Cummins Dizel Jeneratörlerin Kullanım Kılavuzu

1.Dizel jeneratör seti isim plakası

Kullanıcı, ilgili hizmeti sağlamak veya yedek parça satın almak için teknik bir sorunla karşılaştığında, lütfen önce bize isim plakasını ve ilgili bilgileri sağlayın.Jeneratörün bizim tarafımızdan üretilip üretilmediğini isim plakasına göre kontrol edeceğiz.Genellikle jeneratörün isim plakası kontrolörün yanındadır.

Dizel jeneratör isim plakası, jeneratör seti modeli, seri numarası, güç kapasitesi, voltaj, frekans, hız vb.

Dizel motor isim plakası: motor modeli, seri numarası, güç kapasitesi, nominal hız.

Alternatör isim plakası: alternatör modeli, seri numarası, voltaj, frekans, hız, AVR.

2. Sarf malzemelerinin özellikleri ve kapasitesi.

1) Dizel yakıt özellikleri           

0# veya -10# hafif dizel kullanın.Sıcaklık 0 ℃'den düşük olduğunda, -10# dizel yağı kullanın.0# dizelin üzerinde kullanılması artacaktır Yakıt tüketimi .Dizel yağındaki kükürt içeriği %0,5'ten az olmalıdır, aksi takdirde motor yağı daha sık değiştirilmelidir.Özel alanlarda, akaryakıt firmalarının temin ettiği mevcut motorin seçilebilir.

Uyarı: motor için dizel yakıtla karıştırılmış benzin veya alkol kullanmayın.Bu yağ karışımı motorun patlamasına neden olur.

2) Yağlama yağı özellikleri

Gereksinimi karşılayan yüksek kaliteli yağlama yağı kullanın ve dizel motorun iyi bir yağlama performansına sahip olmasını sağlamak için filtreyi düzenli olarak değiştirin, böylece dizel motor ömrünü uzatabilir.Motor için kullanılan yağlama yağı, API standardı CD, CE, CF, CF-4 veya CG-4 ağır hizmet dizel motor yağlama yağına uygun olacaktır.

Gereksinimleri karşılamayan yağlama yağının kullanılması jeneratör setine büyük zarar verecektir.

Viskozite gereksinimleri: Yağlama yağının viskozitesi, akış direnci ile ölçülür ve Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği, yağlama yağını viskoziteye göre sınıflandırır.Çok kademeli yağlama yağının kullanılması yakıt tüketimini azaltabilir.SAE15W / 40 veya SAE10W / 30 önerilir.

3) Soğutma sıvısı özellikleri

Soğutma sıvısı, motoru soğutmaya ek olarak, soğutma sisteminin çeşitli bileşenlerinin donma çatlamasını ve metal bileşenlerin korozyonunu da önleyebilir.

Soğutma sistemi için suyun sertliği çok önemlidir.Suda çok fazla su alkali ve mineral varsa, ünite aşırı ısınır ve çok fazla klorür ve tuz soğutma sisteminin korozyonuna neden olur.

Buzlanma tehlikesi olduğunda, tüm yıl boyunca kullanılabilen ve düzenli olarak değiştirilebilen yerel minimum sıcaklığa uygun antifriz değiştirilmelidir.

Buzlanma tehlikesi olmadığında ünitenin soğutma suyu pas önleyici katkı maddeleri kullanır.Doldurma işleminden sonra, ısı motoru, katkı maddelerinin maksimum koruma performansına tam etki sağlamak için soğutma sıvısını dolaştırır.

Not: Korozyon önleyici ve donma önleyici performansı sağlamak için, donma önleyici sıvı gereksinimlerine göre kullanılmalıdır.

Uyarı: Antifriz ve pas önleyici maddeler toksiktir ve sağlığa zararlıdır.

Farklı markalarda antifriz ve pas önleyici sıvı karışımı kullanmayın, aksi takdirde köpük soğutma etkisini ciddi şekilde etkileyerek yüksek sıcaklık alarmının kapanmasına neden olarak motorun ömrünü etkiler.

Soğutma sıvısını düzenli olarak kontrol edin.Eklenmesi gerekiyorsa aynı marka soğutma sıvısı eklenmelidir.

3. İlk kullanım kılavuzu

A.Dizel motor

a.Soğutma soğutucusu

Soğutma seviyesini kontrol et.Doldurmanız gerekiyorsa, lütfen aynı marka soğutma sıvısını kullanın.Su borusunda kaçak olup olmadığını kontrol edin.Soğutma sıvısı seviyesi, sızdırmazlık kapağının sızdırmazlık yüzeyinden yaklaşık 5 cm daha düşük olmalıdır.

İpucu: soğutma sistemini doldurun:

Bu işlem sırasında, ekleme işlemi sırasında sistem boru hattında kalan havanın tek seferde elimine edilemeyeceğine, bu da yanlış tam ikmal yapılmasına neden olacağına, bu nedenle kademeli olarak eklenmesine özellikle dikkat edilmelidir.İlk eklemeden sonra su giriş borusunda sıvı seviyesi görünene kadar bekleyin ve ardından birkaç dakika gözlemleyin.Motoru 2 ila 3 dakika çalıştırın ve 30 dakika durdurun.Ardından sıvı seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse ekleyin.

b.Soğutma sistemi egzoz havası

Motor su deposu kapağını açın, egzoz cıvatalarını sırayla aşağıdan yukarıya doğru açın, soğutma sıvısının kabarcık kalmayana kadar dışarı akmasına izin verin ve ardından egzoz cıvatalarını sırayla kapatın.Isıtıcı varsa vana açılmalıdır.

c.Antifriz kullanın

Antifriz ve su hazırlama performansı yerel iklim ve çevreye uygun olmalıdır.Antifriz donma noktasının yıllık minimum sıcaklığın 5 ℃ altında olması gerekir.

B.Dizel yakıt

Depoyu yalnızca gereksinimleri karşılayan temiz ve filtrelenmiş yakıtla doldurun ve yağ dağıtım borusunu ve sıcak noktayı yağ sızıntısı açısından kontrol edin.Kısıtlamalar için teslimat hattını kontrol edin.

C. Yağlama yağı

Yağ karterindeki yağlama yağı miktarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.Gerekirse aynı standart yağlama yağını ekleyin.

a.Yağ karterine yağlama yağı doldurucusundan yağlama yağı ekleyin ve yağ seviyesi, seviye çubuğunun üst sınırına ulaşır.

b.Motor su ve yağlama yağı ile doldurulduğunda ve doğru olduğu kontrol edildiğinde, üniteyi çalıştırın ve birkaç dakika çalıştırın.

D. Kapatma, soğutma

e.Yağlama yağı seviyesini seviye çubuğundan ölçün ve yağ seviyesi, seviye çubuğunun üst sınırına yakın olmalıdır.Ardından filtreyi ve yağ tahliye sistemini kontrol edin, yağ sızıntısı yok.

E.Pil

İlk kullanım:

a.Conta kapağını çıkarın.

b.Aşağıdaki özgül ağırlık gereksinimlerine göre pil için özel stok çözümünü ekleyin:

Ilıman bölge 1.25-1.27

Tropikal 1.21-1.23

Bu özgül ağırlık, 20 ℃ ortam için geçerlidir.Sıcaklık yüksekse, özgül ağırlık her 15 ℃ artış için %0,01 oranında azalacaktır.Sıcaklık düşükse, özgül ağırlık aynı oranda artar.

Pil sıvısının özgül ağırlığı ile ortam sıcaklığı arasındaki karşılaştırma:

1.26（20℃）

1.27（5℃）

1.25（35℃）

c.Sıvı doldurduktan sonra, pil plakasının tam olarak tepki vermesi için pili 20 dakika bekletin (sıcaklık 5 ℃'den düşükse, 1 saat boyunca yerleştirilmesi gerekir), ardından baloncukları boşaltmak için pili hafifçe sallayın ve gerekirse düşük sıvı seviyesi ölçeğine elektrolit ekleyin.

d.Şimdi pili kullanabilirsiniz.Ancak, kullanımdan önce aşağıdaki olayların olması durumunda, pil kullanımdan önce şarj edilmelidir:

Durduktan sonra, özgül ağırlık 0,02 veya daha fazla azalırsa veya sıcaklık 4 ℃'den fazla artarsa, başlangıç ​​5 ℃'nin altındaki soğuk havalarda ise.Şarj akımını pil kapasitesinin %5 ~ %10'una göre ayarlayın.Örneğin, 40Ah pilin şarj akımı 2 ~ 4A'dır.Şarj tamamlama bayrağı görünene kadar (yaklaşık 4-6 saat).Bu işaretler şunlardır: tüm bölmelerde elektrik kabarcıkları vardır.Her bölmedeki elektrolitin özgül ağırlığı, elektrolitin özgül ağırlığının yeniden doldurulmasına en az eşit olacak ve 2 saat boyunca sabit tutacaktır.

Akü kablosunu yeniden bağlayın.

Not: Kendi kendine çalışan jeneratör seti için, başlatma anahtarının durma konumunda veya fonksiyon seçme anahtarının durdurma konumunda olduğundan emin olun veya acil durdurma düğmesine basın, aksi takdirde jeneratör seti aniden çalışabilir.

4.Alternatör ve kontrolör

Önemli ipuçları: Kendi kendine çalışan jeneratör setini, soğutma sisteminin dolu olup olmadığını kontrol etmeden güç kaynağına bağlamayın.Aksi takdirde, soğutma suyu ısıtma borusu hasar görebilir.

Her faz arasındaki yalıtımı kontrol edin. sessiz dizel jeneratör ve zemin ve fazlar arasında.Bu işlemde regülatörün (AVR) bağlantısı kesilmeli ve izolasyon testi için megger (500V) kullanılmalıdır.Soğuk durumda, elektrikli parçanın normal yalıtım değeri 10m Ω'dan fazla olmalıdır.

Dikkat olmak:

İster yeni ister eski jeneratör olsun, stator izolasyonu 1m Ω'dan ve diğer sargılar 100k Ω'dan az ise sıkılması yasaktır.

5.Kurulum

Jeneratör seti tabanının temele düzgün bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun.Stabil değilse, bir kama ile tesviye edilebilir ve ardından sabitlenebilir.Kararsız kurulum, ünitede beklenmeyen sonuçlara neden olacaktır.

Egzoz borusunun dışarıya bağlandığını kontrol edin ve efektif çapın susturucu çapından az olmadığından emin olun.Boru uygun bir şekilde asılmalıdır.Jeneratör seti ile sıkı bir şekilde bağlanmasına izin verilmez (biz izin vermedikçe veya orijinal makine izin vermedikçe).Körüklerin üniteye ve egzoz sistemine doğru şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin.

Soğutma sistemini kılavuzdaki gereksinimlere göre dikkatlice kontrol edin ve yeterli hava giriş kanalı olduğunu doğrulayın.

Ekteki verilere göre çalıştırmadan önce rutin inceleme yapın.