეთვის შესრულება, რაც შეიძლება გაზარდოს დიზელის ძრავის სიცოცხლე.ძრავისთვის გამოყენებული საპოხი ზეთი უნდა შეესაბამებოდეს API სტანდარტს CD, CE, CF, CF-4 ან CG-4 მძიმე დიზელის ძრავის საპოხი ზეთს.

საპოხი ზეთის გამოყენება, რომელიც არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, დიდ ზიანს აყენებს გენერატორის კომპლექტს.

სიბლანტის მოთხოვნები: საპოხი ზეთის სიბლანტე იზომება ნაკადის წინააღმდეგობით, ხოლო ამერიკული ავტომობილების ინჟინრების საზოგადოება კლასიფიცირებს საპოხი ზეთი სიბლანტის მიხედვით.მრავალსაფეხურიანი საპოხი ზეთის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარება.რეკომენდებულია SAE15W / 40 ან SAE10W / 30.

3) გაგრილების გამაგრილებლის სპეციფიკაციები

ძრავის გაგრილების გარდა, გამაგრილებელს ასევე შეუძლია თავიდან აიცილოს გაგრილების სისტემის სხვადასხვა კომპონენტის გაყინვის ბზარი და ლითონის კომპონენტების კოროზია.

გაგრილების სისტემისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია წყლის სიმტკიცე.თუ წყალში ძალიან ბევრი წყლის ტუტე და მინერალია, მოწყობილობა გადახურდება და ზედმეტი ქლორიდი და მარილი გამოიწვევს გაგრილების სისტემის კოროზიას.

გაყინვის საშიშროებისას უნდა შეიცვალოს ადგილობრივი მინიმალური ტემპერატურისთვის შესაფერისი ანტიფრიზი, რომლის გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში და რეგულარულად გამოცვლა.

როდესაც არ არის გაყინვის საშიშროება, აგრეგატის გამაგრილებელი წყალი იყენებს ანტიჟანგის დანამატებს.შევსების შემდეგ, სითბოს ძრავა ახორციელებს გამაგრილებლის ცირკულაციას, რათა სრულად უზრუნველყოს დანამატების დაცვის მაქსიმალური შესრულება.

შენიშვნა: კოროზიის საწინააღმდეგო და გაყინვის საწინააღმდეგო მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ის უნდა იქნას გამოყენებული გაყინვის საწინააღმდეგო სითხის მოთხოვნების შესაბამისად.

გაფრთხილება: ანტიფრიზი და ჟანგის საწინააღმდეგო საშუალება ტოქსიკური და მავნეა ჯანმრთელობისთვის.

არ გამოიყენოთ სხვადასხვა ბრენდის ანტიფრიზი და ანტიჟანგიანი თხევადი ნარევი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ქაფი სერიოზულად იმოქმედებს გაგრილების ეფექტზე, რაც გამოიწვევს მაღალი ტემპერატურის განგაშის გამორთვას, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის სიცოცხლეზე.

რეგულარულად შეამოწმეთ გამაგრილებელი.თუ მისი დამატებაა საჭირო, უნდა დაემატოს იმავე ბრენდის გამაგრილებელი.

3.საწყისი გამოყენების ინსტრუქცია

ა.დიზელის ძრავა

ა.გამაგრილებელი გამაგრილებელი

შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე.თუ საჭიროა შევსება, გთხოვთ გამოიყენოთ იგივე ბრენდის გამაგრილებელი.შეამოწმეთ, აქვს თუ არა წყლის მილს გაჟონვა.გამაგრილებელი სითხის დონე უნდა იყოს დაახლოებით 5 სმ-ით დაბალი, ვიდრე დალუქვის საფარის დალუქვის ზედაპირი.

რჩევა: შეავსეთ გაგრილების სისტემა:

ამ ოპერაციის დროს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმას, რომ დამატების პროცესში არ მოხდეს სისტემის მილსადენში დარჩენილი ჰაერის აღმოფხვრა, რაც გამოიწვევს ყალბ სრულ შევსებას, ამიტომ უნდა დაემატოს ეტაპობრივად.პირველი დამატების შემდეგ, დაელოდეთ სანამ სითხის დონე გამოჩნდება წყლის შესასვლელ მილში და შემდეგ დააკვირდით რამდენიმე წუთის განმავლობაში.ამუშავეთ ძრავა 2-3 წუთის განმავლობაში და გააჩერეთ 30 წუთის განმავლობაში.შემდეგ გადაამოწმეთ სითხის დონე და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ.

ბ.გაგრილების სისტემის გამონაბოლქვი ჰაერი

გახსენით ძრავის წყლის ავზის საფარი, რიგრიგობით გახსენით გამონაბოლქვი ჭანჭიკები ქვემოდან ზემოდან, გამოუშვით გამაგრილებლის გადინება მანამ, სანამ ბუშტები არ გაჩნდება, შემდეგ კი რიგრიგობით დახურეთ გამოსაბოლქვი ჭანჭიკები.თუ გამაცხელებელია, სარქველი უნდა გაიხსნას.

გ. გამოიყენეთ ანტიფრიზი

ანტიფრიზის და წყლის მომზადების შესრულება უნდა შეესაბამებოდეს ადგილობრივ კლიმატს და გარემოს.ანტიფრიზის გაყინვის წერტილი უნდა იყოს 5 ℃-ზე ნაკლები წლიურ მინიმალურ ტემპერატურაზე.

ბ.დიზელის საწვავი

შეავსეთ ავზი მხოლოდ სუფთა და გაფილტრული საწვავით, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და შეამოწმეთ ნავთობის მიწოდების მილი და ცხელი წერტილი ზეთის გაჟონვისთვის.შეამოწმეთ მიწოდების ხაზი შეზღუდვებისთვის.

გ.საპოხი ზეთი

შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა ზეთის ქვაბში საპოხი ზეთის რაოდენობა მოთხოვნებს.საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ იგივე სტანდარტული საპოხი ზეთი.

ა.ზეთის ქვაბში დაამატეთ საპოხი ზეთი საპოხი ზეთის შემავსებლისგან და ზეთის დონე მიაღწევს წვერის ზედა ზღვარს.

ბ.როდესაც ძრავა ივსება წყლით და საპოხი ზეთით და შეამოწმებს სისწორეს, ჩართეთ მოწყობილობა და ამუშავეთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში.

D. გამორთვა, გაგრილება

ე.გაზომეთ საპოხი ზეთის დონე დიპლომატის მეშვეობით და ზეთის დონე ახლოს უნდა იყოს ღეროს ზედა ზღვართან.შემდეგ შეამოწმეთ ფილტრი და ზეთის გადინების სისტემა და ზეთის გაჟონვა არ არის.

E. ბატარეა

პირველი გამოყენება:

ა.ამოიღეთ ლუქის საფარი.

ბ.დაამატეთ სპეციალური საფონდო ხსნარი ბატარეისთვის შემდეგი სპეციფიკური სიმძიმის მოთხოვნების შესაბამისად:

ზომიერი ზონა 1,25-1,27

ტროპიკული 1.21-1.23

ეს სპეციფიკური სიმძიმე გამოიყენება 20 ℃ გარემოსთვის.თუ ტემპერატურა მაღალია, ხვედრითი წონა შემცირდება 0,01%-ით ყოველ 15 ℃ მატებაზე.თუ ტემპერატურა დაბალია, ხვედრითი წონა იმავე სიჩქარით იზრდება.

ბატარეის სითხის სპეციფიკური სიმძიმისა და გარემოს ტემპერატურის შედარება:

1.26 (20℃)

1.27 (5℃)

1.25 (35℃)

გ. თხევადი შევსების შემდეგ, გააჩერეთ ბატარეა 20 წუთის განმავლობაში, რათა ბატარეის ფირფიტა სრულად რეაგირებდეს (თუ ტემპერატურა 5 ℃-ზე დაბალია, საჭიროა მისი განთავსება 1 საათის განმავლობაში), შემდეგ ნაზად შეანჯღრიეთ ბატარეა ბუშტების დასამუხტავად და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ელექტროლიტი სითხის დაბალი დონის სკალაში.

d.ახლა შეუძლია ბატარეის გამოყენება.თუმცა, გამოყენებამდე შემდეგი ფენომენების შემთხვევაში, ბატარეა უნდა დაიტენოს გამოყენებამდე:

დგომის შემდეგ, თუ ხვედრითი წონა მცირდება 0,02 ან მეტით, ან ტემპერატურა 4 ℃-ზე მეტით იზრდება, თუ დაწყება ცივ ამინდში 5 ℃-ზე დაბალია.დაარეგულირეთ დატენვის დენი ბატარეის მოცულობის 5%-10%-ის მიხედვით.მაგალითად, 40Ah ბატარეის დატენვის დენი არის 2 ~ 4A.სანამ არ გამოჩნდება დატენვის დასრულების დროშა (დაახლოებით 4-6 საათი).ეს ნიშნებია: ყველა კუპეს აქვს ელექტრო ბუშტები.ელექტროლიტის სპეციფიკური წონა თითოეულ განყოფილებაში უნდა იყოს მინიმუმ ტოლი ელექტროლიტის ხვედრითი სიმძიმის შევსებისას და შეინარჩუნოს იგი სტაბილურად 2 საათის განმავლობაში.

ხელახლა შეაერთეთ ბატარეის კაბელი.

შენიშვნა: თვითგამშვები გენერატორის კომპლექტისთვის, დარწმუნდით, რომ დაწყების გადამრთველი გაჩერებულ მდგომარეობაშია, ან ფუნქციის შერჩევის ჩამრთველი გაჩერებულ მდგომარეობაშია, ან დააჭირეთ გადაუდებელი გაჩერების ღილაკს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორის ნაკრები შეიძლება მოულოდნელად დაიწყოს.

4.ალტერნატორი და კონტროლერი

მნიშვნელოვანი რჩევები: თვითგამშვები გენერატორის კომპლექტისთვის, არ დააკავშიროთ იგი ელექტრომომარაგებამდე, სანამ შეამოწმებთ სავსეა თუ არა გაგრილების სისტემა.წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამაგრილებლის გათბობის მილი შეიძლება დაზიანდეს.

შეამოწმეთ იზოლაცია თითოეულ ფაზას შორის ჩუმი დიზელის გენერატორი და ადგილზე და ფაზებს შორის.ამ პროცესში რეგულატორი (AVR) უნდა გათიშული იყოს და მეგერი (500V) უნდა იქნას გამოყენებული იზოლაციის შესამოწმებლად.ცივ მდგომარეობაში, ელექტრული ნაწილის ნორმალური საიზოლაციო ღირებულება უნდა იყოს 10 მ Ω-ზე მეტი.

Ფრთხილად იყავი:

იქნება ეს ახალი თუ ძველი გენერატორი, თუ სტატორის იზოლაცია 1 მ Ω-ზე ნაკლებია და სხვა გრაგნილები 100 კმ-ზე ნაკლებია, მისი გამკაცრება აკრძალულია.

5.მონტაჟი

დარწმუნდით, რომ გენერატორის კომპლექტის საფუძველი შეუფერხებლად არის განთავსებული საძირკველზე.თუ ის არ არის მდგრადი, შესაძლებელია მისი გასწორება სოლით და შემდეგ დამაგრება.არასტაბილური ინსტალაცია გამოიწვევს ბლოკის მოულოდნელ შედეგებს.

შეამოწმეთ, რომ გამონაბოლქვი მილი დაკავშირებულია გარედან და დარწმუნდით, რომ ეფექტური დიამეტრი არ არის მაყუჩის დიამეტრზე ნაკლები.მილი უნდა იყოს ჩამოკიდებული სათანადო გზით.დაუშვებელია გენერატორის კომპლექტთან მჭიდროდ დაკავშირება (თუ ჩვენ ამას არ დავუშვებთ ან ორიგინალური მანქანა ამას არ აკეთებს).შეამოწმეთ, არის თუ არა ღვეზელი სწორად დაკავშირებული ერთეულთან და გამონაბოლქვი სისტემასთან.

გულდასმით შეამოწმეთ გაგრილების სისტემა სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად და დაადასტურეთ, რომ არის საკმარისი ჰაერის შესასვლელი არხი.

ჩაატარეთ რუტინული შემოწმება გაშვებამდე თანდართული მონაცემების მიხედვით.