Bedieningshandleiding van Cummins-dieselgeneratoren

1. Diesel generator set naamplaatje

Wanneer de gebruiker een technisch probleem tegenkomt om gerelateerde service te verlenen of reserveonderdelen moet kopen, geef dan eerst het naamplaatje en de bijbehorende informatie aan ons door.Wij zullen aan de hand van het typeplaatje controleren of de generatorset door ons is vervaardigd.Gewoonlijk bevindt het naamplaatje van de generator zich in de buurt van de controller.

Het naamplaatje van de dieselgenerator bevat het model van de generator, het serienummer, het vermogen, de spanning, de frequentie, de snelheid enz.

Typeplaatje dieselmotor: motormodel, serienummer, vermogen, nominaal toerental.

Naamplaatje dynamo: dynamomodel, serienummer, spanning, frequentie, snelheid, AVR.

2.Specificaties en capaciteit van verbruiksartikelen.

1) Specificaties dieselbrandstof           

Gebruik 0# of -10# lichte diesel.Wanneer de temperatuur lager is dan 0 , gebruik dan -10# dieselolie.Het gebruik van meer dan 0 # diesel zal toenemen brandstofverbruik .Het zwavelgehalte in dieselolie moet lager zijn dan 0,5%, anders moet de motorolie vaker worden vervangen.In speciale gebieden kan de beschikbare dieselolie van oliemaatschappijen worden geselecteerd.

Waarschuwing: gebruik geen benzine of alcohol gemengd met dieselbrandstof voor de motor.Dit oliemengsel zorgt ervoor dat de motor explodeert.

2)Smeeroliespecificatie:

Gebruik smeerolie van hoge kwaliteit die aan de vereisten voldoet en vervang het filter regelmatig om ervoor te zorgen dat de dieselmotor goede smeerprestaties heeft, zodat de levensduur van de dieselmotor kan worden verlengd.De smeerolie die voor de motor wordt gebruikt, moet voldoen aan de API-standaard CD, CE, CF, CF-4 of CG-4 smeerolie voor zware dieselmotoren.

Het gebruik van smeerolie die niet aan de eisen voldoet, veroorzaakt grote schade aan het aggregaat.

Viscositeitsvereisten: de viscositeit van smeerolie wordt gemeten aan de hand van stromingsweerstand en de American Society of Automotive Engineers classificeert smeerolie op viscositeit.Het gebruik van meertraps smeerolie kan het brandstofverbruik verminderen.SAE15W / 40 of SAE10W / 30 wordt aanbevolen.

3) Specificaties koelvloeistof:

Naast het koelen van de motor kan de koelvloeistof ook het vriesscheurtje van verschillende onderdelen van het koelsysteem en het aantasten van metalen onderdelen voorkomen.

Voor het koelsysteem is de hardheid van water erg belangrijk.Als er te veel waterbasen en mineralen in het water zitten, zal de unit oververhit raken en zal te veel chloride en zout corrosie van het koelsysteem veroorzaken.

Bij gevaar voor ijsvorming moet de voor de plaatselijke minimumtemperatuur geschikte antivries worden vervangen, die het hele jaar door kan worden gebruikt en regelmatig kan worden vervangen.

Als er geen gevaar voor ijsvorming is, gebruikt het koelwater van de unit roestwerende additieven.Na het vullen circuleert de warmtemotor het koelmiddel om de maximale beschermingsprestaties van de additieven volledig te benutten.

Opmerking: om de anticorrosie- en antivriesprestaties te garanderen, moet het worden gebruikt volgens de vereisten van antivriesvloeistof.

Waarschuwing: antivries en roestwerende middelen zijn giftig en schadelijk voor de gezondheid.

Gebruik geen verschillende merken antivries en roestwerende vloeistofmengsels, anders zal het schuim het koeleffect ernstig beïnvloeden, wat resulteert in het uitschakelen van het hoge temperatuuralarm, wat de levensduur van de motor beïnvloedt.

Controleer de koelvloeistof regelmatig.Als het moet worden toegevoegd, moet de koelvloeistof van hetzelfde merk worden toegevoegd.

3. Richtlijnen voor het eerste gebruik

A.Dieselmotor

a.Koeling koelvloeistof

Controleer koelvloeistof niveau.Indien nodig, gebruik dan koelvloeistof van hetzelfde merk.Controleer of de waterleiding lekt.Het koelvloeistofniveau moet ongeveer 5 cm lager zijn dan het afdichtingsoppervlak van het afdichtingsdeksel.

Tip: vul het koelsysteem:

Tijdens deze operatie moet speciale aandacht worden besteed aan het feit dat tijdens het toevoegingsproces de lucht die in de systeempijpleiding achterblijft niet in één keer kan worden geëlimineerd, wat een valse volledige aanvulling zal veroorzaken, dus het moet in fasen worden toegevoegd.Wacht na de eerste toevoeging tot het vloeistofniveau in de watertoevoerleiding zichtbaar is en observeer dan een paar minuten.Laat de motor 2 tot 3 minuten draaien en stop hem gedurende 30 minuten.Controleer vervolgens het vloeistofpeil opnieuw en voeg indien nodig toe.

b.Koelsysteem uitlaatlucht

Open het deksel van de watertank van de motor, open de uitlaatbouten om de beurt van onder naar boven, laat de koelvloeistof eruit stromen totdat er geen luchtbellen meer zijn en sluit vervolgens de uitlaatbouten om de beurt.Als er een verwarming is, moet de klep worden geopend.

c.Gebruik antivries

De prestaties van antivries en waterbereiding moeten voldoen aan het lokale klimaat en de omgeving.Het vriespunt van antivries moet minder dan 5 onder de jaarlijkse minimumtemperatuur liggen.

B.Dieselbrandstof

Vul de tank alleen met schone en gefilterde brandstof die voldoet aan de eisen en controleer de olietoevoerleiding en hete punt op olielekkage.Controleer de bezorgregel op beperkingen.

C.Smeerolie

Controleer of de hoeveelheid smeerolie in de carterpan voldoet aan de eisen.Voeg indien nodig dezelfde standaard smeerolie toe.

a.Voeg smeerolie uit de smeerolievuller toe aan het oliecarter en het oliepeil bereikt de bovengrens van de peilstok.

b.Wanneer de motor is gevuld met water en smeerolie en gecontroleerd is op juistheid, start u de unit en laat u deze een paar minuten draaien.

D. Afsluiten, koelen

e.Meet het smeeroliepeil via de peilstok en het oliepeil moet dicht bij de bovengrens van de peilstok zijn.Controleer vervolgens het filter en het olieaftapsysteem en er is geen olielekkage.

E.Batterij

Eerste gebruik:

a.Verwijder het afdichtingsdeksel.

b.Voeg de speciale voorraadoplossing voor batterij toe volgens de volgende specifieke zwaartekrachtvereisten:

Gematigde zone 1.25-1.27

Tropisch 1.21-1.23

Dit soortelijk gewicht is van toepassing op de omgeving van 20 ℃.Als de temperatuur hoog is, neemt het soortelijk gewicht af met 0,01% voor elke toename van 15 ℃.Als de temperatuur laag is, neemt het soortelijk gewicht met hetzelfde tempo toe.

Vergelijking tussen soortelijk gewicht van batterijvloeistof en omgevingstemperatuur:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.Laat de batterij na het vullen met vloeistof 20 minuten staan ​​om de batterijplaat volledig te laten reageren (als de temperatuur lager is dan 5 ℃, moet deze gedurende 1 uur worden geplaatst), schud dan voorzichtig de batterij om luchtbellen te ontladen, en voeg indien nodig elektrolyt toe aan de schaal voor laag vloeistofniveau.

d.Nu kan de batterij worden gebruikt.In het geval van de volgende verschijnselen vóór gebruik, moet de batterij vóór gebruik worden opgeladen:

Na het staan, als het soortelijk gewicht met 0,02 of meer daalt of de temperatuur met meer dan 4 stijgt, als de start is bij koud weer onder de 5 .Pas de laadstroom aan volgens 5% ~ 10% van de batterijcapaciteit.De laadstroom van een 40Ah-batterij is bijvoorbeeld 2 ~ 4A.Tot de vlag voor het voltooien van het opladen verschijnt (ongeveer 4-6 uur).Deze tekens zijn: alle compartimenten hebben elektrische bubbels.Het soortelijk gewicht van elektrolyt in elk compartiment moet ten minste gelijk zijn aan dat van het opnieuw vullen van het soortelijk gewicht van elektrolyt en het gedurende 2 uur stabiel houden.

Sluit de accukabel weer aan.

Let op: voor de zelfstartende generatorset, zorg ervoor dat de startschakelaar in de stoppositie staat, of de functiekeuzeschakelaar in de stoppositie, of druk op de noodstopknop, anders kan de generatorset plotseling starten.

4. Alternator en controller:

Belangrijke tips: Sluit de zelfstartende generatorset niet aan op het stroomnet voordat u heeft gecontroleerd of het koelsysteem vol is.Anders kan de koelvloeistofverwarmingsleiding worden beschadigd.

Controleer de isolatie tussen elke fase van de stille dieselgenerator en de grond en tussen fasen.In dit proces moet de regelaar (AVR) worden losgekoppeld en moet de megger (500V) worden gebruikt voor isolatietest.In de koude toestand moet de normale isolatiewaarde van het elektrische gedeelte meer dan 10 m zijn.

Doe voorzichtig:

Of het nu een nieuwe of oude generator is, als de statorisolatie minder is dan 1 m en andere wikkelingen minder dan 100 k , moet deze worden vastgedraaid.

5.Installatie:

Zorg ervoor dat de basis van de generatorset soepel op de fundering wordt geplaatst.Als het niet stabiel is, kan het worden genivelleerd met een wig en vervolgens worden vastgemaakt.Een onstabiele installatie heeft onverwachte gevolgen voor de unit.

Controleer of de uitlaatpijp is aangesloten op de buitenkant en zorg ervoor dat de effectieve diameter niet kleiner is dan de diameter van de geluiddemper.De buis moet op een geschikte manier worden opgehangen.Het is niet toegestaan ​​om star met het generatoraggregaat te worden verbonden (tenzij wij dit toestaan ​​of de originele machine).Controleer of de balg correct is aangesloten op de unit en het uitlaatsysteem.

Controleer het koelsysteem zorgvuldig volgens de vereisten van de handleiding en controleer of er voldoende luchtinlaatkanaal is.

Voer voor het opstarten een routine-inspectie uit volgens de bijgevoegde gegevens.