چرا پمپ انتقال روغن ژنراتور ولوو آسیب دیده است؟

عملکرد پمپ انتقال روغن دیزل ژنراتور Volvo این است که اطمینان حاصل شود که تعداد کافی مخازن روغن احتراق خود به خود دیزل به پمپ تزریق سوخت تحویل داده می شود و فشار عرضه روغن معینی را برای غلبه بر مقاومت خط لوله و فیلتر سوخت حفظ می کند و باعث گردش دیزل می شود. در خط لوله کم فشار، تا از عملکرد دیزل ژنراتور اطمینان حاصل شود.با این حال خرابی پمپ روغن دیزل ژنراتور مستقیماً بر استفاده از دیزل ژنراتور تأثیر می گذارد، باید به موقع دیزل ژنراتور را تعمیر کنیم، اما قبل از هر چیز باید بدانیم که چرا پمپ انتقال روغن دیزل ژنراتور ولوو آسیب دیده است.امروز دینگبو پاور در مورد پمپ انتقال روغن دیزل ژنراتور با شما صحبت خواهد کرد تا بتواند به شما کمک کند.

1.علت خرابی پمپ انتقال روغن

تجلی بیرونی دیزل ژنراتور ولوو خرابی پمپ انتقال روغن کافی نیست یا عرضه روغن وجود ندارد.عرضه ناکافی روغن پمپ انتقال روغن باعث می شود که دیزل ژنراتور کوچک تحت بار کامل کار نکند یا فقط در حالت بدون بار کار کند.اگر پمپ انتقال روغن روغن را تامین نکند، دیزل ژنراتور کوچک راه اندازی نمی شود.پس دلایل این مشکلات چیست؟بیایید به موارد زیر نگاه کنیم.

الف. شیرهای ورودی و خروجی روغن پمپ انتقال روغن

(1) دریچه های ورودی و خروجی روغن محکم بسته نشده اند.آب بندی ضعیف دریچه های ورودی و خروجی پمپ انتقال روغن، اگزوز را دشوار می کند.روش بازرسی دمیدن هوا در خروجی روغن پمپ انتقال روغن است.در شرایط عادی باید غیر قابل عبور باشد.اگر بتوان آن را دمید، به این معنی است که دریچه خروجی روغن مهر و موم نشده است.مکش در ورودی روغن در شرایط عادی باید مسدود شود، در غیر این صورت به این معنی است که شیر ورودی روغن آب بندی نمی شود.

(2) نیروی فنر دریچه های ورودی و خروجی روغن کافی نیست یا شکسته است.وقتی سوپاپ ورودی و خروجی به اندازه کافی الاستیک نباشد یا شکسته شود، عواقب مشابه با سهولت بسته شدن را نیز به دنبال خواهد داشت، یعنی تخلیه دیزل ژنراتور ولوو را دشوار می کند.باید با هم به آن توجه کنیم.

ب- مشکل پیستون پمپ انتقال روغن

مشکلات پیستون پمپ روغن عمدتاً شامل سایش بیش از حد پیستون پمپ روغن، گیر کردن پیستون، شکستن فنر پیستون، گیر کردن میله پیستون و غیره است. پیستون پمپ روغن تمرکز بسیار مهمی در اصل پمپ روغن است.زمانی که قطعات مربوط به پیستون یا خود پیستون مشکل داشته باشد، نیرو در پمپ روغن به درستی نقشی ندارد، در این صورت کار پمپ روغن با مشکل مواجه می شود.

ج- صفحه ورودی روغن پمپ انتقال روغن مسدود شده است

اگر صفحه فیلتر محل اتصال لوله ورودی روغن پمپ انتقال روغن دیزل ژنراتور مسدود شود، سوخت کافی به پمپ تزریق سوخت نمی رسد و سیلندر قطع می شود و راه اندازی نمی شود.صفحه فیلتر ورودی روغن پمپ انتقال روغن قطعه ای است که دیزل دیزل ژنراتور را فیلتر می کند.به طور کلی، ناخالصی های موجود در دیزل را فیلتر می کند تا دیزل با تمیزی بالایی برای ژنراتور فراهم شود.اگر برای مدت طولانی بدون تمیز کردن فیلتر شود، صفحه فیلتر مسدود می شود.

2.عیب یابی پمپ انتقال روغن

الف.به شیرهای ورودی و خروجی دقت کنید

هنگامی که پمپ تزریق سوخت برای مدتی کار می کند، سایش پیستون و وضعیت کار پمپ روغن را می توان با بررسی وضعیت آب بندی دریچه خروجی روغن، که برای تعیین روش های تعمیر و نگهداری مفید است، به طور تقریبی قضاوت کرد. .در حین بازرسی، اتصال لوله فشار قوی روغن هر سیلندر را باز کنید و روغن را با دست پمپ روغن پمپ کنید.در این حالت، اگر مشخص شد که در قسمت بالای پمپ تزریق سوخت، روغن جریان دارد، نشان دهنده این است که دریچه خروجی روغن آب بندی ضعیفی دارد (البته اگر فنر دریچه خروجی روغن نیز باشد این اتفاق می افتد. شکسته شده).اگر آب بندی سیلندرهای متعدد ضعیف باشد، پمپ تزریق سوخت باید به طور کامل راه اندازی و نگهداری شود و قطعات کوپلینگ باید تعویض شوند.

ب- پیستون را به موقع بررسی و تعویض کنید

هنگامی که مشخص شد موتور دیزل به سختی راه اندازی می شود، قدرت کاهش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد، و پمپ تزریق سوخت و انژکتور هنوز با تنظیم بهبود نمی یابند، پلانجر و کوپلینگ دریچه خروجی پمپ تزریق سوخت باید جدا شوند. و بازرسی شد.اگر پیستون و شیر خروجی تا حد معینی فرسوده شده باشند، باید به موقع تعویض شوند و از استفاده مجدد خودداری شوند.تلفات ناشی از فرسودگی قطعات کوپلینگ، مانند راه اندازی سخت موتور دیزل، افزایش مصرف سوخت و قدرت ناکافی، بسیار بیشتر از هزینه تعویض قطعات کوپلینگ است.قدرت و اقتصاد موتور دیزل پس از تعویض به میزان قابل توجهی بهبود می یابد.بنابراین قطعات کوپلینگ فرسوده باید به موقع تعویض شوند.

ج- اطمینان از پاکیزگی

به طور کلی، نیازهای فیلتر موتور دیزل برای روغن دیزل بسیار بیشتر از موتورهای بنزینی برای بنزین است.در هنگام استفاده، روغن دیزل مارک مورد نیاز باید انتخاب شده و حداقل به مدت 48 ساعت رسوب داده شود.تمیز کردن و نگهداری فیلتر دیزل را تقویت کنید و عنصر فیلتر را به موقع تمیز یا تعویض کنید.با توجه به شرایط محیطی عملیاتی، مخزن گازوئیل را به موقع تمیز کنید تا لجن روغن و رطوبت کف مخزن کاملاً از بین برود.هر گونه ناخالصی در دیزل باعث خوردگی یا سایش شدید پیستون پمپ تزریق سوخت، کوپلینگ سوپاپ خروجی و اجزای انتقال می شود.

D. سفتی را بررسی کنید

هنگام استفاده از مجموعه دیزل ژنراتور پمپ انتقال روغن، لازم به ذکر است که کلیدهای مربوطه باید محکم بسته شوند.انواع معمولی شیر ورودی و خروجی روغن و پمپ روغن دستی هستند.هنگامی که شیر ورودی و خروجی روغن محکم بسته نشود، به راحتی مشکل اگزوز ایجاد می شود و زمانی که پمپ روغن دستی محکم بسته نشود، به راحتی تامین روغن کافی نیست، این گاز و روغن بر عملکرد دستگاه تأثیر می گذارد. ژنراتور دیزلی.

اینها همه دلایل خرابی پمپ انتقال روغن دیزل ژنراتور ولوو و دلایل خرابی پمپ انتقال روغن خلاصه شده توسط دینگبو پاور است.مشاهده می شود که دلایل اصلی خرابی پمپ انتقال روغن، شیر ورودی و خروجی پمپ انتقال روغن، پیستون پمپ انتقال روغن، مسدود شدن صفحه فیلتر ورودی روغن پمپ انتقال روغن، بسته شدن ضعیف پمپ روغن دستی، مشکل حجم روغن و غیره. ما باید اقدامات تعمیر و نگهداری خاصی را با توجه به شرایط خاص انجام دهیم تا از عملکرد طبیعی ژنراتور اطمینان حاصل کنیم.اگر سوال دیگری در مورد استفاده از دیزل ژنراتور دارید، می توانید در هر زمان با ما تماس بگیرید و ما پاسخ های حرفه ای تری به شما ارائه خواهیم کرد.