dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
Okt. 25, 2021
Ang function sa Volvo diesel generator oil transfer pump mao ang pagsiguro nga ang usa ka igo nga gidaghanon sa mga diesel spontaneous combustion oil tanks gihatag ngadto sa fuel injection pump, ug magpadayon sa usa ka piho nga presyur sa suplay sa lana aron mabuntog ang pagsukol sa pipeline ug fuel filter ug paghimo sa diesel circulate sa ubos-pressure pipeline, aron sa pagsiguro sa operasyon sa diesel generator.Bisan pa, ang kapakyasan sa diesel generator oil pump direkta nga makaapekto sa paggamit sa diesel generator, Kinahanglan naton nga ayohon ang diesel generator sa oras, apan una sa tanan, kinahanglan naton mahibal-an kung ngano nga nadaot ang oil transfer pump sa Volvo diesel generator.Karon, ang gahum sa Dingbo makigsulti kanimo bahin sa oil transfer pump sa diesel generator, nga naglaum nga makatabang kanimo.
1.Hinungdan sa oil transfer pump kapakyasan
Ang gawas nga pagpakita sa Volvo diesel generator oil transfer pump kapakyasan mao ang dili igo o walay lana suplay.Ang dili igo nga suplay sa lana sa oil transfer pump hinungdan nga ang gamay nga generator sa diesel dili molihok sa ilawom sa bug-os nga karga, o maglihok lamang sa wala’y karga.Kung ang oil transfer pump dili makahatag og lana, ang gamay nga diesel generator dili magsugod.Busa unsa ang mga hinungdan niini nga mga problema?Atong tan-awon ang mosunod.
A.Oil inlet ug outlet valves sa oil transfer pump
(1) Ang oil inlet ug outlet valves dili hugot nga sirado.Ang dili maayo nga pag-seal sa mga inlet ug outlet nga mga balbula sa oil transfer pump makapalisud sa paghurot.Ang pamaagi sa inspeksyon mao ang paghuyop sa hangin sa outlet sa lana sa oil transfer pump.Kini kinahanglan nga dili maagian ubos sa normal nga mga kondisyon.Kung kini mabuak, kini nagpasabut nga ang balbula sa outlet sa lana wala ma-sealed;Ang pagsuyop sa agianan sa lana kinahanglan nga gibabagan ubos sa normal nga mga kondisyon, kung dili kini nagpasabut nga ang balbula sa pagsulod sa lana wala ma-sealed.
(2) Ang puwersa sa tingpamulak sa inlet ug outlet nga mga balbula sa lana dili igo o nabuak.Kung ang inlet ug outlet nga balbula dili igo nga pagkamaunat o nabuak, kini usab mosangpot sa parehas nga mga sangputanan sama sa lax closing, nga mao, kini maglisud sa paghurot sa Volvo diesel generator.Kinahanglan natong tagdon kini nga magkauban.
B. Problema sa piston sa oil transfer pump
Ang mga problema sa oil pump piston nag-una naglakip sa sobra nga pagsul-ob sa oil pump piston, piston jamming, guba nga piston spring, piston rod jamming, ug uban pa ang piston sa oil pump usa ka importante nga focus sa oil pump nga prinsipyo.Kung adunay problema sa mga sangkap nga may kalabutan sa piston o sa piston mismo, ang puwersa sa pump sa lana dili molihok sa husto, nan ang trabaho sa pump sa lana adunay problema.
C. Ang oil inlet screen sa oil transfer pump gibabagan
Kung ang filter screen sa oil inlet pipe joint sa diesel generator oil transfer pump gibabagan, wala'y igo nga sugnod nga ipadala ngadto sa fuel injection pump, ug ang silindro maputol ug dili makasugod.Ang oil inlet filter screen sa oil transfer pump usa ka component nga nagsala sa diesel sa diesel generator.Kasagaran, kini magsala sa mga hugaw sa diesel, aron mahatagan ang diesel nga adunay taas nga kalimpyo alang sa generator.Kung kini gisala sa dugay nga panahon nga wala’y paglimpyo, ang screen sa filter ma-block.
2.Troubleshooting sa oil transfer pump
A. Hatagi'g pagtagad ang mga balbula sa pagsulod ug outlet
Kung ang fuel injection pump nagtrabaho sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang pagsul-ob sa plunger ug ang kondisyon sa pagtrabaho sa oil pump mahimong halos mahukman pinaagi sa pagsusi sa kondisyon sa sealing sa oil outlet valve, nga makatabang sa pagtino sa mga pamaagi sa pag-ayo ug pagmentinar. .Atol sa inspeksyon, ablihi ang high-pressure oil pipe joint sa matag silindro ug ibomba ang lana gamit ang kamot sa oil pump.Sa kini nga kaso, kung ang oil pipe joint sa ibabaw sa fuel injection pump nakit-an nga adunay lana nga nag-agas, kini nagpakita nga ang oil outlet valve adunay dili maayo nga sealing (siyempre, kini mahitabo usab kung ang oil outlet valve spring mao ang nabuak).Kung ang pag-seal sa daghang mga silindro dili maayo, ang fuel injection pump kinahanglan nga hingpit nga i-commission ug mamentinar ug ang mga bahin sa pagdugtong kinahanglan ilisan.
B. Susiha ug ilisan ang piston sa oras
Kung nahibal-an nga ang makina sa diesel lisud sugdan, ang gahum mikunhod ug ang pagkonsumo sa gasolina, ug ang fuel injection pump ug injector wala gihapon gipauswag pinaagi sa pag-adjust, ang plunger ug outlet valve coupling sa fuel injection pump kinahanglan nga bungkagon ug gisusi.Kung ang plunger ug outlet nga balbula gisul-ob sa usa ka sukod, kini kinahanglan nga pulihan sa oras ug dili magamit pag-usab.Ang mga pagkawala nga gipahinabo sa pagsul-ob sa mga bahin sa pagdugtong, sama sa lisud nga pagsugod sa makina sa diesel, pagtaas sa konsumo sa gasolina ug dili igo nga gahum, labaw pa sa gasto sa pag-ilis sa mga bahin sa pagdugtong.Ang gahum ug ekonomiya sa diesel nga makina madugangan pag-ayo human sa pag-ilis.Busa, ang gisul-ob nga mga bahin sa pagdugtong kinahanglan nga ilisan sa oras.
C. Siguruha ang kalimpyo
Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang mga kinahanglanon sa pagsala sa diesel nga makina alang sa diesel nga lana labi ka taas kaysa sa gasolina nga makina alang sa gasolina.Sa paggamit, ang diesel nga lana sa gikinahanglan nga brand kinahanglan nga pilion ug precipitated sa labing menos 48 ka oras.Pagpalig-on sa paglimpyo ug pagmentinar sa diesel filter, ug tukma sa panahon nga limpyo o pulihan ang filter nga elemento;Limpyohi ang tangke sa diesel nga tukma sa panahon sumala sa mga kondisyon sa kalikopan nga naglihok aron hingpit nga makuha ang putik sa lana ug umog sa ilawom sa tangke.Ang bisan unsang mga hugaw sa diesel mahimong hinungdan sa grabe nga kaagnasan o pagkasul-ob sa plunger sa fuel injection pump, outlet valve coupling ug transmission components.
D.Susiha ang kahugot
Kung gigamit ang set sa paghimo sa diesel oil transfer pump, kinahanglan nga matikdan nga ang mga may kalabutan nga switch kinahanglan nga sirado pag-ayo.Ang kasagaran mao ang oil inlet ug outlet valve ug hand oil pump.Kung ang inlet ug outlet nga balbula sa lana dili sirado pag-ayo, dali nga adunay mga problema sa tambutso, ug kung ang pump sa lana sa kamot dili sirado pag-ayo, dali nga adunay dili igo nga suplay sa lana, Kini nga gas ug lana makaapekto sa operasyon sa diesel generator.
Kini ang tanan nga mga hinungdan sa kadaot sa oil transfer pump sa Volvo diesel generator ug ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa oil transfer pump nga gisumada sa gahum sa Dingbo.Makita nga ang mga nag-unang hinungdan sa pagkapakyas sa oil transfer pump mao ang inlet ug outlet valve sa oil transfer pump, ang piston sa oil transfer pump, ang blockage sa oil inlet filter screen sa oil transfer pump, ang lax nga pagsira sa pump sa lana sa kamot, ang problema sa gidaghanon sa lana, ug uban pa. Kinahanglan nga maghimo kita og piho nga mga lakang sa pagmentinar sumala sa piho nga sitwasyon, aron masiguro ang normal nga operasyon sa generator.Kon duna kay laing mga pangutana mahitungod sa paggamit sa mga generator sa diesel, mahimo nimong tawagan kami bisan unsang orasa, ug hatagan ka namo og mas propesyonal nga mga tubag.
Bag-ong Type Shell ug Tube Heat Exchanger sa Diesel Generators
Agosto 12, 2022
Land Use Generator ug Marine Generator
Agosto 12, 2022
Dali nga link
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Idugang.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Kontaka