Miért sérült meg a Volvo generátorolaj-átvivő szivattyú?

A Volvo dízelgenerátor olajátadó szivattyújának feladata, hogy elegendő számú dízel spontán égésű olajtartályt szállítson az üzemanyag-befecskendező szivattyúhoz, és fenntartson egy bizonyos olajtápnyomást a csővezeték és az üzemanyagszűrő ellenállásának leküzdéséhez és a dízel keringtetéséhez. a kisnyomású csővezetékben, így biztosítva a dízelgenerátor működését.A dízelgenerátor olajszivattyújának meghibásodása azonban közvetlenül érinti a dízelgenerátor használatát, A dízelgenerátort időben meg kell javítani, de mindenekelőtt meg kell tudnunk, hogy miért sérült a Volvo dízelgenerátor olajátadó szivattyúja.Ma a Dingbo power a dízelgenerátor olajátvivő szivattyújáról fog beszélni Önnek, remélve, hogy segíthet.

1.Az olajtovábbító szivattyú meghibásodásának oka

A külső megnyilvánulása Volvo dízel generátor az olajátvivő szivattyú meghibásodása nem elegendő vagy nincs olajellátás.Az olajátvivő szivattyú elégtelen olajellátása miatt a kis dízelgenerátor nem működik teljes terhelés mellett, vagy csak terhelés nélkül működik.Ha az olajtovábbító szivattyú nem ad olajat, a kis dízelgenerátor nem indul el.Tehát mi az oka ezeknek a problémáknak?Nézzük a következőket.

A. Az olajtovábbító szivattyú olajbemeneti és -kimeneti szelepei

(1) Az olajbevezető és -kimeneti szelepek nincsenek szorosan lezárva.Az olajtovábbító szivattyú bemeneti és kimeneti szelepeinek rossz tömítése megnehezíti az elszívást.Az ellenőrzési módszer az, hogy levegőt fújnak az olajátvivő szivattyú olajkimeneténél.Normál körülmények között járhatatlannak kell lennie.Ha át lehet fújni, az azt jelenti, hogy az olajkivezető szelep nincs tömítve;Az olajbemenetnél a szívást normál körülmények között blokkolni kell, ellenkező esetben ez azt jelenti, hogy az olajbevezető szelep nincs tömítve.

(2) Az olajbemeneti és -kimeneti szelepek rugóereje elégtelen vagy megtört.Ha a be- és kimeneti szelep nem kellően rugalmas vagy eltört, az ugyanolyan következményekkel jár, mint a laza zárás, vagyis megnehezíti a Volvo dízelgenerátor lemerülését.Együtt kell rá figyelnünk.

B. Probléma az olajátvivő szivattyú dugattyújával

Az olajszivattyú dugattyújának problémái elsősorban az olajszivattyú dugattyújának túlzott kopása, a dugattyú beszorulása, a dugattyúrugó törése, a dugattyúrúd elakadása stb. Az olajszivattyú dugattyúja nagyon fontos szempont az olajszivattyú elvében.Ha probléma van a dugattyúhoz kapcsolódó alkatrészekkel vagy magával a dugattyúval, az olajszivattyúban lévő erő nem játszik megfelelően szerepet, akkor az olajszivattyú működése problémát okoz.

C. Az olajtovábbító szivattyú olajbemeneti szűrője eltömődött

Ha a dízelgenerátor olajtovábbító szivattyújának olajbemeneti csőcsatlakozójának szűrőszűrője eltömődött, nem lesz elegendő üzemanyag az üzemanyag-befecskendező szivattyúhoz, és a henger le lesz vágva és nem indítható.Az olajtovábbító szivattyú olajbemeneti szűrőszűrője a dízelgenerátor gázolaját szűrő alkatrész.Általában kiszűri a dízelben lévő szennyeződéseket, hogy a dízelolajat a generátor számára nagyon tiszta legyen.Ha hosszú ideig tisztítás nélkül szűri, a szűrőernyő eltömődik.

2.Az olajtovábbító szivattyú hibaelhárítása

A. Ügyeljen a bemeneti és kimeneti szelepekre

Ha az üzemanyag-befecskendező szivattyú egy ideig működik, a dugattyú kopása és az olajszivattyú működési állapota hozzávetőlegesen megítélhető az olajkiömlő szelep tömítési állapotának ellenőrzésével, ami hasznos a javítási és karbantartási módszerek meghatározásában. .Az ellenőrzés során csavarja le mindegyik henger nagynyomású olajcső csatlakozását, és az olajszivattyú kezével pumpálja az olajat.Ebben az esetben, ha a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú tetején lévő olajcsőcsatlakozásról azt találjuk, hogy olaj folyik ki, az azt jelzi, hogy az olajleeresztő szelep rosszul tömített (természetesen ez akkor is megtörténik, ha az olajkivezető szelep rugója be van kapcsolva törött).Ha több henger tömítése rossz, az üzemanyag-befecskendező szivattyút alaposan üzembe kell helyezni és karbantartani, valamint a tengelykapcsoló alkatrészeket ki kell cserélni.

B. Ellenőrizze és időben cserélje ki a dugattyút

Ha kiderül, hogy a dízelmotor nehezen indítható, a teljesítmény csökken és az üzemanyag-fogyasztás nő, és az üzemanyag-befecskendező szivattyú és a befecskendező szelep beállítása még mindig nem javul, akkor az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúját és kilépőszelep-csatlakozóját szét kell szerelni. és átvizsgálták.Ha a dugattyú és a kimeneti szelep bizonyos mértékig elhasználódott, időben ki kell cserélni, és nem szabad újra felhasználni.A tengelykapcsoló alkatrészek kopásából eredő veszteségek, mint például a dízelmotor nehéz indítása, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az elégtelen teljesítmény messze meghaladják a tengelykapcsoló alkatrészek cseréjének költségeit.A dízelmotor teljesítménye és gazdaságossága jelentősen javulni fog a csere után.Ezért a kopott tengelykapcsoló alkatrészeket időben ki kell cserélni.

C. Biztosítsa a tisztaságot

Általánosságban elmondható, hogy a dízelmotorok dízelolaj szűrési követelményei sokkal magasabbak, mint a benzinmotoroké.Használat közben a megfelelő márkájú gázolajat kell kiválasztani, és legalább 48 órán keresztül ki kell csapni.Erősítse meg a dízelszűrő tisztítását és karbantartását, és időben tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőelemet;Időben tisztítsa meg a gázolajtartályt az üzemi környezeti feltételeknek megfelelően, hogy teljesen eltávolítsa az olajiszapot és a nedvességet a tartály alján.A dízelben lévő bármilyen szennyeződés súlyos korróziót vagy kopást okozhat az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyújában, a kimeneti szelep tengelykapcsolójában és a sebességváltó alkatrészeiben.

D.Ellenőrizze a tömítettséget

Amikor a dízel generátorkészlet olajátalakító szivattyú, ügyelni kell arra, hogy a megfelelő kapcsolókat szorosan le kell zárni.A tipikusak az olajbemeneti és -kimeneti szelep, valamint a kézi olajszivattyú.Ha az olajbemeneti és -kimeneti szelep nincs szorosan zárva, könnyen előfordulhatnak kipufogógáz-problémák, és ha a kézi olajszivattyú nincs szorosan lezárva, könnyen előfordulhat, hogy nem elegendő az olajellátás. Ez a gáz és az olaj befolyásolja a készülék működését. Dízel generátor.

Mindezek az okok a Volvo dízelgenerátor olajátalakító szivattyújának meghibásodásához és az olajátalakító szivattyú meghibásodásának okaihoz a Dingbo power által összefoglalva.Látható, hogy az olajátvivő szivattyú meghibásodásának fő okai az olajátvivő szivattyú bemeneti és kimeneti szelepe, az olajátvivő szivattyú dugattyúja, az olajátvivő szivattyú olajbemeneti szűrőjének eltömődése, a kézi olajszivattyú laza zárása, olajmennyiség-probléma stb. Az adott helyzetnek megfelelően speciális karbantartási intézkedéseket kell tennünk, hogy biztosítsuk a generátor normál működését.Ha további kérdése van a dízel generátorok használatával kapcsolatban, bármikor hívhat, és mi több szakszerű választ adunk.